本實(shí)用新型涉及風(fēng)量調(diào)整技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種風(fēng)量調(diào)整機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

風(fēng)量的控制在吹塑成型中有著重要的意義，而現(xiàn)有的風(fēng)量調(diào)整往往是靠電機(jī)調(diào)整的，電機(jī)調(diào)整風(fēng)量的方法有兩種，一種是通過改變溫度的方法，利用熱漲冷縮的方法改變進(jìn)風(fēng)間隙，但是此方法調(diào)整需要時(shí)間較長，第二種方法是通過精準(zhǔn)的電機(jī)直接改變進(jìn)風(fēng)間隙，從而改變風(fēng)量，但此方法對電機(jī)的要求精度非常高，并且電機(jī)容易出故障，而且成本比較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種風(fēng)量調(diào)整機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)合理，調(diào)整精度高，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種風(fēng)量調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括缸體，所述缸體的上端通過第一內(nèi)六角螺釘連接有壓蓋，所述壓蓋的上表面設(shè)有調(diào)整軸，所述調(diào)整軸貫穿壓蓋的上表面并延伸至缸體的內(nèi)部，所述缸體的內(nèi)壁下端設(shè)有風(fēng)量調(diào)整桿，所述風(fēng)量調(diào)整桿的上部內(nèi)側(cè)面兩端均設(shè)有深溝球軸承，所述深溝球軸承的下表面設(shè)有第一軸承壓板，所述第一軸承壓板的下表面設(shè)有第四內(nèi)六角螺釘，所述深溝球軸承的上表面設(shè)有第二軸承壓板，所述風(fēng)量調(diào)整桿的上表面兩端分別通過第二內(nèi)六角螺釘連接有軸承壓蓋，所述軸承壓蓋的下表面端部與深溝球軸承的上表面一側(cè)連接，所述調(diào)整軸的下端貫穿第二軸承壓板并延伸至第一軸承壓板的上表面，所述第一軸承壓板通過第四內(nèi)六角螺釘與調(diào)整軸的下端連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述缸體的左、右兩側(cè)下端均設(shè)有第三內(nèi)六角螺釘，第三內(nèi)六角螺釘之間平行設(shè)置。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述軸承壓蓋與風(fēng)量調(diào)整桿緊密連接，且軸承壓蓋與風(fēng)量調(diào)整桿分別與第二內(nèi)六角螺釘垂直設(shè)置。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述調(diào)節(jié)軸下端為螺桿，所述螺桿的表面設(shè)有螺紋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本風(fēng)量調(diào)整機(jī)構(gòu)，通過第一內(nèi)六角螺釘、第二內(nèi)六角螺釘、第三內(nèi)六角螺釘和第四內(nèi)六角螺釘?shù)呐浜显O(shè)置，可以方便各部件之間的緊固和拆卸，便于安裝和維護(hù)，通過調(diào)整軸、風(fēng)量調(diào)整桿、軸承壓蓋、深溝球軸承、第一軸承壓板和第二軸承壓板的配合設(shè)置，可以輕松、快速地調(diào)整進(jìn)風(fēng)間隙，從而調(diào)整風(fēng)量，整個(gè)機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)合理，操作簡單，反應(yīng)時(shí)間快，成本低，普及范圍廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1調(diào)整軸、2第一內(nèi)六角螺釘、3壓蓋、4缸體、5第二內(nèi)六角螺釘、6第三內(nèi)六角螺釘、7軸承壓蓋、8深溝球軸承、9第一軸承壓板、10第四內(nèi)六角螺釘、11風(fēng)量調(diào)整桿、12第二軸承壓板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種風(fēng)量調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括缸體4，缸體4的左、右兩側(cè)下端均設(shè)有第三內(nèi)六角螺釘6，第三內(nèi)六角螺釘6之間平行設(shè)置，缸體4的上端通過第一內(nèi)六角螺釘2連接有壓蓋3，壓蓋3的上表面設(shè)有調(diào)整軸1，調(diào)節(jié)軸1下端為螺桿，螺桿的表面設(shè)有螺紋，調(diào)整軸1的螺紋和壓蓋3的螺孔通過螺紋配合，調(diào)整軸1貫穿壓蓋3的上表面并延伸至缸體4的內(nèi)部，缸體4的內(nèi)壁下端設(shè)有風(fēng)量調(diào)整桿11，風(fēng)量調(diào)整桿11的上部內(nèi)側(cè)面兩端均設(shè)有深溝球軸承8，深溝球軸承8的下表面設(shè)有第一軸承壓板9，第一軸承壓板9的下表面設(shè)有第四內(nèi)六角螺釘10，深溝球軸承8的上表面設(shè)有第二軸承壓板12，風(fēng)量調(diào)整桿11的上表面兩端分別通過第二內(nèi)六角螺釘5連接有軸承壓蓋7，軸承壓蓋7的下表面端部與深溝球軸承8的上表面一側(cè)連接，通過第一內(nèi)六角螺釘2、第二內(nèi)六角螺釘5、第三內(nèi)六角螺釘6和第四內(nèi)六角螺釘10的配合設(shè)置，可以方便各部件之間的緊固和拆卸，便于安裝和維護(hù)，軸承壓蓋7與風(fēng)量調(diào)整桿11緊密連接，且軸承壓蓋7與風(fēng)量調(diào)整桿11分別與第二內(nèi)六角螺釘5垂直設(shè)置，調(diào)整軸1的下端貫穿第二軸承壓板12并延伸至第一軸承壓板9的上表面，第一軸承壓板9通過第四內(nèi)六角螺釘10與調(diào)整軸1的下端連接通過調(diào)整軸1、風(fēng)量調(diào)整桿11、軸承壓蓋7、深溝球軸承8、第一軸承壓板9和第二軸承壓板12的配合設(shè)置，可以輕松、快速地調(diào)整進(jìn)風(fēng)間隙，從而調(diào)整風(fēng)量，整個(gè)機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)合理，操作簡單，反應(yīng)時(shí)間快，成本低，普及范圍廣。

在使用時(shí)：旋轉(zhuǎn)調(diào)整軸1，調(diào)整軸1帶動第一軸承壓板9移動，第一軸承壓板9帶動深溝球軸承8移動，深溝球軸承8帶動軸承壓蓋7上下移動，軸承壓蓋7帶動風(fēng)量調(diào)節(jié)桿11上下移動，調(diào)整進(jìn)風(fēng)間隙，控制風(fēng)量。

本實(shí)用新型通過第一內(nèi)六角螺釘2、第二內(nèi)六角螺釘5、第三內(nèi)六角螺釘6和第四內(nèi)六角螺釘10的配合設(shè)置，可以方便各部件之間的緊固和拆卸，便于安裝和維護(hù)，通過調(diào)整軸1、風(fēng)量調(diào)整桿11、軸承壓蓋7、深溝球軸承8、第一軸承壓板9和第二軸承壓板12的配合設(shè)置，可以輕松、快速地調(diào)整進(jìn)風(fēng)間隙，從而調(diào)整風(fēng)量，整個(gè)機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)合理，操作簡單，反應(yīng)時(shí)間快，成本低，普及范圍廣。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。