本實(shí)用新型涉及汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的零部件加工設(shè)計(jì)，特別是涉及一種塑膠件防粘模的鉚合模具結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的塑膠零部件加工通常會(huì)使用到鉚合模具，而塑膠零件鉚合模具設(shè)計(jì)均采用圓形單釘鉚合，采用此結(jié)構(gòu)模具制作時(shí)塑膠零件易粘模，影響生產(chǎn)效率和延誤客戶交期，此外，鉚合塑膠零件拉脫力不穩(wěn)定，影響產(chǎn)品品質(zhì)，還有塑膠零件單釘鉚合無(wú)定位裝置，鉚合位置不統(tǒng)一，影響產(chǎn)品外觀一致性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種塑膠件防粘模的鉚合模具結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)克服拉模具脫力不穩(wěn)定、批次產(chǎn)品鉚合位置不統(tǒng)一和防呆安裝出錯(cuò)等技術(shù)問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種塑膠件防粘模的鉚合模具結(jié)構(gòu)，包括防呆上模和防呆下模，所述的防呆上模與防呆下模設(shè)置有臺(tái)階，在防呆上模上面安裝有雙釘，在防呆下模上面安裝有擋位塊，防呆下模上還有安裝零件的模具空腔。

進(jìn)一步的，如上所述的防呆上模與防呆下模的臺(tái)階為凹凸配合。

進(jìn)一步的，如上所述的雙釘安裝在防呆上模與防呆下模面接觸的平面上。

進(jìn)一步的，如上所述的擋位塊固定在模具空腔的底部。

更進(jìn)一步的，如上所述的模具空腔在防呆下模與防呆上模面接觸的平面上設(shè)置開(kāi)U形口。

更進(jìn)一步的，如上所述的模具空腔為圓柱體。

更進(jìn)一步的，如上所述的擋位塊與防呆下模面接觸的截面為L(zhǎng)字形。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型改進(jìn)傳統(tǒng)的圓形單釘塑膠鉚合模具，采用雙釘設(shè)計(jì)，使拉脫力穩(wěn)定，下模改為圓形開(kāi)口無(wú)釘設(shè)計(jì)， U形口阻擋零件使其自然脫落，防止零件粘模，增加擋位塊進(jìn)行定位控制，確保鉚合位置統(tǒng)一，保證批次產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定，凹凸臺(tái)階配合可以防止模具安裝出錯(cuò)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中安裝零件后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為改進(jìn)前的單釘鉚合模具結(jié)構(gòu)示意圖.

附圖中的標(biāo)記為：1.防呆上模；2.擋位塊；3.防呆下模；4.臺(tái)階；5.模具空腔；6.雙釘；7.零件；8.普通下模；9.普通上模；10.單釘。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，以便對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征及優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行更深入的詮釋。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型的一種塑膠件防粘模的鉚合模具結(jié)構(gòu)，包括防呆上模1和防呆下模3，所述的防呆上模1與防呆下模3設(shè)置有臺(tái)階4，臺(tái)階4為凹凸配合，模具合模后的臺(tái)階4配合可以有效的避免安裝出錯(cuò)或者錯(cuò)位，在防呆上模1上面安裝有雙釘6，雙釘6安裝在防呆上模1與防呆下模3面接觸的平面上，雙釘6能有效的解決拉脫力不穩(wěn)定的問(wèn)題。在防呆下模3上面安裝有擋位塊2，防呆下模3上還有安裝零件7的模具空腔5，擋位塊2固定在模具空腔5的底部，擋位塊2可以對(duì)零件7進(jìn)行定位，保證鉚合位置統(tǒng)一，使批次產(chǎn)品的外形保持一致，模具空腔5在防呆下模3與防呆上模1面接觸的平面上設(shè)置開(kāi)U形口，U形口可以阻擋零件7粘模，使零件7自然脫落。所述的模具空腔5為圓柱體，根據(jù)待加工的零件7形狀選取，本實(shí)施例中的零件7為圓柱體，所述的擋位塊2與防呆下模3面接觸的截面為L(zhǎng)字形，限制擋位塊2在合模方向的位移。

圖3為傳統(tǒng)的單釘10鉚合模具結(jié)構(gòu)示意圖，其普通上模9和普通下模8上面分別設(shè)置一半的模具空腔5，共同構(gòu)成完整的模具空腔5，在模具空腔5中各設(shè)置一個(gè)單釘10，單釘10隨著模具合模運(yùn)動(dòng)，單釘10穿過(guò)零件7，拉脫力不穩(wěn)定，會(huì)出現(xiàn)時(shí)粘普通上模9時(shí)粘普通下模8的現(xiàn)象，員工不易操作，同時(shí)鉚合無(wú)定位裝置，上下模無(wú)法區(qū)分，安裝過(guò)程中容易出錯(cuò)，還需要調(diào)節(jié)定位，生產(chǎn)效率低下。

圖2為改進(jìn)后的雙釘6鉚合模具結(jié)構(gòu)示意圖，防呆上模1采用雙釘6，防呆下模3模具型腔改為圓形和U形開(kāi)口相結(jié)合的設(shè)計(jì)，零件7被固定在圓形的模具型腔中，粘模時(shí)由于U形開(kāi)口的阻擋零件7不會(huì)粘防呆上模1，員工操作更加方便，同時(shí)增加擋位塊2的定位功能，采用凹凸臺(tái)階4配合防止模具安裝出錯(cuò)，這些結(jié)構(gòu)改進(jìn)大大的提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品品質(zhì)，降低模治具加工成本，增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

通過(guò)以上實(shí)施例中的技術(shù)方案對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然所描述的實(shí)施例為本實(shí)用新型一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。