本技術(shù)涉及鋰電池殼生產(chǎn)用模具,尤其涉及一種鋰電池殼的凹模。
背景技術(shù):
1、鋰電池殼是用以保護(hù)鋰電池使用,是生產(chǎn)鋰電池的關(guān)鍵材料之一。目前采用注塑成型的鋰電池殼,其中凹模的型腔冷卻對于鋰電池殼的穩(wěn)定生產(chǎn)至關(guān)重要。若凹模的型腔冷卻不及時,模具容易產(chǎn)生粘料、持續(xù)停機(jī),以及鋰電池殼尺寸不穩(wěn)定等不良現(xiàn)象。目前凹模的冷卻,一般為冷卻液直進(jìn)直出的形式,然而此種方式,對于凹模的型腔周圍冷卻效果不均,進(jìn)而難以達(dá)到預(yù)期的冷卻效果。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種鋰電池殼的凹模,能夠全面有效的對凹模的型腔進(jìn)行冷卻。
2、為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種鋰電池殼的凹模,包括凹模本體,所述凹模本體的側(cè)壁上設(shè)置有至少三個圍繞在凹模本體的型腔周圍的貫穿孔,所述貫穿孔之間相互連通,所述凹模本體的側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)水孔,所述進(jìn)水孔與貫穿孔連通。
3、進(jìn)一步地,所述凹模本體沿自身厚度方向具有至少兩道冷卻水路,所述冷卻水路之間不連通,每層所述冷卻水路由至少三個圍繞在凹模本體的型腔周圍的貫穿孔和一個所述進(jìn)水孔構(gòu)成,每道所述冷卻水路的貫穿孔之間相互連通。
4、進(jìn)一步地,所述凹模本體沿自身厚度方向具有至少兩道冷卻水路,所述冷卻水路之間相互連通,每層所述冷卻水路由至少三個圍繞在凹模本體的型腔周圍的貫穿孔構(gòu)成,所述凹模本體的側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)水孔,所述進(jìn)水孔與其中一道所述冷卻水路的貫穿孔連通。
5、進(jìn)一步地,所述進(jìn)水孔的進(jìn)水端和貫穿孔的兩端均設(shè)置有擴(kuò)孔。
6、進(jìn)一步地,所述擴(kuò)孔的孔徑為10mm至15mm。
7、進(jìn)一步地,所述擴(kuò)孔為螺紋孔。
8、進(jìn)一步地,所述貫穿孔的孔徑為5mm至10mm,所述進(jìn)水孔的孔徑為5mm至10mm。
9、本實用新型的有益效果在于:在凹模本體的側(cè)壁上開設(shè)至少三個相互連通,且圍繞型腔的貫穿孔,以及與貫穿孔連通的進(jìn)水孔。在冷卻型腔時,將貫穿孔最遠(yuǎn)離進(jìn)水孔的其中一個端口定義為出水口,然后將其余的貫穿孔的端口密封,接著便可通過進(jìn)水孔向貫穿孔內(nèi)注入冷卻液,從而讓冷卻液能夠圍繞在型腔周圍進(jìn)行熱交換,實現(xiàn)全面有效的對型腔進(jìn)行冷卻。
1.一種鋰電池殼的凹模,其特征在于:包括凹模本體,所述凹模本體的側(cè)壁上設(shè)置有至少三個圍繞在凹模本體的型腔周圍的貫穿孔,所述貫穿孔之間相互連通,所述凹模本體的側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)水孔,所述進(jìn)水孔與貫穿孔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋰電池殼的凹模,其特征在于:所述凹模本體沿自身厚度方向具有至少兩道冷卻水路,所述冷卻水路之間不連通,每層所述冷卻水路由至少三個圍繞在凹模本體的型腔周圍的貫穿孔和一個所述進(jìn)水孔構(gòu)成,每道所述冷卻水路的貫穿孔之間相互連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋰電池殼的凹模,其特征在于:所述凹模本體沿自身厚度方向具有至少兩道冷卻水路,所述冷卻水路之間相互連通,每層所述冷卻水路由至少三個圍繞在凹模本體的型腔周圍的貫穿孔構(gòu)成,所述凹模本體的側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)水孔,所述進(jìn)水孔與其中一道所述冷卻水路的貫穿孔連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋰電池殼的凹模,其特征在于:所述進(jìn)水孔的進(jìn)水端和貫穿孔的兩端均設(shè)置有擴(kuò)孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述鋰電池殼的凹模,其特征在于:所述擴(kuò)孔的孔徑為10mm至15mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述鋰電池殼的凹模,其特征在于:所述擴(kuò)孔為螺紋孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋰電池殼的凹模,其特征在于:所述貫穿孔的孔徑為5mm至10mm,所述進(jìn)水孔的孔徑為5mm至10mm。