本實(shí)用新型涉及模具注塑領(lǐng)域，特指一種模具內(nèi)成型擠壓裝置。

背景技術(shù)：

目前安全氣囊蓋內(nèi)通常設(shè)置有凹槽，使槽的底部很薄，方便安全氣囊彈出；但是在注塑成型時，由于槽的底部很薄，造成流動性差，不僅影響注塑效率，且容易使安全氣囊蓋產(chǎn)生空鼓，影響整體質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種模具內(nèi)成型擠壓裝置，當(dāng)產(chǎn)品注塑后還沒有完全成型時，通過仿形切刀直接在產(chǎn)品上擠壓出槽體，從而改善注塑效果和產(chǎn)品質(zhì)量。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種模具內(nèi)成型擠壓裝置，包含模仁和位于模仁內(nèi)的產(chǎn)品型腔；所述模仁內(nèi)設(shè)置有可伸入到產(chǎn)品型腔內(nèi)的仿形切刀以及驅(qū)動仿形切刀動作的動力機(jī)構(gòu)；所述仿形切刀的頭部設(shè)置有與產(chǎn)品內(nèi)槽體形狀相配合的擠壓頭。

優(yōu)選的，所述模仁為定模仁或動模仁。

優(yōu)選的，所述仿形切刀的尾部設(shè)置有刀座；所述刀座與動力機(jī)構(gòu)的輸出端連接；所述刀座上在模仁內(nèi)還設(shè)置有復(fù)位彈簧。

優(yōu)選的，所述動力機(jī)構(gòu)為驅(qū)動氣缸或驅(qū)動油缸。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型所述的模具內(nèi)成型擠壓裝置當(dāng)產(chǎn)品注塑后還沒有完全成型時，通過仿形切刀直接在產(chǎn)品上擠壓出槽體，從而改善注塑效果和產(chǎn)品質(zhì)量，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明：

附圖1為本實(shí)用新型所述的模具內(nèi)成型擠壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為圖1中A處局部放大圖。

其中：1、母模仁；2、公模仁；3、動力機(jī)構(gòu)；4、產(chǎn)品型腔；41、槽體；5、刀座；6、仿形切刀；61、擠壓頭；7、復(fù)位彈簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

附圖1-2為本實(shí)用新型所述的模具內(nèi)成型擠壓裝置，包含公模仁2、母模仁1和位于兩者之間的產(chǎn)品型腔4；所述公模仁2內(nèi)設(shè)置有可伸入產(chǎn)品型腔4內(nèi)的仿形切刀6以及驅(qū)動仿形切刀6動作的動力機(jī)構(gòu)3；所述仿形切刀6的頭部設(shè)置有與產(chǎn)品內(nèi)槽體41形狀相配合的擠壓頭61，尾部設(shè)置有刀座5；所述刀座5與動力機(jī)構(gòu)3的輸出端連接；所述刀座5上在公模仁2內(nèi)還設(shè)置有兩個復(fù)位彈簧7，便于仿形切刀6快速復(fù)位；所述動力機(jī)構(gòu)為驅(qū)動氣缸或驅(qū)動油缸。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型所述的模具內(nèi)成型擠壓裝置當(dāng)產(chǎn)品注塑后還沒有完全成型時，通過仿形切刀直接在產(chǎn)品上擠壓出槽體，從而改善注塑效果和產(chǎn)品質(zhì)量，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。

以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。