本技術(shù)涉及車標(biāo)制作技術(shù)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種車標(biāo)制作方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、車標(biāo)，即汽車標(biāo)志，是汽車制造商用來標(biāo)識(shí)其品牌的一種圖像或文字設(shè)計(jì)。

2、相關(guān)技術(shù)中，車標(biāo)的制作通常使用二次注塑方法，在圖案模具中注塑形成車標(biāo)的圖案塑料件，然后再將圖案塑料件放置進(jìn)入主體模具中進(jìn)行二次注塑形成車標(biāo)的主體塑料件，從而使主體塑料件和圖案塑料件熔融連接后形成車標(biāo)。

3、針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，如果主體塑料件的高度高于圖案塑料件的高度，將圖案塑料件進(jìn)行二次注塑時(shí)，主體塑料件的部分會(huì)溢出到圖案塑料件的表面，造成圖案塑料件與主體塑料件的接縫處的分界不明顯，導(dǎo)致車標(biāo)的外觀質(zhì)量差，還有改進(jìn)的空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了提高車標(biāo)的外觀質(zhì)量，本技術(shù)提供一種車標(biāo)制作方法及系統(tǒng)。

2、第一方面，本技術(shù)提供一種車標(biāo)制作方法，采用如下的技術(shù)方案：

3、一種車標(biāo)制作方法，包括：

4、獲取車標(biāo)的車標(biāo)制作參數(shù)；

5、根據(jù)車標(biāo)制作參數(shù)調(diào)用預(yù)設(shè)的圖案模具和預(yù)設(shè)的主體模具；

6、根據(jù)車標(biāo)制作參數(shù)在圖案模具中注塑形成車標(biāo)圖案，并將車標(biāo)圖案放置于主體模具中；

7、判斷車標(biāo)制作參數(shù)是否符合預(yù)設(shè)的封膠制作參數(shù)的要求；

8、若不符合，則根據(jù)車標(biāo)制作參數(shù)在主體模具中注塑形成車標(biāo)主體，并使車標(biāo)主體與車標(biāo)圖案熔融連接形成車標(biāo)；

9、若符合，則根據(jù)車標(biāo)制作參數(shù)在車標(biāo)圖案上制作出封膠層，并獲取制作完成觸發(fā)信號(hào)；

10、根據(jù)制作完成觸發(fā)信號(hào)和車標(biāo)制作參數(shù)在主體模具中注塑形成車標(biāo)主體，并使車標(biāo)主體與車標(biāo)圖案熔融連接形成車標(biāo)。

11、通過采用上述技術(shù)方案，在確定車標(biāo)制作參數(shù)符合封膠制作參數(shù)的要求時(shí)，則表明車標(biāo)主體高于車標(biāo)圖案，因此進(jìn)行二次注塑時(shí)，車標(biāo)主體與車標(biāo)圖案的交界處可能存在不明顯的情況，從而在車標(biāo)圖案上制作出封膠層，在注塑形成車標(biāo)主體時(shí)，使封膠層防止原料溢出至車標(biāo)圖案上造成車標(biāo)主體與車標(biāo)圖案的分界不明顯，進(jìn)而提高車標(biāo)的外觀質(zhì)量。

12、可選的，根據(jù)車標(biāo)制作參數(shù)在車標(biāo)圖案上制作出封膠層的步驟包括：

13、對(duì)車標(biāo)制作參數(shù)進(jìn)行分析，以確定封膠軌跡和封膠參數(shù)；

14、根據(jù)封膠參數(shù)和封膠軌跡調(diào)用預(yù)設(shè)的隔離架組件，并根據(jù)封膠軌跡控制隔離架組件貼合在車標(biāo)圖案上與主體模具形成封膠腔；

15、根據(jù)封膠參數(shù)和預(yù)設(shè)的封膠注膠關(guān)系確定注膠參數(shù)；

16、根據(jù)封膠軌跡和注膠參數(shù)控制預(yù)設(shè)的封膠組件沿封膠腔移動(dòng)，并根據(jù)注膠參數(shù)控制隔離架組件輔助封膠組件在封膠腔內(nèi)注膠形成封膠層。

17、通過采用上述技術(shù)方案，根據(jù)封膠參數(shù)和封膠軌跡調(diào)用隔離架組件，使隔離架組件與主體模具之間形成封膠腔，從而控制封膠組件沿封膠軌跡移動(dòng)，并在封膠腔內(nèi)注膠后形成封膠層，保證封膠層的高度以及位置均符合要求，防止封膠層的高度不足或位置偏移造成封膠層無(wú)法阻擋車標(biāo)主體溢出至車標(biāo)圖案上，進(jìn)而提高制作封膠層的準(zhǔn)確性。

18、可選的，根據(jù)注膠參數(shù)控制隔離架組件輔助封膠組件在封膠腔內(nèi)注膠形成封膠層的步驟包括：

19、根據(jù)封膠參數(shù)和預(yù)設(shè)的封膠冷卻關(guān)系確定冷卻參數(shù)；

20、根據(jù)冷卻參數(shù)控制隔離架組件制冷以在封膠腔內(nèi)形成快速定型環(huán)境；

21、根據(jù)注膠參數(shù)控制封膠組件在形成快速定型環(huán)境的封膠腔內(nèi)注膠，并獲取注膠完成觸發(fā)信號(hào)；

22、根據(jù)注膠完成觸發(fā)信號(hào)控制預(yù)設(shè)的風(fēng)冷架組件促進(jìn)膠水凝固形成封膠層。

23、通過采用上述技術(shù)方案，根據(jù)冷卻參數(shù)控制隔離架組件制冷，從而使封膠腔內(nèi)形成溫度較低的快速定型環(huán)境，在封膠組件向封膠腔內(nèi)注膠后，使快速定型環(huán)境促進(jìn)膠水定型，從而防止膠水向周邊溢出導(dǎo)致封膠層的高度不夠，進(jìn)而提高封膠層制作的準(zhǔn)確度和效率。

24、可選的，根據(jù)注膠完成觸發(fā)信號(hào)控制預(yù)設(shè)的風(fēng)冷架組件促進(jìn)膠水凝固形成封膠層的步驟包括：

25、根據(jù)封膠參數(shù)和預(yù)設(shè)的封膠風(fēng)冷關(guān)系確定風(fēng)冷參數(shù)；

26、根據(jù)封膠參數(shù)和封膠軌跡調(diào)用風(fēng)冷架組件，并根據(jù)預(yù)設(shè)的冷卻距離控制風(fēng)冷架組件靠近膠水；

27、根據(jù)風(fēng)冷參數(shù)和預(yù)設(shè)的風(fēng)冷時(shí)間控制風(fēng)冷架組件對(duì)膠水吹風(fēng)以促進(jìn)膠水凝固形成封膠層。

28、通過采用上述技術(shù)方案，在注膠完成后，控制風(fēng)冷架組件靠近膠水，并根據(jù)風(fēng)冷參數(shù)和風(fēng)冷時(shí)間控制風(fēng)冷架組件對(duì)膠水吹風(fēng)，從而使膠水快速凝固形成封膠層，進(jìn)而提高封膠層的制作效率。

29、可選的，根據(jù)制作完成觸發(fā)信號(hào)和車標(biāo)制作參數(shù)在主體模具中注塑形成車標(biāo)主體的步驟包括：

30、根據(jù)車標(biāo)制作參數(shù)在主體模具中注塑形成車標(biāo)主體，并獲取主體注塑時(shí)間；

31、根據(jù)車標(biāo)制作參數(shù)和預(yù)設(shè)的交界時(shí)間關(guān)系確定交界注塑時(shí)間；

32、判斷主體注塑時(shí)間是否符合交界注塑時(shí)間的要求；

33、若不符合，則繼續(xù)獲取主體注塑時(shí)間進(jìn)行循環(huán)判斷；

34、若符合，則控制預(yù)設(shè)的穩(wěn)定裝置維持封膠層穩(wěn)定以保證車標(biāo)主體和車標(biāo)圖案的分界明顯。

35、通過采用上述技術(shù)方案，在確定主體注塑時(shí)間符合交界注塑時(shí)間的要求時(shí)，則表明原料已經(jīng)接觸到封膠層，因此控制穩(wěn)定裝置維持封膠層穩(wěn)定，從而防止原料對(duì)封膠層的壓力過大導(dǎo)致封膠層破損，進(jìn)一步造成原料溢出至車標(biāo)圖案上造成車標(biāo)外觀質(zhì)量受損，進(jìn)而提高對(duì)封膠層的保護(hù)以及提高車標(biāo)外觀質(zhì)量。

36、可選的，控制預(yù)設(shè)的穩(wěn)定裝置維持封膠層穩(wěn)定以保證車標(biāo)主體和車標(biāo)圖案的分界明顯的步驟包括：

37、根據(jù)車標(biāo)制作參數(shù)調(diào)用穩(wěn)定裝置，并根據(jù)預(yù)設(shè)的穩(wěn)定距離控制穩(wěn)定裝置靠近封膠層；

38、對(duì)車標(biāo)制作參數(shù)進(jìn)行分析，以確定主體注塑壓力；

39、根據(jù)主體注塑壓力和預(yù)設(shè)的壓力功率關(guān)系確定穩(wěn)定維持功率；

40、根據(jù)穩(wěn)定維持功率和預(yù)設(shè)的穩(wěn)定維持方向控制穩(wěn)定裝置向封膠層吹風(fēng)以保持封膠層穩(wěn)定。

41、通過采用上述技術(shù)方案，確定主體注塑壓力后，根據(jù)主體注塑壓力和壓力功率關(guān)系確定穩(wěn)定維持功率，并控制穩(wěn)定裝置以穩(wěn)定維持功率和穩(wěn)定維持方向?qū)Ψ饽z層吹風(fēng)，從而以最佳功率保證封膠層既不會(huì)被注塑壓力沖破，又不會(huì)被過大的風(fēng)吹破，進(jìn)而提高對(duì)封膠層的保護(hù)。

42、可選的，根據(jù)穩(wěn)定維持功率和預(yù)設(shè)的穩(wěn)定維持方向控制穩(wěn)定裝置向封膠層吹風(fēng)以保持封膠層穩(wěn)定的步驟包括：

43、獲取車標(biāo)主體的溫度時(shí)間變化參數(shù)；

44、根據(jù)溫度時(shí)間變化參數(shù)和預(yù)設(shè)的溫度冷卻關(guān)系確定吹風(fēng)時(shí)間溫度參數(shù)；

45、根據(jù)吹風(fēng)時(shí)間溫度參數(shù)控制穩(wěn)定裝置改變吹風(fēng)溫度，并根據(jù)穩(wěn)定維持功率和穩(wěn)定維持方向控制穩(wěn)定裝置將改變溫度的風(fēng)吹向封膠層。

46、通過采用上述技術(shù)方案，根據(jù)溫度時(shí)間變化參數(shù)和溫度冷卻關(guān)系確定吹風(fēng)時(shí)間溫度參數(shù)，從而根據(jù)吹風(fēng)時(shí)間溫度參數(shù)改變穩(wěn)定裝置的吹風(fēng)溫度，使風(fēng)維持封膠層穩(wěn)定的同時(shí)，吸收主體傳遞給封膠層的熱量，從而防止封膠層因?yàn)橹黧w熱量熔化導(dǎo)致主體溢出，進(jìn)而提高對(duì)封膠層的保護(hù)。

47、第二方面，本技術(shù)提供一種車標(biāo)制作系統(tǒng)，采用如下的技術(shù)方案：

48、一種車標(biāo)制作系統(tǒng)，包括：

49、獲取模塊，用于獲取車標(biāo)制作參數(shù)和制作完成觸發(fā)信號(hào)；

50、存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)如上述任一項(xiàng)所述的一種車標(biāo)制作方法的程序；

51、處理器，存儲(chǔ)器中的程序能夠被處理器加載執(zhí)行且實(shí)現(xiàn)如上述任一項(xiàng)所述的一種車標(biāo)制作方法。

52、通過采用上述技術(shù)方案，控制處理器加載并執(zhí)行存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的一種車標(biāo)制作方法的程序，從而使獲取模塊獲取與車標(biāo)制作相關(guān)的一系列數(shù)據(jù)，在確定車標(biāo)制作參數(shù)符合封膠制作參數(shù)的要求時(shí)，在車標(biāo)圖案上制作出封膠層，在注塑形成車標(biāo)主體時(shí)，使封膠層防止原料溢出至車標(biāo)圖案上造成車標(biāo)主體與車標(biāo)圖案的分界不明顯，進(jìn)而提高車標(biāo)的外觀質(zhì)量。

53、第三方面，本技術(shù)提供一種智能終端，采用如下的技術(shù)方案：

54、一種智能終端，包括存儲(chǔ)器和處理器，存儲(chǔ)器上存儲(chǔ)有能夠被處理器加載并執(zhí)行如上述任一項(xiàng)所述的一種車標(biāo)制作方法的計(jì)算機(jī)程序。

55、通過采用上述技術(shù)方案，通過操作智能終端，使處理器加載并執(zhí)行存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的一種車標(biāo)制作方法的計(jì)算機(jī)程序，從而在確定車標(biāo)制作參數(shù)符合封膠制作參數(shù)的要求時(shí)，在車標(biāo)圖案上制作出封膠層，在注塑形成車標(biāo)主體時(shí)，使封膠層防止原料溢出至車標(biāo)圖案上造成車標(biāo)主體與車標(biāo)圖案的分界不明顯，進(jìn)而提高車標(biāo)的外觀質(zhì)量。

56、第四方面，本技術(shù)提供一種計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)，能夠存儲(chǔ)相應(yīng)的程序，具有便于實(shí)現(xiàn)提高車標(biāo)的外觀質(zhì)量的特點(diǎn)，采用如下的技術(shù)方案：

57、一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，存儲(chǔ)有能夠被處理器加載并執(zhí)行上述任一種車標(biāo)制作方法的計(jì)算機(jī)程序。

58、通過采用上述技術(shù)方案，在計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有一種車標(biāo)制作方法的計(jì)算機(jī)程序，使處理器加載并執(zhí)行存儲(chǔ)介質(zhì)中的計(jì)算機(jī)程序，從而在確定車標(biāo)制作參數(shù)符合封膠制作參數(shù)的要求時(shí)，在車標(biāo)圖案上制作出封膠層，在注塑形成車標(biāo)主體時(shí)，使封膠層防止原料溢出至車標(biāo)圖案上造成車標(biāo)主體與車標(biāo)圖案的分界不明顯，進(jìn)而提高車標(biāo)的外觀質(zhì)量。

59、綜上所述，本技術(shù)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

60、通過在確定車標(biāo)制作參數(shù)符合封膠制作參數(shù)的要求時(shí)，則表明車標(biāo)主體高于車標(biāo)圖案，因此進(jìn)行二次注塑時(shí)，車標(biāo)主體與車標(biāo)圖案的交界處可能存在不明顯的情況，從而在車標(biāo)圖案上制作出封膠層，在注塑形成車標(biāo)主體時(shí)，使封膠層防止原料溢出至車標(biāo)圖案上造成車標(biāo)主體與車標(biāo)圖案的分界不明顯，進(jìn)而提高車標(biāo)的外觀質(zhì)量；

61、通過根據(jù)封膠參數(shù)和封膠軌跡調(diào)用隔離架組件，使隔離架組件與主體模具之間形成封膠腔，從而控制封膠組件沿封膠軌跡移動(dòng)，并在封膠腔內(nèi)注膠后形成封膠層，保證封膠層的高度以及位置均符合要求，防止封膠層的高度不足或位置偏移造成封膠層無(wú)法阻擋車標(biāo)主體溢出至車標(biāo)圖案上，進(jìn)而提高制作封膠層的準(zhǔn)確性；

62、通過根據(jù)冷卻參數(shù)控制隔離架組件制冷，從而使封膠腔內(nèi)形成溫度較低的快速定型環(huán)境，在封膠組件向封膠腔內(nèi)注膠后，使快速定型環(huán)境促進(jìn)膠水定型，從而防止膠水向周邊溢出導(dǎo)致封膠層的高度不夠，進(jìn)而提高封膠層制作的準(zhǔn)確度和效率。