1.一種減震隔熱吸聲tpu汽車(chē)座椅墊的制備方法，其特征在于：對(duì)通過(guò)選擇性激光燒結(jié)（sls）技術(shù)成型的具有鏤空結(jié)構(gòu)的tpu汽車(chē)座椅墊的鏤空晶格支撐體表面涂覆具有隔熱吸聲功能的環(huán)氧樹(shù)脂基微發(fā)泡涂料，經(jīng)固化后形成錨固在鏤空晶格支撐體表面的的環(huán)氧樹(shù)脂基微發(fā)泡涂層；所述環(huán)氧樹(shù)脂基微發(fā)泡涂料中分散有表面沉積了二氧化硅納米粒子的玻璃空心微珠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震隔熱吸聲tpu汽車(chē)座椅墊的制備方法，其特征在于：包括以下步驟：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減震隔熱吸聲tpu汽車(chē)座椅墊的制備方法，其特征在于：在步驟1.1中：將5~20質(zhì)量份的玻璃空心微珠放入100~110質(zhì)量份去離子水中，常溫下攪拌1~2h；然后常溫下靜置20~24h，取出其中懸浮的玻璃空心微珠，干燥至玻璃空心微珠質(zhì)量保持不變；然后向玻璃空心微珠中加入25~30質(zhì)量份濃度為1mol/l的氫氧化鈉溶液，100℃下刻蝕4~6h，刻蝕過(guò)程中進(jìn)行攪拌，然后離心分離出玻璃空心微珠，并用純水洗滌至ph值為7后，將玻璃空心微珠干燥至質(zhì)量保持不變，得到經(jīng)堿刻蝕的玻璃空心微珠。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減震隔熱吸聲tpu汽車(chē)座椅墊的制備方法，其特征在于：在步驟1.2中：將經(jīng)刻蝕的玻璃空心微珠放入ph值為8~9的多巴胺tris緩沖液，常溫下機(jī)械攪拌，反應(yīng)24h，制得經(jīng)多巴胺有機(jī)化預(yù)處理的玻璃空心微珠。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減震隔熱吸聲tpu汽車(chē)座椅墊的制備方法，其特征在于：在步驟1.3中：配制含2質(zhì)量份多巴胺和1000質(zhì)量份去離子水的多巴胺水溶液，用三羥甲基氨基甲烷鹽酸鹽（tris-hcl）溶液調(diào)節(jié)ph為8.5；加入0.5~2質(zhì)量份的納米二氧化硅、5~15質(zhì)量份經(jīng)有機(jī)化預(yù)處理的玻璃空心微珠，攪拌1h~2h，使玻璃空心微珠表面的聚多巴胺與納米二氧化硅充分吸附，然后經(jīng)離心分離、清洗，得到表面沉積二氧化硅納米粒子的玻璃空心微珠。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減震隔熱吸聲tpu汽車(chē)座椅墊的制備方法，其特征在于：在步驟1.4中：在20~30質(zhì)量份有機(jī)溶劑中加入8~20質(zhì)量份聚氨酯粉，于常溫下機(jī)械攪拌10~12h，得到聚氨酯溶液；在上述聚氨酯溶液中加入50~70質(zhì)量份環(huán)氧樹(shù)脂，于常溫下機(jī)械攪拌20~24h；之后在持續(xù)攪拌下將上述環(huán)氧樹(shù)脂與聚氨酯的混合物進(jìn)行加熱以蒸發(fā)其中的有機(jī)溶劑，直至混合物質(zhì)量無(wú)變化，得到環(huán)氧樹(shù)脂與聚氨酯的混合物。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減震隔熱吸聲tpu汽車(chē)座椅墊的制備方法，其特征在于：在步驟1.5中：將5~10質(zhì)量份經(jīng)納米二氧化硅沉積玻璃空心微珠、55~90質(zhì)量份環(huán)氧樹(shù)脂與聚氨酯的混合物、33~49質(zhì)量份固化劑、1~5質(zhì)量份固化促進(jìn)劑、1~5質(zhì)量份納米二氧化硅放入攪拌罐，攪拌0.5~1h，得到具有隔熱吸聲功能的環(huán)氧樹(shù)脂基微發(fā)泡涂料。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減震隔熱吸聲tpu汽車(chē)座椅墊的制備方法，其特征在于：
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減震隔熱吸聲tpu汽車(chē)座椅墊的制備方法，其特征在于：
10.一種減震隔熱吸聲tpu汽車(chē)座椅墊，其特征在于：采用權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的制備方法制得。