本實(shí)用新型涉及一種汽車散熱器領(lǐng)域的的沖壓裝置，尤其涉及一種汽車散熱器扣壓機(jī)。

背景技術(shù)：

汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室及散熱器芯體等三部分構(gòu)成，進(jìn)水室和出水室一般安裝于散熱器芯體的兩端，且散熱器芯體呈空心的。當(dāng)純金屬或合金材質(zhì)的散熱器芯體兩端分別與塑膠材質(zhì)的進(jìn)水室和出水室扣壓連接時，往往是散熱器芯體一端的從正面與進(jìn)水室扣壓后，還要從反面與進(jìn)水室扣壓后再進(jìn)行另一端的扣壓。由于是兩端都要扣壓連接，如果以這種扣壓方式，就需要四次扣壓，扣壓次數(shù)比較多，不僅使生產(chǎn)工序比較繁雜，還會導(dǎo)致同一端的兩側(cè)的扣壓的扣合度不同，而出現(xiàn)進(jìn)水室或出水室漏水的現(xiàn)象。

因此，有必要設(shè)計(jì)一種新型的汽車散熱器扣壓機(jī)，以克服上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供的一種新型的汽車散熱器扣壓機(jī)，使汽車散熱器芯體與進(jìn)水室、出水室扣合度高，降低漏水可能性，提高操作效率。

為達(dá)到前述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型所運(yùn)用的技術(shù)方案包含有：

汽車散熱器扣壓機(jī)，用于將散熱器芯體分別與進(jìn)水室和出水室進(jìn)行扣壓裝配，所述汽車散熱器扣壓機(jī)包括一機(jī)架和多個垂直壓緊氣缸，所述機(jī)架上設(shè)有相互對稱的左工作臺和右工作臺，所述左工作臺上和所述右工作臺上分別設(shè)有左扣緊組件和右扣緊組件，所述左扣緊組件和所述右扣緊組件的零件組成相同，均包括一個控制手板、多個控制按鈕、一個定位氣缸、一個定位氣缸固定槽和一個扣壓刀，兩個所述扣壓刀沿左右方向設(shè)置；一散熱器芯體容置槽形成于所述左工作臺和所述右工作臺之間，所述散熱器芯體容置槽的頂部設(shè)有相互對稱的兩個散熱器芯體夾緊肋，同時操作左扣緊組件和右扣緊組件將使得兩個所述扣壓刀相對靠近移動以同時對散熱器芯體進(jìn)行沖壓。

進(jìn)一步地，所述左工作臺上和所述右工作臺上均設(shè)有可移動擋塵罩，所述左扣緊組件和右扣緊組件分別固定安裝于所述左工作臺的所述可移動擋塵罩上和所述右工作臺的所述可移動擋塵罩上，兩個所述可移動擋塵罩的移動對應(yīng)帶動所述左扣緊組件和右扣緊組件沿垂直于左右方向的方向上移動。

進(jìn)一步地，所述左扣緊組件和右扣緊組件均設(shè)有氣管、氣管固定槽、電磁閥，所述氣管部分設(shè)于所述氣管固定槽內(nèi)，所述氣管連接所述定位氣缸和所述電磁閥。

進(jìn)一步地，所述左扣緊組件中的所述控制手板和所述控制按鈕分別控制所述左工作臺上的所述可移動擋塵罩的移動和所述左扣緊組件中的所述扣壓刀的移動；所述右扣緊組件中的所述控制手板和所述控制按鈕分別控制所述右工作臺上的所述可移動擋塵罩的移動和所述右扣緊組件中的所述扣壓刀的移動。

進(jìn)一步地，多個所述垂直壓緊氣缸同時垂直向下移動并直接作用于進(jìn)水室或出水室上使進(jìn)水室或出水室在垂直方向上與散熱器芯體緊密接觸。

進(jìn)一步地，所述機(jī)架的側(cè)邊緣設(shè)有第一開關(guān)和第二開關(guān)，所述第一開關(guān)控制所述汽車散熱器扣壓機(jī)的啟動和停止，所述第二開關(guān)控制多個所述垂直壓緊氣缸同時向下移動和恢復(fù)初始位置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的汽車散熱器扣壓機(jī)，設(shè)有兩個工作臺同時對散熱器芯體和進(jìn)水室（或出水室）進(jìn)行扣壓操作，操作簡單、且在相對方向上同時作用使得汽車散熱器芯體與進(jìn)水室、出水室扣合度高，扣合穩(wěn)定，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的品質(zhì)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的汽車散熱器扣壓機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的汽車散熱器扣壓機(jī)的另一視角立體結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式的附圖標(biāo)號說明：

1、汽車散熱器扣壓機(jī)；

10、機(jī)架；

11、第一開關(guān)；

12、第二開關(guān)；

13、左工作臺；

14、右工作臺；

15、散熱器芯體容置槽；

16、散熱器芯體夾緊肋；

17、垂直壓緊氣缸；

18、扣緊組件；

181、左扣緊組件；

182、右扣緊組件；

19、可移動擋塵罩；

20、控制手板；

21、控制按鈕；

22、定位氣缸；

23、定位氣缸固定槽；

24、扣壓刀；

25、氣管；

26、氣管固定槽；

27、電磁閥。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

需要說明的是，本實(shí)施例中的左、右、上、下等方位用語，僅是互為相對概念或是以產(chǎn)品的正常使用狀態(tài)為參考的，而不應(yīng)該認(rèn)為是具有限制性的。

本實(shí)用新型的汽車散熱器扣壓機(jī)1整體采用金屬材質(zhì)制成，用于對汽車散熱器的散熱器芯體（未圖示）與進(jìn)水室（未圖示）、出水室（未圖示）進(jìn)行扣壓裝配。散熱器芯體一般是純金屬材料或合金制成，而進(jìn)水室和出水室一般是塑膠制成，先進(jìn)行一次扣壓將散熱器芯體的一端與進(jìn)水室扣壓，再進(jìn)行一次扣壓將散熱器芯體的相對端與出水室扣壓。

如圖1所示，在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型的汽車散熱器扣壓機(jī)1包括一機(jī)架10和多個垂直壓緊氣缸17，本實(shí)施例中有5個垂直壓緊氣缸17，所述機(jī)架10側(cè)邊緣設(shè)有第一開關(guān)11和第二開關(guān)12，所述第一開關(guān)11控制所述汽車散熱器扣壓機(jī)1的啟動和停止，所述第二開關(guān)12控制多個所述垂直壓緊氣缸17同時向下移動和恢復(fù)初始位置。

如圖1和圖2所示，所述機(jī)架10沿左右方向上設(shè)有相互對稱的左工作臺13和右工作臺14，所述左工作臺13上和所述右工作臺14上分別設(shè)有左扣緊組件181和右扣緊組件182，左扣緊組件181和右扣緊組件182的零件組成和各零件之間的相對關(guān)系相同（圖2中只畫出了其中一個扣緊組件18，省略了另一個扣緊組件18），即均可稱為扣緊組件18，實(shí)際操作中需要兩個操作人員同時分別控制兩個所述扣緊組件18，才能完成一套散熱器芯體與進(jìn)水室或散熱器芯體與出水室的扣壓裝配。一散熱器芯體容置槽15形成于所述左工作臺13和所述右工作臺14之間，所述散熱器芯體容置槽15的頂部設(shè)有相互對稱的兩個散熱器芯體夾緊肋16用以從左右兩個方向夾緊散熱器芯體。所述左工作臺13和所述右工作臺14均設(shè)有一可移動擋塵罩19，所述左扣緊組件181和右扣緊組件182分別固定安裝于所述左工作臺13的所述可移動擋塵罩19上和所述右工作臺14的所述可移動擋塵罩19上，所述可移動擋塵罩19移動的方向垂直于左右方向。

如圖1和圖2所示，所述扣緊組件18包括一個控制手板20、多個控制按鈕21、一個定位氣缸22、一個定位氣缸固定槽23、一個扣壓刀24、多個氣管25、一個氣管固定槽26、多個電磁閥27，且兩個所述扣壓刀24沿左右方向設(shè)置；所述氣管25部分穿設(shè)于所述氣管固定槽26內(nèi)，所述氣管25連接所述定位氣缸22和所述電磁閥27，所述定位氣缸22固定于所述定位氣缸固定槽23內(nèi)，所述控制手板20和所述控制按鈕21分別控制所述可移動擋塵罩19的移動和所述扣緊組件181中的所述扣壓刀24的移動，即所述左扣緊組件181中的所述控制手板20和所述控制按鈕21分別控制所述左工作臺13上的所述可移動擋塵罩19的移動和所述左扣緊組件181中的所述扣壓刀24的移動；所述右扣緊組件182中的所述控制手板20和所述控制按鈕21分別控制所述右工作臺14上的所述可移動擋塵罩19的移動和所述右扣緊組件182中的所述扣壓刀24的移動。

在本實(shí)施例中，所述汽車散熱器扣壓機(jī)1的運(yùn)行過程如下：第一個操作人員將金屬材質(zhì)的散熱器芯體插到左工作臺13和所述右工作臺14之間的所述散熱器芯體容置槽15中并將散熱器芯體的扣壓處露出于兩個所述散熱器芯體夾緊肋16上；第二個操作人員再將一圓環(huán)狀的防水圈套接在散熱器芯體的一端的卡槽里；然后，第一個操作人員將塑膠材質(zhì)的進(jìn)水室垂直置于防水圈上后，兩個操作人員再各自使用重錘打擊進(jìn)水室，使進(jìn)水室在垂直方向上與散熱器芯體更緊密接觸；第一個操作者按下第二開關(guān)12，使左工作臺13和右工作臺14同時相對靠近移動并在水平方向上使散熱器芯體的扣壓處（未標(biāo)號）被夾緊于兩個所述散熱器芯體夾緊肋16之間，同時多個所述垂直壓緊氣缸17同時向下移動并在垂直方向共同作用于進(jìn)水室的上表面，如此一來，將散熱器芯體和進(jìn)水室在垂直方向和水平方向固定起來；兩個操作人員各自對應(yīng)操作控制手板20使可移動擋塵罩19沿一水平方向移動，可移動擋塵罩19移動的同時帶動其上的扣緊組件18在水平方向上同步移動，再來操作扣緊組件18上的所述控制按鈕21使得所述扣壓刀24有節(jié)奏地一前一后移動以使散熱器芯體的扣壓處扣緊于所述進(jìn)水室的對應(yīng)處，即兩個操作人員的同時操作使得兩個扣壓刀24垂直相對移動以同時對散熱器芯體進(jìn)行沖壓，就兩個所述扣壓刀24本身而言就是在兩個所述扣緊組件18移動的過程中，兩個所述扣壓刀24兩者相互平行，而兩個所述扣壓刀24在上述平行的方向上一前一后地移動；隨著扣緊組件18的移動，重復(fù)操作所述控制按鈕21將散熱器芯體的一端的一側(cè)的扣壓處分別扣緊于進(jìn)水室的對應(yīng)處，兩個操作人員的同時操作將散熱器芯體的一端的兩側(cè)同時完成與進(jìn)水室的扣壓裝配；隨后第一操作者按下第二開關(guān)12，使所述左工作臺13和所述右工作臺14同時相對遠(yuǎn)離移動并抽出已經(jīng)扣壓好的散熱器芯體和進(jìn)水室，倒轉(zhuǎn)散熱器芯體使散熱器芯體的另一端向上，再重復(fù)之前的所有步驟，將出水室扣壓于散熱器芯體的另一端，即只進(jìn)行兩次扣壓動作就完成散熱器芯體與進(jìn)水室、出水室的扣壓裝配，簡單易行。

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。