本實(shí)用新型屬于一種汽車生產(chǎn)設(shè)備裝置，具體涉及一種兩樣式汽車模具。

背景技術(shù)：

隨著科技技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)有汽車零部件生產(chǎn)中，有70％的零部件都是通過汽車模具生產(chǎn)的，而且大部分是通過熱塑材料注塑成型的工藝來生產(chǎn)汽車零部件的，現(xiàn)有的汽車模具中多是采用兩個(gè)可以閉合鎖緊和可拆開的模塊，兩個(gè)模塊中設(shè)置模腔，再通過設(shè)置注塑口和排氣口，向模腔內(nèi)注入熱塑材料，等冷卻后將模塊拆下即可得到汽車模具；現(xiàn)有技術(shù)中，所需要的汽車模具有很多，例如有平面的板狀零件，或者是環(huán)狀零件可以用來配合制造汽車齒輪箱側(cè)板或者蓋板，而傳統(tǒng)的汽車模具一種模具只能同時(shí)制造一種汽車零件，工作效率比較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種可同時(shí)制造兩種汽車零件的兩樣式汽車模具，其技術(shù)方案如下：

一種兩樣式汽車模具，包括上模具和下模具，所述的上、下模具的中間位置分別設(shè)置有上模腔和下模腔；上下模腔構(gòu)成整體模腔；且上模腔頂部中間位置設(shè)置有注塑口；該注塑口延伸到上模具的上部，而上模腔的兩側(cè)邊設(shè)置有排氣口；所述的下模具的下模腔的兩側(cè)還設(shè)置有環(huán)形模腔；且所述的下模具的上端面還設(shè)置有排液槽，該排液槽將下模腔和環(huán)形模腔連通；且所述的環(huán)形模腔的另一側(cè)設(shè)置有排氣槽。

進(jìn)一步地，為了方便熱塑材料的注入和模腔內(nèi)空氣的排出，所述的注塑口設(shè)置為階梯口的結(jié)構(gòu)，上端寬，下端窄；所述的排氣口至少設(shè)置兩個(gè)，為對稱的傾斜設(shè)置。

進(jìn)一步地，為了使整體模腔內(nèi)的溶液能夠順利的流入至環(huán)形模腔內(nèi)，所述的排液槽設(shè)置有六個(gè)，呈間距環(huán)形排列。

進(jìn)一步地，所述的排氣槽設(shè)置為階梯槽結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)的槽口窄，外側(cè)的槽口寬，且在外側(cè)的槽口上安裝有可以可以拆卸的槽口塞。

進(jìn)一步地，所述的排氣槽共設(shè)置有六個(gè)，呈等間距環(huán)形排列。

有益效果：本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型的汽車模具使用時(shí)，從注塑口注入熱塑材料，氣體從排氣口排出，待下模腔內(nèi)注滿后，熱塑材料會從下模腔的排液槽流入至環(huán)形模腔中，環(huán)形模腔只設(shè)置在下模具上，環(huán)形模腔內(nèi)的空氣從排氣槽排出，待環(huán)形模腔注滿后，熱塑溶液會從排氣槽擠出，通過槽口塞 將排氣槽堵死，繼續(xù)注入熱塑材料將上模腔注滿，待溶液冷卻后就可以得到整體模腔和環(huán)形模腔內(nèi)成型的汽車零件，因此本實(shí)用新型可以一次同時(shí)制造兩種不同的汽車零件，工作效率顯著提高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1所示，一種兩樣式汽車模具，包括上模具1和下模具2，所述的上、下模具的中間位置分別設(shè)置有上模腔3和下模腔4；上下模腔構(gòu)成整體模腔；且上模腔3頂部中間位置設(shè)置有注塑口5；該注塑口5延伸到上模具1的上部，而上模腔3的兩側(cè)邊設(shè)置有排氣口6；所述的下模具2的下模腔4的兩側(cè)還設(shè)置有環(huán)形模腔7；且所述的下模具2的上端面還設(shè)置有排液槽8，該排液槽8將下模腔4和環(huán)形模腔7連通；且所述的環(huán)形模腔7的另一側(cè)設(shè)置有排氣槽9。

為了方便熱塑材料的注入和模腔內(nèi)空氣的排出，所述的注塑口5設(shè)置為階梯口的結(jié)構(gòu)，上端寬，下端窄；所述的排氣口6至少設(shè)置兩個(gè)，為對稱的傾斜設(shè)置。

為了使整體模腔內(nèi)的溶液能夠順利的流入至環(huán)形模腔7內(nèi)，所述的排液槽8設(shè)置有六個(gè)，呈間距環(huán)形排列。

所述的排氣槽9設(shè)置為階梯槽結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)的槽口窄，外側(cè)的槽口寬，且在外側(cè)的槽口上安裝有可以可以拆卸的槽口塞10；所述的排氣槽9共設(shè)置有六個(gè)，呈等間距環(huán)形排列。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型的汽車模具使用時(shí)，從注塑口注入熱塑材料，氣體從排氣口排出，待下模腔內(nèi)注滿后，熱塑材料會從下模腔的排液槽流入至環(huán)形模腔中，環(huán)形模腔只設(shè)置在下模具上，環(huán)形模腔內(nèi)的空氣從排氣槽排出，待環(huán)形模腔注滿后，熱塑溶液會從排氣槽擠出，通過槽口塞將排氣槽堵死，繼續(xù)注入熱塑材料將上模腔注滿，待溶液冷卻后就可以得到整體模腔和環(huán)形模腔內(nèi)成型的汽車零件，因此本實(shí)用新型可以一次同時(shí)制造兩種不同的汽車零件，工作效率顯著提高。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。