本技術(shù)涉及一種注塑成型模具，特別是涉及一種車用聚乳酸注塑成型模具，屬于模具。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有技術(shù)中如申請?zhí)枮?02021947972.9的實(shí)用新型中公開了一種聚乳酸材料包裝罐的注塑成型模具，為了解決不便于進(jìn)行快速脫模，導(dǎo)致成型后的包裝罐難以進(jìn)行脫模，影響生產(chǎn)效率的問題，通過下模具與頂針之間的滑動連接和下模具與調(diào)節(jié)桿之間的螺紋連接，使得下模具在注塑時能夠?qū)㈨斸樳M(jìn)行遮蔽，避免頂針對成型造成影響，而當(dāng)成型后，能夠?qū)Τ尚秃蟮陌b罐進(jìn)行頂出，進(jìn)行快速脫模，增加成型后的包裝罐的脫模效率，從而提高生產(chǎn)效率。

2、類似于上述申請目前還存在不足之處：

3、采用螺桿控制模具的升降，注塑成型之后，在未完全開模時頂針便會在下模具的內(nèi)部滑動，對產(chǎn)品施加推力，由于開模不徹底上模具容易對產(chǎn)品的頂出造成干擾，甚至沖擊在上模具上造成產(chǎn)品的損壞，降低了產(chǎn)品的良品率，使用較為不便，另外，在將產(chǎn)品頂出時無法分散頂針的推力，頂出部位處受到較大的推力容易造成產(chǎn)品的損傷；

4、為此設(shè)計(jì)一種車用聚乳酸注塑成型模具來優(yōu)化上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的是為了提供一種車用聚乳酸注塑成型模具，通過在底座的頂部豎直設(shè)有限位桿，且限位桿與上模具上的限位孔配合，能夠保證模具卡合的效果，另外通過限位桿內(nèi)部梯形滑塊、第一斜面、滑竿、第二斜面以及底座內(nèi)部橫板、安裝槽以及復(fù)位彈簧組成的傳動機(jī)構(gòu)配合使用，頂針固定在橫板的頂部，使得在上模具下降時，能夠自動將頂針進(jìn)行隱藏，并在開模徹底之后，傳動機(jī)構(gòu)自動控制頂針的頂起，有效的避免模具對產(chǎn)品的推出造成干擾，實(shí)用性更高，通過在下模具的頂部均勻開設(shè)有多組滑槽，且滑槽的內(nèi)部滑動設(shè)置有活塞以及頂桿，再配合氣腔、頂針上的第一活塞以及通氣槽進(jìn)行使用，使得在將產(chǎn)品頂出時，能夠分散頂針對產(chǎn)品的局部沖擊力，對產(chǎn)品進(jìn)行多點(diǎn)頂出，保證產(chǎn)品的品相完整。

2、本實(shí)用新型的目的可以通過采用如下技術(shù)方案達(dá)到：

3、一種車用聚乳酸注塑成型模具，包括底座，固定在底座頂部的下模具以及位于下模具上方并與下模具之間相互卡合的上模具，底座頂部的外側(cè)豎直固定有限位桿，上模具上開設(shè)有與限位桿配合的限位孔，限位桿穿過限位孔延伸至上模具的上方，限位桿的內(nèi)部豎直開設(shè)有滑孔，限位桿的外側(cè)位于上模具的下方處水平滑動設(shè)置有梯形滑塊，且梯形滑塊頂部的斜邊位于上模具的下方，滑孔的內(nèi)部豎直滑動安裝有滑竿，滑竿頂部靠近梯形滑塊的一側(cè)開設(shè)有第二斜面，底座的內(nèi)部開設(shè)有安裝槽，安裝槽的內(nèi)部豎直滑動設(shè)有橫板，滑竿的底端與橫板固定連接，橫板的底部與安裝槽的內(nèi)底部設(shè)有復(fù)位彈簧，橫板頂部的中間位置處固定有頂針，且頂針貫穿下模具并與下模具之間滑動連接。

4、優(yōu)選的：梯形滑塊靠近滑竿一端的底部開設(shè)有第一斜面，第一斜面與第二斜面的側(cè)邊貼合。

5、優(yōu)選的：梯形滑塊遠(yuǎn)離滑竿一端的底部轉(zhuǎn)動安裝有滾珠，限位孔的內(nèi)側(cè)涂覆有耐磨涂層。

6、優(yōu)選的：限位桿的頂部皆固定有定位塊，定位塊的底部與上模具的頂部平行。

7、優(yōu)選的：下模具的頂部均勻開設(shè)有滑槽，滑槽的內(nèi)部皆豎直滑動設(shè)有第二活塞，第二活塞的頂部皆固定有頂桿，滑槽的底部設(shè)有充氣機(jī)構(gòu)。

8、優(yōu)選的：充氣機(jī)構(gòu)包括氣腔、第一活塞和通氣槽，氣腔開設(shè)在下模具的內(nèi)部，頂針從氣腔的內(nèi)部穿過，氣腔的內(nèi)部豎直滑動設(shè)有第一活塞，第一活塞固定在頂針上，氣腔與滑槽之間設(shè)有通氣槽。

9、優(yōu)選的：頂針與頂桿皆為圓柱形，且頂針與頂桿的直徑相同。

10、本實(shí)用新型的有益效果為：

11、本實(shí)用新型提供的一種車用聚乳酸注塑成型模具,通過在底座的頂部豎直設(shè)有限位桿，且限位桿與上模具上的限位孔配合，能夠保證模具卡合的效果，另外通過限位桿內(nèi)部梯形滑塊、第一斜面、滑竿、第二斜面以及底座內(nèi)部橫板、安裝槽以及復(fù)位彈簧組成的傳動機(jī)構(gòu)配合使用，頂針固定在橫板的頂部，使得在上模具下降時，能夠自動將頂針進(jìn)行隱藏，并在開模徹底之后，傳動機(jī)構(gòu)自動控制頂針的頂起，有效的避免模具對產(chǎn)品的推出造成干擾，實(shí)用性更高；

12、通過在下模具的頂部均勻開設(shè)有多組滑槽，且滑槽的內(nèi)部滑動設(shè)置有活塞以及頂桿，再配合氣腔、頂針上的第一活塞以及通氣槽進(jìn)行使用，使得在將產(chǎn)品頂出時，能夠分散頂針對產(chǎn)品的局部沖擊力，對產(chǎn)品進(jìn)行多點(diǎn)頂出，保證產(chǎn)品的品相完整。

技術(shù)特征：

1.一種車用聚乳酸注塑成型模具，包括底座(1)，固定在底座(1)頂部的下模具(6)以及位于下模具(6)上方并與下模具(6)之間相互卡合的上模具(4)，其特征在于：底座(1)頂部的外側(cè)豎直固定有限位桿(2)，上模具(4)上開設(shè)有與限位桿(2)配合的限位孔(5)，限位桿(2)穿過限位孔(5)延伸至上模具(4)的上方，限位桿(2)的內(nèi)部豎直開設(shè)有滑孔(8)，限位桿(2)的外側(cè)位于上模具(4)的下方處水平滑動設(shè)置有梯形滑塊(9)，且梯形滑塊(9)頂部的斜邊位于上模具(4)的下方，滑孔(8)的內(nèi)部豎直滑動安裝有滑竿(11)，滑竿(11)頂部靠近梯形滑塊(9)的一側(cè)開設(shè)有第二斜面(12)，底座(1)的內(nèi)部開設(shè)有安裝槽(14)，安裝槽(14)的內(nèi)部豎直滑動設(shè)有橫板(13)，滑竿(11)的底端與橫板(13)固定連接，橫板(13)的底部與安裝槽(14)的內(nèi)底部設(shè)有復(fù)位彈簧(15)，橫板(13)頂部的中間位置處固定有頂針(7)，且頂針(7)貫穿下模具(6)并與下模具(6)之間滑動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用聚乳酸注塑成型模具，其特征在于：梯形滑塊(9)靠近滑竿(11)一端的底部開設(shè)有第一斜面(10)，第一斜面(10)與第二斜面(12)的側(cè)邊貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用聚乳酸注塑成型模具，其特征在于：梯形滑塊(9)遠(yuǎn)離滑竿(11)一端的底部轉(zhuǎn)動安裝有滾珠，限位孔(5)的內(nèi)側(cè)涂覆有耐磨涂層。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用聚乳酸注塑成型模具，其特征在于：限位桿(2)的頂部皆固定有定位塊(3)，定位塊(3)的底部與上模具(4)的頂部平行。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用聚乳酸注塑成型模具，其特征在于：下模具(6)的頂部均勻開設(shè)有滑槽(18)，滑槽(18)的內(nèi)部皆豎直滑動設(shè)有第二活塞(19)，第二活塞(19)的頂部皆固定有頂桿(20)，滑槽(18)的底部設(shè)有充氣機(jī)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車用聚乳酸注塑成型模具，其特征在于：充氣機(jī)構(gòu)包括氣腔(16)、第一活塞(17)和通氣槽(21)，氣腔(16)開設(shè)在下模具(6)的內(nèi)部，頂針(7)從氣腔(16)的內(nèi)部穿過，氣腔(16)的內(nèi)部豎直滑動設(shè)有第一活塞(17)，第一活塞(17)固定在頂針(7)上，氣腔(16)與滑槽(18)之間設(shè)有通氣槽(21)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車用聚乳酸注塑成型模具，其特征在于：頂針(7)與頂桿(20)皆為圓柱形，且頂針(7)與頂桿(20)的直徑相同。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種車用聚乳酸注塑成型模具，屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，固定在底座頂部的下模具以及位于下模具上方并與下模具之間相互卡合的上模具，底座頂部的外側(cè)豎直固定有限位桿，上模具上開設(shè)有與限位桿配合的限位孔。本技術(shù)通過在底座的頂部豎直設(shè)有限位桿，且限位桿與上模具上的限位孔配合，能夠保證模具卡合的效果，另外通過限位桿內(nèi)部梯形滑塊、第一斜面、滑竿、第二斜面以及底座內(nèi)部橫板、安裝槽以及復(fù)位彈簧組成的傳動機(jī)構(gòu)配合使用，頂針固定在橫板的頂部，使得在上模具下降時，能夠自動將頂針進(jìn)行隱藏，并在開模徹底之后，傳動機(jī)構(gòu)自動控制頂針的頂起，有效的避免模具對產(chǎn)品的推出造成干擾，實(shí)用性更高。

技術(shù)研發(fā)人員：丁韌,胡祚鋒,吉會明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：揚(yáng)州揚(yáng)子到河復(fù)合材料制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2024/12/30