本發(fā)明涉及整型領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎胎圈整型裝置。

背景技術(shù)：

1、輪胎胎圈是與輪輞緊密接觸的部分，其形狀直接影響輪胎的氣密性，如果胎圈形狀不規(guī)則，存在凸起、凹陷或變形等情況，就會導(dǎo)致輪胎與輪輞之間無法緊密貼合，使空氣容易泄漏，其中針對胎圈凸起的情況，在輪胎胎圈制造過程中，橡膠混煉環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)問題，就可能導(dǎo)致橡膠各成分分布不均勻，因此在后續(xù)硫化時，會導(dǎo)致各區(qū)域的硫化程度不同，橡膠硬度增加，體積可能會稍有膨脹，從而在胎圈表面形成凸起，同時在制造過程中，如果模具的表面不夠平滑，也會使得制造的胎圈表面產(chǎn)生凸起，為了提高輪胎的使用安全性以及出廠的良品率，需要相關(guān)的胎圈整型設(shè)備來配合使用。

2、經(jīng)檢索，公開號為cn205022017u的專利文件公開了一種輪胎胎圈整型裝置，包括側(cè)面框架、底板、橫桿、支架、固定桿、卡件、氣缸ⅰ和氣缸ⅱ，底板固定連接在側(cè)面框架底部的四個拐角處，側(cè)面框架的兩側(cè)的中部固定連接有若干橫桿且每兩根橫桿之間的距離相等，支架固定連接在橫桿上，該專利能夠?qū)ψ冃屋喬ナ┮岳亩鴮崿F(xiàn)胎圈的整型。

3、上述現(xiàn)有技術(shù)在使用時往往還存在以下問題：

4、現(xiàn)有的輪胎胎圈整型裝置在使用時，采用拉伸措施來對變形胎圈進(jìn)行整型，這樣的整型措施可操作程度低，適用性低，只能針對一些輕微形變，并不能適用于胎圈表面具有較多凸起的情況，同時在對胎圈進(jìn)行整型時，應(yīng)當(dāng)需要考慮到整型的必要性，如果胎圈的變形程度已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行整型不具有經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)該具有相對應(yīng)的測試措施來提醒工作人員，進(jìn)而提高裝置的經(jīng)濟(jì)效益，也更符合實際的使用場景。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點，本發(fā)明提供了一種輪胎胎圈整型裝置，能夠有效解決現(xiàn)有技術(shù)適用性低以及缺少針對胎圈整型必要性的檢測措施的問題。

2、為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

3、本發(fā)明提供一種輪胎胎圈整型裝置，包括底板，所述底板的上表面固定連接有安裝板，所述底板的上方設(shè)有整型機(jī)構(gòu)、胎圈定位機(jī)構(gòu)以及檢測機(jī)構(gòu)，所述整型機(jī)構(gòu)包括擠壓復(fù)原組件以及自適應(yīng)加熱組件，所述胎圈定位機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)支撐組件以及控制轉(zhuǎn)動組件，所述檢測機(jī)構(gòu)包括數(shù)量檢測組件以及運行檢測組件，所述自適應(yīng)加熱組件包括滑動連接于安裝板側(cè)壁上的頂板，所述頂板底面通過支架固定連接有一號固定板，所述一號固定板的下方設(shè)有功能板，所述功能板的底面固定安裝有電加熱器，所述功能板的上表面固定連接有兩個一號導(dǎo)向桿，兩個所述一號導(dǎo)向桿均貫穿滑動連接于一號固定板的上表面，所述功能板的上表面與一號固定板的底面之間固定連接有兩個一號彈簧，所述頂板的底面固定連接有兩個變阻桿，兩個所述變阻桿上分別滑動套接有一號導(dǎo)電圈以及二號導(dǎo)電圈，兩個所述一號導(dǎo)向桿的頂端分別與一號導(dǎo)電圈以及二號導(dǎo)電圈的側(cè)壁固定連接。

4、根據(jù)上述的一種輪胎胎圈整型裝置，所述擠壓復(fù)原組件包括固定連接于安裝板側(cè)壁上的二號固定板，所述二號固定板的底面固定安裝有電磁閥以及氣缸，所述氣缸的輸出端固定連接有擠壓輥，所述電磁閥與氣缸之間電性連接。

5、根據(jù)上述的一種輪胎胎圈整型裝置，所述調(diào)節(jié)支撐組件包括固定連接于安裝板側(cè)壁上的承載板，所述安裝板的側(cè)方設(shè)有雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿通過軸承貫穿轉(zhuǎn)動連接于承載板的底面，所述雙向螺紋桿螺紋方向相反的螺紋段上均螺紋連接有螺母，所述安裝板的側(cè)壁設(shè)有兩個限位通槽，兩個所述限位通槽內(nèi)均滑動連接有限位桿，兩個所述限位桿分別與兩個螺母的側(cè)壁固定連接，兩個所述限位桿遠(yuǎn)離螺母一端均通過軸承轉(zhuǎn)動連接有一號支撐輥。

6、根據(jù)上述的一種輪胎胎圈整型裝置，所述控制轉(zhuǎn)動組件包括通過支架固定連接于安裝板側(cè)壁上的電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸通過軸承貫穿轉(zhuǎn)動連接于安裝板的側(cè)壁，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離電機(jī)一端固定連接有轉(zhuǎn)動輥，所述安裝板的側(cè)壁固定連接有三號固定板，所述三號固定板的側(cè)壁固定安裝有一號電動推桿，所述一號電動推桿的輸出端固定連接有二號支撐輥。

7、根據(jù)上述的一種輪胎胎圈整型裝置，所述運行檢測組件包括固定連接于安裝板側(cè)壁上的一號支撐板，所述一號支撐板的上表面固定安裝有二號電動推桿，所述二號電動推桿的輸出端固定連接有二號支撐板，所述二號支撐板的側(cè)壁固定連接有三號支撐板，所述三號支撐板的側(cè)壁固定連接有四號支撐板，所述四號支撐板的下方設(shè)有測試桿，所述測試桿的上表面固定連接有兩個二號導(dǎo)向桿，兩個所述二號導(dǎo)向桿均貫穿滑動連接于四號支撐板的上表面，兩個所述二號導(dǎo)向桿的頂端固定連接有推板，所述測試桿的上表面與四號支撐板的底面之間固定連接有兩個二號彈簧，所述三號支撐板的側(cè)壁固定設(shè)有一號觸壓開關(guān)，所述推板的上表面固定連接有一號觸壓塊，所述二號支撐板的上表面固定安裝有報警燈。

8、根據(jù)上述的一種輪胎胎圈整型裝置，所述數(shù)量檢測組件包括通過支架固定連接于三號支撐板側(cè)壁上的套環(huán)，所述套環(huán)內(nèi)滑動連接有檢測桿，所述推板的上表面鉸接有推桿，所述推板的上表面固定連接有抵板以及豎板，所述豎板的側(cè)壁與推桿的側(cè)壁固定連接有三號彈簧，所述檢測桿的兩側(cè)側(cè)壁分別等距設(shè)有多個一號孔以及二號孔，所述套環(huán)的內(nèi)壁設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)滑動連接有斜形卡塊，所述斜形卡塊的側(cè)壁與凹槽的內(nèi)壁之間固定連接有四號彈簧，所述套環(huán)的側(cè)壁與凹槽之間設(shè)有復(fù)位通槽，所述復(fù)位通槽內(nèi)滑動連接有復(fù)位桿，所述復(fù)位桿的側(cè)端與斜形卡塊的側(cè)壁固定連接，所述推桿與多個一號孔相配合，所述斜形卡塊與多個二號孔相配合，所述三號支撐板的側(cè)壁固定設(shè)有二號觸壓開關(guān)，所述檢測桿的側(cè)壁固定連接有連接板，所述連接板的上方設(shè)有二號觸壓塊，所述二號觸壓塊的底面固定連接有兩個三號導(dǎo)向桿，兩個所述三號導(dǎo)向桿均貫穿滑動連接于連接板的底面，所述二號觸壓塊的底面與連接板的上表面之間固定連接有兩個五號彈簧。

9、根據(jù)上述的一種輪胎胎圈整型裝置，所述一號導(dǎo)電圈與電磁閥之間電性連接，所述二號導(dǎo)電圈與電加熱器之間電性連接，所述一號觸壓開關(guān)以及二號觸壓開關(guān)均與報警燈電性連接。

10、根據(jù)上述的一種輪胎胎圈整型裝置，兩個所述一號彈簧分別套接在兩個一號導(dǎo)向桿上，兩個所述二號彈簧分別套接在兩個二號導(dǎo)向桿上，兩個所述五號彈簧分別套接在兩個三號導(dǎo)向桿上，所述頂板的底面與相靠近限位桿的上表面之間固定連接有支撐桿。

11、本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與已知的現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

12、1、通過設(shè)置的整型機(jī)構(gòu)，能夠為表面具有凸起的胎圈提供熱整型措施，從而去除胎圈表面的凸起，同時在進(jìn)行整型時，能夠根據(jù)胎圈表面的凸起程度進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié)，在進(jìn)行熱整型過程中，電加熱器會先接觸胎圈表面的凸起部位，在接觸后，胎圈凸起程度會決定電加熱器工作功率，凸起程度越大，電加熱器的工作功率越大，從而具有更高的溫度，熱量傳遞范圍也更廣，橡膠在加熱后具有一定的可塑性，配合后續(xù)的擠壓輥，實現(xiàn)對于胎圈表面凸起的整型操作，同時擠壓輥的擠壓力度也會跟隨凸起程度實現(xiàn)自適應(yīng)，當(dāng)凸起程度越大時，擠壓輥也應(yīng)當(dāng)提供更大的壓力，才能更好的去除胎圈表面的凸起，更符合實際的使用場景，自動化程度也更高。

13、2、通過設(shè)置的胎圈定位機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)對于待整型胎圈的定位固定，不同用途以及不同型號的輪胎具有不同的尺寸，因此在對其進(jìn)行整型時，為了保證整型操作的高效進(jìn)行，需要具備適用性強(qiáng)的定位固定措施，能夠適用于不同尺寸的胎圈，而胎圈定位機(jī)構(gòu)不但能夠適用于不同尺寸胎圈，還能在胎圈完成定位固定后，保證其具有良好的穩(wěn)定性，進(jìn)而能夠配合整型機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)高效的整型操作，有利于提高裝置的工作效率。

14、3、通過設(shè)置的檢測機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)對于胎圈整型必要性的檢測判定，檢測機(jī)構(gòu)的檢測項目有兩種，一種是對凸起程度進(jìn)行檢測，當(dāng)胎圈表面的凸起程度過大，已經(jīng)不具備整型條件時，檢測機(jī)構(gòu)能夠自行檢測并報警，另一種是針對凸起數(shù)量，輪胎胎圈在出廠后，其表面凸起超過一定數(shù)量后，也會達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)，不具備整型條件，檢測機(jī)構(gòu)也能夠自行進(jìn)行檢測并報警，從而避免盲目的胎圈整型操作，有利于提高裝置的工作效率以及經(jīng)濟(jì)效益。