本實用新型屬于傳動帶制造技術領域，特別是涉及一種使成型鼓處于立式位置時進行繞線，并可以直接取放的立式繞線機。

背景技術：

在現(xiàn)有技術中，申請日為2003年12月17日，申請專利號為200320122539.1的中國實用新型專利公開了一種汽車V型膠帶預成型機，包括機箱、電機、機座，機箱上有由電機連接的主軸，與主軸相對應有轉軸，轉軸連接在一尾架上，尾架由轉銷連接在一支架座上，尾架由氣缸驅(qū)動，在主軸和對應的轉軸的下方有料桿。此實用新型的優(yōu)點是經(jīng)預成型繞卷后的膠帶加工成品后無氣泡或氣孔，大大提高了產(chǎn)品的使用壽命。但是此實用新型膠帶預成型后，取放不方便，工作效率低。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中，膠帶預成型后，取放不方便，工作效率低等技術問題，提供一種使成型鼓處于立式位置時進行繞線，并可以直接取放，操作便捷，工作效率高的立式繞線機。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種立式繞線機，包括底座、主軸支架、從動軸支架、電機，主軸支架、從動軸支架和電機設置在底座上，在主軸支架上設置用于放置成型鼓的主軸，主軸為縱向設置，在從動軸支架上設置從動軸，在從動軸支架上還設置驅(qū)動從動軸縱向移動的驅(qū)動裝置Ⅰ和驅(qū)動從動軸水平擺動的驅(qū)動裝置Ⅱ。

上述的一種立式繞線機，在從動軸支架上設置擺臂，擺臂與從動軸支架由銷軸連接，所述的從動軸設置在擺臂上，所述的驅(qū)動裝置Ⅰ設置為氣缸Ⅰ，所述的氣缸Ⅰ固定在擺臂上，氣缸Ⅰ的活塞桿與從動軸由連接塊連接。

上述的一種立式繞線機，所述的驅(qū)動裝置Ⅱ設置為氣缸Ⅱ，所述的氣缸Ⅱ固定在從動軸支架上，所述的氣缸Ⅱ的活塞桿一端固定在擺臂上。

上述的一種立式繞線機，所述的主軸支架與底座固定連接主軸支架設置有中空的腔體，在腔體的上端設置軸承Ⅰ，在腔體的下端設置軸承Ⅱ，主軸固定在軸承Ⅰ和軸承Ⅱ上。

上述的一種立式繞線機，在主軸的下端設置傳動輪Ⅰ，在電機上設置傳動輪Ⅱ，所述的傳動輪Ⅰ與傳動輪Ⅱ由傳動帶連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于：使成型鼓處于立式位置時就可以進行繞線操作，并且成型鼓可以直接取放，操作方便便捷，提高了生產(chǎn)效率，減少動力損耗。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型的左視圖。

圖3是本實用新型的俯視圖之一（從動軸與主軸相對狀態(tài)示意圖）。

圖4是本實用新型的俯視圖之二（從動軸與主軸分離狀態(tài)示意圖）。

附圖標號說明：1-底座、2-主軸支架、3-從動軸支架、4-電機、5-主軸、6-成型鼓、7-從動軸、8-擺臂、9-銷軸、10-氣缸Ⅰ、11-連接塊、12-氣缸Ⅱ、13-軸承Ⅰ、14-軸承Ⅱ、15-傳動輪Ⅰ、16-傳動輪Ⅱ。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1至圖4所示的一種立式繞線機，包括底座１、主軸支架２、從動軸支架3、電機4，主軸支架２、從動軸支架3和電機4設置在底座１上，主軸支架２上設置用于放置成型鼓6的主軸5，主軸5為縱向設置，這樣就可以使成型鼓6在立式位置時進行繞線，并且在立式狀態(tài)下，就可以放置或取下成型鼓6。在從動軸支架3上設置從動軸7，當成型鼓6放置到主軸5后，從動軸7可以壓緊成型鼓6，使成型鼓6在主軸5的驅(qū)動下進行轉動，從而完成繞線工作。在從動軸支架3上還設置驅(qū)動從動軸7縱向移動的驅(qū)動裝置Ⅰ和驅(qū)動從動軸7水平擺動的驅(qū)動裝置Ⅱ。這樣，當電機4啟動，通過傳動帶帶動主軸5旋轉，在主軸5與從動軸7相互夾緊下成型鼓6開始旋轉纏繞傳動帶，當傳動帶到達一定要求后，電機4停止轉動，使已纏繞好傳動帶的成型鼓6停止轉動，此時由設置在從動軸支架3上的驅(qū)動裝置Ⅰ驅(qū)動從動軸7向上運動，遠離成型鼓6到一定高度，再由驅(qū)動裝置Ⅱ驅(qū)動從動軸7水平移動移至成型鼓6的側面，便于把已繞好傳動帶的成型鼓6直接取下，然后放入新的成型鼓，重新由驅(qū)動裝置Ⅱ驅(qū)動從動軸7水平移動至新的成型鼓上方，再由驅(qū)動裝置Ⅰ驅(qū)動從動軸7向下運動，壓緊新成形鼓，重新開啟電機4，新成形鼓6開始纏繞傳動帶，如此循環(huán)工作，由于成型鼓取放方便，提高了生產(chǎn)效率。

如圖1所示，在從動軸支架3上設置擺臂8，擺臂8與從動軸支架3由銷軸9連接，從動軸7設置在擺臂8上，驅(qū)動裝置Ⅰ設置為氣缸Ⅰ10，氣缸Ⅰ10固定在擺臂8上，氣缸Ⅰ10的活塞桿與從動軸7由連接塊11連接；這樣，氣缸Ⅰ10工作，可以驅(qū)動活塞桿作縱向活動，從而驅(qū)動從動軸7作縱向活動，這樣就可以壓緊或放開成形鼓6。驅(qū)動裝置Ⅱ設置為氣缸Ⅱ12，氣缸Ⅱ12固定在從動軸支架3上，氣缸Ⅱ12的活塞桿固定在擺臂8上；這樣，通過氣缸Ⅱ12工作，就可以使擺臂8繞銷軸9轉動，從而使從動軸7與主軸5相對或相分離。這樣設計的優(yōu)點是結構合理、操作便捷。

如圖1、圖2所示，主軸支架2與底座1固定連接，主軸支架2設置有中空的腔體，在腔體的上端設置軸承Ⅰ13，在腔體的下端設置軸承Ⅱ14，主軸5固定在軸承Ⅰ13和軸承Ⅱ14內(nèi)，這樣主軸5就可以在軸承Ⅰ13和軸承Ⅱ14內(nèi)進行轉動；在主軸5的下端設置傳動輪Ⅰ15，在電機4上設置傳動輪Ⅱ16，傳動輪Ⅰ15與傳動輪Ⅱ16由傳動帶連接。這樣當電機4工作時，可以驅(qū)動傳動輪Ⅱ16轉動，傳動輪Ⅱ16通過傳動帶，驅(qū)動傳動輪Ⅰ15轉動，從而驅(qū)動主軸5旋轉，在軸承Ⅰ13和軸承Ⅱ14固定支承下，確保主軸5豎立穩(wěn)固的旋轉，不發(fā)生偏斜、晃動。

上面結合附圖對本實用新型實施方式作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式，對于本領域普通技術人員來說，還可以在不脫離本實用新型的前提下作若干變型和改進，這些也應視為屬于本實用新型的保護范圍。