本技術(shù)涉及輪速傳感器加工領(lǐng)域，尤其涉及一種用于輪速傳感器骨架的插針壓裝折彎裝置。

背景技術(shù)：

1、輪速傳感器的骨架在注塑完成后，骨架上成型有插針裝配槽，需要在各插針裝配槽上安裝插針，插針包括中部扁平部，自中部扁平部向兩端延伸的上折彎部、下折彎部。

2、有些型號的輪速傳感器骨架在裝配插針時，需要先將插針完成壓入插針裝配槽，完成插針的壓裝。然后再將插針下折彎部穿過插針裝配槽的的部分進行二次折彎，以完成折彎。

3、現(xiàn)在市面上，沒有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、加工效率高，且專用于骨架壓裝、折彎的裝置。而插針的體積較小，如果通過人工純手動進行壓裝、折彎，就存在著勞動強度大、工作效率低的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、加工效率高且勞動強度小的用于輪速傳感器骨架的插針壓裝折彎裝置。

2、本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于輪速傳感器骨架的插針壓裝折彎裝置，包括底板，底板上設(shè)置有骨架定位座，骨架定位座上設(shè)置有骨架安置口，骨架定位座位于骨架安置槽的右側(cè)上端面開設(shè)有和骨架插針裝配槽部位相適配的支撐凹槽，骨架定位座位于支撐凹槽下方設(shè)置有插針折彎通道；底板位于骨架定位座左側(cè)設(shè)置有折彎氣缸，底板位于骨架定位座右側(cè)設(shè)置有支撐架，支撐架位于骨架定位座上方設(shè)置有下壓氣缸，下壓氣缸的活塞部設(shè)置有可以隨其升降的壓塊；壓塊和骨架預(yù)裝插針的中部扁平部相適配，用于將預(yù)裝的插針壓裝到位；折彎氣缸的活塞部設(shè)置有和插針下折彎部相適配的推塊，推塊能夠在骨架安置口下方、插針通道內(nèi)隨折彎氣缸的活塞部進行左右往復(fù)運動。

3、進一步的，骨架定位座包括一體成型的前側(cè)部、后側(cè)部、懸梁部，懸梁部成型在前側(cè)部和后側(cè)部的右側(cè)上部之間；還包括活動背板，活動背板和前側(cè)部、后側(cè)部的左側(cè)壁相接；支撐凹槽成型在懸梁部的上端面上；折彎氣缸的活塞部貫穿活動背板；推塊設(shè)置在骨架安置口內(nèi)；活動背板的頂部端面朝向骨架安置口的一側(cè)設(shè)置有骨架避讓缺口。

4、為了更好的支撐骨架插針裝配槽位置，支撐凹槽的槽底呈和骨架插針裝配位相適配的下凹弧形狀。

5、為了折彎效果更好，及提高結(jié)構(gòu)合理性，推塊包括和折彎氣缸活塞部相接的固定塊，固定塊背離折彎氣缸活塞部的一側(cè)設(shè)置有兩個插針推部，兩插針推部間隔設(shè)置，其間隔和骨架上的插針之間的間距適配；插針推部的右前端頂部設(shè)置有弧形倒角。

6、為了便于根據(jù)需要，靈活調(diào)整壓塊相對骨架的空間位置，下壓氣缸的活塞部頂端設(shè)置有下壓固定座，下壓固定座上設(shè)置有左右位置可調(diào)的下壓固定板，壓塊豎直向下設(shè)置在下壓固定板上。

7、本實用新型的有益效果：通過骨架安置口、支撐凹槽、插針折彎通道、下壓氣缸、折彎氣缸、推塊、壓塊相互配合，實現(xiàn)預(yù)裝插針的骨架的定位及預(yù)裝插針的壓裝、折彎，整個結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便，能夠高效實現(xiàn)插針的壓裝、折彎。同時，自動化自動高，能夠有效減小勞動強度。

8、以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

技術(shù)特征：

1.一種用于輪速傳感器骨架的插針壓裝折彎裝置，其特征在于：包括底板，底板上設(shè)置有骨架定位座，骨架定位座上設(shè)置有骨架安置口，骨架定位座位于骨架安置槽的右側(cè)上端面開設(shè)有和骨架插針裝配槽部位相適配的支撐凹槽，骨架定位座位于支撐凹槽下方設(shè)置有插針折彎通道；底板位于骨架定位座左側(cè)設(shè)置有折彎氣缸，底板位于骨架定位座右側(cè)設(shè)置有支撐架，支撐架位于骨架定位座上方設(shè)置有下壓氣缸，下壓氣缸的活塞部設(shè)置有可以隨其升降的壓塊；壓塊和骨架預(yù)裝插針的中部扁平部相適配；折彎氣缸的活塞部設(shè)置有和插針下折彎部相適配的推塊，推塊能夠在骨架安置口下方、插針通道內(nèi)隨折彎氣缸的活塞部進行左右往復(fù)運動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輪速傳感器骨架的插針壓裝折彎裝置，其特征在于：骨架定位座包括一體成型的前側(cè)部、后側(cè)部、懸梁部，懸梁部成型在前側(cè)部和后側(cè)部的右側(cè)上部之間；還包括活動背板，活動背板和前側(cè)部、后側(cè)部的左側(cè)壁相接；支撐凹槽成型在懸梁部的上端面上；折彎氣缸的活塞部貫穿活動背板；推塊設(shè)置在骨架安置口內(nèi)；活動背板的頂部端面朝向骨架安置口的一側(cè)設(shè)置有骨架避讓缺口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于輪速傳感器骨架的插針壓裝折彎裝置，其特征在于：支撐凹槽的槽底呈和骨架插針裝配位相適配的下凹弧形狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于輪速傳感器骨架的插針壓裝折彎裝置，其特征在于：推塊包括和折彎氣缸活塞部相接的固定塊，固定塊背離折彎氣缸活塞部的一側(cè)設(shè)置有兩個插針推部，兩插針推部間隔設(shè)置，其間隔和骨架上的插針之間的間距適配；插針推部的右前端頂部設(shè)置有弧形倒角。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于輪速傳感器骨架的插針壓裝折彎裝置，其特征在于：下壓氣缸的活塞部頂端設(shè)置有下壓固定座，下壓固定座上設(shè)置有左右位置可調(diào)的下壓固定板，壓塊豎直向下設(shè)置在下壓固定板上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于輪速傳感器骨架的插針壓裝折彎裝置，包括底板，底板上設(shè)置有骨架定位座，骨架定位座上設(shè)置有骨架安置口，骨架定位座位于骨架安置槽的右側(cè)上端面開設(shè)有和骨架插針裝配槽部位相適配的支撐凹槽，骨架定位座位于支撐凹槽下方設(shè)置有插針折彎通道；底板位于骨架定位座左側(cè)設(shè)置有折彎氣缸，底板位于骨架定位座右側(cè)設(shè)置有支撐架，支撐架位于骨架定位座上方設(shè)置有下壓氣缸，下壓氣缸的活塞部設(shè)置有可以隨其升降的壓塊；折彎氣缸的活塞部設(shè)置有和插針下折彎部相適配的推塊。本技術(shù)能夠提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、加工效率高且勞動強度小的用于輪速傳感器骨架的插針壓裝折彎裝置。

技術(shù)研發(fā)人員：陳小清,萬國興,王育才,朱鳴
受保護的技術(shù)使用者：安徽南科電子控股集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231228
技術(shù)公布日：2024/12/23