本技術(shù)涉及機車橡膠緩沖器安裝，具體為一種機車橡膠緩沖器安裝工具。

背景技術(shù)：

1、機車橡膠緩沖器是用來緩和列車在運行中由于列車牽引力的變化或在起動、制動及調(diào)車作業(yè)時車輛相互碰撞而引起的縱向沖擊和振動的一類結(jié)構(gòu)；

2、橡膠緩沖器有耗散車輛之間沖擊和振動的功能，從而減輕對車體結(jié)構(gòu)和裝載貨物的破壞作用；橡膠緩沖器的工作原理是借助于壓縮彈性原件來緩和沖擊作用，同時在彈性元件變形過程中利用摩擦和阻尼吸收沖擊能量。

3、機車橡膠緩沖器一般設(shè)置在連接緩沖掛鉤的架體上，由于機車橡膠緩沖器屬于易損件，使用一定周期就需要更換，但是現(xiàn)在在更換時，當(dāng)前機車橡膠緩沖器的安裝及拆卸沒有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，安裝方式多樣化，比如用壓力機進行預(yù)壓裝，再用鋼板焊接進行安裝，安裝之后再將焊接的鋼板打磨掉；

4、這樣的安裝方式不僅不安全，而且對橡膠緩沖器傷害極大，降低了橡膠緩沖器的使用性能，減少了橡膠緩沖器的使用壽命。

5、并且在安裝時，機車橡膠緩沖器會處于一個相對壓緊的狀態(tài)，因此在拆裝時操作不便。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種機車橡膠緩沖器安裝工具，目的是解決上述問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種機車橡膠緩沖器安裝工具，包括機座和設(shè)置于機座兩側(cè)的橡膠緩沖器，還包括：

4、兩個壓動板，其中一個設(shè)置于機座的上方，另一個設(shè)置于機座的下方；

5、空心液壓千斤頂，其設(shè)置于壓動板的頂部；

6、機座的中部開設(shè)有通孔；

7、中心連接結(jié)構(gòu)，其穿過空心液壓千斤頂、機座和壓動板進行連接。

8、優(yōu)選的，所述兩個壓動板均為第一壓板，兩個第一壓板位于機座的上下兩側(cè)，且上方的第一壓板連接空心液壓千斤頂。

9、優(yōu)選的，所述兩個壓動板分別為第一壓板和第二壓板，其中第一壓板位于機座上方，第二壓板位于機座下方，且第一壓板連接空心液壓千斤頂。

10、優(yōu)選的，所述中心連接結(jié)構(gòu)包括：

11、中心螺紋桿，其穿過空心液壓千斤頂、機座和壓動板；

12、墊板，其墊在空心液壓千斤頂處；

13、兩個固定螺母，其螺紋連接于中心螺紋桿的兩端。

14、優(yōu)選的，所述第一壓板靠近機座的一側(cè)固定有多個壓塊。

15、優(yōu)選的，還包括：

16、多個夾塊，其相對設(shè)置于橡膠緩沖器的兩側(cè)；

17、多個帶螺母螺桿，其連接相對設(shè)置的兩個夾塊。

18、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具備以下有益效果：

19、本實用新型提供的一種機車橡膠緩沖器安裝工具，能夠便于使用者對機車橡膠緩沖器進行拆裝，增加了拆裝的便利性和穩(wěn)定性，從而更便于使用者使用，并且在安裝時不需要焊接，也不需要強壓，保證了橡膠緩沖器的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種機車橡膠緩沖器安裝工具，包括機座和設(shè)置于機座兩側(cè)的橡膠緩沖器，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機車橡膠緩沖器安裝工具，其特征在于，所述兩個壓動板均為第一壓板，兩個第一壓板位于機座的上下兩側(cè)，且上方的第一壓板連接空心液壓千斤頂。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機車橡膠緩沖器安裝工具，其特征在于，所述兩個壓動板分別為第一壓板和第二壓板，其中第一壓板位于機座上方，第二壓板位于機座下方，且第一壓板連接空心液壓千斤頂。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3任意一項所述的一種機車橡膠緩沖器安裝工具，其特征在于，所述中心連接結(jié)構(gòu)包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3任意一項所述的一種機車橡膠緩沖器安裝工具，其特征在于，所述第一壓板靠近機座的一側(cè)固定有多個壓塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機車橡膠緩沖器安裝工具，其特征在于，還包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種機車橡膠緩沖器安裝工具，包括機座和設(shè)置于機座兩側(cè)的橡膠緩沖器，還包括：兩個壓動板，其中一個設(shè)置于機座的上方，另一個設(shè)置于機座的下方；空心液壓千斤頂，其設(shè)置于壓動板的頂部；機座的中部開設(shè)有通孔；中心連接結(jié)構(gòu)，其穿過空心液壓千斤頂、機座和壓動板進行連接。本技術(shù)提供的一種機車橡膠緩沖器安裝工具，能夠便于使用者對機車橡膠緩沖器進行拆裝，增加了拆裝的便利性和穩(wěn)定性，從而更便于使用者使用，并且在安裝時不需要焊接，也不需要強壓，保證了橡膠緩沖器的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：郭良碧,朱金川,楊經(jīng)
受保護的技術(shù)使用者：武漢福沃德軌道交通設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2025/1/6