本發(fā)明涉及輪胎加工，特別是指輪胎半部件風道除水設備及方法。

背景技術：

1、擠出橡膠半部件生產需經過冷卻過程，降溫過程中普遍采用噴淋，水浸等方式，導致下線前的半部件存在水漬，需進行水漬處理，控水除水控制。目前除水裝置主要采用風刀吹水的方式。風刀裝置橫跨在聯(lián)動線上方的框架，設置在框架的頂部，利用高壓風機提供風壓，從而實現(xiàn)了半部件的除水控水過程。但由于半部件的厚度不同，半部件的高度差之間容易積聚水存在，以及吹到胎翼邊部的水由于表面張力以及胎翼邊部較薄容易翹邊等問題易造成水的積聚，造成胎翼邊部容易除水不凈，使用相同的風壓壓力無法適應以上情況的變化，導致下線吹水不徹底，控水不合格等問題，無法滿足工藝要求。

2、基于此，現(xiàn)在提供一種輪胎半部件風道除水設備及方法，可以消除現(xiàn)有裝置存在的弊端。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種輪胎半部件風道除水設備及方法，解決了現(xiàn)有技術中除水不徹底的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

3、一種輪胎半部件風道除水設備，包括一個傳輸框，所述傳輸框的四個邊角位置分別設有一個支腿，所述支腿的傳輸面上分布有多個等間距設置的傳輸軸，每個傳輸軸上分布有多個傳輸輪，多個傳輸輪構成了對輪胎半部件底部支撐的傳輸支撐面，所述傳輸軸連接用于帶動其轉動的傳輸驅動部件，所述傳輸框上方設有用于對輪胎半部件上下表面進行除水的除水部件。

4、在上述技術方案的基礎上，本發(fā)明還提供以下可選技術方案：

5、在一種可選方案中：所述傳輸框尾部還架設有一個檢測支架，所述檢測支架上設有多個檢測輪胎半部件濕度的濕度傳感器，所述傳輸驅動部件、除水部件以及濕度傳感器電性連接控制面板。

6、在一種可選方案中：所述除水部件包括設置在傳輸框一側的緩存箱架，所述緩存箱架通過固定架與傳輸框外側連接固定，所述緩存箱架上下兩端對稱設有分支管，每個分支管端部都連通有一個導氣橫管，所述導氣橫管外側設有用于朝向輪胎半部件噴氣的除水噴嘴，所述除水噴嘴的吹氣口為扁平結構，這樣有助于吹氣的氣流為片狀結構，有助于吹走輪胎半部件表面的水分，所述緩存箱架的進氣端通過吹水導管與高壓氣罐排氣端連通，所述高壓氣罐的進氣端通過供氣導管與空壓機出氣端連通。

7、在一種可選方案中：所述除水噴嘴內部設有電磁閥，所述除水噴嘴表面設有用于檢測是否有輪胎半部件檢測的距離傳感器。

8、在一種可選方案中：所述除水部件還包括用于對輪胎表面水分預吸收的預處理組件，所述預處理組件包括設置在傳輸框上方的兩個瀝水轉軸，兩個瀝水轉軸上轉動設有多個吸水輪，所述瀝水轉軸兩端通過緊壓單元與傳輸框連接，通過緊壓單元可以使得吸水輪始終與輪胎半部件表面接觸，所述吸水輪和瀝水轉軸上還設有用于將吸收的水排出的排水單元。

9、在一種可選方案中：所述吸水輪包括與瀝水轉軸固定連接的轉動內圈，所述轉動內圈上端開設有一個引導通道，所述瀝水轉軸內部設有導水通道，所述瀝水轉軸上開設有一個與引導通道相匹配的接水口，所述轉動內圈外側轉動設有一個吸水輪，所述吸水輪通過兩個轉動支撐環(huán)與引導通道轉動連接，所述瀝水轉軸上方設有與吸水輪頂部產生擠壓力的瀝水輥，所述瀝水輥至少一端與緊壓單元轉動連接，所述瀝水轉軸一端部延伸出緊壓單元。

10、在一種可選方案中：兩個轉動支撐環(huán)之間還設有多個輔助連桿，多個輔助連桿構成了對吸水輪的支撐面。

11、在一種可選方案中：所述緊壓單元包括設置在瀝水轉軸兩端的輔助側板，所述輔助側板與瀝水轉軸轉動連接，所述輔助側板兩側對稱設有導向套，每個導向套上滑動穿設有豎直導桿，所述導向套通過緊壓彈簧與傳輸框上端連接。

12、在一種可選方案中：所述輔助側板采用空心結構，所述輔助側板與瀝水轉軸內腔連通，一個所述輔助側板外側設有便于瀝水轉軸一端穿出的出水通道，另一個所述輔助側板的進氣端通過導氣軟管與高壓氣罐的第二排氣口連通。

13、在一種可選方案中：所述出水通道所在的輔助側板上設有用于接水的引導水板，所述引導水板一側設有延伸至瀝水輥下方的接水板。

14、在一種可選方案中：所述傳輸驅動部件包括設置在傳輸軸端部的傳動帶輪，多個傳動帶輪之間通過傳輸帶傳動連接，至少一個傳輸軸軸端連接用于帶動其轉動的驅動電機，外側還轉動設有對抵壓的張緊輪。

15、相較于現(xiàn)有技術，本發(fā)明的有益效果如下：

16、本發(fā)明針對現(xiàn)有需要進行設計，可以對輪胎半部件的上下兩個面進行除水，保證除水的質量，在進行除水作業(yè)的時候，通過先對輪胎半部件表面水分進行吸收，然后再配合高壓吹氣來對輪胎上殘留的水分進行吸收，有效的提高了吸水效果。

技術特征：

1.一種輪胎半部件風道除水設備，包括一個傳輸框(100)，所述傳輸框(100)的四個邊角位置分別設有一個支腿(106)，其特征在于：所述支腿(106)的傳輸面上分布有多個等間距設置的傳輸軸(102)，每個傳輸軸(102)上分布有多個傳輸輪(101)，多個傳輸輪(101)構成了對輪胎半部件底部支撐的傳輸支撐面，所述傳輸軸(102)連接用于帶動其轉動的傳輸驅動部件，所述傳輸框(100)上方設有用于對輪胎半部件上下表面進行除水的除水部件。

2.根據權利要求1所述的輪胎半部件風道除水設備，其特征在于，所述傳輸框(100)尾部還架設有一個檢測支架(300)，所述檢測支架(300)上設有多個檢測輪胎半部件濕度的濕度傳感器(301)，所述傳輸驅動部件、除水部件以及濕度傳感器(301)電性連接控制面板。

3.根據權利要求1所述的輪胎半部件風道除水設備，其特征在于，所述除水部件包括設置在傳輸框(100)一側的緩存箱架(200)，所述緩存箱架(200)通過固定架(215)與傳輸框(100)外側連接固定，所述緩存箱架(200)上下兩端對稱設有分支管，每個分支管端部都連通有一個導氣橫管(201)，所述導氣橫管(201)外側設有用于朝向輪胎半部件噴氣的除水噴嘴(202)，所述除水噴嘴(202)的吹氣口為扁平結構，這樣有助于吹氣的氣流為片狀結構，有助于吹走輪胎半部件表面的水分，所述緩存箱架(200)的進氣端通過吹水導管(216)與高壓氣罐(203)排氣端連通，所述高壓氣罐(203)的進氣端通過供氣導管(217)與空壓機(218)出氣端連通。

4.根據權利要求3所述的輪胎半部件風道除水設備，其特征在于，所述除水噴嘴(202)內部設有電磁閥，所述除水噴嘴(202)表面設有用于檢測是否有輪胎半部件檢測的距離傳感器。

5.根據權利要求3所述的輪胎半部件風道除水設備，其特征在于，所述除水部件還包括用于對輪胎表面水分預吸收的預處理組件，所述預處理組件包括設置在傳輸框(100)上方的兩個瀝水轉軸(206)，兩個瀝水轉軸(206)上轉動設有多個吸水輪(205)，所述瀝水轉軸(206)兩端通過緊壓單元與傳輸框(100)連接，通過緊壓單元可以使得吸水輪(205)始終與輪胎半部件表面接觸，所述吸水輪(205)和瀝水轉軸(206)上還設有用于將吸收的水排出的排水單元。

6.根據權利要求5所述的輪胎半部件風道除水設備，其特征在于，所述吸水輪(205)包括與瀝水轉軸(206)固定連接的轉動內圈(223)，所述轉動內圈(223)上端開設有一個引導通道(224)，所述瀝水轉軸(206)內部設有導水通道，所述瀝水轉軸(206)上開設有一個與引導通道(224)相匹配的接水口(225)，所述轉動內圈(223)外側轉動設有一個吸水輪(221)，所述吸水輪(221)通過兩個轉動支撐環(huán)(222)與引導通道(224)轉動連接，所述瀝水轉軸(206)上方設有與吸水輪(221)頂部產生擠壓力的瀝水輥(204)，所述瀝水輥(204)至少一端與緊壓單元轉動連接，所述瀝水轉軸(206)一端部延伸出緊壓單元。

7.根據權利要求6所述的輪胎半部件風道除水設備，其特征在于，兩個轉動支撐環(huán)(222)之間還設有多個輔助連桿(226)，多個輔助連桿(226)構成了對吸水輪(221)的支撐面。

8.根據權利要求6所述的輪胎半部件風道除水設備，其特征在于，所述緊壓單元包括設置在瀝水轉軸(206)兩端的輔助側板(208)，所述輔助側板(208)與瀝水轉軸(206)轉動連接，所述輔助側板(208)兩側對稱設有導向套(220)，每個導向套(220)上滑動穿設有豎直導桿(214)，所述導向套(220)通過緊壓彈簧與傳輸框(100)上端連接。

9.根據權利要求1所述的輪胎半部件風道除水設備，其特征在于，所述輔助側板(208)采用空心結構，所述輔助側板(208)與瀝水轉軸(206)內腔連通，一個所述輔助側板(208)外側設有便于瀝水轉軸(206)一端穿出的出水通道(210)，另一個所述輔助側板(208)的進氣端通過導氣軟管(213)與高壓氣罐(203)的第二排氣口連通。

10.一種權利要求1所述的輪胎半部件風道除水設備的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：

技術總結
本發(fā)明涉及輪胎加工技術領域，具體公開了一種輪胎半部件風道除水設備及方法，用以解決現(xiàn)有技術中除水不徹底的問題；包括一個傳輸框，所述傳輸框的四個邊角位置分別設有一個支腿，所述支腿的傳輸面上分布有多個等間距設置的傳輸軸，每個傳輸軸上分布有多個傳輸輪，所述傳輸軸連接用于帶動其轉動的傳輸驅動部件，所述傳輸框上方設有用于對輪胎半部件上下表面進行除水的除水部件。本發(fā)明針對現(xiàn)有需要進行設計，可以對輪胎半部件的上下兩個面進行除水，保證除水的質量，在進行除水作業(yè)的時候，通過先對輪胎半部件表面水分進行吸收，然后再配合高壓吹氣來對輪胎上殘留的水分進行吸收，有效的提高了吸水效果。

技術研發(fā)人員：王鋒,戰(zhàn)浩,劉羽,呂國剛,吳曉麗
受保護的技術使用者：山東玲瓏輪胎股份有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/2