本技術(shù)涉及注塑模具，具體的，涉及一種汽車飾條注塑模具。

背景技術(shù)：

1、塑料模具是塑料加工工業(yè)中和塑料成型機(jī)配套，賦予塑料制品以完整構(gòu)型和精確尺寸的工具。由于塑料品種和加工方法繁多，塑料成型機(jī)和塑料制品的結(jié)構(gòu)又繁簡不一，塑料模具的種類和結(jié)構(gòu)也是多種多樣的。汽車飾條在注塑生產(chǎn)的過程中會(huì)使用到注塑模具。

2、現(xiàn)有的注塑模具不具備便捷換模的功能，為保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行，模具上會(huì)配置氣缸或絲桿等配套組件，便于用戶對(duì)兩個(gè)模具進(jìn)行分離，若需生產(chǎn)不同規(guī)格的汽車飾條，還需配置與汽車飾條種類數(shù)量相同的配套組件，進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車飾條注塑模具，解決現(xiàn)有技術(shù)中不能便捷換模的問題。

2、本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車飾條注塑模具，包括支撐底座，所述支撐底座的頂部和背面設(shè)置有便捷換模機(jī)構(gòu)，所述支撐底座的背面設(shè)置有空氣凈化機(jī)構(gòu)。

3、所述便捷換模機(jī)構(gòu)包括固定座，所述固定座固定安裝在支撐底座的頂部，所述固定座的頂部拆卸式連接有下模具主體，所述固定座的頂部焊接有連接凸起，所述連接凸起的外壁與下模具主體的內(nèi)壁活動(dòng)連接，所述固定座的頂部固定連接有條形凸起，所述條形凸起的外壁與下模具主體的內(nèi)壁活動(dòng)連接，所述條形凸起的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊的側(cè)面固定連接有彈性件，所述彈性件遠(yuǎn)離固定塊的一端固定連接有限位板，所述限位板的外壁上焊接有連接條，所述連接條的外壁與固定塊的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述限位板的底部與下模具主體的頂部活動(dòng)連接，通過條形凸起、固定塊、彈性件、限位板和限位板的配合，便于用戶對(duì)下模具主體和上模具主體進(jìn)行拆卸更換。

4、作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述固定座的頂部固定安裝有豎直桿，所述豎直桿的外壁上滑動(dòng)連接有活動(dòng)座，所述活動(dòng)座的底部拆卸式連接有上模具主體。

5、作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述便捷換模機(jī)構(gòu)還包括支撐架和墊高座，所述支撐架固定安裝在支撐底座的背面，所述支撐架的頂部固定安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出軸延伸至支撐架的底部且固定連接有絲桿，伺服電機(jī)可帶動(dòng)絲桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以此調(diào)整活動(dòng)座的高度。

6、作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述墊高座固定安裝在支撐底座的頂部，所述絲桿的底部與墊高座的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述絲桿的外壁與活動(dòng)座的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，墊高座用于對(duì)絲桿進(jìn)行底部限位支撐。

7、作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述空氣凈化機(jī)構(gòu)包括支撐桿，所述支撐桿拆卸式連接在支撐底座的背面，所述支撐桿遠(yuǎn)離支撐底座的一端固定安裝有空心框體，所述空心框體的頂部固定連接有吸氣罩，所述吸氣罩的頂部固定連接有吸風(fēng)機(jī)，吸風(fēng)機(jī)用于對(duì)異味氣體進(jìn)行吸收并排放至室外，提高車間內(nèi)部空氣環(huán)境質(zhì)量。

8、作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述吸風(fēng)機(jī)的頂部固定連接有排氣軟管，所述空心框體的內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有滑動(dòng)框體，所述滑動(dòng)框體的內(nèi)壁上固定安裝有活性炭濾網(wǎng)，活性炭濾網(wǎng)可對(duì)異味氣體進(jìn)行吸附過濾處理。

9、作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述滑動(dòng)框體的外壁上固定安裝有位于空心框體右側(cè)的磁吸塊，所述磁吸塊的左側(cè)與空心框體的右側(cè)活動(dòng)連接，磁吸塊使得滑動(dòng)框體磁吸連接在空心框體上，便于用戶對(duì)滑動(dòng)框體進(jìn)行拆裝。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、本實(shí)用新型通過固定座和下模具主體以及活動(dòng)座和上模具主體的連接關(guān)系設(shè)計(jì)，用戶可將左右方向上重疊的兩個(gè)限位板相向推動(dòng)，促使限位板與條形凸起在豎直方向上重疊，隨之可將下模具主體或上模具主體從固定座或活動(dòng)座上拆卸下并進(jìn)行替換，下模具主體或上模具主體插接到位后，通過彈性件的初始彈力，可帶動(dòng)限位板移動(dòng)對(duì)下模具主體或上模具主體進(jìn)行限位，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)便捷換模的功能，在生產(chǎn)不同規(guī)格汽車飾條時(shí)，可降低生產(chǎn)裝置的搭設(shè)成本。

技術(shù)特征：

1.一種汽車飾條注塑模具，包括支撐底座（1），其特征在于：所述支撐底座（1）的頂部和背面設(shè)置有便捷換模機(jī)構(gòu)（2），所述支撐底座（1）的背面設(shè)置有空氣凈化機(jī)構(gòu)（3）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車飾條注塑模具，其特征在于：所述固定座（21）的頂部固定安裝有豎直桿（22），所述豎直桿（22）的外壁上滑動(dòng)連接有活動(dòng)座（23），所述活動(dòng)座（23）的底部拆卸式連接有上模具主體（25）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車飾條注塑模具，其特征在于：所述便捷換模機(jī)構(gòu)（2）還包括支撐架（26）和墊高座（29），所述支撐架（26）固定安裝在支撐底座（1）的背面，所述支撐架（26）的頂部固定安裝有伺服電機(jī)（27），所述伺服電機(jī)（27）的輸出軸延伸至支撐架（26）的底部且固定連接有絲桿（28）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車飾條注塑模具，其特征在于：所述墊高座（29）固定安裝在支撐底座（1）的頂部，所述絲桿（28）的底部與墊高座（29）的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述絲桿（28）的外壁與活動(dòng)座（23）的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車飾條注塑模具，其特征在于：所述空氣凈化機(jī)構(gòu)（3）包括支撐桿（31），所述支撐桿（31）拆卸式連接在支撐底座（1）的背面，所述支撐桿（31）遠(yuǎn)離支撐底座（1）的一端固定安裝有空心框體（32），所述空心框體（32）的頂部固定連接有吸氣罩（33），所述吸氣罩（33）的頂部固定連接有吸風(fēng)機(jī)（34）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車飾條注塑模具，其特征在于：所述吸風(fēng)機(jī)（34）的頂部固定連接有排氣軟管（35），所述空心框體（32）的內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有滑動(dòng)框體（321），所述滑動(dòng)框體（321）的內(nèi)壁上固定安裝有活性炭濾網(wǎng)（323）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車飾條注塑模具，其特征在于：所述滑動(dòng)框體（321）的外壁上固定安裝有位于空心框體（32）右側(cè)的磁吸塊（322），所述磁吸塊（322）的左側(cè)與空心框體（32）的右側(cè)活動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及注塑模具技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽車飾條注塑模具，包括支撐底座，所述支撐底座的頂部和背面設(shè)置有便捷換模機(jī)構(gòu)，所述支撐底座的背面設(shè)置有空氣凈化機(jī)構(gòu)，所述便捷換模機(jī)構(gòu)包括固定座，所述固定座固定安裝在支撐底座的頂部。本技術(shù)通過固定座和下模具主體以及活動(dòng)座和上模具主體的連接關(guān)系設(shè)計(jì)，用戶可將左右方向上重疊的兩個(gè)限位板相向推動(dòng)，促使限位板與條形凸起在豎直方向上重疊，隨之可將下模具主體或上模具主體從固定座或活動(dòng)座上拆卸下并進(jìn)行替換，下模具主體或上模具主體插接到位后，通過彈性件的初始彈力，可帶動(dòng)限位板移動(dòng)對(duì)下模具主體或上模具主體進(jìn)行限位，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)便捷換模的功能。

技術(shù)研發(fā)人員：章靜輝,陳孝吉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波日太模塑有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2024/12/23