本實(shí)用新型具體涉及一種滑塊抽芯結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在傳統(tǒng)的模具制造中，當(dāng)產(chǎn)品側(cè)面倒扣需做滑塊抽芯時(shí)，都是按正常做滑塊抽芯結(jié)構(gòu)脫模，當(dāng)產(chǎn)品大面積出滑時(shí)，由于壓鑄模具產(chǎn)品包緊力大,容易出現(xiàn)產(chǎn)品粘滑塊導(dǎo)致產(chǎn)品脫模時(shí)產(chǎn)生變形或無(wú)法正常出模，本專利抽芯結(jié)構(gòu)可以使滑塊抽芯時(shí)可以避產(chǎn)品粘滑塊導(dǎo)致產(chǎn)品變形。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為解決上述不足，提供一種滑塊抽芯結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種滑塊抽芯結(jié)構(gòu)，包括滑塊鑲件、滑塊座、左滑塊壓板、右滑塊壓板、上頂針板、下頂針板、油缸座、右氣缸、油缸、左氣缸、開關(guān)擋塊、上頂針和下頂針，滑塊鑲件連接滑塊座，滑塊座的左右兩側(cè)分別設(shè)置有左滑塊壓板和右滑塊壓板，上頂針的一端和下頂針的一端設(shè)置在滑塊座上，滑塊座前部設(shè)置有上頂針板和下頂針板，上頂針的另一端和下頂針的另一端設(shè)置在上頂針板和下頂針板，下頂針板前部設(shè)置有油缸座，油缸座的左右兩側(cè)分別和左滑塊壓板以及右滑塊壓板之間設(shè)置有右氣缸和左氣缸，油缸座前部連接有油缸，油缸的左側(cè)設(shè)置有開關(guān)擋塊。

油缸座上設(shè)置有第一行程開關(guān)。

右氣缸的內(nèi)側(cè)連接有右氣缸鏟機(jī)，左氣缸的內(nèi)側(cè)連接有左氣缸鏟機(jī)。

油缸右側(cè)設(shè)置有第二行程開關(guān)和第三行程開關(guān)。

開關(guān)擋塊左側(cè)設(shè)置有第四行程開關(guān)和第五行程開關(guān)。

本實(shí)用新型具有如下有益的效果：

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用方便，采用油缸控制滑塊，結(jié)合行程開并控制滑塊抽芯的先后動(dòng)作，使產(chǎn)品順利脫模，有很好的應(yīng)用前景。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的塑件結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型的動(dòng)模結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本實(shí)用新型的定模結(jié)構(gòu)圖；

圖5為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)圖；

圖6為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明：

如圖1所示，一種滑塊抽芯結(jié)構(gòu)，包括滑塊鑲件1、滑塊座2、左滑塊壓板3、右滑塊壓板4、上頂針板5、下頂針板6、油缸座7、右氣缸9、油缸13、左氣缸14、開關(guān)擋塊18、上頂針19和下頂針20，滑塊鑲件1連接滑塊座2，滑塊座2的左右兩側(cè)分別設(shè)置有左滑塊壓板3和右滑塊壓板4，上頂針19的一端和下頂針20的一端設(shè)置在滑塊座2上，滑塊座2前部設(shè)置有上頂針板5和下頂針板6，上頂針19的另一端和下頂針20的另一端設(shè)置在上頂針板5和下頂針板6，下頂針板6前部設(shè)置有油缸座7，油缸座7的左右兩側(cè)分別和左滑塊壓板3以及右滑塊壓板4之間設(shè)置有右氣缸9和左氣缸14，油缸座7前部連接有油缸13，油缸13的左側(cè)設(shè)置有開關(guān)擋塊18。

油缸座上設(shè)置有第一行程開關(guān)8。

右氣缸9的內(nèi)側(cè)連接有右氣缸鏟機(jī)10，左氣缸14的內(nèi)側(cè)連接有左氣缸鏟機(jī)15。

油缸13右側(cè)設(shè)置有第二行程開關(guān)11和第三行程開關(guān)12。

開關(guān)擋塊18左側(cè)設(shè)置有第四行程開關(guān)16和第五行程開關(guān)17。

工作過(guò)程：抽芯結(jié)構(gòu)動(dòng)作是先用油缸驅(qū)動(dòng)滑塊，當(dāng)滑塊退到頂針板時(shí)，氣缸收到信號(hào)，兩邊氣缸抽出鏟機(jī)，最后滑塊帶動(dòng)頂針板一起退到位，整個(gè)滑塊抽芯動(dòng)作完成。塑件側(cè)面出模倒扣，側(cè)面需做滑塊抽芯角度為30°,滑塊運(yùn)動(dòng)斜度太大只能選擇用油缸驅(qū)動(dòng)滑塊，產(chǎn)品整個(gè)側(cè)面都出在滑塊上，產(chǎn)品會(huì)粘滑塊導(dǎo)致產(chǎn)品脫模時(shí)變形或無(wú)法正常出模，為了解決這些問(wèn)題，滑塊背后增加上下頂針板靠頂針板上的頂針頂住產(chǎn)品，兩側(cè)用氣缸加鏟機(jī)鎖住避免頂針板后退，結(jié)合行程開關(guān)控制滑塊抽芯先后動(dòng)作。開模動(dòng)作：定模和動(dòng)模打開后，油缸驅(qū)動(dòng)滑塊退30mm行程，這時(shí)滑塊貼到頂針板第五行程開關(guān)收到信號(hào)，兩邊氣缸抽出鏟機(jī)行程21mm，油缸驅(qū)動(dòng)滑塊和頂針板一起退15mm，第一行程開關(guān)和第三行程開關(guān)收到信號(hào)，抽芯動(dòng)動(dòng)完成，最后頂出產(chǎn)品。合模動(dòng)作：頂針板復(fù)位，油缸驅(qū)動(dòng)滑塊復(fù)位，第二行程開關(guān)和第四行程開關(guān)收到信號(hào),第一氣缸和第二氣缸驅(qū)動(dòng)鏟機(jī)復(fù)位，鏟機(jī)插入頂針板底使頂針板復(fù)位，最后定模和動(dòng)模，合模動(dòng)作完成。