本申請(qǐng)涉及汽車節(jié)能減排領(lǐng)域，特別涉及一種車用節(jié)能內(nèi)飾板快速成型模具的夾緊裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，大量的新技術(shù)、新材料和新工藝在汽車上得到廣泛應(yīng)用，使得汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、排放性及舒適性都有了極大的提高。同時(shí)，由于汽車在普通家庭的逐漸普及，用戶對(duì)汽車的整體質(zhì)量，尤其是對(duì)汽車內(nèi)飾的精致性、舒適性和豪華性要求越來越高。現(xiàn)有內(nèi)飾板多有發(fā)泡材料制成，發(fā)泡模具夾緊裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用困難，而且只能憑借手感進(jìn)行夾緊，造成每次發(fā)泡的內(nèi)飾板厚度都不同，還需后續(xù)加工。故此需要提出改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車用節(jié)能內(nèi)飾板快速成型模具的夾緊裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種車用節(jié)能內(nèi)飾板快速成型模具的夾緊裝置，包括下夾緊塊、上夾緊塊和活動(dòng)塊，所述下夾緊塊固定于所需夾緊模具的下模，所述上夾緊塊固定于所需夾緊模具的上模，所述上夾緊塊設(shè)置于所述下夾緊塊的正上方，所述活動(dòng)塊靠近所述下夾緊塊的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)固定于所述下夾緊塊，所述活動(dòng)塊靠近所述上夾緊塊的一端可拆裝固定于所述上夾緊塊，所述上夾緊塊上設(shè)置有壓力表，所述壓力表可顯示所需夾緊模具的上下模之間的夾緊力。

優(yōu)選的，在上述的車用節(jié)能內(nèi)飾板快速成型模具的夾緊裝置中，所述活動(dòng)塊靠近下夾緊塊的一端凸伸有圓弧凸伸部，所述凸伸部靠近所述下夾緊塊的一端設(shè)有第一通孔，所述下夾緊塊的中心設(shè)有第二通孔，所述活動(dòng)塊和所述下夾緊塊通過圓銷連接，所述圓銷設(shè)于所述第一通孔和第二通孔內(nèi)，所述凸伸部設(shè)有開口槽，所述開口槽垂直于所述第一通孔設(shè)置，所述下夾緊塊設(shè)于所述開口槽內(nèi)。

優(yōu)選的，在上述的車用節(jié)能內(nèi)飾板快速成型模具的夾緊裝置中，所述活動(dòng)塊靠近所述上夾緊塊的一端設(shè)有安裝孔，所述安裝孔可套設(shè)于所述上夾緊塊，所述安裝孔頂壁設(shè)有鎖緊螺絲，所述鎖緊螺絲垂直于所述安裝孔設(shè)置。

優(yōu)選的，在上述的車用節(jié)能內(nèi)飾板快速成型模具的夾緊裝置中，所述鎖緊螺絲與所述活動(dòng)塊之間設(shè)有止退螺母，所述止退螺母和所述活動(dòng)塊之間依次設(shè)有彈簧墊片和平墊片。

優(yōu)選的，在上述的車用節(jié)能內(nèi)飾板快速成型模具的夾緊裝置中，所述上夾緊塊靠近所需夾緊上模的一端設(shè)有第一凸臺(tái)，所述上夾緊塊遠(yuǎn)離所需夾緊上模的一端頂面凸伸有錐形第二凸臺(tái)，所述第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)之間設(shè)置有刻度。

優(yōu)選的，在上述的車用節(jié)能內(nèi)飾板快速成型模具的夾緊裝置中，所述壓力表連接有壓力傳感器，所述壓力傳感器設(shè)于所需夾緊的上下模之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本新型車用節(jié)能內(nèi)飾板快速成型模具的夾緊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思巧妙，可實(shí)現(xiàn)快速夾緊模具的目的，同時(shí)該裝置設(shè)有壓力表，可確保同一批次的產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)模具的夾緊力都相同，這樣就可以保證產(chǎn)品的厚度完全相同，無需后續(xù)加工，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中車用節(jié)能內(nèi)飾板快速成型模具的夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中活動(dòng)塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中上夾緊塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

參圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例中的車用節(jié)能內(nèi)飾板快速成型模具的夾緊裝置，包括下夾緊塊10、上夾緊塊20和活動(dòng)塊30，下夾緊塊10固定于所需夾緊模具的下模，上夾緊塊20固定于所需夾緊模具的上模，上夾緊塊20設(shè)置于下夾緊塊10的正上方，活動(dòng)塊30靠近下夾緊塊10的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)固定于下夾緊塊10，活動(dòng)塊30靠近上夾緊塊20的一端可拆裝固定于上夾緊塊20，上夾緊塊20上設(shè)置有壓力表40，壓力表40可顯示所需夾緊模具的上下模之間的夾緊力。

該技術(shù)方案中，本新型車用節(jié)能內(nèi)飾板快速成型模具的夾緊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思巧妙，可實(shí)現(xiàn)快速夾緊模具的目的，同時(shí)該裝置設(shè)有壓力表，可確保同一批次的產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)模具的夾緊力都相同，這樣就可以保證產(chǎn)品的厚度完全相同，無需后續(xù)加工，提高生產(chǎn)效率。

進(jìn)一步地，活動(dòng)塊30靠近下夾緊塊10的一端凸伸有圓弧凸伸部31，凸伸部31靠近下夾緊塊10的一端設(shè)有第一通孔32，下夾緊塊10的中心設(shè)有第二通孔11，活動(dòng)塊30和下夾緊塊10通過圓銷50連接，圓銷50設(shè)于第一通孔32和第二通孔11內(nèi)，凸伸部31設(shè)有開口槽33，開口槽33垂直于第一通孔32設(shè)置，下夾緊塊10設(shè)于開口槽33內(nèi)。

該技術(shù)方案中，活動(dòng)塊30靠近下夾緊塊10的一端凸伸有圓弧凸伸部31，可保證活動(dòng)塊30繞圓銷50自由旋轉(zhuǎn)，并不與下夾緊塊10發(fā)生干涉，這樣就可以保證活動(dòng)塊30的自由度。

進(jìn)一步地，活動(dòng)塊30靠近上夾緊塊20的一端設(shè)有安裝孔34，安裝孔34可套設(shè)于上夾緊塊20，安裝孔34頂壁設(shè)有鎖緊螺絲35，鎖緊螺絲35垂直于安裝孔34設(shè)置。

該技術(shù)方案中，活動(dòng)塊30靠近上夾緊塊20的一端設(shè)有安裝孔34，安裝孔34可套設(shè)于上夾緊塊20，安裝孔34頂壁設(shè)有鎖緊螺絲35，鎖緊螺絲35垂直于安裝孔34設(shè)置，當(dāng)需要夾緊上下模時(shí)，安裝孔套設(shè)于上夾緊塊20，鎖緊鎖緊螺母35即可完全固定活動(dòng)塊30并加緊上下模。

進(jìn)一步地，鎖緊螺絲35與活動(dòng)塊30之間設(shè)有止退螺母36，止退螺母36和活動(dòng)塊30之間依次設(shè)有彈簧墊片37和平墊片38。

該技術(shù)方案中，鎖緊螺絲35與活動(dòng)塊30之間設(shè)有止退螺母36，止退螺母36和活動(dòng)塊30之間依次設(shè)有彈簧墊片37和平墊片38，保證鎖緊螺母35不發(fā)生松動(dòng)，這樣就可以保證上下模之間的間隙，也就是可以保證產(chǎn)品的厚度。

進(jìn)一步地，上夾緊塊20靠近所需夾緊上模的一端設(shè)有第一凸臺(tái)21，上夾緊塊20遠(yuǎn)離所需夾緊上模的一端頂面凸伸有錐形第二凸臺(tái)22，第一凸臺(tái)21和第二凸臺(tái)22之間設(shè)置有刻度23。

該技術(shù)方案中，上夾緊塊20靠近所需夾緊上模的一端設(shè)有第一凸臺(tái)21，加大上夾緊塊20與上模的接觸面積，保證上夾緊塊20和上模的連接強(qiáng)度，上夾緊塊20遠(yuǎn)離所需夾緊上模的一端頂面凸伸有錐形第二凸臺(tái)22，防止上夾緊塊20意外脫落，第一凸臺(tái)21和第二凸臺(tái)22之間設(shè)置有刻度23，確保上夾緊塊20每次鎖緊位置都是相同的。

進(jìn)一步地，壓力表40連接有壓力傳感器41(圖中沒有標(biāo)示)，壓力傳感器41設(shè)于所需夾緊的上下模之間。

該技術(shù)方案中，壓力表40連接有壓力傳感器41(圖中沒有標(biāo)示)，壓力傳感器41設(shè)于所需夾緊的上下模之間，通過壓力表40確定每次鎖緊的壓力都相同，從而保證產(chǎn)品厚度的相同。

綜上所述，本新型車用節(jié)能內(nèi)飾板快速成型模具的夾緊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思巧妙，可實(shí)現(xiàn)快速夾緊模具的目的，同時(shí)該裝置設(shè)有壓力表，可確保同一批次的產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)模具的夾緊力都相同，這樣就可以保證產(chǎn)品的厚度完全相同，無需后續(xù)加工，提高生產(chǎn)效率。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上所述僅是本申請(qǐng)的具體實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請(qǐng)?jiān)淼那疤嵯拢€可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。