本實用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于脫模的汽車燈罩模具。

背景技術(shù)：

模具是用來成型物品的工具，主要是通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的加工。用模具制造零件以其效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，材料消耗低，生產(chǎn)成本低而廣泛應(yīng)用于機械、電子、輕工、汽車、航空航天等工業(yè)領(lǐng)域中。

公開號為CN105522703A的中國專利，公開了一種汽車燈罩注塑模具，包括上模具、下模具、上模仁、下模仁、出料口、出料道、冷水通道、側(cè)柱；所述上模仁設(shè)于下模仁上方，上模仁和下模仁組成模腔，上模仁設(shè)于上模具下方，上模具中央設(shè)有出料口，上模仁的中間設(shè)有出料道，出料口與出料道連通，下模仁設(shè)于下模具上方，上模仁和下模仁內(nèi)分別設(shè)有冷水通道，上模仁的兩側(cè)邊分別設(shè)有側(cè)柱。該汽車燈罩模具在生產(chǎn)時，會出現(xiàn)以下問題：一、沒有頂出機構(gòu)，脫模麻煩；二、前后燈罩的連接需要通過螺釘來實現(xiàn)，所以在燈罩的兩側(cè)都會設(shè)置有配合的螺紋，而現(xiàn)有的技術(shù)，都是在汽車燈罩成型后，再進行螺紋加工，這種方法工序繁瑣，且需要兩個裝置來完成，成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型意在提供一種便于脫模的汽車燈罩模具，以解決現(xiàn)有技術(shù)脫模麻煩，加工螺紋工序繁瑣且成本高的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案，便于脫模的汽車燈罩模具，包括上模具和下模具，上模具設(shè)置在下模具上方，還包括支柱，所述下模具與支柱固定連接，所述上模具與下模具之間形成模腔，模腔的正上方有一倒料管道，倒料管道設(shè)置在上模具上，倒料管道與模腔連通，所述模腔的正下方設(shè)有頂桿，所述頂桿設(shè)置在下模具上，所述模腔底部兩側(cè)均設(shè)有凸起，凸起外設(shè)有螺紋，所述凸起高于模腔兩側(cè)的厚度，所述上模具的底部設(shè)有與凸起配合的凹槽，所述上模具和下模具上均設(shè)有冷水通道，所述上模具一側(cè)設(shè)有側(cè)柱。

本方案的技術(shù)原理是：向倒料管道注入原料，由于倒料管道與模腔連通，所以原料通過倒料管道進入模腔，在上模具和下模具上均設(shè)有冷水通道，加快了汽車燈罩冷卻的速度，模腔底部兩側(cè)均設(shè)有螺紋形狀的凸起，在汽車燈罩成型后，就會出現(xiàn)與燈罩另一面相配合的螺紋孔，這時抬起側(cè)柱，使上模具離開下模具，推動頂桿，頂桿就會頂起汽車燈罩，便于取出汽車燈罩。

本方案能產(chǎn)生的技術(shù)效果是：在模腔底部的兩側(cè)設(shè)置螺紋形狀的凸起，可以使成型的汽車燈罩生成可以與另一面汽車燈罩固定螺紋，不需要在汽車燈罩成型后對其進行加工，產(chǎn)生螺紋，且在模腔的正下方設(shè)有頂桿，可以頂起汽車燈罩，使之快速脫模，便于取出汽車燈罩。

以下是基于上述方案的優(yōu)選方案：

優(yōu)選方案一：所述倒料管道為倒錐形，倒錐形的底部設(shè)置有一個圓柱形的管道，倒錐形的倒料管道上部開口較大，在倒入原料的時候不易漏出。

優(yōu)選方案二：基于優(yōu)選方案一，所述倒料管道的內(nèi)壁的表面粗糙度為Ra0.4μm到Ra1.6μm，內(nèi)壁摩擦較小可以使原料快速的進入模腔，不會在倒料管道內(nèi)壁殘留，造成原料浪費。

優(yōu)選方案三：基于基礎(chǔ)方案，所述模腔的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)氣管，導(dǎo)氣管與模腔連通，在汽車燈罩成型的過程中有可能會產(chǎn)生氣泡，與模腔連通的導(dǎo)氣管可以導(dǎo)出模腔中的氣體，使得成型的汽車燈罩不易產(chǎn)生氣泡。

優(yōu)選方案四：基于優(yōu)選方案三，所述導(dǎo)氣管上安裝有單向閥，單向閥可以抽出模腔內(nèi)的氣體，使得導(dǎo)氣管的效果更好，成型的汽車燈罩不會產(chǎn)生氣泡。

優(yōu)選方案五：基于優(yōu)選方案四，所述導(dǎo)氣管的直徑為4-8mm，導(dǎo)氣管的直徑不宜過大，過大會導(dǎo)致原料進入導(dǎo)氣管內(nèi)，使得導(dǎo)氣管既不能排除氣體，又產(chǎn)生次品；如果導(dǎo)氣管的直徑過小，排出氣體的效果就不好，達不到使汽車燈罩不易產(chǎn)生氣泡的技術(shù)效果。

優(yōu)選方案六：基于基礎(chǔ)方案，所述下模具的長度大于上模具，所述上模具設(shè)有側(cè)柱的一側(cè)與下模具平齊，所述上模具另一側(cè)與下模具鉸接。在汽車燈罩成型后，拉動上模具，上模具的一側(cè)與下模具鉸接，且下模具長于上模具，所以上模具與下模具鉸接的一側(cè)就會放置在下模具上，節(jié)省了把整個上模具搬動起來的人工損耗。

優(yōu)選方案七：基于優(yōu)選方案六，所述下模具與上模具接觸的位置上安裝有密封圈，密封圈既使得上模具與下模具緊密連接，沒有縫隙，又給了上模具在下壓的過程中起一個緩沖的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例便于脫模的汽車燈罩模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：上模具1、下模具2、支柱3、倒料管道4、側(cè)柱5、導(dǎo)氣管6、冷水通道7、凸起8、密封圈9、頂桿10、凹槽11。

如圖1所示，一種便于脫模的汽車燈罩模具，包括上模具1、下模具2和支柱3，支柱3固定連接在下模具2的兩側(cè)，上模具1與下模具2之間形成模腔，模腔的正下方設(shè)有頂桿10，模腔底部兩側(cè)均設(shè)有螺紋形狀的凸起8，下模具2與上模具1接觸的位置上固定有橡膠材質(zhì)的密封圈9，模腔的正上方設(shè)有錐形的倒料管道4，倒料管道4與模腔連通，模腔的兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)氣管6，導(dǎo)氣管6上設(shè)有單向閥，上模具1的一側(cè)設(shè)有側(cè)柱5，上模具1的另一側(cè)與下模具2鉸接，上模具1與下模具2上均設(shè)有冷水通道7。

使用本實施例時，首先閉合上模具1與下模具2，使之形成模腔，然后向倒料管道4倒入原料，由于倒料管道4是錐形的所以原料不易漏出，且倒料管道4的內(nèi)壁是光滑的，所以原料不易殘留在倒料管道4的內(nèi)壁，此時打開導(dǎo)氣管上的單向閥，導(dǎo)出模腔中的氣體，上模具1和下模具2上均設(shè)有冷水通道7，加快了模具成型的速度，在模腔的底部的兩側(cè)均設(shè)有螺紋形狀的凸起8，由于下模具2長于上模具1，且上模具1的沒有側(cè)柱5的一側(cè)與下模具2鉸接，所以等到汽車燈罩成型后，拉動側(cè)柱5，上模具1沒有側(cè)柱5的一側(cè)立在下模具2上，此時推動頂桿10，使得成型的汽車燈具脫模，便于取出，且汽車燈罩的兩側(cè)有與另一面燈罩配合的螺紋，無需再次加工，生成螺紋。取出汽車燈罩后，拉動側(cè)柱5，閉合模具，由于下模具2上設(shè)置有橡膠材質(zhì)的密封圈9，可以使得上模具1與下模具2之間緊密連接，沒有縫隙，且給上模具1閉合時一個緩沖的力，等到上模具與下模具閉合后，重復(fù)以上步驟。

對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。