本技術(shù)涉及鉚壓，具體涉及一種管狀件接頭鉚壓工裝。

背景技術(shù)：

1、管狀工件廣泛運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域，可作為保護(hù)套、連接結(jié)構(gòu)或流通通道等。尤其是作為拉索的組成之一的管狀工件，其內(nèi)部需要穿過鋼絲繩，同時(shí)這類的管狀工件需要鉚接軟接頭，以便于將管狀工件與其他零件連接在一起，形成拉索的整體。但是傳統(tǒng)的鉚壓過程中，軟接頭和管狀工件鉚壓處的內(nèi)孔由于受到鉚壓力量較大，可能有失圓現(xiàn)象，導(dǎo)致做成成品后鋼絲繩管內(nèi)運(yùn)動(dòng)阻力增大，甚至在失圓嚴(yán)重的情況下，鋼絲繩無法穿入內(nèi)孔中，加工質(zhì)量低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，特別創(chuàng)新地提出了一種管狀件接頭鉚壓工裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效防止管狀工件的內(nèi)孔變形，保障工作質(zhì)量。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種管狀件接頭鉚壓工裝，包括鉚壓設(shè)備，所述鉚壓設(shè)備上設(shè)置有上模，所述上模的正下方設(shè)置有下模，所述上模的底側(cè)和下模的上側(cè)均對(duì)應(yīng)管狀工件的對(duì)接位置凹設(shè)有模腔；

3、所述鉚壓設(shè)備的一側(cè)設(shè)置有用于插到管狀工件內(nèi)的芯棒，所述芯棒配備有水平推出的氣缸，所述芯棒的外徑與管狀工件的內(nèi)徑匹配，且氣缸處于伸出狀態(tài)時(shí)，所述芯棒端部位于管狀工件的對(duì)接位置遠(yuǎn)離氣缸的一側(cè)；還包括用于驅(qū)動(dòng)氣缸和鉚壓設(shè)備的啟動(dòng)開關(guān)。

4、上述方案中：所述氣缸配備有調(diào)節(jié)軌道，所述調(diào)節(jié)軌道與氣缸的伸出方向互相平行，所述氣缸的底部設(shè)置有調(diào)節(jié)支座，所述調(diào)節(jié)支座滑動(dòng)連接在調(diào)節(jié)軌道上，所述調(diào)節(jié)支座上設(shè)置有用于將調(diào)節(jié)支座固定在與調(diào)節(jié)軌道上的抵緊螺栓。能夠根據(jù)不同的產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高適用范圍，節(jié)約成本，保障加工質(zhì)量。

5、上述方案中：所述調(diào)節(jié)支座的底部設(shè)置有與調(diào)節(jié)軌道匹配的滑槽，所述調(diào)節(jié)支座的前后兩側(cè)的底部均向下延伸至與調(diào)節(jié)軌道底部齊平，所述抵緊螺栓設(shè)置在調(diào)節(jié)支座的前側(cè)。設(shè)置為跨式的調(diào)節(jié)支座能夠提高調(diào)節(jié)穩(wěn)定性，保障卡接穩(wěn)定。

6、上述方案中：所述芯棒插入到管狀工件后，芯棒插入端的端部與對(duì)接位置的距離大于10cm。保障芯棒插入的長(zhǎng)度，從而保障加工質(zhì)量。

7、綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于組裝。設(shè)置的芯棒能夠插入到管狀工件中，保障管狀工件對(duì)接處的內(nèi)孔的形狀，能夠有效防止管狀工件的內(nèi)孔變形，保障加工質(zhì)量。設(shè)置的上模和下模用于管狀工件進(jìn)行定位，設(shè)置的鉚壓設(shè)備用于將管狀工件的對(duì)接位置連接起來。

技術(shù)特征：

1.一種管狀件接頭鉚壓工裝，包括鉚壓設(shè)備（1），其特征在于：所述鉚壓設(shè)備（1）上設(shè)置有上模（2），所述上模（2）的正下方設(shè)置有下模（6），所述上模（2）的底側(cè)和下模（6）的上側(cè)均對(duì)應(yīng)管狀工件（3）的對(duì)接位置（4）凹設(shè)有模腔；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管狀件接頭鉚壓工裝，其特征在于：所述芯棒（8）插入到管狀工件（3）后，芯棒（8）插入端的端部與對(duì)接位置（4）的距離大于10cm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管狀件接頭鉚壓工裝，其特征在于：所述啟動(dòng)開關(guān)為腳踏式開關(guān)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種管狀件接頭鉚壓工裝，包括鉚壓設(shè)備，所述鉚壓設(shè)備上設(shè)置有上模，所述上模的正下方設(shè)置有下模，所述上模的底側(cè)和下模的頂部均對(duì)應(yīng)管狀工件的對(duì)接位置凹設(shè)有模腔；所述鉚壓設(shè)備的一側(cè)設(shè)置有用于插到管狀工件內(nèi)的芯棒，所述芯棒配備有水平推出的氣缸，所述芯棒的外徑與管狀工件的內(nèi)徑匹配，且氣缸處于伸出狀態(tài)時(shí)，所述芯棒端部位于管狀工件的對(duì)接位置的另一側(cè)；還包括用于驅(qū)動(dòng)氣缸和鉚壓設(shè)備的啟動(dòng)開關(guān)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效防止管狀工件的內(nèi)孔變形，保障工作質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：黃延榮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶滬強(qiáng)汽車摩托車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240311
技術(shù)公布日：2024/12/30