本發(fā)明涉及輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域，詳細(xì)地講是一種輪胎成型機(jī)中預(yù)裁斷百葉車(chē)式胎面雙工位供料的方法。

背景技術(shù)：

眾所周知，隨著輪胎市場(chǎng)的飛速發(fā)展，輪胎生產(chǎn)廠家在組織輪胎生產(chǎn)時(shí)希望盡可能的低投入、多產(chǎn)出，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。

目前輪胎成型機(jī)生產(chǎn)廠家已經(jīng)生產(chǎn)出單胎高效的機(jī)型，但尚未解決物料更換對(duì)高效型成型機(jī)造成的影響?？s短物料更換時(shí)間或者實(shí)現(xiàn)所有半成品的不停機(jī)換料，可充分發(fā)揮成型機(jī)的單機(jī)產(chǎn)能，提高單機(jī)生產(chǎn)效率，在相同產(chǎn)能規(guī)劃條件下減少設(shè)備投資，降低采購(gòu)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種輪胎成型機(jī)中預(yù)裁斷百葉車(chē)式胎面雙工位供料的方法，可以實(shí)現(xiàn)胎面半成品換料不停機(jī)，提高單機(jī)效率的方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種輪胎成型機(jī)中預(yù)裁斷百葉車(chē)式胎面雙工位供料的方法，其特征在于，胎面供料采用兩個(gè)胎面導(dǎo)開(kāi)工位，一個(gè)為胎面導(dǎo)開(kāi)工作位，另一個(gè)為胎面導(dǎo)開(kāi)準(zhǔn)備工作位，胎面導(dǎo)開(kāi)工作位及胎面導(dǎo)開(kāi)準(zhǔn)備工作位均有一個(gè)動(dòng)力升降平臺(tái)，兩個(gè)動(dòng)力升降平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上升或下降，工作時(shí)胎面拾取裝置移動(dòng)，胎面拾取裝置的拾取桿伸入箱式百葉車(chē)內(nèi)，將胎面物料拾取到拾取桿上，通過(guò)拾取桿旋轉(zhuǎn)，將胎面物料從箱式百葉車(chē)內(nèi)傳遞出，通過(guò)傳送帶將胎面物料傳送到前方的胎面貼合鼓上，完成胎面的拾取和貼合，胎面拾取裝置回到等待位，準(zhǔn)備下一條胎面的拾取和傳遞；當(dāng)需要生產(chǎn)多種規(guī)格胎面的胎胚時(shí)，可以在胎面導(dǎo)開(kāi)工作位及胎面導(dǎo)開(kāi)準(zhǔn)備工作位放置不同的胎面物料，在切換胎面規(guī)格時(shí)進(jìn)行胎面物料供料的快速切換，胎面通過(guò)胎面拾取裝置按照成型機(jī)指令進(jìn)行自動(dòng)提取和傳送，當(dāng)一個(gè)胎面導(dǎo)開(kāi)工位進(jìn)行物料更換時(shí)可以使用另一個(gè)胎面導(dǎo)開(kāi)工位繼續(xù)供料，實(shí)現(xiàn)換料不停機(jī)。

本發(fā)明的有益效果是，通過(guò)采用預(yù)裁斷百葉車(chē)式胎面雙工位供料，動(dòng)力升降平臺(tái)配合胎面拾取裝置可以實(shí)現(xiàn)胎面的自動(dòng)供料、不同規(guī)格胎面的快速切換；一個(gè)工位的胎面進(jìn)行物料更換時(shí)可以使用另一個(gè)工位的胎面繼續(xù)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)不停機(jī)換料，提高了設(shè)備的效率，進(jìn)而可以減少設(shè)備投資，降低采購(gòu)成本。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1，本發(fā)明準(zhǔn)備拾取胎面初始位置示意圖，也是實(shí)施例一的示意圖

圖2，本發(fā)明準(zhǔn)備拾取胎面初始位置的俯視圖

圖3，本發(fā)明實(shí)施例一拾取胎面的示意圖

圖4，本發(fā)明實(shí)施例一拾取胎面的俯視圖

圖5，本發(fā)明實(shí)施例二準(zhǔn)備拾取胎面初始位置示意圖

圖6，本發(fā)明實(shí)施例二拾取胎面的俯視圖

圖7，本發(fā)明實(shí)施例二拾取胎面的示意圖

圖8，本發(fā)明實(shí)施例二拾取胎面的俯視圖

圖中1.胎面導(dǎo)開(kāi)工位b，2.箱式百葉車(chē)，3.動(dòng)力升降裝置b，4.胎面導(dǎo)開(kāi)工位a，5.胎面拾取裝置，6.動(dòng)力升降裝置a，7.胎面物料，8.胎面貼合鼓。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一:胎面導(dǎo)開(kāi)工位a4為工作位，胎面導(dǎo)開(kāi)工位b1為準(zhǔn)備位。胎面導(dǎo)開(kāi)工位a4為工作位，由動(dòng)力升降裝置a6將箱式百葉車(chē)2托起到工作位置，胎面拾取裝置5位于準(zhǔn)備拾取胎面初始位置，胎面導(dǎo)開(kāi)工位b1處于準(zhǔn)備初始位。如附圖1、圖2所示。

工作時(shí)胎面拾取裝置5向左移動(dòng)，胎面拾取裝置5的拾取桿伸入箱式百葉車(chē)2內(nèi)，將胎面物料7拾取到拾取桿上，通過(guò)拾取桿旋轉(zhuǎn)，將胎面物料7從箱式百葉車(chē)2內(nèi)傳遞出，通過(guò)傳送帶將胎面物料7傳送到前方的胎面貼合鼓8上，完成胎面的拾取和貼合。胎面拾取裝置5回到等待位，準(zhǔn)備下一條胎面的拾取和傳遞。如附圖3、圖4所示。

當(dāng)胎面導(dǎo)開(kāi)工位a4物料用完，需進(jìn)行物料更換時(shí)，動(dòng)力升降裝置a6下降到初始位置，胎面導(dǎo)開(kāi)工位b1已備好的箱式百葉車(chē)2上升到工作位繼續(xù)供料，實(shí)現(xiàn)換料不停機(jī)。

實(shí)施例二:胎面導(dǎo)開(kāi)工位a4為準(zhǔn)備位，胎面導(dǎo)開(kāi)工位b1為工作位。胎面導(dǎo)開(kāi)工位b1為工作位，由動(dòng)力升降裝置b3將箱式百葉車(chē)2托起到工位位置，胎面拾取裝置5位于準(zhǔn)備拾取胎面位置，胎面導(dǎo)開(kāi)工位a4處于準(zhǔn)備初始位。如附圖5、圖6所示。

工作時(shí)胎面拾取裝置5向左移動(dòng)，胎面拾取裝置5的拾取桿伸入箱式百葉車(chē)2內(nèi)，將胎面物料7拾取到拾取桿上，通過(guò)拾取桿旋轉(zhuǎn)，將胎面物料7從箱式百葉車(chē)2內(nèi)傳遞出，通過(guò)傳送帶將胎面物料7傳送到前方的胎面貼合鼓8上，完成胎面的拾取和貼合。胎面拾取裝置5回到等待位，準(zhǔn)備下一條胎面的拾取和傳遞。如附圖7、圖8所示。

當(dāng)胎面導(dǎo)開(kāi)工位b1物料用完，需進(jìn)行物料更換時(shí)，動(dòng)力升降裝置b3下降到初始位置，胎面導(dǎo)開(kāi)工位a4已備好的箱式百葉車(chē)2上升到工作位繼續(xù)供料，實(shí)現(xiàn)換料不停機(jī)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種輪胎成型機(jī)中預(yù)裁斷百葉車(chē)式胎面雙工位供料的方法，屬于輪胎生產(chǎn)方法領(lǐng)域。其特征在于，胎面供料采用兩個(gè)胎面導(dǎo)開(kāi)工位，一個(gè)為胎面導(dǎo)開(kāi)工作位，另一個(gè)為胎面導(dǎo)開(kāi)準(zhǔn)備工作位，胎面導(dǎo)開(kāi)工作位及胎面導(dǎo)開(kāi)準(zhǔn)備工作位均有一個(gè)動(dòng)力升降平臺(tái)，兩個(gè)動(dòng)力升降平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上升或下降，當(dāng)需要生產(chǎn)多種規(guī)格胎面的胎胚時(shí)，可以在胎面導(dǎo)開(kāi)工作位及胎面導(dǎo)開(kāi)準(zhǔn)備工作位放置不同的胎面物料，在切換胎面規(guī)格時(shí)進(jìn)行胎面物料供料的快速切換，胎面通過(guò)胎面拾取裝置按照成型機(jī)指令進(jìn)行自動(dòng)提取和傳送，當(dāng)一個(gè)胎面導(dǎo)開(kāi)工位進(jìn)行物料更換時(shí)可以使用另一個(gè)胎面導(dǎo)開(kāi)工位繼續(xù)供料，實(shí)現(xiàn)換料不停機(jī)。

技術(shù)研發(fā)人員：丁玉華;單國(guó)玲;譚峻;畢復(fù)寧;王生全;孫鳳娟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：三角輪胎股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.31
技術(shù)公布日：2017.08.18