本技術(shù)屬于管材焊接，涉及一種鞍形管件焊接輔助裝置。

背景技術(shù)：

1、鞍形管件通常用于兩根管道在不同平面或不同方向上的交接處，例如，主管管材需要在側(cè)部連接一個(gè)能夠旁通的支路時(shí)就需要將鞍形管件固定在主管管材的側(cè)部，將鞍形管件和管材放置在適當(dāng)位置使它的接口對齊后通過加熱模頭對鞍形管件和管材進(jìn)行熱熔焊接。目前，ppr和pe類鞍形管件在焊接時(shí)都是通過手動焊接，力度和時(shí)間都無法精確的掌控，不便于焊接的同時(shí)無法保證焊接強(qiáng)度和精度，導(dǎo)致焊接效果不佳，甚至出現(xiàn)管路漏水的隱患，造成不必要的損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種鞍形管件焊接輔助裝置。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：如何提高支管焊接的便利性和焊接效果。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

3、一種鞍形管件焊接輔助裝置，包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架頂部的管材搭載支架，其特征在于，所述機(jī)架上沿豎直方向滑動連接有導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件上連接有具有插接槽的定位套，所述定位套的插接槽槽口朝下設(shè)置在所述管材搭載支架的上方，所述機(jī)架上還設(shè)有能夠使導(dǎo)向件沿滑動方向移動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)和能夠控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)的控制電機(jī)。

4、先將管材水平放置在管材搭載支架上，通過其他裝置在管壁上開孔后，再將鞍形管件對接端朝下設(shè)置上端插入到插接槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對鞍形管件的定位，控制電機(jī)設(shè)定好定位套定位所需的壓力值和壓力時(shí)間，然后控制電機(jī)控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)作業(yè)帶動導(dǎo)向件下移，從而帶動定位套下移并按照設(shè)定的壓力值將定位套上的鞍形管件可靠的定位在管材上，再通過手持的加熱模頭加熱管材和鞍形管件，較高的溫度使鞍形管件的邊緣發(fā)生融化并最終使鞍形管件焊在管材上，當(dāng)達(dá)到設(shè)定的焊接時(shí)間后后驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動定位套上移與鞍形管材脫離最終完成焊接工作。通過定位套對鞍形管件進(jìn)行可靠的定位，通過控制電機(jī)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)提供穩(wěn)定的壓力和精確控制的焊接時(shí)間并結(jié)合定位套保證了焊接強(qiáng)度和焊接精度，避免了因人工操作使鞍形管件與管材發(fā)生偏移或?qū)Π靶喂芗刂屏Χ鹊钠?，提高焊接便利性和效果?/p>

5、在上述的一種鞍形管件焊接輔助裝置中，所述導(dǎo)向件呈矩形板狀，所述機(jī)架的頂部呈矩形狀，機(jī)架頂部寬度方向的兩側(cè)分別固定有兩豎向設(shè)置的導(dǎo)向桿，四個(gè)所述導(dǎo)向桿對應(yīng)穿過所述導(dǎo)向件的四個(gè)角。四個(gè)導(dǎo)向桿的設(shè)置提高了導(dǎo)向件移動的穩(wěn)定性和可靠性，保證了驅(qū)動機(jī)構(gòu)對定位套移動的控制精度。

6、在上述的一種鞍形管件焊接輔助裝置中，所述導(dǎo)向件的上方平行設(shè)置有固定板，四個(gè)所述導(dǎo)向桿的上端具有呈柱狀的固定部，所述固定板的四角具有固定孔，四個(gè)所述導(dǎo)向桿的桿徑大于所述固定孔孔徑，四個(gè)所述固定部對應(yīng)穿過所述固定孔并通過螺帽與固定部螺接將所述固定板壓緊固定。通過固定板的設(shè)置增加了幾個(gè)導(dǎo)向桿的穩(wěn)定性，通過螺帽和固定部的螺接將固定板壓緊在導(dǎo)向桿和螺帽之間，結(jié)構(gòu)簡單可靠，安裝便利。

7、在上述的一種鞍形管件焊接輔助裝置中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為氣缸，氣缸豎向設(shè)置，氣缸的缸體穿過固定板并與固定板固連，氣缸的活塞桿與導(dǎo)向件固連，所述定位套可拆卸連接在所述導(dǎo)向件的下端。定位套與導(dǎo)向件可拆卸連接，便于根據(jù)鞍形管的管徑選擇適配的定位套尺寸，提高通用性，氣缸作為驅(qū)動機(jī)構(gòu)可靠性高、成本較低且便于控制。

8、在上述的一種鞍形管件焊接輔助裝置中，所述定位套的上端具有固定蓋，所述固定蓋通過螺栓固定在所述導(dǎo)向件下底面。通過螺栓進(jìn)行固定提高定位套安裝的便利性，可靠性高且成本較低。

9、在上述的一種鞍形管件焊接輔助裝置中，所述管材搭載支架包括具有穿孔的搭載板和呈u形的承載板，所述搭載板和承載板相對設(shè)置且分別靠近所述機(jī)架頂部長度方向的兩端。搭載板的設(shè)置能夠?qū)懿牡闹芟蜻M(jìn)行一定的限位，避免在焊接過程中管材發(fā)生劇烈的晃動而影響焊接效果，承載板能夠增大后續(xù)工作的操作空間，便于對焊接好的管材進(jìn)行后續(xù)的切割、下料等作業(yè)。

10、在上述的一種鞍形管件焊接輔助裝置中，所述搭載板和承載板之間設(shè)有呈環(huán)形的第一中間搭板和呈u形的第二中間搭板，所述搭載板和承載板之間固定有兩連接桿，兩所述連接桿設(shè)置搭載板左右兩側(cè)且均穿過第一中間搭板和第二中間搭板。第一中間搭板和第二中間搭板增加了對管材的支撐力，第一中間搭板能夠減少焊接過程中管材的晃動，增加管材在焊接過程中的穩(wěn)定性。

11、在上述的一種鞍形管件焊接輔助裝置中，所述定位套位于所述搭載板和第一中間搭板之間。當(dāng)焊接完成后定位套向上移動過程中搭載板和第一中間搭板能夠?qū)懿倪M(jìn)行限制，起到對鞍形管件從定位套上脫離起到輔助作用。

12、在上述的一種鞍形管件焊接輔助裝置中，所述控制電機(jī)上設(shè)有操縱桿。通過操縱桿對氣缸的行程和時(shí)間進(jìn)行控制，操縱桿的設(shè)置能夠提高控制便利性。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過定位套對鞍形管件進(jìn)行可靠的定位，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)提供穩(wěn)定的壓力和精確控制的焊接時(shí)間并結(jié)合定位套保證了焊接強(qiáng)度和焊接精度，避免了因人工操作使鞍形管件與管材發(fā)生偏移或?qū)Π靶喂芗刂屏Χ鹊钠睿岣吆附颖憷院托Ч?/p>

技術(shù)特征：

1.一種鞍形管件焊接輔助裝置，包括機(jī)架(1)和設(shè)置在機(jī)架(1)頂部的管材搭載支架(2)，其特征在于，所述機(jī)架(1)上沿豎直方向滑動連接有導(dǎo)向件(33)，所述導(dǎo)向件(33)上連接有具有插接槽(41)的定位套(4)，所述定位套(4)的插接槽(41)槽口朝下設(shè)置在所述管材搭載支架(2)的上方，所述機(jī)架(1)上還設(shè)有能夠使導(dǎo)向件(33)沿滑動方向移動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(5)和能夠控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)(5)的控制電機(jī)(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鞍形管件焊接輔助裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向件(33)呈矩形板狀，所述機(jī)架(1)的頂部呈矩形狀，機(jī)架(1)頂部寬度方向的兩側(cè)分別固定有兩豎向設(shè)置的導(dǎo)向桿(32)，四個(gè)所述導(dǎo)向桿(32)對應(yīng)穿過所述導(dǎo)向件(33)的四個(gè)角。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鞍形管件焊接輔助裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向件(33)的上方平行設(shè)置有固定板(31)，四個(gè)所述導(dǎo)向桿(32)的上端具有呈柱狀的固定部(321)，所述固定板(31)的四角具有固定孔(311)，四個(gè)所述導(dǎo)向桿(32)的桿徑大于所述固定孔(311)孔徑，四個(gè)所述固定部(321)對應(yīng)穿過所述固定孔(311)并通過螺帽(7)與固定部(321)螺接將所述固定板(31)壓緊固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鞍形管件焊接輔助裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(5)為氣缸，氣缸豎向設(shè)置，氣缸的缸體穿過固定板(31)并與固定板(31)固連，氣缸的活塞桿與導(dǎo)向件(33)固連，所述定位套(4)可拆卸連接在所述導(dǎo)向件(33)的下端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鞍形管件焊接輔助裝置，其特征在于，所述定位套(4)的上端具有固定蓋(42)，所述固定蓋(42)通過螺栓固定在所述導(dǎo)向件(33)下底面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的一種鞍形管件焊接輔助裝置，其特征在于，所述管材搭載支架(2)包括具有穿孔(211)的搭載板(21)和呈u形的承載板(22)，所述搭載板(21)和承載板(22)相對設(shè)置且分別靠近所述機(jī)架(1)頂部長度方向的兩端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鞍形管件焊接輔助裝置，其特征在于，所述搭載板(21)和承載板(22)之間設(shè)有呈環(huán)形的第一中間搭板(23)和呈u形的第二中間搭板(24)，所述搭載板(21)和承載板(22)之間固定有兩連接桿(25)，兩所述連接桿(25)設(shè)置搭載板(21)左右兩側(cè)且均穿過第一中間搭板(23)和第二中間搭板(24)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種鞍形管件焊接輔助裝置，其特征在于，所述定位套(4)位于所述搭載板(21)和第一中間搭板(23)之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鞍形管件焊接輔助裝置，其特征在于，所述控制電機(jī)(6)上設(shè)有操縱桿(61)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種鞍形管件焊接輔助裝置，屬于管材焊接技術(shù)領(lǐng)域。一種鞍形管件焊接輔助裝置，包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架頂部的管材搭載支架，其特征在于，所述機(jī)架上沿豎直方向滑動連接有導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件上連接有具有插接槽的定位套，所述定位套的插接槽槽口朝下設(shè)置在所述管材搭載支架的上方，所述機(jī)架上還設(shè)有能夠使導(dǎo)向件沿滑動方向移動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)和能夠控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)的控制電機(jī)。通過定位套對鞍形管件進(jìn)行可靠的定位，通過控制電機(jī)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)提供穩(wěn)定的壓力和精確控制的焊接時(shí)間并結(jié)合定位套保證了焊接強(qiáng)度和焊接精度，避免了因人工操作使鞍形管件與管材發(fā)生偏移或?qū)Π靶喂芗刂屏Χ鹊钠?，提高焊接便利性和效果?br/>
技術(shù)研發(fā)人員：喻旭,黃錦東,甘杰,包忠韓,陳智勇,戴新德
受保護(hù)的技術(shù)使用者：公元股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240202
技術(shù)公布日：2024/12/26