本技術(shù)涉及模溫機(jī)，具體為一種擠出機(jī)模具分段控溫模塊。

背景技術(shù)：

1、擠出機(jī)每一個(gè)工藝段要求不同的溫度控制，一般使用分段模溫機(jī)來控制溫度，可以對擠出機(jī)設(shè)備中的各個(gè)工藝段同時(shí)進(jìn)行獨(dú)立的加熱和冷卻，現(xiàn)有的分段模溫機(jī)為了方便運(yùn)輸通常會設(shè)置滑輪結(jié)構(gòu)，而油循環(huán)控溫機(jī)在使用的時(shí)候，需要與外部油管相連接，若油循環(huán)控溫機(jī)發(fā)生移動(dòng)，可能會發(fā)生油管脫落的現(xiàn)象。

2、為了解決上述技術(shù)問題，授權(quán)公告號為cn214926404u的中國實(shí)用新型專利，其公開了一種自動(dòng)分段控溫智能模壓機(jī)用油循環(huán)控溫機(jī)，包括箱體及其內(nèi)部的控溫系統(tǒng)，箱體底部設(shè)置有萬向輪，固定組件設(shè)置于四組萬向輪的中心，固定組件中的步進(jìn)電機(jī)可以帶動(dòng)固定底板上下移動(dòng)，固定底板的上升到最高時(shí)固定底板下沿的高度略高于萬向輪的最低點(diǎn)，下降到最低時(shí)固定底板的下沿略低于萬向輪的最低點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了裝置的鎖停，不需要人工來進(jìn)行升降工作，效率高；

3、但是上述現(xiàn)有技術(shù)存在以下問題：其通過在箱體的底部加設(shè)支撐結(jié)構(gòu)，通過增大箱體與地面的接觸面積，增加抓地力，起到防止箱體移動(dòng)的效果，但是這對于地面平整度有著較高的要求，工廠地面不能有凹凸，否則將不能夠?qū)崿F(xiàn)防止箱體移動(dòng)，因此對于環(huán)境有著較為嚴(yán)格的要求，適用范圍有限。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種擠出機(jī)模具分段控溫模塊，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場上擠出機(jī)模具分段控溫設(shè)備依靠增加箱體與地面接觸面積來防止箱體移動(dòng)，因而不能適應(yīng)所有地形的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種擠出機(jī)模具分段控溫模塊，包括箱體，設(shè)置在所述箱體中的油箱及連接油箱的進(jìn)油導(dǎo)管，所述進(jìn)油導(dǎo)管連接有控溫器，所述控溫器連接油泵的進(jìn)口，所述油泵的出口連接有出油導(dǎo)管，所述油箱的一端連接有回油導(dǎo)管，所述箱體的底部設(shè)置有萬向輪，還包括：

3、分別與所述出油導(dǎo)管和回油導(dǎo)管連接的連接管；

4、活動(dòng)設(shè)置在所述連接管中的滑動(dòng)管，所述滑動(dòng)管連接有密封圈，所述連接管內(nèi)設(shè)置有用于帶動(dòng)滑動(dòng)管復(fù)位的復(fù)位結(jié)構(gòu)；

5、與所述滑動(dòng)管連接并用于接通模具的接通管。

6、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述復(fù)位結(jié)構(gòu)包括：

7、固定設(shè)置在所述滑動(dòng)管外部的第一固定環(huán)及固定設(shè)置在所述連接管內(nèi)壁的第二固定環(huán)；

8、設(shè)置在所述第一固定環(huán)和所述第二固定環(huán)之間用于連接二者的復(fù)位彈簧。

9、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接管關(guān)于軸心線陣列設(shè)置有多個(gè)固定塊，所述固定塊中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述滾輪與滑動(dòng)管接觸。

10、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述接通管的一端連接有連接頭，所述連接頭外部設(shè)置有螺紋，所述連接頭與滑動(dòng)管端口螺紋連接。

11、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述箱體的底部設(shè)置有多個(gè)液壓桿，所述液壓桿的輸出端連接著支撐底板，所述支撐底板開設(shè)有供萬向輪活動(dòng)的通槽。

12、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接管的一端開設(shè)有內(nèi)螺紋槽，所述連接管與出油導(dǎo)管和回油導(dǎo)管螺紋連接。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

14、通過設(shè)置連接管和滑動(dòng)管，將滑動(dòng)管和連接管彈性滑動(dòng)連接，并將出油導(dǎo)管和回油導(dǎo)管與連接管相連，當(dāng)箱體發(fā)生移動(dòng)遠(yuǎn)離擠出機(jī)時(shí)，接通管拉動(dòng)連接頭活動(dòng)，連接頭拉動(dòng)滑動(dòng)管滑動(dòng)，從而對因箱體移動(dòng)產(chǎn)生的拉力進(jìn)行緩沖，由于滑動(dòng)管的外部設(shè)置有密封圈，故能夠避免油液從滑動(dòng)管和連接管的縫隙處泄露，在箱體復(fù)位之后，復(fù)位結(jié)構(gòu)帶動(dòng)滑動(dòng)管復(fù)位，有效地防止因箱體移動(dòng)導(dǎo)致發(fā)生油管脫落的現(xiàn)象，相比現(xiàn)有技術(shù)，不再依賴通過增大箱體與地面接觸面積來防止油管脫落，提高了實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種擠出機(jī)模具分段控溫模塊，包括箱體(1)，設(shè)置在所述箱體(1)中的油箱(2)及連接油箱(2)的進(jìn)油導(dǎo)管(3)，所述進(jìn)油導(dǎo)管(3)連接有控溫器(4)，所述控溫器(4)連接油泵(5)的進(jìn)口，所述油泵(5)的出口連接有出油導(dǎo)管(6)，所述油箱(2)的一端連接有回油導(dǎo)管(7)，所述箱體(1)的底部設(shè)置有萬向輪(8)，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擠出機(jī)模具分段控溫模塊，其特征在于，所述復(fù)位結(jié)構(gòu)包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擠出機(jī)模具分段控溫模塊，其特征在于，所述連接管(12)關(guān)于軸心線陣列設(shè)置有多個(gè)固定塊(21)，所述固定塊(21)中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪(22)，所述滾輪(22)與滑動(dòng)管(14)接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擠出機(jī)模具分段控溫模塊，其特征在于，所述接通管(20)的一端連接有連接頭(19)，所述連接頭(19)外部設(shè)置有螺紋，所述連接頭(19)與滑動(dòng)管(14)端口螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擠出機(jī)模具分段控溫模塊，其特征在于，所述箱體(1)的底部設(shè)置有多個(gè)液壓桿(9)，所述液壓桿(9)的輸出端連接著支撐底板(10)，所述支撐底板(10)開設(shè)有供萬向輪(8)活動(dòng)的通槽(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擠出機(jī)模具分段控溫模塊，其特征在于，所述連接管(12)的一端開設(shè)有內(nèi)螺紋槽(13)，所述連接管(12)與出油導(dǎo)管(6)和回油導(dǎo)管(7)螺紋連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種擠出機(jī)模具分段控溫模塊，涉及模溫機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括箱體，設(shè)置在所述箱體中的油箱及連接油箱的進(jìn)油導(dǎo)管，所述進(jìn)油導(dǎo)管連接有控溫器。本技術(shù)通過設(shè)置連接管和滑動(dòng)管，將滑動(dòng)管和連接管彈性滑動(dòng)連接，并將出油導(dǎo)管和回油導(dǎo)管與連接管相連，當(dāng)箱體發(fā)生移動(dòng)遠(yuǎn)離擠出機(jī)時(shí)，接通管拉動(dòng)連接頭活動(dòng)，連接頭拉動(dòng)滑動(dòng)管滑動(dòng)，從而對因箱體移動(dòng)產(chǎn)生的拉力進(jìn)行緩沖，由于滑動(dòng)管的外部設(shè)置有密封圈，故能夠避免油液從滑動(dòng)管和連接管的縫隙處泄露，在箱體復(fù)位之后，復(fù)位結(jié)構(gòu)帶動(dòng)滑動(dòng)管復(fù)位，有效地防止因箱體移動(dòng)導(dǎo)致發(fā)生油管脫落的現(xiàn)象，相比現(xiàn)有技術(shù)，不再依賴通過增大箱體與地面接觸面積來防止油管脫落，提高了實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：王怡鋒,于軒,馬濤,顏廷龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇旭遠(yuǎn)新材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231214
技術(shù)公布日：2025/1/2