本發(fā)明涉及低壓注塑，具體涉及汽車(chē)內(nèi)飾件低壓注塑輔助裝置。

背景技術(shù)：

1、低壓注射工藝是一種利用較低的壓力（0.15-4mpa）將熔融材料注射模具并快速固化的封裝技術(shù)，通過(guò)熱熔材料優(yōu)異的密封性和優(yōu)異的物理化學(xué)性能來(lái)實(shí)現(xiàn)絕緣、耐熱、具有抗沖擊、抗振動(dòng)、防潮、防水、防塵、耐化學(xué)腐蝕等作用，對(duì)電子元件有良好的保護(hù)作用。

2、低壓注塑工藝的流程大致為，先將表皮預(yù)先放到模具內(nèi)，隨后進(jìn)行合模，利用動(dòng)模具將表皮壓入定模具中定型，然后借助螺桿的推力，將已塑化好的的熔融狀態(tài)的塑膠注射入閉合的模腔內(nèi)，再經(jīng)固化定型后取得制品。低壓注塑表皮所用的材料可以是布料，也可以是pvc面料。目前該工藝已被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)門(mén)護(hù)板、立柱護(hù)板和包裹架護(hù)板等汽車(chē)內(nèi)飾件產(chǎn)品的生產(chǎn)。

3、現(xiàn)有的低壓注塑工藝在進(jìn)行合模操作時(shí)，不便于對(duì)表皮進(jìn)行展平，當(dāng)動(dòng)模具移動(dòng)擠壓表皮時(shí)，由于表皮材質(zhì)較軟，容易發(fā)生形變，導(dǎo)致注塑出的汽車(chē)內(nèi)飾件變形，降低良品率，并且注塑過(guò)程中，表皮張力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致模具內(nèi)部壓力增大，影響注塑質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供汽車(chē)內(nèi)飾件低壓注塑輔助裝置，能夠?qū)Ρ砥みM(jìn)行展平，并消除注塑時(shí)表皮表面的張力，提升注塑效果。

2、為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

3、提供汽車(chē)內(nèi)飾件低壓注塑輔助裝置，包括機(jī)體、定模具和動(dòng)模具，定模具底部與機(jī)體頂部固定連接，動(dòng)模具可豎直移動(dòng)的安裝于機(jī)體上，還包括表皮展平組件、壓力穩(wěn)定組件和液壓缸，表皮展平組件包括殼體、多個(gè)伸縮柱和多個(gè)夾持機(jī)構(gòu)，殼體頂部與機(jī)體頂壁固定連接，伸縮柱可水平轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于殼體上，伸縮柱包括套筒、u形滑桿和一對(duì)推力彈簧，u形滑桿一端穿過(guò)套筒并與其滑動(dòng)連接，推力彈簧套設(shè)于u形滑桿外圍，推力彈簧一端與套筒固定連接，機(jī)體頂部四角處均開(kāi)設(shè)有貫穿的扇形槽，夾持機(jī)構(gòu)可水平移動(dòng)的布設(shè)于扇形槽內(nèi)，夾持機(jī)構(gòu)包括底座和一對(duì)夾塊，底座與u形滑桿另一端固定連接，推力彈簧另一端與底座固定連接，其中一個(gè)夾塊底部與底座頂部固定連接，另一個(gè)夾塊一端與底座遠(yuǎn)離殼體的一端鉸接，兩個(gè)夾塊上的齒牙相互抵觸，壓力穩(wěn)定組件安裝于機(jī)體上，壓力穩(wěn)定組件用于保持下模具內(nèi)的壓力穩(wěn)定，液壓缸頂部與機(jī)體頂壁固定連接，液壓缸的伸縮端與動(dòng)模具頂部固定連接。

4、優(yōu)選的，夾持機(jī)構(gòu)還包括轉(zhuǎn)軸和一對(duì)扭簧，轉(zhuǎn)軸與底座內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，頂部的夾塊與轉(zhuǎn)軸外圍轉(zhuǎn)動(dòng)連接，扭簧套設(shè)于轉(zhuǎn)軸外圍，扭簧一端與頂部的夾塊一側(cè)固定連接，扭簧另一端與底座內(nèi)壁固定連接。

5、優(yōu)選的，表皮展平組件還包括一對(duì)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)稱(chēng)布設(shè)于殼體內(nèi)，角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括一對(duì)齒輪、一對(duì)齒條、連接板和多個(gè)第一復(fù)位彈簧，齒輪與套筒另一端外圍固定連接，齒輪與殼體內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，齒輪與齒條相互嚙合，連接板兩側(cè)分別與兩個(gè)齒條固定連接，連接板與殼體內(nèi)壁滑動(dòng)連接，第一復(fù)位彈簧一端與連接板固定連接，第一復(fù)位彈簧另一端與殼體內(nèi)壁固定連接。

6、優(yōu)選的，表皮展平組件還包括液壓桿和推塊，液壓桿一端與殼體內(nèi)壁固定連接，液壓桿的伸縮端與推塊一側(cè)固定連接，推塊兩端和兩個(gè)連接板相對(duì)的一端均為斜面結(jié)構(gòu)且相互抵觸。

7、優(yōu)選的，壓力穩(wěn)定組件包括固定框、支撐架、一對(duì)支撐桿和一對(duì)拉簧，固定框一側(cè)與支撐架固定連接，支撐桿與機(jī)體內(nèi)壁固定連接，支撐架兩端分別與兩個(gè)支撐桿外圍滑動(dòng)連接，拉簧套設(shè)于支撐桿外圍，拉簧一端與支撐架底部固定連接，拉簧另一端與機(jī)體頂壁固定連接，當(dāng)動(dòng)模具與定模具分離時(shí)，固定框與機(jī)體頂部分離，當(dāng)動(dòng)模具與定模具相互抵觸時(shí)，固定框位于定模具外圍，固定框底部與機(jī)體頂部相互抵觸。

8、優(yōu)選的，壓力穩(wěn)定組件還包括u形卡塊、一對(duì)伸縮桿和一對(duì)第二復(fù)位彈簧，伸縮桿一側(cè)與機(jī)體內(nèi)壁固定連接，伸縮桿的伸縮端與u形卡塊一側(cè)固定連接，第二復(fù)位彈簧套設(shè)于伸縮桿外圍，第二復(fù)位彈簧一端與u形卡塊固定連接，第二復(fù)位彈簧另一端與機(jī)體內(nèi)壁固定連接，支撐架穿過(guò)機(jī)體并與其滑動(dòng)連接，u形卡塊另一側(cè)底部穿過(guò)支撐架并與其卡接配合，u形卡塊頂部一側(cè)穿過(guò)機(jī)體側(cè)壁并與其滑動(dòng)連接。

9、優(yōu)選的，壓力穩(wěn)定組件還包括支架和滾輪，支架一側(cè)與動(dòng)模具頂部固定連接，滾輪與支架另一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，u形卡塊頂部一側(cè)為弧形結(jié)構(gòu)，滾輪與u形卡塊頂部相互抵觸。

10、優(yōu)選的，固定框底部四角處均開(kāi)設(shè)有一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)槽，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽相互連通，轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)壁固定連接有圓桿，圓桿外圍轉(zhuǎn)動(dòng)連接有扇形板，當(dāng)固定框與機(jī)體頂部分離時(shí)，扇形板處于豎直狀態(tài)，當(dāng)固定框底部與機(jī)體頂部相互抵觸時(shí)，扇形板處于傾斜狀態(tài)。

11、優(yōu)選的，支架底部固定連接有t形板，支架位于支撐架內(nèi)壁之間，t形板頂部與支撐架底部相互抵觸。

12、本發(fā)明的有益效果：

13、1、本發(fā)明在進(jìn)行低壓注塑時(shí)，將表皮平鋪在定模具頂部，通過(guò)夾持機(jī)構(gòu)對(duì)表皮四角處進(jìn)行夾持固定，隨后使液壓缸帶動(dòng)動(dòng)模具下移，在合模過(guò)程中將表皮壓入定模具內(nèi)部并與其底壁貼合，此時(shí)表皮四角處相互靠近，伸縮柱縮短且推力彈簧被壓縮，通過(guò)推力彈簧的回彈力向表皮提供遠(yuǎn)離定模具方向的拉力，從而使得表皮在注塑過(guò)程中保持平整，可以防止注塑出的汽車(chē)內(nèi)飾件發(fā)生變形，提高低壓注塑的良品率。

14、2、本發(fā)明在將原料注入定模具前，通過(guò)拉簧回彈提供的拉力使得支撐架帶動(dòng)固定框沿支撐桿下滑，固定框移動(dòng)至底部與機(jī)體頂部相互抵觸，從而可以對(duì)表皮進(jìn)行夾持，固定框位于定模具外圍，從而使得固定框內(nèi)部的表皮可以不受夾持機(jī)構(gòu)的拉力影響，保證定模具內(nèi)部注塑壓力的穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.汽車(chē)內(nèi)飾件低壓注塑輔助裝置，包括機(jī)體（1）、定模具（11）和動(dòng)模具（12），定模具（11）底部與機(jī)體（1）頂部固定連接，動(dòng)模具（12）可豎直移動(dòng)的安裝于機(jī)體（1）上，其特征在于，還包括表皮展平組件（2）、壓力穩(wěn)定組件（3）和液壓缸（13），表皮展平組件（2）包括殼體（20）、多個(gè)伸縮柱（21）和多個(gè)夾持機(jī)構(gòu)（22），殼體（20）頂部與機(jī)體（1）頂壁固定連接，伸縮柱（21）可水平轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于殼體（20）上，伸縮柱（21）包括套筒（210）、u形滑桿（211）和一對(duì)推力彈簧（212），u形滑桿（211）一端穿過(guò)套筒（210）并與其滑動(dòng)連接，推力彈簧（212）套設(shè)于u形滑桿（211）外圍，推力彈簧（212）一端與套筒（210）固定連接，機(jī)體（1）頂部四角處均開(kāi)設(shè)有貫穿的扇形槽（10），夾持機(jī)構(gòu)（22）可水平移動(dòng)的布設(shè)于扇形槽（10）內(nèi)，夾持機(jī)構(gòu)（22）包括底座（220）和一對(duì)夾塊（221），底座（220）與u形滑桿（211）另一端固定連接，推力彈簧（212）另一端與底座（220）固定連接，其中一個(gè)夾塊（221）底部與底座（220）頂部固定連接，另一個(gè)夾塊（221）一端與底座（220）遠(yuǎn)離殼體（20）的一端鉸接，兩個(gè)夾塊（221）上的齒牙相互抵觸，壓力穩(wěn)定組件（3）安裝于機(jī)體（1）上，壓力穩(wěn)定組件（3）用于保持下模具內(nèi)的壓力穩(wěn)定，液壓缸（13）頂部與機(jī)體（1）頂壁固定連接，液壓缸（13）的伸縮端與動(dòng)模具（12）頂部固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)內(nèi)飾件低壓注塑輔助裝置，其特征在于，夾持機(jī)構(gòu)（22）還包括轉(zhuǎn)軸（222）和一對(duì)扭簧（223），轉(zhuǎn)軸（222）與底座（220）內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，頂部的夾塊（221）與轉(zhuǎn)軸（222）外圍轉(zhuǎn)動(dòng)連接，扭簧（223）套設(shè)于轉(zhuǎn)軸（222）外圍，扭簧（223）一端與頂部的夾塊（221）一側(cè)固定連接，扭簧（223）另一端與底座（220）內(nèi)壁固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)內(nèi)飾件低壓注塑輔助裝置，其特征在于，表皮展平組件（2）還包括一對(duì)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（23），兩個(gè)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（23）對(duì)稱(chēng)布設(shè)于殼體（20）內(nèi)，角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（23）包括一對(duì)齒輪（230）、一對(duì)齒條（231）、連接板（232）和多個(gè)第一復(fù)位彈簧（233），齒輪（230）與套筒（210）另一端外圍固定連接，齒輪（230）與殼體（20）內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，齒輪（230）與齒條（231）相互嚙合，連接板（232）兩側(cè)分別與兩個(gè)齒條（231）固定連接，連接板（232）與殼體（20）內(nèi)壁滑動(dòng)連接，第一復(fù)位彈簧（233）一端與連接板（232）固定連接，第一復(fù)位彈簧（233）另一端與殼體（20）內(nèi)壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)內(nèi)飾件低壓注塑輔助裝置，其特征在于，表皮展平組件（2）還包括液壓桿（24）和推塊（25），液壓桿（24）一端與殼體（20）內(nèi)壁固定連接，液壓桿（24）的伸縮端與推塊（25）一側(cè)固定連接，推塊（25）兩端和兩個(gè)連接板（232）相對(duì)的一端均為斜面結(jié)構(gòu)且相互抵觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)內(nèi)飾件低壓注塑輔助裝置，其特征在于，壓力穩(wěn)定組件（3）包括固定框（30）、支撐架（31）、一對(duì)支撐桿（32）和一對(duì)拉簧（33），固定框（30）一側(cè)與支撐架（31）固定連接，支撐桿（32）與機(jī)體（1）內(nèi)壁固定連接，支撐架（31）兩端分別與兩個(gè)支撐桿（32）外圍滑動(dòng)連接，拉簧（33）套設(shè)于支撐桿（32）外圍，拉簧（33）一端與支撐架（31）底部固定連接，拉簧（33）另一端與機(jī)體（1）頂壁固定連接；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)內(nèi)飾件低壓注塑輔助裝置，其特征在于，壓力穩(wěn)定組件（3）還包括u形卡塊（34）、一對(duì)伸縮桿（35）和一對(duì)第二復(fù)位彈簧（36），伸縮桿（35）一側(cè)與機(jī)體（1）內(nèi)壁固定連接，伸縮桿（35）的伸縮端與u形卡塊（34）一側(cè)固定連接，第二復(fù)位彈簧（36）套設(shè)于伸縮桿（35）外圍，第二復(fù)位彈簧（36）一端與u形卡塊（34）固定連接，第二復(fù)位彈簧（36）另一端與機(jī)體（1）內(nèi)壁固定連接，支撐架（31）穿過(guò)機(jī)體（1）并與其滑動(dòng)連接，u形卡塊（34）另一側(cè)底部穿過(guò)支撐架（31）并與其卡接配合，u形卡塊（34）頂部一側(cè)穿過(guò)機(jī)體（1）側(cè)壁并與其滑動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)內(nèi)飾件低壓注塑輔助裝置，其特征在于，壓力穩(wěn)定組件（3）還包括支架（37）和滾輪（370），支架（37）一側(cè)與動(dòng)模具（12）頂部固定連接，滾輪（370）與支架（37）另一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，u形卡塊（34）頂部一側(cè)為弧形結(jié)構(gòu)，滾輪（370）與u形卡塊（34）頂部相互抵觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)內(nèi)飾件低壓注塑輔助裝置，其特征在于，固定框（30）底部四角處均開(kāi)設(shè)有一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)槽（300），兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽（300）相互連通，轉(zhuǎn)動(dòng)槽（300）內(nèi)壁固定連接有圓桿（301），圓桿（301）外圍轉(zhuǎn)動(dòng)連接有扇形板（302）；

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車(chē)內(nèi)飾件低壓注塑輔助裝置，其特征在于，支架（37）底部固定連接有t形板（371），支架（37）位于支撐架（31）內(nèi)壁之間，t形板（371）頂部與支撐架（31）底部相互抵觸。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及低壓注塑技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車(chē)內(nèi)飾件低壓注塑輔助裝置，包括機(jī)體、定模具和動(dòng)模具，定模具底部與機(jī)體頂部固定連接，動(dòng)模具可豎直移動(dòng)的安裝于機(jī)體上，還包括表皮展平組件、壓力穩(wěn)定組件和液壓缸，表皮展平組件包括殼體、多個(gè)伸縮柱和多個(gè)夾持機(jī)構(gòu)，殼體頂部與機(jī)體頂壁固定連接，伸縮柱可水平轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于殼體上，本發(fā)明為了對(duì)表皮進(jìn)行展平，通過(guò)夾塊對(duì)表皮四角處進(jìn)行夾持固定，動(dòng)模具在合模過(guò)程中將表皮壓入定模具內(nèi)部并與其底壁貼合，此時(shí)表皮四角處相互靠近，通過(guò)推力彈簧的回彈力向表皮提供遠(yuǎn)離定模具方向的拉力，從而使得表皮在注塑過(guò)程中保持平整，防止注塑出的汽車(chē)內(nèi)飾件發(fā)生變形，提高低壓注塑的良品率。

技術(shù)研發(fā)人員：請(qǐng)求不公布姓名,請(qǐng)求不公布姓名,請(qǐng)求不公布姓名
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技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2