本發(fā)明涉及一種用于廢舊子午線輪胎的鋼絲分離設(shè)備，具體涉及一種臥式輪胎鋼絲分離機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，有力的推進(jìn)了我國公路交通運(yùn)輸和汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，由此帶來了廢棄汽車輪胎數(shù)量急劇增長(zhǎng)的問題，廢舊輪胎造成了較嚴(yán)重的環(huán)境污染問題，如何處理廢舊輪胎引起了人們的廣泛關(guān)注。輪胎膠體內(nèi)部交錯(cuò)密布有鋼絲圈，目前公知的廢舊輪胎回收技術(shù)可分為兩類：一是化學(xué)分解、燃燒；一是物理碾壓，破碎切割。前者的弊端是成本高、技術(shù)高，同時(shí)副產(chǎn)品會(huì)污染環(huán)境；相比較后者卻容易操作實(shí)施很多，行業(yè)中大多數(shù)廠家也采用的是物理方法進(jìn)行處理。以前通常采用雙輥破碎機(jī)對(duì)廢舊輪胎塊中的鋼絲進(jìn)行分離，但該設(shè)備體積龐大、能耗高，輥筒磨損快，維修、更換時(shí)間長(zhǎng)，不僅工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本高，影響對(duì)廢舊鋼絲子午輪胎的回收利用。中國專利文獻(xiàn)公開號(hào)cn201128211y公開了一種輪胎塊鋼絲分離機(jī)，它包括機(jī)體、電動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)、磨盤及冷卻裝置、進(jìn)出料裝置組成，其特征是所述的磨盤是立式設(shè)置的錐形內(nèi)、外磨盤，錐形內(nèi)磨盤與主軸的上端相連，與固定在機(jī)體上的錐形外磨盤相配合，錐形內(nèi)磨盤上端設(shè)有喂料螺旋和導(dǎo)料圓錐，整機(jī)采用立式結(jié)構(gòu)和錐形內(nèi)、外磨盤，具有鋼絲分離效率高的特點(diǎn)，但由于采用立式結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)主軸支承為懸臂式支撐，設(shè)備整體結(jié)構(gòu)剛性較弱，錐形內(nèi)外磨盤的直徑較小，設(shè)備處理能力不強(qiáng)，產(chǎn)量低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種臥式輪胎鋼絲分離機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，傳動(dòng)主軸采用兩點(diǎn)式懸臂支撐結(jié)構(gòu)，剛性強(qiáng)，外錐磨直徑大，擁有更強(qiáng)的設(shè)備處理能力，鋼絲分離效率高，產(chǎn)量高，生產(chǎn)效率高，軸承潤(rùn)滑操作方便，易損件易更換，使用成本低。

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為采用一種臥式輪胎鋼絲分離機(jī)，它包括固定在底座上的電機(jī)和減速機(jī)，傳動(dòng)主軸、支撐傳動(dòng)主軸的箱體以及鋼絲分離裝置和支撐鋼絲分離裝置的支承座、定磨座，支承座和定磨座固定在底座上，電機(jī)通過連軸器與減速機(jī)輸入端相連，減速機(jī)輸出端通過聯(lián)軸器與傳動(dòng)主軸連接，傳動(dòng)主軸兩端安裝有圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承，箱體內(nèi)安裝有推力球軸承，所述鋼絲分離裝置包括定磨和套設(shè)在定磨內(nèi)的外錐磨，外錐磨一端與傳動(dòng)主軸連接，一端由支承座支撐，外錐磨上設(shè)置有螺旋壓料葉片，定磨一端通過螺栓固定在定磨座上，另一端通過集料圈與箱體固定，定磨上方設(shè)置進(jìn)料口，下方設(shè)置出料口。

進(jìn)一步的，所述電機(jī)設(shè)置在臥式輪胎鋼絲分離機(jī)整機(jī)的側(cè)面，使整機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊。

進(jìn)一步的，所述減速機(jī)優(yōu)選圓柱齒輪減速機(jī)。

進(jìn)一步的，所述電機(jī)與減速機(jī)通過高速聯(lián)軸器連接，減速機(jī)與傳動(dòng)主軸通過滾子鏈聯(lián)軸器連接。

進(jìn)一步的，所述外錐磨為空腔結(jié)構(gòu)，冷卻水管設(shè)置在外錐磨內(nèi)部與外錐磨的空腔連通，通過水的冷卻循環(huán)帶走外錐磨分離鋼絲產(chǎn)生的大量熱量，降低外錐磨的溫度，提高外錐磨的使用壽命。

進(jìn)一步的，所述外錐磨與傳動(dòng)主軸的連接方式優(yōu)選止口配合螺栓連接。

進(jìn)一步的，所述定磨與定磨座之間設(shè)置有調(diào)節(jié)墊，可以通過調(diào)整調(diào)節(jié)墊的厚度來調(diào)節(jié)外錐磨與定磨之間的間隙大小，從而達(dá)到控制鋼絲與橡膠的分離達(dá)到最佳效果。

進(jìn)一步的，所述箱體上設(shè)置有供軸承潤(rùn)滑的潤(rùn)滑系統(tǒng)，保證軸承得到充分潤(rùn)滑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明采用進(jìn)料出料結(jié)構(gòu)與動(dòng)力結(jié)構(gòu)左右分離設(shè)計(jì)，保證了進(jìn)出料的穩(wěn)定，外錐磨上設(shè)置的螺旋壓料葉片可有效的將破碎的輪胎塊強(qiáng)制壓入定磨與外錐磨之間，傳動(dòng)主軸兩端安裝圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承形成兩點(diǎn)懸臂式支承，箱體內(nèi)安裝的推力球軸承可以承受臥式鋼絲分離機(jī)工作時(shí)來自傳動(dòng)主軸和外錐磨的軸向方向的作用力，提高了設(shè)備整體結(jié)構(gòu)剛性，從而加大了設(shè)備的處理能力，其外錐磨直徑可達(dá)到650mm，處理能力達(dá)到900公斤/小時(shí)以上；并且軸承采用軸向設(shè)置，也方便給軸承加油。

本發(fā)明采用定磨內(nèi)套外錐磨的結(jié)構(gòu)方式，可有效的將破碎后的子午線輪胎膠塊中的鋼絲從膠塊中分離出來，同時(shí)將廢膠塊制成2目以上的膠塊及膠粉，鋼絲及橡膠分離率可達(dá)98％以上，整機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，與立式結(jié)構(gòu)相比，設(shè)備處理能力提高到900公斤/小時(shí)以上，進(jìn)料輪胎塊粒度也從30mm提高到40～50mm。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，具有鋼絲分離效率高，產(chǎn)量高，生產(chǎn)效率高，軸承潤(rùn)滑操作方便，易損件易更換，使用成本低等特點(diǎn)，適用于處理各類廢舊子午線輪胎膠塊。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說明：

1－冷卻水管，2－支承座，3－定磨，4－外錐磨，5－調(diào)節(jié)墊，6－進(jìn)料口，7－集料圈，8－圓柱滾子軸承，9－推力球軸承，10－圓錐滾子軸承，11－滾子鏈聯(lián)軸器，12－圓柱齒輪減速機(jī)，13－底座，14－箱體，15－傳動(dòng)主軸，16－出料口，17－定磨座，18－電機(jī)，19－高速聯(lián)軸器，20－潤(rùn)滑系統(tǒng)，21－螺旋壓料葉片，22、23－螺栓。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)指出的是，下述優(yōu)選實(shí)施方式不應(yīng)視為對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。

參見圖1、圖2，本發(fā)明提供了一種臥式輪胎鋼絲分離機(jī)，它包括固定在底座13上的電機(jī)18和圓柱齒輪減速機(jī)12，傳動(dòng)主軸15、支撐傳動(dòng)主軸的箱體14以及鋼絲分離裝置和支撐鋼絲分離裝置的支承座2、定磨座17，支承座2和定磨座17固定在底座13上，電機(jī)18通過高速連軸器19與圓柱齒輪減速機(jī)12的輸入端相連，圓柱齒輪減速機(jī)12的輸出端通過滾子鏈聯(lián)軸器11與傳動(dòng)主軸15連接，傳動(dòng)主軸15兩端安裝有圓柱滾子軸承8和圓錐滾子軸承10形成兩點(diǎn)支撐，箱體14內(nèi)安裝有推力球軸承9以承受臥式鋼絲分離機(jī)工作時(shí)來自傳動(dòng)主軸15和外錐磨4的軸向方向的作用力；所述鋼絲分離裝置包括定磨3和套設(shè)在定磨內(nèi)的外錐磨4，外錐磨4一端與傳動(dòng)主軸15通過止口配合用螺栓22固定連接，一端由支承座2支撐，外錐磨4上設(shè)置有螺旋壓料葉片21，定磨3一端通過螺栓23固定在定磨座17上，另一端通過集料圈7與箱體14固定，定磨3上方設(shè)置進(jìn)料口6，下方設(shè)置出料口16。在箱體14上設(shè)置有潤(rùn)滑系統(tǒng)20，保證軸承充分潤(rùn)滑。

更優(yōu)的是，所述外錐磨4為空腔結(jié)構(gòu)，冷卻水管1設(shè)置在外錐磨內(nèi)部與外錐磨的空腔連通，冷卻水通過冷卻水管1進(jìn)入到外錐磨4的空腔內(nèi)，交換熱量后再經(jīng)冷卻水管1排出，通過水的冷卻循環(huán)帶走外錐磨分離鋼絲產(chǎn)生的大量熱量，降低外錐磨的溫度，提高外錐磨的使用壽命。

更優(yōu)的是，所述定磨3與定磨座17之間設(shè)置有調(diào)節(jié)墊5，可以通過調(diào)整調(diào)節(jié)墊的厚度來調(diào)節(jié)外錐磨與定磨之間的間隙大小，調(diào)節(jié)膠塊的粉碎粒度在0.3～3mm之間，從而達(dá)到控制鋼絲與橡膠的分離達(dá)到最佳效果。

更優(yōu)的是，所述電機(jī)18設(shè)置在臥式輪胎鋼絲分離機(jī)整機(jī)的側(cè)面，使整機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊。

工作時(shí)，電機(jī)18和圓柱齒輪減速機(jī)23驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)主軸15旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)連接在傳動(dòng)主軸15上的外錐磨4旋轉(zhuǎn)，破碎后的廢鋼絲子午線輪胎塊從進(jìn)料口6進(jìn)入，在外錐磨4螺旋壓料葉片21的旋轉(zhuǎn)下被強(qiáng)行壓入定磨3和外錐磨4之間，在固定的定磨3與旋轉(zhuǎn)外錐磨4的強(qiáng)烈剪切和撕裂作用下分離出膠塊中的細(xì)鋼絲，并將膠塊搓成一定目數(shù)(約＞2目)的膠料及膠粉，實(shí)現(xiàn)了鋼絲和橡膠的有效分離，分離后的物料，通過出料口16排出。

本發(fā)明采用定磨內(nèi)套外錐磨的結(jié)構(gòu)方式，可有效的將破碎后的子午線輪胎膠塊中的鋼絲從膠塊中分離出來，同時(shí)將廢膠塊制成2目以上的膠塊及膠粉，鋼絲及橡膠分離率可達(dá)98％以上，整機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，與立式結(jié)構(gòu)相比，設(shè)備處理能力提高到900公斤/小時(shí)以上，進(jìn)料輪胎塊粒度也從30mm提高到40～50mm。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，具有鋼絲分離效率高，產(chǎn)量高，生產(chǎn)效率高，軸承潤(rùn)滑操作方便，易損件易更換，使用成本低等特點(diǎn)，適用于處理各類廢舊子午線輪胎膠塊。