本實(shí)用新型屬于輪胎技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎花紋塊調(diào)整結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，PCR輪胎模具花紋塊基本均采用鋁合金制造加工，由于鋁的熱膨脹系數(shù)較大，故在加工時(shí)，需要在鋁花紋塊配合面預(yù)留相應(yīng)的間隙量（縫G1-G8），以至在硫化加熱過程中，鋁花紋塊膨脹后的膨脹量剛好將預(yù)留的縫隙填滿，否則膠料會(huì)鉆進(jìn)行縫隙中，形成輪胎膠邊。且在將花紋塊組裝到弓形座中時(shí)，需要對(duì)花紋塊的間隙進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到每條縫（G1-G8）大小一致，確保在硫化時(shí)，花紋塊膨脹后能夠使每一條縫隙自然閉合。

現(xiàn)有組裝方式如圖1（a）-1（b）：花紋塊裝入弓形座之后，先進(jìn)行螺栓預(yù)擰緊，再在每一條縫中加入0.2mm的銅片，重復(fù)開合模動(dòng)作進(jìn)行間隙調(diào)整，然后再將螺栓擰緊。

在上述的花紋塊組裝過程中，需要對(duì)膨脹間隙進(jìn)行調(diào)整，這一步驟大大降低了組裝效率，并且若組裝不良時(shí)，在硫化過程中的輪胎則會(huì)出現(xiàn)膠邊、錯(cuò)位等缺陷。上述缺陷會(huì)使得輪胎不合格，必須進(jìn)行外觀修理，增加現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)強(qiáng)度，嚴(yán)重一點(diǎn)則輪胎直接報(bào)廢，導(dǎo)致無法進(jìn)行銷售。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服上述缺陷，本實(shí)用新型公開了一種輪胎花紋塊調(diào)整結(jié)構(gòu)，省去組裝花紋塊時(shí)的間隙調(diào)整步驟，既提升了現(xiàn)場(chǎng)的組裝效率，又提升了組裝精度，紋塊在硫化過程中可以進(jìn)行自由調(diào)整。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：

一種輪胎花紋塊調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括弓形座、以及通過連接螺栓固定安裝在弓形座上的花紋塊，其特征在于， 所述弓形座上的安裝位置上設(shè)有開口槽，所述開口槽嵌入一連接塊，所述連接塊內(nèi)設(shè)有用于插入連接螺栓的通孔，將所述連接塊和開口槽之間間隙配合，所述弓形座還包括用于插入花紋塊的端部的安裝開口，所述安裝開口的寬度比花紋塊的端部大0.2-0.3mm。

進(jìn)一步地，所述連接塊與開口槽的橫向配合面的間隙為0.5-1.0mm。

進(jìn)一步地，所述連接塊與開口槽的左配合面的間隙為0.5-1.0mm。

進(jìn)一步地，所述連接塊與開口槽的右配合面的間隙為0.2mm。

進(jìn)一步地，所述連接塊分別與開口槽的前配合面和后配合面的間隙為2-5mm。

所述連接塊包括與花紋塊相對(duì)的連接塊配合面，所述連接塊配合面的弧度與花紋塊的相對(duì)面一致。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

采用本實(shí)用新型中的調(diào)整結(jié)構(gòu)后，可以省去組裝時(shí)的間隙調(diào)整步驟，提升現(xiàn)場(chǎng)的組裝效率，又能提升組裝精度?；y塊在硫化過程中能進(jìn)行自由調(diào)整，使得硫化后的輪胎外觀質(zhì)量大幅提升，從而降低因外觀問題造成的輪胎廢品率。

本實(shí)用新型中在弓形座上開有開口槽，在開口槽內(nèi)設(shè)有間隙配合的連接塊，通過連接螺栓將連接塊與花紋塊緊固在一起，由此，在需要調(diào)整花紋塊位置時(shí)，僅調(diào)整連接塊和花紋塊即可。

附圖說明

圖1（a）為現(xiàn)有技術(shù)中花紋塊安裝的軸測(cè)示意圖；圖1（b）為現(xiàn)有技術(shù)中花紋塊安裝的俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的左視圖。

圖4為連接塊配合面的示意圖。

具體實(shí)施方式

下述實(shí)施例是對(duì)于本實(shí)用新型內(nèi)容的進(jìn)一步說明以作為對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)內(nèi)容的闡釋，但本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容并不僅限于下述實(shí)施例所述，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以且應(yīng)當(dāng)知曉任何基于本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)精神的簡(jiǎn)單變化或替換均應(yīng)屬于本實(shí)用新型所要求的保護(hù)范圍。

一種輪胎花紋塊調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括弓形座1、以及通過連接螺栓2固定安裝在弓形座1上的花紋塊6，所述弓形座1上的安裝位置上設(shè)有開口槽，所述開口槽嵌入一連接塊4，所述連接塊4內(nèi)設(shè)有用于插入連接螺栓2的通孔，將所述連接塊4和開口槽之間間隙配合，所述弓形座1還包括用于插入花紋塊6的端部的安裝開口，所述安裝開口的寬度比花紋塊6的端部大0.2-0.3mm，弓形座1與花紋塊6的端部的相對(duì)面包括裝配基準(zhǔn)面10和上安裝面11，裝配基準(zhǔn)面10與花紋塊6緊貼，上安裝面11具有0.2-0.3mm的間隙，便于組裝及花紋塊移動(dòng)。連接螺栓2穿過上述通孔將花紋塊6固定安裝在弓形座1上，安裝完成后的花紋塊可自由移動(dòng)。

為保證連接塊4不被卡死，能夠自由移動(dòng)。在輪胎花紋塊調(diào)整結(jié)構(gòu)使用的過程中，花紋塊6會(huì)同時(shí)上下浮動(dòng)，設(shè)置的間隙需保證花紋塊6的上下浮動(dòng)兩不能超過輪胎凹凸臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)范圍。所述連接塊4與開口槽的橫向配合面3的間隙為0.5-1.0mm；所述連接塊4與開口槽的左配合面8的間隙為0.5-1.0mm；所述連接塊4與開口槽的右配合面5的間隙為0.2mm；所述連接塊4分別與開口槽的前配合面12和后配合面13的間隙為2-5mm。

所述連接塊4包括與花紋塊6相對(duì)的連接塊配合面9，連接塊配合面9為圓弧面，所述連接塊配合面9的弧度與花紋塊6的相對(duì)面一致，所述連接塊配合面9的圓弧半徑R也與花紋塊6的相對(duì)面一致，連接塊配合面9和花紋塊6之間沒有間隙。

現(xiàn)有技術(shù)中，花紋塊6直接鎖死在弓形座1上。為避免鎖死，連接螺栓2穿過連接塊4將連接塊4和花紋塊6緊固形成一個(gè)組合體，因連接塊4和弓形座1、花紋塊6與弓形座1之間存在間隙，該組合體與弓形座1可以相對(duì)移動(dòng)，從而保證花紋塊自由調(diào)整。