本實(shí)用新型涉及注塑機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種注塑機(jī)內(nèi)置式冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前注塑機(jī)中的工作大多是由液壓機(jī)構(gòu)，即油缸完成的，油缸中的油壓則是由油泵，如定量泵或變量泵，經(jīng)液壓站提供的。柱塞變量泵是在注塑機(jī)中使用較多的一種油泵，它具有吸入口，工作油路出口和溢油口。整個(gè)液壓系統(tǒng)的構(gòu)成是：柱塞變量泵的吸入口連接油箱，其工作油路出口經(jīng)液壓站和各油缸后再經(jīng)一冷卻器連接油箱，溢油口連接油箱。液壓系統(tǒng)的工作情況：柱塞變量泵在正常工作時(shí)，泄出額定流量的液壓油。在注塑機(jī)整機(jī)所有動(dòng)作不工作時(shí)，所有流量的液壓油經(jīng)泵的溢油口排出到達(dá)油箱。在注塑機(jī)整機(jī)各項(xiàng)動(dòng)作工作時(shí)，大部分流量的液壓油從與工作油路出口經(jīng)液壓站到達(dá)各工作油缸，并保持一定壓力，少量泄出的液壓油同樣經(jīng)溢油口到達(dá)油箱。在注塑機(jī)待機(jī)或只需某個(gè)小油缸工作時(shí)，則只需要少量的液壓油進(jìn)入工作油路，大部分液壓油經(jīng)溢油口溢出到達(dá)油箱。在各個(gè)工作過(guò)程中，各油缸回油經(jīng)過(guò)冷卻器時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的壓力，這個(gè)壓力稱為回油壓力。在這個(gè)結(jié)構(gòu)中，溢油口是與油箱直接連接的，不論溢油量大小，都未經(jīng)冷卻就進(jìn)入油箱。因液壓油在壓縮過(guò)程中會(huì)使油溫升高，如未經(jīng)冷卻進(jìn)入柱塞變量泵進(jìn)行再一次壓縮，則油溫便會(huì)再次升高，高溫的液壓油便會(huì)影響整個(gè)液壓系統(tǒng)中的各密封件的使用壽命，同時(shí)液壓油也會(huì)因溫度升高而粘度降低，造成滲漏。即已有技術(shù)注塑機(jī)中的液壓系統(tǒng)，沒(méi)有形成一個(gè)合適的回流通道，導(dǎo)致油的利用率受到限制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種注塑機(jī)內(nèi)置式冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種注塑機(jī)內(nèi)置式冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)，包括機(jī)座，所述機(jī)座內(nèi)置有左側(cè)的射臺(tái)模塊和右側(cè)的鎖模模塊，所述射臺(tái)模塊和鎖模模塊之間設(shè)置有油箱，所述射臺(tái)模塊和鎖模模塊之間連接有回油管路，所述油箱上設(shè)置有內(nèi)置式冷卻器，所述內(nèi)置式冷卻器和回油管路之間通過(guò)支路管連接。

作為一個(gè)優(yōu)選項(xiàng)，所述支路管位于油箱外側(cè)并于內(nèi)置式冷卻器伸出油箱部分連接。

作為一個(gè)優(yōu)選項(xiàng)，所述支路管內(nèi)置有過(guò)濾器。

本實(shí)用新型的有益效果是：該結(jié)構(gòu)針對(duì)射臺(tái)模塊和鎖模模塊用油量高的狀況，針對(duì)性回油，形成一個(gè)高效冷卻回路，同時(shí)內(nèi)置式冷卻器的冷卻效果也更高。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的立體圖。

具體實(shí)施方式

為了使本申請(qǐng)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。為透徹的理解本發(fā)明，在接下來(lái)的描述中會(huì)涉及一些特定細(xì)節(jié)。而在沒(méi)有這些特定細(xì)節(jié)時(shí)，本發(fā)明則可能仍可實(shí)現(xiàn)，即所屬領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員使用此處的這些描述和陳述向所屬領(lǐng)域內(nèi)的其他技術(shù)人員有效的介紹他們的工作本質(zhì)。此外需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前側(cè)”、“后側(cè)”、“左側(cè)”、“右側(cè)”、“上側(cè)”、“下側(cè)”等指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向，相關(guān)技術(shù)人員在對(duì)上述方向作簡(jiǎn)單、不需要?jiǎng)?chuàng)造性的調(diào)整不應(yīng)理解為本申請(qǐng)保護(hù)范圍以外的技術(shù)。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本申請(qǐng)，并不用于限定實(shí)際保護(hù)范圍。而為避免混淆本發(fā)明的目的，由于熟知的制造方法、控制程序、部件尺寸、材料成分、管路布局等的技術(shù)已經(jīng)很容易理解，因此它們并未被詳細(xì)描述。

參照?qǐng)D1，一種注塑機(jī)內(nèi)置式冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)，包括機(jī)座1，所述機(jī)座1內(nèi)置有左側(cè)的射臺(tái)模塊2和右側(cè)的鎖模模塊3，所述射臺(tái)模塊2和鎖模模塊3之間設(shè)置有油箱4，所述射臺(tái)模塊2和鎖模模塊3之間連接有回油管路5，所述油箱4上設(shè)置有內(nèi)置式冷卻器6，所述內(nèi)置式冷卻器6和回油管路5之間通過(guò)支路管7連接，針對(duì)射臺(tái)模塊2和鎖模模塊3用油量高的狀況，針對(duì)性回油，形成一個(gè)高效冷卻回路。

另外的實(shí)施例，參照?qǐng)D1，一種注塑機(jī)內(nèi)置式冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)，其中此處所稱的“實(shí)施例”是指可包含于本申請(qǐng)至少一個(gè)實(shí)現(xiàn)方式中的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性。在本說(shuō)明書(shū)中不同地方出現(xiàn)的“實(shí)施例中”并非均指同一個(gè)實(shí)施例，也不是單獨(dú)的或選擇性的與其他實(shí)施例互相排斥的實(shí)施例。另外的實(shí)施例包括機(jī)座1，所述機(jī)座1內(nèi)置有左側(cè)的射臺(tái)模塊2和右側(cè)的鎖模模塊3，所述射臺(tái)模塊2和鎖模模塊3之間設(shè)置有油箱4，所述油箱4設(shè)置有與射臺(tái)模塊2、鎖模模塊3連接的出油管41和進(jìn)油管42。所述射臺(tái)模塊2和鎖模模塊3之間連接有回油管路5，所述油箱4上設(shè)置有內(nèi)置式冷卻器6，所述內(nèi)置式冷卻器6和回油管路5之間通過(guò)支路管7連接，所述支路管7內(nèi)置有過(guò)濾器，保證回流的油液清潔不損壞內(nèi)置式冷卻器6，所述過(guò)濾器采用螺旋式過(guò)濾器，便于清洗且不影響回油效率。

另外的實(shí)施例，參照?qǐng)D1，一種注塑機(jī)內(nèi)置式冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)，包括機(jī)座1，所述機(jī)座1內(nèi)置有左側(cè)的射臺(tái)模塊2和右側(cè)的鎖模模塊3，所述射臺(tái)模塊2和鎖模模塊3之間設(shè)置有油箱4，所述油箱4包括有副油箱43，便于安裝檢測(cè)設(shè)備觀察油箱4情況。所述射臺(tái)模塊2和鎖模模塊3之間連接有回油管路5，其中回油管路5和射臺(tái)模塊2、鎖模模塊3之間連接處設(shè)置有單向罰，所述油箱4上設(shè)置有內(nèi)置式冷卻器6，所述內(nèi)置式冷卻器6和回油管路5之間通過(guò)支路管7連接，所述支路管7位于油箱4外側(cè)并于內(nèi)置式冷卻器6伸出油箱部分連接，內(nèi)置式冷卻器6可提高冷卻效果。所述支路管7上設(shè)置有低功率的加熱器，提高回油效率。

根據(jù)上述原理，本實(shí)用新型還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。