本發(fā)明涉及汽車零部件結構，尤其涉及一種空調(diào)風管成型方法，還涉及一種根據(jù)該種方法加工成型的空調(diào)風管。

背景技術：

現(xiàn)有的車型中，為了降低成本，空調(diào)風管一般采用吹塑成型?？照{(diào)風管安裝的結構，收到吹塑模具工藝的影響，主要有以下兩種技術：

(1)安裝結構直接吹塑成型

如下圖1，該方案的風管安裝結構和風管一體，是一個零件，該技術主要有以下幾個缺陷：

a、安裝結構必須設計在模具分型線側(cè)；

b、安裝結構兩側(cè)無法做翻邊結構，安裝結構強度差；

c、安裝結構受零件分模影響，結構設計可變性小，風管和對應搭接零件的結構布置受限空間大。

(2)利用單獨的支架作為風管的安裝方式

如下圖2，該方案的風管安裝結構為一個單獨的零件，通過鉚釘鉚接與風管連接，該技術主要有以下幾個缺陷：

a、單獨的風管安裝支架為金屬支架或塑料支架，需新開沖壓模具或注塑模具，成本較高；

b、零件個數(shù)增加，零件生產(chǎn)、管理、物流等成本增加；

c、風管安裝支架與風管固定需要用鉚釘鉚接，人工成本增加，成本較高。

技術實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術中的問題，本發(fā)明提供一種空調(diào)風管成型方法，還提供一種根據(jù)空調(diào)風管成型方法加工成型的空調(diào)風管。

本發(fā)明成型方法包括如下步驟：

s1：空調(diào)風管的生產(chǎn)模具一次生產(chǎn)單獨的空調(diào)風管安裝支架和空調(diào)風管本體兩個零件；

s2：將生產(chǎn)的空調(diào)風管本體取出，將空調(diào)風管安裝支架放入生產(chǎn)模具的嵌入槽中，進行再次生產(chǎn)；

s3：成型后，空調(diào)風管安裝支架嵌入二次生產(chǎn)的空調(diào)風管本體中，形成帶空調(diào)風管安裝支架的空調(diào)風管；

s4：再次生成產(chǎn)生的空調(diào)風管安裝支架用于下次空調(diào)風管的生產(chǎn)。

本發(fā)明作進一步改進，所述生產(chǎn)模具為吹塑模具或沖壓模具。

本發(fā)明作進一步改進，所述生產(chǎn)模具包括空調(diào)風管形成單元、安裝支架形成單元和嵌入槽，所述嵌入槽與生產(chǎn)空調(diào)風管的空調(diào)風管形成單元相連。

本發(fā)明作進一步改進，所述空調(diào)風管形成單元的形狀能夠根據(jù)空調(diào)風管的使用環(huán)境設置。

本發(fā)明作進一步改進，所述嵌入槽的位置能夠設置在所述空調(diào)風管形成單元外周的任意位置。

本發(fā)明還提供一種根據(jù)空調(diào)風管成型方法加工成型的空調(diào)風管，所述空調(diào)風管包括空調(diào)風管本體和設置在所述空調(diào)風管本體上的空調(diào)風管安裝支架。

本發(fā)明作進一步改進，所述空調(diào)風管安裝支架設置在空調(diào)風管本體模具分型線一側(cè)或者所述空調(diào)風管安裝支架設置在空調(diào)風管本體模具分型線上。

本發(fā)明作進一步改進，所述空調(diào)風管安裝支架的兩側(cè)設有翻邊。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：空調(diào)風管安裝支架可以布置在非零件分型線側(cè)；空調(diào)風管安裝支架可以做翻邊結構，安裝結構強度高；除空調(diào)風管自身模具外不需要單獨的沖壓模具或注塑模具設備，成本降低；不需要單獨的鉚釘進行緊固，成本降低；零件結構簡單，在一套模具上同步完成2序工作，提高生產(chǎn)效率；零件外觀美觀，結構強度好。

附圖說明

圖1和圖2為現(xiàn)有技術結構示意圖；

圖3為本發(fā)明在生產(chǎn)模具中第一次加工成型結構示意圖；

圖4在本發(fā)明在生產(chǎn)模具中第二次以上加工成型結構示意圖；

圖5為本發(fā)明空調(diào)風管安裝支架結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步詳細說明。

如圖3和圖4所示，本發(fā)明以吹塑模具為例對成型方法進行詳細說明，當然，本發(fā)明也適用于沖壓模具等，方法步驟相同。

本發(fā)明的吹塑模具3能夠一次生產(chǎn)單獨的空調(diào)風管安裝支架和空調(diào)風管本體兩個零件，所述吹塑模具包括空調(diào)風管形成單元、安裝支架形成單元和嵌入槽31，所述嵌入槽31與生產(chǎn)空調(diào)風管的空調(diào)風管形成單元相連。所述空調(diào)風管形成單元和安裝支架形成單元的形狀能夠根據(jù)空調(diào)風管的使用環(huán)境隨意設置。本例的嵌入槽31的位置能夠設置在所述空調(diào)風管形成單元外周的任意位置。

本例的成型方法包括如下步驟：

如圖3所示，第一次生產(chǎn)時，空調(diào)風管的吹塑模具3一次生產(chǎn)單獨的空調(diào)風管安裝支架2和空調(diào)風管本體1兩個零件；

如圖4所示，第二次生產(chǎn)時，將生產(chǎn)的空調(diào)風管本體1取出，將空調(diào)風管安裝支架2放入吹塑模具3的嵌入槽31中，進行再次吹塑生產(chǎn)，此時，第一次生產(chǎn)的空調(diào)風管安裝支架2就嵌入二次生產(chǎn)的空調(diào)風管本體1中，形成帶空調(diào)風管安裝支架2的空調(diào)風管；并且額外生成一個單獨的空調(diào)風管安裝支架2。

第三次吹塑生產(chǎn)時，將第二次生產(chǎn)的空調(diào)風管安裝支架2放入吹塑模具3的嵌入槽31中，再進行吹塑生產(chǎn)，以此類推。

由于空調(diào)風管安裝支架2和空調(diào)風管本體1單獨成型，因此形狀可以任意設置，空調(diào)風管安裝支架2的在空調(diào)風管本體1上的嵌入位置也可以任意設置。

比如，所述空調(diào)風管安裝支架2設置在空調(diào)風管本體1模具分型線一側(cè)，也可以設置在空調(diào)風管本體1模具分型線上。

如圖5所示，本例的空調(diào)風管安裝支架2的兩側(cè)還可以設有翻邊21，以提高安裝結構的強度。

本發(fā)明除空調(diào)風管自身模具外不需要單獨的沖壓模具或注塑模具設備，成本降低；不需要單獨的鉚釘進行緊固，成本降低；零件結構簡單，在一套模具上同步完成2序工作，提高生產(chǎn)效率；零件外觀美觀，結構強度好。

本發(fā)明的技術方案已應用在sgmwcn100v、cn200s車型上，通過實際證明，該設計方案增加了安裝結構設計的靈活性，并在不增加成本的基礎上增加了安裝結構的強度，增強了車型在儲物方面的競爭力。目前該設計方案也應用于后續(xù)車型的設計中。

以上所述之具體實施方式為本發(fā)明的較佳實施方式，并非以此限定本發(fā)明的具體實施范圍，本發(fā)明的范圍包括并不限于本具體實施方式，凡依照本發(fā)明所作的等效變化均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明提供一種空調(diào)風管成型方法及空調(diào)風管，屬于汽車零部件結構領域。本發(fā)明成型方法包括如下步驟：空調(diào)風管的生產(chǎn)模具一次生產(chǎn)單獨的空調(diào)風管安裝支架和空調(diào)風管本體兩個零件；將生產(chǎn)的空調(diào)風管本體取出，將空調(diào)風管安裝支架放入生產(chǎn)模具的嵌入槽中，進行再次生產(chǎn)；成型后，空調(diào)風管安裝支架嵌入二次生產(chǎn)的空調(diào)風管本體中，形成帶空調(diào)風管安裝支架的空調(diào)風管；再次生成產(chǎn)生的空調(diào)風管安裝支架用于下次空調(diào)風管的生產(chǎn)。本發(fā)明的有益效果為：除空調(diào)風管自身模具外不需要單獨的沖壓模具或注塑模具設備，成本降低；不需要單獨的鉚釘進行緊固，成本降低；零件結構簡單，在一套模具上同步完成2個工序工作，提高生產(chǎn)效率；零件外觀美觀，結構強度好。

技術研發(fā)人員：郭軍;梁慶欽;劉華官;徐青;李晉
受保護的技術使用者：上汽通用五菱汽車股份有限公司
技術研發(fā)日：2017.03.31
技術公布日：2017.07.04