本實(shí)用新型涉及汽車橡膠件生產(chǎn)輔助工裝設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種墊片定數(shù)量加料器。

背景技術(shù)：

汽車橡膠制品在硫化生產(chǎn)工序中，注射模型腔內(nèi)加裝墊片時(shí)，由于待加料的墊片厚度為2.0±0.1mm，用普通加料器，員工會(huì)失誤操作，多放墊片放入模具型腔中進(jìn)行產(chǎn)品硫化生產(chǎn)，造成產(chǎn)品報(bào)廢，模具損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供了提供一種墊片定數(shù)量加料器，螺栓壓裝后產(chǎn)品也交容易從夾具上取出。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種墊片定數(shù)量加料器，包括有裝料板和定位板，所述定位板的底端設(shè)置至少一對柱腳，所述定位板的柱腳設(shè)置在所述定位板的下端面兩側(cè)部，所述柱腳由一體式的上部柱筒和下部柱筒構(gòu)成，所述上部柱筒的直徑小于下部柱筒的直徑；

所述柱腳的上部柱筒上依次穿設(shè)有定位板、推料板和裝料板，所述上部柱筒的頂端通過沉頭螺栓與裝料板固定，沉頭螺栓與裝料板的上端面之間通過檔片加固，所述推料板上與上部柱筒的連接處設(shè)置限位孔；

所述裝料板上設(shè)置至少一組裝料孔，所述定位板上設(shè)置至少一組定料孔，所述推料板上設(shè)置至少一組推料孔，所述推料板的一端設(shè)置推手，所述裝料板的每組裝料孔與定位板的每組定料孔交錯(cuò)設(shè)置，所述推料板的厚度與墊片的厚度相等。

進(jìn)一步地，所述限位孔為條形限位孔，所述條形限位孔的兩端為半圓形。

進(jìn)一步地，所述推手與推料板垂直。

進(jìn)一步地，定料孔的直徑、推料孔的直徑和裝料孔的直徑都相等。

進(jìn)一步地，定位板的定料孔為組定料孔，且相鄰兩組的定料孔之間距離小于定料孔的直徑。

進(jìn)一步地，裝料板的裝料孔為組裝料孔，且相鄰兩組的裝料孔之間的距離小于裝料孔的直徑。

進(jìn)一步地，推料板的推料孔為組推料孔，且相鄰兩組的推料孔之間的距離小于推料孔的直徑。

本實(shí)用新型的有益效果為：墊片定數(shù)量加料器，在工人失誤多上墊片時(shí)能很好的防止多個(gè)墊片同時(shí)掉入模具型腔，減少產(chǎn)品報(bào)廢和模具型腔修理，而降低了制造成本，因此提高了工作效率，節(jié)約了工作時(shí)間。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型圖1的A-A的剖視圖。

圖3為本實(shí)用新裝料板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型推料板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型定位板的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：1為裝料板；2為推料板；3為定位板；4為檔片；5為柱腳；6為沉頭螺栓；7為上部柱筒；8為下部柱筒；9為限位孔；10為裝料孔；11為定料孔；12為推料孔；13為推手。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請參照圖1-5，本實(shí)用新型提供一種墊片定數(shù)量加料器，包括有裝料板1和定位板3，定位板3的底端設(shè)置至少一對柱腳5，定位板3的柱腳5設(shè)置在定位板3的下端面兩側(cè)部，柱腳5由一體式的上部柱筒7和下部柱筒8構(gòu)成，上部柱筒7的直徑小于下部柱筒8的直徑；

柱腳5的上部柱筒7上依次穿設(shè)有定位板3、推料板2和裝料板1，上部柱筒7的頂端通過沉頭螺栓6與裝料板1固定，沉頭螺栓6與裝料板1的上端面之間通過檔片4加固，推料板2上與上部柱筒7的連接處設(shè)置限位孔9；限位孔的長度等于相鄰兩退料孔中心距。推料板可以在裝料板和定位板之間移動(dòng)。

裝料板1上設(shè)置至少一組裝料孔10，定位板3上設(shè)置至少一組定料孔11，推料板2上設(shè)置至少一組推料孔12，推料板2的一端設(shè)置推手13，裝料板1的每組裝料孔10與定位板3的每組定料孔11交錯(cuò)設(shè)置，推料板2的厚度與墊片的厚度相等。限位孔9為條形限位孔9，條形限位孔9的兩端為半圓形。推手13與推料板2垂直。

定料孔11的直徑、推料孔12的直徑和裝料孔10的直徑都相等。

定位板3的定料孔11為4組定料孔11，且相鄰兩組的定料孔11之間距離小于定料孔11的直徑。

裝料板1的裝料孔10為4組裝料孔10，且相鄰兩組的裝料孔10之間的距離小于裝料孔10的直徑。

推料板2的推料孔12為4組推料孔12，且相鄰兩組的推料孔12之間的距離小于推料孔12的直徑。

工作時(shí)，待加料的墊片厚度為2.0±0.1mm，與上料器中間推料板厚度相同，當(dāng)墊片入上料器2件或更多件時(shí)，每次推拉中間推料板，推料板的厚度只能推動(dòng)一個(gè)墊片厚度的墊片通過加料器中間，所以每次只有一件墊片掉入模具型腔。

本實(shí)用新型的墊片定數(shù)量加料器，在工人失誤多上墊片時(shí)能很好的防止多個(gè)墊片同時(shí)掉入模具型腔，減少產(chǎn)品報(bào)廢和模具型腔修理，而降低了制造成本。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。