本技術(shù)屬于模具，涉及一種高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具。

背景技術(shù)：

1、塑料汽車(chē)進(jìn)氣格柵一般通過(guò)模具注塑成型，由于汽車(chē)進(jìn)氣格柵的鏤空部位的強(qiáng)度較低，因此在頂出時(shí)容易受到損傷，因此需要設(shè)計(jì)一種能夠無(wú)傷頂出進(jìn)氣格柵產(chǎn)品的頂出機(jī)構(gòu)的汽車(chē)進(jìn)氣格柵模具。

2、如中國(guó)專利公開(kāi)了一種汽車(chē)蜂窩進(jìn)氣格柵成型模具[申請(qǐng)?zhí)枺?01721269200.2]，包括模具定模復(fù)板和動(dòng)模復(fù)板，定模復(fù)板下安裝流道架，流道架下連接料嘴，流道架下安裝定模板，定模板中安裝定模鑲塊，動(dòng)模復(fù)板上安裝模腳，模腳上安裝動(dòng)模板，動(dòng)模板中安裝動(dòng)模鑲塊，動(dòng)模鑲塊與定模鑲塊之間的間隙構(gòu)成模腔，料嘴連通模腔，模腔中有注塑成型的進(jìn)氣格柵，模腳之間設(shè)置頂板，頂板上連接頂桿，頂桿穿過(guò)動(dòng)模板和動(dòng)模鑲塊與進(jìn)氣格柵背面相接觸，所述的流道架下連接11只料嘴，各料嘴呈四三四排列布置，各料嘴連通模腔，流道架中設(shè)置加熱器，加熱器連接料嘴，在動(dòng)模鑲塊和定模鑲塊中各自設(shè)置冷卻水孔，冷卻水孔的截面在動(dòng)模鑲塊和定模鑲塊中呈三角形布置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具。

2、為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：

3、一種高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具，包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板之間設(shè)有成型腔，所述的成型腔內(nèi)設(shè)置有鏤空格柵成型結(jié)構(gòu)、封閉格柵成型結(jié)構(gòu)、車(chē)牌安裝位成型結(jié)構(gòu)和格柵安裝板成型結(jié)構(gòu)，所述的封閉格柵成型結(jié)構(gòu)設(shè)置在鏤空格柵成型結(jié)構(gòu)的外圍，所述的車(chē)牌安裝位成型結(jié)構(gòu)和格柵安裝板成型結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在鏤空格柵成型結(jié)構(gòu)的前后兩側(cè)，所述的下模板上還設(shè)有無(wú)傷頂出機(jī)構(gòu)。

4、在上述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具中，所述的鏤空格柵成型結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在上模板和下模板上的上鏤空格柵成型面和下鏤空格柵成型面，所述的上鏤空格柵成型面和下鏤空格柵成型面相抵，所述的上鏤空格柵成型面上向內(nèi)凹陷設(shè)置有若干鏤空部格柵成型槽，所述的下模板上凸出設(shè)置有若干插入至鏤空部格柵成型槽內(nèi)的鏤空部格柵成型塊，所述的鏤空部格柵成型槽內(nèi)壁和鏤空部格柵成型塊外壁之間具有鏤空部格柵成型間隙，所述的上鏤空格柵成型面和下鏤空格柵成型面之間還設(shè)有鏤空部格柵連接筋條成型結(jié)構(gòu)。

5、在上述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具中，所述的鏤空部格柵連接筋條成型結(jié)構(gòu)包括若干向內(nèi)凹陷設(shè)置在下鏤空格柵成型面上的鏤空部格柵連接筋條成型槽以及若干凸出設(shè)置且插入至鏤空部格柵連接筋條成型槽內(nèi)的鏤空部格柵連接筋條成型塊，所述的鏤空部格柵連接筋條成型槽內(nèi)壁和鏤空部格柵連接筋條成型塊之間具有鏤空部格柵連接筋條成型間隙，所述的鏤空部格柵連接筋條成型間隙端部與鏤空部格柵成型間隙相連。

6、在上述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具中，所述的封閉格柵成型結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在上模板和下模板上的上封閉格柵成型面和下封閉格柵成型面，所述的上封閉格柵成型面和下封閉格柵成型面之間具有封閉格柵面板成型間隙。

7、在上述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具中，所述的封閉格柵成型結(jié)構(gòu)還包括向內(nèi)凹陷設(shè)置在上封閉格柵成型面上的封閉部格柵成型槽以及凸出設(shè)置在下封閉格柵成型面上且插入至封閉部格柵成型槽內(nèi)的封閉部格柵成型塊，所述的封閉部格柵成型槽內(nèi)壁和封閉部格柵成型塊外壁之間具有封閉部格柵成型間隙。

8、在上述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具中，所述的格柵安裝板成型結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在下模板前側(cè)的豎直分型面上的格柵安裝板成型面，所述的下模板前側(cè)還設(shè)有側(cè)鑲塊，所述的側(cè)鑲塊內(nèi)端面與格柵安裝板成型面之間具有格柵安裝板成型間隙，所述的上模板上還傾斜固定有一號(hào)驅(qū)動(dòng)桿，所述的一號(hào)驅(qū)動(dòng)桿傾斜插入至側(cè)鑲塊上的驅(qū)動(dòng)桿滑槽內(nèi)。

9、在上述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具中，所述的車(chē)牌安裝位成型結(jié)構(gòu)包括凸出設(shè)置在下模板上的矩形車(chē)牌安裝位成型塊以及向內(nèi)凹陷設(shè)置在上模板上的矩形車(chē)牌安裝位成型槽，所述的矩形車(chē)牌安裝位成型塊插入至矩形車(chē)牌安裝位成型槽內(nèi)且矩形車(chē)牌安裝位成型槽內(nèi)壁和矩形車(chē)牌安裝位成型塊之間具有車(chē)牌安裝位成型間隙。

10、在上述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具中，所述的下模板上還設(shè)有兩個(gè)水平插入至車(chē)牌安裝位成型間隙內(nèi)的車(chē)牌安裝位側(cè)連接孔成型塊，所述的車(chē)牌安裝位側(cè)連接孔成型塊與下模板滑動(dòng)配合，所述的上模板上還固連有傾斜插入至車(chē)牌安裝位側(cè)連接孔成型塊內(nèi)的二號(hào)驅(qū)動(dòng)桿。

11、在上述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具中，所述的無(wú)傷頂出機(jī)構(gòu)包括與封閉格柵成型結(jié)構(gòu)和格柵安裝板成型結(jié)構(gòu)相連的直頂桿頂出組件、與封閉格柵成型結(jié)構(gòu)相連的外直頂頂出組件、與鏤空格柵成型結(jié)構(gòu)相連的內(nèi)直頂頂出組件以及與車(chē)牌安裝位成型結(jié)構(gòu)相連的斜頂頂出組件。

12、在上述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具中，所述的直頂桿頂出組件包括若干豎直設(shè)置的豎直頂桿，所述的豎直頂桿頂端與格柵安裝板成型間隙底部或封閉格柵面板成型間隙底部相連；所述的外直頂頂出組件包括與封閉部格柵成型間隙底部相連的外直頂塊，所述的外直頂塊底部固連有一號(hào)直頂桿；所述的內(nèi)直頂頂出組件包括若干頂面與下鏤空格柵成型面齊平的內(nèi)直頂塊，若干內(nèi)直頂塊中具有四個(gè)呈矩形分布的大面積頂塊，所述的內(nèi)直頂塊底部固連有二號(hào)直頂桿；所述的斜頂頂出組件包括若干與車(chē)牌安裝位成型間隙底部相連的斜頂塊，所述的斜頂塊底部固連有斜頂桿。

13、與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

14、1、鏤空格柵成型結(jié)構(gòu)、封閉格柵成型結(jié)構(gòu)、車(chē)牌安裝位成型結(jié)構(gòu)和格柵安裝板成型結(jié)構(gòu)能在注塑時(shí)能一次注塑成型出汽車(chē)進(jìn)氣格柵的鏤空格柵、封閉格柵、車(chē)牌安裝位和格柵安裝板，無(wú)需后期進(jìn)行加工，無(wú)傷頂出機(jī)構(gòu)能夠在產(chǎn)品頂出時(shí)將產(chǎn)品無(wú)傷頂出。

15、2、直頂桿頂出組件、外直頂頂出組件、內(nèi)直頂頂出組件和斜頂頂出組件配合能對(duì)進(jìn)氣格柵均勻的施加推力從而能夠使進(jìn)氣格柵產(chǎn)品無(wú)傷頂出。

16、本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過(guò)下面的說(shuō)明體現(xiàn)，部分還將通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

技術(shù)特征：

1.一種高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于，所述的上模板(1)和下模板(2)之間設(shè)有成型腔，所述的成型腔內(nèi)設(shè)置有鏤空格柵成型結(jié)構(gòu)(3)、封閉格柵成型結(jié)構(gòu)(4)、車(chē)牌安裝位成型結(jié)構(gòu)(5)和格柵安裝板成型結(jié)構(gòu)(6)，所述的封閉格柵成型結(jié)構(gòu)(4)設(shè)置在鏤空格柵成型結(jié)構(gòu)(3)的外圍，所述的車(chē)牌安裝位成型結(jié)構(gòu)(5)和格柵安裝板成型結(jié)構(gòu)(6)分別設(shè)置在鏤空格柵成型結(jié)構(gòu)(3)的前后兩側(cè)，所述的下模板(2)上還設(shè)有無(wú)傷頂出機(jī)構(gòu)(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具，其特征在于，所述的鏤空格柵成型結(jié)構(gòu)(3)包括分別設(shè)置在上模板(1)和下模板(2)上的上鏤空格柵成型面(8)和下鏤空格柵成型面(9)，所述的上鏤空格柵成型面(8)和下鏤空格柵成型面(9)相抵，所述的上鏤空格柵成型面(8)上向內(nèi)凹陷設(shè)置有若干鏤空部格柵成型槽(10)，所述的下模板(2)上凸出設(shè)置有若干插入至鏤空部格柵成型槽(10)內(nèi)的鏤空部格柵成型塊(11)，所述的鏤空部格柵成型槽(10)內(nèi)壁和鏤空部格柵成型塊(11)外壁之間具有鏤空部格柵成型間隙，所述的上鏤空格柵成型面(8)和下鏤空格柵成型面(9)之間還設(shè)有鏤空部格柵連接筋條成型結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具，其特征在于，所述的鏤空部格柵連接筋條成型結(jié)構(gòu)包括若干向內(nèi)凹陷設(shè)置在下鏤空格柵成型面(9)上的鏤空部格柵連接筋條成型槽(12)以及若干凸出設(shè)置且插入至鏤空部格柵連接筋條成型槽(12)內(nèi)的鏤空部格柵連接筋條成型塊(13)，所述的鏤空部格柵連接筋條成型槽(12)內(nèi)壁和鏤空部格柵連接筋條成型塊(13)之間具有鏤空部格柵連接筋條成型間隙，所述的鏤空部格柵連接筋條成型間隙端部與鏤空部格柵成型間隙相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具，其特征在于，所述的封閉格柵成型結(jié)構(gòu)(4)包括分別設(shè)置在上模板(1)和下模板(2)上的上封閉格柵成型面(14)和下封閉格柵成型面(15)，所述的上封閉格柵成型面(14)和下封閉格柵成型面(15)之間具有封閉格柵面板成型間隙。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具，其特征在于，所述的封閉格柵成型結(jié)構(gòu)(4)還包括向內(nèi)凹陷設(shè)置在上封閉格柵成型面(14)上的封閉部格柵成型槽(16)以及凸出設(shè)置在下封閉格柵成型面(15)上且插入至封閉部格柵成型槽(16)內(nèi)的封閉部格柵成型塊(17)，所述的封閉部格柵成型槽(16)內(nèi)壁和封閉部格柵成型塊(17)外壁之間具有封閉部格柵成型間隙。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具，其特征在于，所述的格柵安裝板成型結(jié)構(gòu)(6)包括設(shè)置在下模板(2)前側(cè)的豎直分型面上的格柵安裝板成型面，所述的下模板(2)前側(cè)還設(shè)有側(cè)鑲塊(18)，所述的側(cè)鑲塊(18)內(nèi)端面與格柵安裝板成型面之間具有格柵安裝板成型間隙，所述的上模板(1)上還傾斜固定有一號(hào)驅(qū)動(dòng)桿，所述的一號(hào)驅(qū)動(dòng)桿傾斜插入至側(cè)鑲塊(18)上的驅(qū)動(dòng)桿滑槽(19)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具，其特征在于，所述的車(chē)牌安裝位成型結(jié)構(gòu)(5)包括凸出設(shè)置在下模板(2)上的矩形車(chē)牌安裝位成型塊(20)以及向內(nèi)凹陷設(shè)置在上模板(1)上的矩形車(chē)牌安裝位成型槽(21)，所述的矩形車(chē)牌安裝位成型塊(20)插入至矩形車(chē)牌安裝位成型槽(21)內(nèi)且矩形車(chē)牌安裝位成型槽(21)內(nèi)壁和矩形車(chē)牌安裝位成型塊(20)之間具有車(chē)牌安裝位成型間隙。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具，其特征在于，所述的下模板(2)上還設(shè)有兩個(gè)水平插入至車(chē)牌安裝位成型間隙內(nèi)的車(chē)牌安裝位側(cè)連接孔成型塊(22)，所述的車(chē)牌安裝位側(cè)連接孔成型塊(22)與下模板(2)滑動(dòng)配合，所述的上模板(1)上還固連有傾斜插入至車(chē)牌安裝位側(cè)連接孔成型塊(22)內(nèi)的二號(hào)驅(qū)動(dòng)桿(23)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具，其特征在于，所述的無(wú)傷頂出機(jī)構(gòu)(7)包括與封閉格柵成型結(jié)構(gòu)(4)和格柵安裝板成型結(jié)構(gòu)(6)相連的直頂桿頂出組件、與封閉格柵成型結(jié)構(gòu)(4)相連的外直頂頂出組件、與鏤空格柵成型結(jié)構(gòu)(3)相連的內(nèi)直頂頂出組件以及與車(chē)牌安裝位成型結(jié)構(gòu)(5)相連的斜頂頂出組件。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具，其特征在于，所述的直頂桿頂出組件包括若干豎直設(shè)置的豎直頂桿(24)，所述的豎直頂桿(24)頂端與格柵安裝板成型間隙底部或封閉格柵面板成型間隙底部相連；所述的外直頂頂出組件包括與封閉部格柵成型間隙底部相連的外直頂塊(25)，所述的外直頂塊(25)底部固連有一號(hào)直頂桿；所述的內(nèi)直頂頂出組件包括若干頂面與下鏤空格柵成型面(9)齊平的內(nèi)直頂塊(26)，若干內(nèi)直頂塊(26)中具有四個(gè)呈矩形分布的大面積頂塊，所述的內(nèi)直頂塊(26)底部固連有二號(hào)直頂桿；所述的斜頂頂出組件包括若干與車(chē)牌安裝位成型間隙底部相連的斜頂塊(27)，所述的斜頂塊(27)底部固連有斜頂桿(28)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種高光免噴漆汽車(chē)進(jìn)氣格柵注塑模具，屬于模具技術(shù)領(lǐng)域。它包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板之間設(shè)有成型腔，所述的成型腔內(nèi)設(shè)置有鏤空格柵成型結(jié)構(gòu)、封閉格柵成型結(jié)構(gòu)、車(chē)牌安裝位成型結(jié)構(gòu)和格柵安裝板成型結(jié)構(gòu)，所述的封閉格柵成型結(jié)構(gòu)設(shè)置在鏤空格柵成型結(jié)構(gòu)的外圍，所述的車(chē)牌安裝位成型結(jié)構(gòu)和格柵安裝板成型結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在鏤空格柵成型結(jié)構(gòu)的前后兩側(cè)。鏤空格柵成型結(jié)構(gòu)、封閉格柵成型結(jié)構(gòu)、車(chē)牌安裝位成型結(jié)構(gòu)和格柵安裝板成型結(jié)構(gòu)能在注塑時(shí)能一次注塑成型出汽車(chē)進(jìn)氣格柵的鏤空格柵、封閉格柵、車(chē)牌安裝位和格柵安裝板，無(wú)需后期進(jìn)行加工，無(wú)傷頂出機(jī)構(gòu)能夠在產(chǎn)品頂出時(shí)將產(chǎn)品無(wú)傷頂出。

技術(shù)研發(fā)人員：尤榮杰,郭寧波,張譯心,張黎明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：臺(tái)州穩(wěn)得福塑模有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2025/1/2