本發(fā)明屬于常壓注塑，具體的說是一種軟質(zhì)面料鑲嵌合模常壓注塑方法。

背景技術(shù)：

1、目前國內(nèi)外用于汽車內(nèi)飾產(chǎn)品軟質(zhì)內(nèi)飾工藝包括以下三個方面。

2、包覆技術(shù)：包覆工藝必須用膠粘，通常使用低成本的溶劑膠，膠氣味比較大，噴膠過程對環(huán)境溫度要求高且污染環(huán)境，且后續(xù)膠內(nèi)揮發(fā)物在使用過程中持續(xù)散發(fā)；產(chǎn)品長期使用易開膠；工藝過程復雜，從注塑骨架生產(chǎn)，面料裁剪，噴膠，活化到壓合，沖孔，修邊等共需要多道工序，工序多，工序時間長，占地面積大。

3、低壓注塑技術(shù)：在注塑模內(nèi)預先放置超過產(chǎn)品尺寸的大面料，面料利用率較低，且這種工藝要求設(shè)備具有低壓功能，工藝調(diào)整過程復雜，廢品率高，注塑后也需要修切，沖孔及翻邊工序，而且軟質(zhì)效果達不到包覆水平。

4、pc3s技術(shù)：在具有產(chǎn)品無需用膠、一次成型、無需后加工和生產(chǎn)效率高的工藝優(yōu)點情況下，無法實現(xiàn)產(chǎn)品邊緣置于可視面，應(yīng)用可行性需要基于產(chǎn)品設(shè)計。

5、申請?zhí)?011101979951，專利名稱公開了預裁軟質(zhì)小面料合模注塑方法，該方法的對于產(chǎn)品設(shè)計要求很高，由于面料邊緣存在模具分型及封膠壓痕，必須要求產(chǎn)品b面裝配，無法滿足現(xiàn)在客戶大多a面裝配的產(chǎn)品設(shè)計趨勢。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對以上問題，本發(fā)明提供了一種軟質(zhì)面料鑲嵌合模常壓注塑方法。

2、本發(fā)明技術(shù)方案如下，一種軟質(zhì)面料鑲嵌合模常壓注塑方法，包括以下步驟：

3、s1產(chǎn)品設(shè)計：產(chǎn)品設(shè)計時，在產(chǎn)品四周的邊緣預留工藝補充區(qū)域，用于設(shè)計面料的懸掛孔，掛孔直徑為6mm，掛孔的分布要求為每個產(chǎn)品轉(zhuǎn)角區(qū)域附近各布置一個，產(chǎn)品設(shè)計為a面裝配或b面裝配；

4、s2模具設(shè)計：模具型腔厚度按照塑料骨架厚度加表皮壓縮后的厚度進行加工，模具的澆口設(shè)計在產(chǎn)品背面筋位上，模具倒裝模，定模設(shè)計兩組掛針，用于后續(xù)懸掛面料，模具設(shè)計需要將注塑料封膠面與模具分型面分開，將模具合模壓痕向面料邊緣移動；

5、s3面料選擇：面料外表面材料為pvc及織物兩種，內(nèi)表面選用無紡布做為耐熱層，材質(zhì)為聚對苯二甲酸乙二醇酯，厚度1.2mm，中間泡沫層厚度為3.5mm；

6、s4面料裁剪：需根據(jù)產(chǎn)品可見面輪廓進行面料裁剪，面料邊緣要長于相應(yīng)可見面邊緣5mm-8mm；

7、s5骨架材料選擇：骨架材料為聚丙烯，材料的熔融指數(shù)要求為25g/10min；

8、s6注塑生產(chǎn)：將面料懸掛在模具掛針上，合模常壓注塑；

9、s7壓合翻邊：將產(chǎn)品邊緣表皮壓合翻邊，實現(xiàn)產(chǎn)品a面或b面裝配。

10、進一步的，步驟s6具體為：注射速度設(shè)置范圍55mm/s-60mm/s，注射壓力70bar-80bar，保壓時間設(shè)為4—6秒，注塑機料筒溫度在180℃-200℃之間，模具熱流道溫度設(shè)為210℃。

11、本發(fā)明的有益效果為：

12、本發(fā)明突破了汽車包覆類產(chǎn)品必須用膠粘及修切，或低壓注塑等多種工藝的限制，實現(xiàn)了汽車內(nèi)飾包覆類產(chǎn)品關(guān)鍵制造技術(shù)的自主創(chuàng)新。屬于外觀質(zhì)量優(yōu)異，生產(chǎn)效率高，成本具有優(yōu)勢，廢品率低，可用于大批量產(chǎn)品生產(chǎn)的技術(shù)。本技術(shù)涵蓋了原材料方案，注塑模具方案，工藝方案等多方面技術(shù)創(chuàng)新，本項目符合國家汽車產(chǎn)業(yè)政策，對于促進企業(yè)技術(shù)進步、滿足國家技術(shù)創(chuàng)新的戰(zhàn)略需求意義重大。

技術(shù)特征：

1.一種軟質(zhì)面料鑲嵌合模常壓注塑方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軟質(zhì)面料鑲嵌合模常壓注塑方法，其特征在于，步驟s6具體為：注射速度設(shè)置范圍55mm/s-60mm/s，注射壓力70bar-80bar，保壓時間設(shè)為4—6秒，注塑機料筒溫度在180℃-200℃之間，模具熱流道溫度設(shè)為210℃。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種軟質(zhì)面料鑲嵌合模常壓注塑方法，屬于常壓注塑技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明方法工藝打破傳統(tǒng)包覆技術(shù)，低壓注塑技術(shù)，PC3S技術(shù)等內(nèi)飾軟質(zhì)產(chǎn)品成型工藝。采用的預裁軟質(zhì)面料與配合特殊注塑模具設(shè)計和工藝設(shè)計，把預先裁剪好的面料放置在注塑模具內(nèi)，采用常壓注塑的方法，一步注塑成出低氣味、環(huán)保、少制造工序、低成本且制件表面質(zhì)量柔軟的包覆類內(nèi)飾產(chǎn)品，相比于傳統(tǒng)的PC3S技術(shù)只能實現(xiàn)產(chǎn)品B面裝配的缺點，此發(fā)明可以實現(xiàn)產(chǎn)品邊緣位置置于可視面，大大增加了產(chǎn)品設(shè)計自由度，可替代傳統(tǒng)汽車軟質(zhì)內(nèi)飾制造技術(shù)。

技術(shù)研發(fā)人員：于騰龍,李洪江,尹航,馬樹健,李剛,閆濤,許健,王林,趙洲,張昊
受保護的技術(shù)使用者：長春富維安道拓汽車飾件系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9