本實(shí)用新型涉及模具固定設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種高分子加工用注塑機(jī)模具固定裝置。

背景技術(shù)：

注塑機(jī)又名高速注射成型機(jī)或高速注射機(jī)。它是將熱塑性塑料或熱固性料利用塑料成型模具制成各種形狀的塑料制品的主要成型設(shè)備。高速注塑機(jī)能加熱塑料，對熔融塑料施加高壓，使其射出而充滿模具型腔。注塑機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)首先要對塑料模具進(jìn)行裝模，生產(chǎn)完畢后要進(jìn)行卸模，現(xiàn)有的注塑機(jī)模具固定裝置一般用普通的壓緊固定塊進(jìn)行固定，由于注塑機(jī)上用來固定模具的模具固定板為豎直板，僅僅用壓緊固定塊將模具底板固定到模具固定板上，模具整體處于懸空狀態(tài)。這種固定方法有以下缺陷：

1、對注塑模具進(jìn)行安裝時(shí)，是通過航吊對模具進(jìn)行吊裝，將注塑模具用普通的壓緊固定塊進(jìn)行固定后才能使模具脫離航吊進(jìn)行生產(chǎn)，一般通過人力，用大型扳手將壓緊固定塊上的螺母擰緊進(jìn)行固定，卸模過程中要再次使用航吊，首先將注塑模具吊裝在航吊上，然后將螺母松開，進(jìn)而使壓緊固定塊松開，將注塑模具取下，對注塑模具進(jìn)行固定和拆卸的整個(gè)過程均通過人力進(jìn)行，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

2、進(jìn)行安裝和拆卸時(shí)，要逐個(gè)將模具底板四個(gè)頂角處的壓緊固定塊進(jìn)行擰緊固定，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且不能保證每個(gè)壓緊固定塊上的壓緊力度一樣，生產(chǎn)過程中容易造成模具晃動或掉落。

3、注塑模具在吊裝狀態(tài)下進(jìn)行固定時(shí)會經(jīng)?；蝿樱话阈枰ㄟ^額外的工人扶正，另一個(gè)工人將螺母擰緊，使壓緊固定塊將注塑模具壓緊固定，過程復(fù)雜而且浪費(fèi)人力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種注塑機(jī)用模具固定裝置，整個(gè)裝模和卸模過程無需使用人力和大型扳手就能實(shí)現(xiàn)，無需再逐個(gè)將模具底板四個(gè)頂角處的壓緊固定塊進(jìn)行擰緊固定，一次性就能完成裝模和卸模工作，不僅工作過程省時(shí)省力，而且減少了裝模卸模時(shí)的使用的人力，減少工時(shí)，保證了模具底板四個(gè)頂角處的壓緊力度一樣，避免了生產(chǎn)過程中模具晃動或掉落。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種注塑機(jī)用模具固定裝置，包括氣缸固定外框、模具固定臺、定位預(yù)緊裝置和壓緊緊固裝置，所述氣缸固定外框與注塑機(jī)模具固定板焊接，所述氣缸固定外框四周側(cè)壁上設(shè)有定位預(yù)緊氣缸，所述模具固定臺上設(shè)有定位預(yù)緊十字調(diào)節(jié)軌道平臺、壓緊調(diào)節(jié)軌道和頂柱預(yù)留通孔，所述定位預(yù)緊十字調(diào)節(jié)軌道平臺上設(shè)有第一滑槽，所述壓緊調(diào)節(jié)軌道上設(shè)有第二滑槽，所述頂柱預(yù)留通孔設(shè)置于模具固定臺的中心位置，所述定位預(yù)緊裝置包括矩形滑塊和第一滑軌，所述矩形滑塊一端與定位預(yù)緊氣缸接觸，所述矩形滑塊另一端頂靠在模具底板側(cè)面，所述第一滑軌與第一滑槽滑動連接，所述壓緊緊固裝置包括滑動平臺、第二滑軌、杠桿支桿、壓緊氣缸和壓緊塊，所述第二滑軌設(shè)置于滑動平臺底部，所述第二滑軌與第二滑槽滑動連接，所述杠桿支桿、壓緊氣缸設(shè)置于滑動平臺頂部，所述壓緊塊中部與杠桿支桿鉸接，所述壓緊塊一端與模具底板頂面接觸，所述壓緊塊另一端設(shè)有連接槽，所述連接槽與壓緊氣缸頂部相適應(yīng)。

所述定位預(yù)緊氣缸頂靠在矩形滑塊的一端，所述矩形滑塊上遠(yuǎn)離定位預(yù)緊氣缸的一端設(shè)有卡位凸起，所述卡位凸起與模具底板上的卡位凹槽相適應(yīng)。

所述定位預(yù)緊氣缸與矩形滑塊頂靠的一端設(shè)有頂塊。

所述矩形滑塊上與模具底板側(cè)面接觸的一端設(shè)有橡膠隔墊。

所述氣缸固定外框四周側(cè)壁均設(shè)有2個(gè)定位預(yù)緊氣缸，所述氣缸固定外框底部側(cè)壁上額外設(shè)有2個(gè)預(yù)備氣缸。

對比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、使用本裝置時(shí)，采用航吊將注塑模具吊裝到安裝位置時(shí)，將注塑模具扶正，使模具底板放置在定位預(yù)緊十字調(diào)節(jié)軌道平臺上，通過第一滑槽與第一滑軌的滑動連接，調(diào)節(jié)四周定位預(yù)緊裝置的位置，使四個(gè)定位預(yù)緊裝置與模具底板的四個(gè)側(cè)面相接觸，然后同時(shí)啟動氣缸固定外框四周側(cè)壁上的定位預(yù)緊氣缸，定位預(yù)緊氣缸將四個(gè)定位預(yù)緊裝置緊緊的頂靠在模具底板的四個(gè)側(cè)面上，實(shí)現(xiàn)對注塑模具的預(yù)緊固定，這時(shí)就可以將航吊與注塑模具分離；然后壓緊調(diào)節(jié)軌道上滑動連接有壓緊緊固裝置，通過調(diào)節(jié)壓緊緊固裝置的位置，與注塑模具上模具底板的位置相對應(yīng)，啟動壓緊氣缸將壓緊塊上遠(yuǎn)離模具底板的一端頂起，在杠桿支桿的作用下，靠近模具底板一端的壓緊塊會緊緊的將模具底板壓緊固定，從而將整個(gè)模具進(jìn)行固定，在進(jìn)行卸模時(shí)，首先將注塑模具與航吊連接，然后將壓緊氣缸泄壓關(guān)閉，再將定位預(yù)緊氣缸泄壓關(guān)閉，即可方便的將注塑模具進(jìn)行拆卸。這樣一來，通過使用本裝置，整個(gè)裝模和卸模過程無需使用人力和大型扳手就能實(shí)現(xiàn)，無需再逐個(gè)將模具底板四個(gè)頂角處的壓緊固定塊進(jìn)行擰緊固定，通過控制壓緊氣缸和定位預(yù)緊氣缸，一次性就能完成裝模和卸模工作，不僅工作過程省時(shí)省力，而且減少了裝模卸模時(shí)的使用的人力，減少工時(shí)，保證了模具底板四個(gè)頂角處的壓緊力度一樣，避免了生產(chǎn)過程中模具晃動或掉落。

2、模具底板上設(shè)有卡位凹槽，矩形滑塊上遠(yuǎn)離定位預(yù)緊氣缸的一端設(shè)有卡位凸起，通過卡位凸起與卡位凹槽的卡接，在定位預(yù)緊氣缸的作用下，保證了定位預(yù)緊裝置與模具底板側(cè)面的預(yù)緊定位更加準(zhǔn)確、安全，避免定位預(yù)緊氣缸啟動預(yù)緊時(shí)出現(xiàn)側(cè)向錯(cuò)動，從而導(dǎo)致模具固定臺上的頂柱預(yù)留通孔與注塑模具本身的頂柱通孔不對應(yīng)。

3、通過在定位預(yù)緊氣缸與矩形滑塊頂靠的一端設(shè)置頂塊，避免了定位預(yù)緊氣缸啟動預(yù)緊時(shí)注塑模具向遠(yuǎn)離定位預(yù)緊十字調(diào)節(jié)軌道平臺的方向移動，避免了模具底板與定位預(yù)緊十字調(diào)節(jié)軌道平臺之間留有間隙，使注塑模具定位預(yù)緊時(shí)傾斜，從而導(dǎo)致模具固定臺上的頂柱預(yù)留通孔與注塑模具本身的頂柱通孔位置傾斜、不對應(yīng)。

4、通過在矩形滑塊上與模具底板側(cè)面接觸的一端設(shè)置橡膠隔墊，避免了定位預(yù)緊氣缸啟動預(yù)緊時(shí)，定位預(yù)緊裝置與模具底板側(cè)面撞擊產(chǎn)生很大的清脆噪音。

5、通過在氣缸固定外框四周側(cè)壁均設(shè)有2個(gè)定位預(yù)緊氣缸，在保證注塑模具穩(wěn)定固定的前提下，保證了模具底板四個(gè)側(cè)面施加的預(yù)緊力均勻；通過在氣缸固定外框底部側(cè)壁上額外設(shè)置2個(gè)預(yù)備氣缸，當(dāng)使用大型注塑模具進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，對注塑模具進(jìn)行預(yù)緊時(shí)，為了增大對大型注塑模具的底部支撐力，2個(gè)預(yù)備氣缸也會使用。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。

附圖2是本實(shí)用新型中模具固定臺結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖3是本實(shí)用新型中定位預(yù)緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖4是本實(shí)用新型中壓緊緊固裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖5是本實(shí)用新型中頂塊結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中所示標(biāo)號：

1、氣缸固定外框；2、模具固定臺；3、定位預(yù)緊氣缸；4、定位預(yù)緊十字調(diào)節(jié)軌道平臺；5、壓緊調(diào)節(jié)軌道；6、頂柱預(yù)留通孔；7、第一滑槽；8、第二滑槽；9、矩形滑塊；10、第一滑軌；11、模具底板；12、滑動平臺；13、第二滑軌；14、杠桿支桿；15、壓緊氣缸；16、壓緊塊；17、連接槽；18、卡位凸起；19、卡位凹槽；20、頂塊；21、橡膠隔墊；22、預(yù)備氣缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所限定的范圍。

本實(shí)用新型所述是一種注塑機(jī)用模具固定裝置，主體結(jié)構(gòu)包括氣缸固定外框1、模具固定臺2、定位預(yù)緊裝置和壓緊緊固裝置，所述氣缸固定外框1與注塑機(jī)模具固定板焊接，所述氣缸固定外框1四周側(cè)壁上設(shè)有定位預(yù)緊氣缸3，定位預(yù)緊氣缸3在氣缸固定外框1四周側(cè)壁上對稱設(shè)置，用于對注塑模具的定位預(yù)緊。所述模具固定臺2上設(shè)有定位預(yù)緊十字調(diào)節(jié)軌道平臺4、壓緊調(diào)節(jié)軌道5和頂柱預(yù)留通孔6，所述定位預(yù)緊十字調(diào)節(jié)軌道平臺4上設(shè)有第一滑槽7，所述壓緊調(diào)節(jié)軌道5上設(shè)有第二滑槽8，所述頂柱預(yù)留通孔6設(shè)置于模具固定臺2的中心位置，與注塑模具上的頂柱通孔相對應(yīng)，用于在進(jìn)行產(chǎn)品加工時(shí)頂出注塑件產(chǎn)品。所述定位預(yù)緊裝置包括矩形滑塊9和第一滑軌10，所述矩形滑塊9一端與定位預(yù)緊氣缸3接觸，所述矩形滑塊9另一端頂靠在模具底板11側(cè)面，所述第一滑軌10與第一滑槽7滑動連接，使用本裝置時(shí)，采用航吊將注塑模具吊裝到安裝位置時(shí)，將注塑模具扶正，使模具底板11放置在定位預(yù)緊十字調(diào)節(jié)軌道平臺4上，通過第一滑槽7與第一滑軌10的滑動連接，調(diào)節(jié)四周定位預(yù)緊裝置的位置，使四個(gè)定位預(yù)緊裝置與模具底板11的四個(gè)側(cè)面相接觸，然后同時(shí)啟動氣缸固定外框1四周側(cè)壁上的定位預(yù)緊氣缸3，定位預(yù)緊氣缸3將四個(gè)定位預(yù)緊裝置緊緊的頂靠在模具底板11的四個(gè)側(cè)面上，實(shí)現(xiàn)對注塑模具的預(yù)緊固定。所述壓緊緊固裝置包括滑動平臺12、第二滑軌13、杠桿支桿14、壓緊氣缸15和壓緊塊16，所述第二滑軌13設(shè)置于滑動平臺12底部，所述第二滑軌13與第二滑槽8滑動連接，所述杠桿支桿14、壓緊氣缸15設(shè)置于滑動平臺12頂部，所述壓緊塊16中部與杠桿支桿14鉸接，所述壓緊塊16一端與模具底板11頂面接觸，所述壓緊塊16另一端設(shè)有連接槽17，所述連接槽17與壓緊氣缸15頂部相適應(yīng)，壓緊調(diào)節(jié)軌道5上滑動連接有壓緊緊固裝置，通過調(diào)節(jié)壓緊緊固裝置的位置，與注塑模具上模具底板11的位置相對應(yīng)，啟動壓緊氣缸15將壓緊塊16上遠(yuǎn)離模具底板11的一端頂起，在杠桿支桿14的作用下，靠近模具底板11一端的壓緊塊16會緊緊的將模具底板11壓緊固定，從而將整個(gè)模具進(jìn)行固定。在進(jìn)行卸模時(shí)，首先將注塑模具與航吊連接，然后將壓緊氣缸15泄壓關(guān)閉，再將定位預(yù)緊氣缸3泄壓關(guān)閉，即可方便的將注塑模具進(jìn)行拆卸。這樣一來，通過使用本裝置，整個(gè)裝模和卸模過程無需使用人力和大型扳手就能實(shí)現(xiàn)，無需再逐個(gè)將模具底板11四個(gè)頂角處的壓緊固定塊進(jìn)行擰緊固定，通過控制壓緊氣缸15和定位預(yù)緊氣缸3，一次性就能完成裝模和卸模工作，不僅工作過程省時(shí)省力，而且減少了裝模卸模時(shí)的使用的人力，減少工時(shí)，保證了模具底板11四個(gè)頂角處的壓緊力度一樣，避免了生產(chǎn)過程中模具晃動或掉落。

為了保證定位預(yù)緊裝置與模具底板11側(cè)面的預(yù)緊定位更加準(zhǔn)確、安全，所述定位預(yù)緊氣缸3頂靠在矩形滑塊9的一端，所述矩形滑塊9上遠(yuǎn)離定位預(yù)緊氣缸3的一端設(shè)有卡位凸起18，所述卡位凸起18與模具底板11上的卡位凹槽19相適應(yīng)。通過卡位凸起18與卡位凹槽19的卡接，在定位預(yù)緊氣缸3的作用下，保證了定位預(yù)緊裝置與模具底板11側(cè)面的預(yù)緊定位更加準(zhǔn)確、安全，避免定位預(yù)緊氣缸3啟動預(yù)緊時(shí)出現(xiàn)側(cè)向錯(cuò)動，從而導(dǎo)致模具固定臺2上的頂柱預(yù)留通孔6與注塑模具本身的頂柱通孔不對應(yīng)。

為了避免定位預(yù)緊氣缸3啟動預(yù)緊時(shí)注塑模具向遠(yuǎn)離定位預(yù)緊十字調(diào)節(jié)軌道平臺4的方向移動，所述定位預(yù)緊氣缸3與矩形滑塊9頂靠的一端設(shè)有頂塊20。通過在定位預(yù)緊氣缸3與矩形滑塊9頂靠的一端設(shè)置頂塊20，避免了定位預(yù)緊氣缸3啟動預(yù)緊時(shí)注塑模具向遠(yuǎn)離定位預(yù)緊十字調(diào)節(jié)軌道平臺4的方向移動，使模具底板11與定位預(yù)緊十字調(diào)節(jié)軌道平臺4之間留有間隙，使注塑模具定位預(yù)緊時(shí)傾斜，從而導(dǎo)致模具固定臺2上的頂柱預(yù)留通孔6與注塑模具本身的頂柱通孔位置傾斜、不對應(yīng)。

為了避免定位預(yù)緊氣缸3啟動預(yù)緊時(shí)，定位預(yù)緊裝置與模具底板11側(cè)面撞擊產(chǎn)生很大的清脆噪音，所述矩形滑塊9上與模具底板11側(cè)面接觸的一端設(shè)有橡膠隔墊21。

當(dāng)使用大型注塑模具進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，為了增大對大型注塑模具的底部支撐力，所述氣缸固定外框1四周側(cè)壁均設(shè)有2個(gè)定位預(yù)緊氣缸3，所述氣缸固定外框1底部側(cè)壁上額外設(shè)有2個(gè)預(yù)備氣缸22。通過在氣缸固定外框1四周側(cè)壁均設(shè)有2個(gè)定位預(yù)緊氣缸3，在保證注塑模具穩(wěn)定固定的前提下，保證了模具底板11四個(gè)側(cè)面施加的預(yù)緊力均勻；通過在氣缸固定外框1底部側(cè)壁上額外設(shè)置2個(gè)預(yù)備氣缸22，當(dāng)使用大型注塑模具進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，對注塑模具進(jìn)行預(yù)緊時(shí)，為了增大對大型注塑模具的底部支撐力，2個(gè)預(yù)備氣缸22也會使用。