專利名稱：模具夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及適用于塑料注射成型機(jī)、壓力機(jī)或類似機(jī)器的一種模具夾緊裝置。


圖10所示的是先有技術(shù)中的一例模具夾緊裝置。在這圖中，參照號50表示一個(gè)支撐架50，在該支撐架的一端固定地安裝著一個(gè)固定模板54，一個(gè)固定模52安裝在上面，而在該支撐架50的另一端可滑動(dòng)地與固定模板54成相對關(guān)系地設(shè)置著一可動(dòng)模板58，它上面裝有一可動(dòng)模56。在固定模板54上設(shè)有一些液壓缸60，連桿64分別從這些液壓缸60內(nèi)的活塞62伸向可動(dòng)模板58。此外，在固定模板54的一部分上緊固著一個(gè)提升缸66，與提升缸66內(nèi)的活塞68相連的活塞桿70的頂端適當(dāng)?shù)毓潭ǖ娇蓜?dòng)模板58上。進(jìn)一步說，在連桿64的頂端部分別制成螺紋72，而且在設(shè)置了連桿64穿過的內(nèi)插孔74的可動(dòng)模板58上裝著可動(dòng)模56相反一側(cè)設(shè)有對開螺母76，通過任意適當(dāng)?shù)囊苿?dòng)裝置80，使其可在與上述內(nèi)插孔74的軸線大致成直角的方向上移動(dòng)，與連桿64的螺紋72相嚙合。
連桿64具有這樣的尺寸使得它們的端頭可以處于與可動(dòng)模板58的內(nèi)插孔74稍微分開的位置上。在每個(gè)連桿64的一部分上設(shè)有一止動(dòng)環(huán)78，它在位置上可以調(diào)整。在這種情況下，為使在可動(dòng)模板58上的內(nèi)插孔74和連桿64之間對準(zhǔn)中心順利進(jìn)行，內(nèi)插孔74的開口邊緣做成錐形。此外，在連桿64處于予備的情況下，設(shè)置在連桿64上的止動(dòng)環(huán)78的定位要以這樣的方式進(jìn)行在可動(dòng)模板58恰好移動(dòng)之前而且固定模52和可動(dòng)模56完全閉合時(shí)，在可動(dòng)模板58剛一移動(dòng)時(shí)，設(shè)置在連桿64上的止動(dòng)環(huán)58要與可動(dòng)模板58上的模具安裝面上的內(nèi)插孔74的一端相嚙合，設(shè)置在連桿64上的螺紋72要與設(shè)置在可動(dòng)模板58上的對開螺母76相嚙合。要注意參照號92表示一個(gè)液壓缸60的密封件。
在具有上述結(jié)構(gòu)的模具夾緊裝置中，在合模時(shí)，若把壓力油加進(jìn)提升缸66的油腔84中，可動(dòng)模板58就向固定模板54移動(dòng)，那么剛好在固定模52和可動(dòng)模56閉合完成之前，設(shè)置在連桿64上的止動(dòng)環(huán)78與可動(dòng)模板58上的內(nèi)插孔74的開口邊相嚙合。在此時(shí)刻，設(shè)置在可動(dòng)模板58上開合螺母76通過移動(dòng)裝置80在與內(nèi)插孔74的軸線大致成直角的方向上移動(dòng)，使它與連桿64上制成的螺紋72相嚙合。結(jié)果，可容易地獲得可動(dòng)模板58與連桿64之間的固定聯(lián)接。其后，若壓力油加進(jìn)設(shè)置在固定模板54上的液壓缸60的油腔86中，可動(dòng)模板58通過連桿直接帶動(dòng)向固定模板54移動(dòng)，而且由此獲得固定模和可動(dòng)模56的夾緊。
然而，如上所述的先有技術(shù)中的模具夾緊裝置，存在各種問題，例舉如下(1)設(shè)置在連桿64上的止動(dòng)環(huán)78與可動(dòng)模板58上的內(nèi)插孔74開口邊必須恰好在如上所述合模完成之前相嚙合。因此，要獲得這種嚙合關(guān)系，液壓缸60內(nèi)的活塞62要予先定好位。這種定位要依模具52和58閉合時(shí)的厚度變化。為此，液壓缸60必須有足夠大的沖程以適應(yīng)在這種模具夾緊裝置中所用模具的厚度的變化范圍。因此，當(dāng)所用的模具厚度變化范圍大時(shí)，油缸沖程被迫選得也要大。
(2)此外，連桿64也作為液壓缸60的活塞桿。因此，在模具夾緊裝置變大尺寸時(shí)，它趨向更長更粗。因?yàn)檫@個(gè)活塞桿僅僅以一類似懸臂狀態(tài)支撐在液壓缸60的密封件92上，存在這樣的問題若無予防措施，連桿64由于自重將會(huì)傾斜。因此，它不能與在可動(dòng)模板58上的內(nèi)插孔74同心。此外，從密封件92所在處漏油也會(huì)增加。為了使這一裝置在實(shí)際中合用，需要做出防止連桿傾斜的各種設(shè)計(jì)。
(3)如前所述，連桿也做為液壓缸60的活塞桿，而且這個(gè)進(jìn)、出液壓缸的活塞桿的部分置于操作者經(jīng)常靠近的位置上，并且該活塞桿易于被操作者的安全靴踩上。加之，該模板的位置使活塞桿在更換模具時(shí)，碰撞模具易受損傷。若活塞桿損傷了，那么將因上述原因產(chǎn)生使漏油增加的嚴(yán)重問題。
(4)對開螺母76和連桿64的螺紋部分72需要予先置于這樣位置關(guān)系，使得當(dāng)止動(dòng)環(huán)78與內(nèi)插孔74的開口邊相嚙合時(shí)，各個(gè)螺紋的相位相配，而且它們能夠相互嚙合。因此，連桿即使在液壓缸60中轉(zhuǎn)動(dòng)了，還是會(huì)產(chǎn)生上面提到的相位不相配的問題。
(5)需要恰好在合模之前使止動(dòng)環(huán)78與內(nèi)插孔74的開口邊相嚙合。而在進(jìn)行更換模具的情況下，例如，從一薄膜具換成一厚模具，即使予先加進(jìn)液壓缸60頭部一側(cè)的壓力油會(huì)使連桿64向前工作，但這是麻煩的費(fèi)時(shí)間的工作。
為解決先有技術(shù)中由于模具夾緊裝置的結(jié)構(gòu)以上所提到的各種問題，做出本發(fā)明。本發(fā)明的目的是提供一種具有新穎結(jié)構(gòu)與先有技術(shù)所采用機(jī)構(gòu)十分不同的模具夾緊裝置。
為此，一種模具夾緊裝置，包括一個(gè)用于裝夾固定模的固定模板;一個(gè)用于裝夾可動(dòng)模的可動(dòng)模板;用于操縱該可動(dòng)模板相對于固定模板前進(jìn)和后退的裝置;用于可動(dòng)模板向固定模板靠近，并且在固定模和可動(dòng)模閉合之后把可動(dòng)模板和固定模板固定聯(lián)結(jié)起來的裝置;和用于執(zhí)行夾緊模具的連桿;本發(fā)明的特征在于連桿被固定地安裝到固定模板和可動(dòng)模板其中之一上。具體地說，根據(jù)本發(fā)明的模具夾緊裝置具有下列特征(1)連桿的一端固定地安裝到固定模板和可動(dòng)模板其中之一上。
(2)一個(gè)用于夾緊模具的液壓缸的撞桿，它帶有為連桿而設(shè)的內(nèi)插孔，并位于沒有安裝連桿的另一模板上，這個(gè)撞桿與連桿不成直接聯(lián)結(jié)關(guān)系。
(3)在內(nèi)插孔的出口設(shè)有一對開螺母或鎖緊塊。
(4)在連桿的頂端部制成螺紋或環(huán)形槽，用以與對開螺母和鎖緊塊在所用的模具厚度的變化范圍相應(yīng)長度上相嚙合。
(5)在上述的沒有安裝連桿的另一模板和對開螺母或鎖緊塊之間設(shè)置止動(dòng)裝置，它能在平行于連桿內(nèi)插孔的軸線上移動(dòng)調(diào)整和定位。撞桿的一部分靠緊止動(dòng)裝置，以進(jìn)行撞桿的定位。而對開螺母或鎖緊塊與撞桿成壓力接觸，允許前后移動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，以便把對開螺母或鎖緊塊調(diào)整到它能夠與連桿上的螺紋或環(huán)形槽相嚙合的位置上。
根據(jù)本發(fā)明的具有上述特征的模具夾緊裝置能夠以下列方式操作，并產(chǎn)生了以下優(yōu)點(diǎn)。
(1)由于連桿上螺紋長度被選成與所用的模具厚度變化范圍相應(yīng)的長度而且允許對開螺母進(jìn)行調(diào)整移動(dòng)，連桿上的螺紋和對開螺母能夠確切無疑地相互嚙合。
(2)因?yàn)檫B桿不象現(xiàn)有技術(shù)中的裝置那種情況做為液壓缸的活塞桿，由于這種原因產(chǎn)生的漏油的不好結(jié)果全然不會(huì)發(fā)生了。
(3)因此，即使連桿受到損傷，也不需要象先有技術(shù)裝置那樣注意它。
(4)連桿被固定裝到固定模板和可動(dòng)模板其中之一上，它決不會(huì)在運(yùn)行時(shí)繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，螺紋相位相配時(shí)，根據(jù)予置相位值可進(jìn)行調(diào)整。
(5)連桿的螺紋或環(huán)形槽的相配相位，利用一個(gè)移動(dòng)調(diào)整裝置能夠通過縱向方向上少量移動(dòng)對開螺母或鎖緊塊獲得。因此，即使由于更換模具，模具的厚度改變了，相配的相位也能在很短的時(shí)間內(nèi)獲得。
(6)在連桿裝到可動(dòng)模板上時(shí)，因?yàn)轵?qū)動(dòng)裝置例如用于打開或閉合對開螺母或鎖緊塊的液壓缸裝到固定模板上，不需要在可動(dòng)模板上設(shè)置液壓管或類似物的附件。因此能夠簡化可動(dòng)模板的周圍的結(jié)構(gòu)?？蓜?dòng)模板能以最小所需動(dòng)力移動(dòng)。由于管子或類似物的損害產(chǎn)生的麻煩也會(huì)減少。
本發(fā)明的上述和其他目的，特征和優(yōu)點(diǎn)結(jié)合附圖參照下列本發(fā)明的最佳實(shí)施例的說明就更明顯了。
附圖中圖1是本發(fā)明的第一最佳實(shí)施例的正視圖，表示一對打開狀態(tài)的模具。
圖2是圖1中被圈部分A的放大圖。
圖3是在圖2中從箭頭B的方向所視對開螺母部分的橫截面局部側(cè)視圖。
圖4是同一最佳實(shí)施例但表示一對閉合狀態(tài)的模具的正視圖。
圖5是在圖4中從箭頭C的方向所視的對開螺母部分橫截面的局部側(cè)視圖。
圖6是本發(fā)明第二最佳實(shí)施例的正視圖，表示一對開狀態(tài)的模具。
圖7是圖6中被圈部分A′的放大圖。
圖8是同一最佳實(shí)施例的正視圖，但表示一對閉合狀態(tài)的模具。
圖9是在圖8中從箭頭B′方向所視的對開螺母部分的橫截面的側(cè)視圖。
圖10是先有技術(shù)中的一種模具夾緊裝置橫截面局部俯視圖，表示一對打開狀態(tài)的模具。
以下，本發(fā)明的第一和第二最佳實(shí)施例將更詳細(xì)地參照圖1至圖9進(jìn)行說明。
圖1至圖5說明本發(fā)明的第一最佳實(shí)施例，其中參照號150表示用于固定安裝模具夾緊裝置的底座。在底座150的一端固定地安裝一個(gè)用來安裝固定模152的固定模板154。參照號158表示一個(gè)可動(dòng)模板，在可動(dòng)模板158的面對固定模板的側(cè)面上安裝了一可動(dòng)模156。在可動(dòng)模板158的底部整體地安裝了滑座159，該滑座置于設(shè)置在底座150上的導(dǎo)軌151上，使得它能沿導(dǎo)軌151在前后方向上滑動(dòng)。應(yīng)注意的是上述可動(dòng)模板158的導(dǎo)向部分，可以是滑動(dòng)式導(dǎo)向或是滾動(dòng)式導(dǎo)向，此外它也可是利用空氣動(dòng)力或磁力使模板158呈漂浮式導(dǎo)向。
在上述固定模板154的四個(gè)角，構(gòu)置在合模之后產(chǎn)生模具夾緊力的液壓缸160，每個(gè)液壓缸160都有油腔161A和161B，撞桿162設(shè)置在中間，如后面所述。如放大比例的圖2所示，撞桿162的外圓分別由大、中、小直徑制成復(fù)合臺階形狀，而且還有制成為連桿164而設(shè)的內(nèi)插孔174，可使連桿沿其軸線穿過。在升高壓力夾緊模具時(shí)，利用向油腔161A加進(jìn)壓力油使撞桿162如圖1所示向右移動(dòng)，它的頂端與對開螺母180相頂撞，在對開螺母180已與連桿164相嚙合的情況下，對開螺母180進(jìn)一步被向右推，產(chǎn)生模具夾緊力。
在撞桿162的面對對開螺母180的一側(cè)，一止動(dòng)銷193固定到撞桿162上，同一止動(dòng)銷193穿過一鏈輪190的中心孔191，取螺母192安裝到止動(dòng)銷193的頂端。撞桿162裝有止動(dòng)銷193的表面和雙螺母192之間的尺寸又可精細(xì)調(diào)整。換句話說，通過予置上述尺寸l，一個(gè)撞桿的移動(dòng)寬度(油缸沖程)可以確定。
參照號164表示一個(gè)利用螺母165把一端固定安裝在可動(dòng)模板158上的連桿。在連桿的頂端部制成予定長度的螺紋172，而且在夾緊模具時(shí)，這螺紋172能夠與設(shè)置在固定模板154背面的對開螺母180相嚙合。
參照號166表示模具開/合油缸，安裝在或是固定模板154或是可動(dòng)模板158上，而這個(gè)缸使可動(dòng)模板158前進(jìn)或退回。因此，模具開/合油缸166的活塞桿170頂端被固定安裝到可動(dòng)模板158或固定模板154上。
參照號175和176，分別表示密封壓蓋，固定設(shè)置在固定模板154上的上述模具夾緊油缸的前、后端。在固定模板154的背面上的密封壓蓋176上，固定安裝了一個(gè)用于支撐對開螺母180，使其可在前后方向上運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)桿177。螺紋孔182設(shè)置在鄰接密封壓蓋176的內(nèi)圓部分上。固定安裝到壓蓋176上的導(dǎo)桿177，通過托架178，可滑動(dòng)支撐著對開螺母180。該對開螺母是一個(gè)螺母被分成二塊，而且它們?nèi)鐖D3所示相對安置。這對開螺母180由于彈簧179作用而有偏壓，使其總是與撞桿162的頂端部分163處于壓力接觸。對開螺母180能夠在橫向方向上沿固定到托架178上的導(dǎo)桿181由設(shè)有畫出的開/合機(jī)構(gòu)打開和閉合。在合模時(shí)，對開螺母180閉合與連桿164上的螺紋172相嚙合。
參照號190表示一個(gè)輪轂外圓上有螺紋的鏈輪，它擰進(jìn)上述設(shè)置在鄰近密封壓蓋176的內(nèi)圓的螺紋孔182中。這個(gè)鏈輪190，通過鏈條，利用沒有畫出的一鏈條驅(qū)動(dòng)裝置例如步進(jìn)電機(jī)或其他類似物，使其在圖1所示的箭頭方向上前后移動(dòng)。
要注意的是，在所說明的實(shí)施例中，在連桿的頂端部和固定模板上一側(cè)的對開螺母上采用螺紋用來做為固定地把可動(dòng)模板(連桿)和固定模板相互聯(lián)結(jié)起來的裝置。當(dāng)然，本發(fā)明不應(yīng)局限于這種類型的實(shí)施例，能構(gòu)出替代的固定聯(lián)接裝置。例如，利用在連桿的頂端部制成一個(gè)或多個(gè)沒有畫出的環(huán)形槽，并采用一帶有一個(gè)或多個(gè)相應(yīng)于環(huán)形槽并可與其嚙合的凸出物的鎖緊塊，替代上述對開螺母。從本質(zhì)上說，根據(jù)本發(fā)明所采用的固定聯(lián)接裝置不限于上述實(shí)施例，只要它是一個(gè)確實(shí)能夠在予置位置上與連桿的端頭嚙合和松開，并且它用一端與撞桿相頂撞并與撞桿聯(lián)動(dòng)的嚙合件所組成即可。
現(xiàn)在把具有上面提到的結(jié)構(gòu)的模具夾緊裝置的操作說明如下
若壓力油加進(jìn)模具開/合油缸166的一個(gè)油腔168A中，然后在導(dǎo)軌151引導(dǎo)下，可動(dòng)模板158向固定模板154前進(jìn)，連桿164的頂端部穿過固定模板154上的連桿內(nèi)插孔174。在固定模152和可動(dòng)模156聯(lián)成一體的位置上，可動(dòng)模板158如圖4所示停止運(yùn)動(dòng)。
用螺紋聯(lián)結(jié)到密封壓蓋176上的鏈輪190由驅(qū)動(dòng)鏈條195予先定位，然后施加液壓力到右油腔161B中，如圖1所示。撞桿162向左移動(dòng)，如圖4所示，直至鏈輪190的右端面在撞桿162停止運(yùn)動(dòng)時(shí)與雙螺母192相接觸。此時(shí)，對開螺母180也在彈簧179推動(dòng)下移動(dòng)了撞桿移動(dòng)過的距離。在撞桿162的頂端部163保持與對開螺母180的左端面壓力接觸的狀態(tài)下，它停止。這個(gè)對開螺母停止位置是利用控制裝置予先計(jì)算的位置所確定，在此時(shí)間點(diǎn)上，要使連桿164如上所述穿過固定模板154并停止，對開螺母螺紋的相位大體與連桿164上螺紋172相配。所設(shè)置的這些液壓缸160使其分別相應(yīng)于四個(gè)連桿164。因?yàn)樗膫€(gè)連桿164的螺紋172，不總是在相位上相互一致，在合模完成時(shí)，螺紋172的相位偏差，若有必要，則可利用雙螺母192來精細(xì)調(diào)整。
在合模已完成的時(shí)刻，對開螺母180利用一對開螺母開/合裝置(沒畫出)閉合，隨后，油壓加到液壓缸左油腔161A中。因?yàn)檫B桿164的螺紋172和對開螺母180此時(shí)已夾緊成嚙合狀態(tài)，對開螺母180由撞桿端部163向右推，因此連桿164被拉，產(chǎn)生模具夾緊力。
當(dāng)成形已完成，模具打開時(shí)，液壓缸160的油腔161A中的油壓開始下降，隨后，利用對開螺母開/合裝置(沒畫出)打開對開螺母180，松開與連桿164的嚙合，然后，壓力油加到模具開/合油缸166的右油腔168B中，可動(dòng)模板158向左移動(dòng)，模具被打開。
其次，本發(fā)明第二最佳實(shí)施例將參照圖6至圖9進(jìn)行說明。
圖6表示根據(jù)本發(fā)明第二最佳實(shí)施例的模具夾緊裝置的整體裝配圖。在此圖中，參照號250表示一個(gè)用于固定安裝模具夾緊裝置的底座。在底座250的一端固定地安裝著一個(gè)為在其上安裝固定模252的固定模板254。參照號258表示一個(gè)可動(dòng)模板。在可動(dòng)模板258的面對固定模板一側(cè)上安裝著一可動(dòng)模256。可動(dòng)模板258的底部整體安裝到滑座259上，該滑座置于設(shè)置在底座250上的導(dǎo)軌251上，可使它沿導(dǎo)軌251在前后方向上滑動(dòng)。要注意的是，上述可動(dòng)模板258的導(dǎo)向部分可以是滑動(dòng)導(dǎo)向或滾動(dòng)導(dǎo)向，或利用空氣動(dòng)力或磁力漂浮模板258的導(dǎo)向。
上述提到的可動(dòng)模板258的四個(gè)角上，構(gòu)置液壓缸260，用來在合模之后產(chǎn)生模具夾緊力。這些油缸260中每一個(gè)都具有油腔261A和261B，撞桿262如后面所述置于中間。如圖7用放大比例所示，撞桿262外圓分別由大、中、小直徑制成復(fù)合臺階形狀，并在其內(nèi)制出為連桿264而設(shè)的內(nèi)插孔274，使連桿沿其軸線穿過。通過升壓夾緊模具時(shí)，如圖6所示，通過把壓力油加到油腔261A中，撞桿262向左移動(dòng)，使它的頂端撞上對開螺母280。在對開螺母280已與連桿264相嚙合的情況下，對開螺母280被進(jìn)一步向左推，產(chǎn)生模具夾緊力。
在撞桿262面對對開螺母280的一側(cè)，一個(gè)止動(dòng)銷293固定安裝到撞桿262上。同一止動(dòng)銷293穿過鏈輪290的中心孔291，雙螺母292安裝到止動(dòng)銷293的頂端部。裝有止動(dòng)銷293的撞桿262的表面和雙螺母292之間的尺寸l可精細(xì)調(diào)整。換句話說，通過予置上述尺寸l，撞桿262的移動(dòng)寬度(油缸沖程)可以確定。
參照號264表示利用螺母265把一端固定安裝到固動(dòng)模板254上的連桿。在連桿264的頂端部制有予定長度的螺紋272。在夾緊模具時(shí)，這些螺紋能夠與設(shè)置在可動(dòng)模板背面的對開螺母280相嚙合。
參照號266表示安裝到固定模板254或可動(dòng)模板258上的模具開/合油缸。這個(gè)油缸使可動(dòng)模板258前進(jìn)或退回。從而模具開/合油缸266的活塞桿270的頂端被固定安裝到可動(dòng)模板258或固定模板254上。
參照號275或276，分別表示固定設(shè)置在上述在可動(dòng)模板258上模具夾緊油缸前、后端的密封壓蓋?？蓜?dòng)模板258的背面的密封壓蓋275上固定安裝了一導(dǎo)桿277，用來支撐對開螺母280，使其在前后方向上可移動(dòng)。螺紋孔282設(shè)置在鄰近密封壓蓋276的內(nèi)圓部分上。固定安裝在密封壓蓋275上的導(dǎo)桿277通過托架278可滑動(dòng)支撐了對開螺母280。該對開螺母是一個(gè)螺母被分成二塊，280a和280b，如圖9所示。這個(gè)對開螺母280由于彈簧279作用受偏壓，總是與撞桿262的頂端部成壓力接觸。對開螺母280通過沒畫出的一個(gè)開/合機(jī)構(gòu)能夠在橫向方向上沿固定在托架278上的導(dǎo)桿281打開和閉合。在合模時(shí)，對開螺母閉合與連桿264的螺紋272相嚙合。
參照號290表示一個(gè)輪轂外圓上有螺紋的鏈輪，它擰入上述設(shè)置在鄰近密封壓蓋276的內(nèi)圓的螺紋孔282中。鏈輪290在圖6所示的箭頭方向上通過一個(gè)鏈條利用沒畫出的鏈條驅(qū)動(dòng)裝置例如步進(jìn)電機(jī)或類似物，前后移動(dòng)。
要注意的是，在連桿的頂端部和可動(dòng)模板側(cè)面上的對開螺母采用螺紋用來做為固定聯(lián)接可動(dòng)模板和固定模板(連桿)的裝置。當(dāng)然，本發(fā)明不應(yīng)局限在這種類型的實(shí)施例，可以構(gòu)出替代的固定聯(lián)接裝置。例如，把連桿的頂端部制造一個(gè)或多個(gè)沒有畫出的環(huán)形槽，采用一設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)相應(yīng)于環(huán)形槽并與其嚙合的凸出物的鎖緊塊，替代上述對開螺母。從本質(zhì)上說，根據(jù)本發(fā)明采用的固定夾緊裝置不局限于上述實(shí)施例，只要它是確實(shí)能夠與連桿的頂端部在予定位置上嚙合和松開，并且它用一端與撞桿相頂撞并與撞桿聯(lián)動(dòng)的嚙合件所組成即可。
現(xiàn)在對具有上述結(jié)構(gòu)的模具夾緊裝置的操作說明如下若壓力油加進(jìn)模具開/合油缸266的一油腔268A中，那么可動(dòng)模板258在導(dǎo)軌251的引導(dǎo)之下朝固定模板254前進(jìn)，連桿264的頂端穿過可動(dòng)模板上的連桿內(nèi)插孔274。在固定模252和可動(dòng)模256聯(lián)成一體之處，可動(dòng)模板258停止運(yùn)動(dòng)，如圖8所示。
用螺紋聯(lián)結(jié)到密封壓蓋275上的鏈輪290，通過驅(qū)動(dòng)鏈條295予先定位。然后，通過施加液壓到左油腔261B，如圖6所示。撞桿262向右移動(dòng)，如圖8所示，直到鏈輪的左端面在撞桿262停止運(yùn)動(dòng)時(shí)與雙螺母292相接觸。此時(shí)，對開螺母280由于彈簧的作用也移動(dòng)了撞桿移動(dòng)過的距離，在撞桿262的頂端與對開螺母280的右端面保持壓力接觸的狀態(tài)下，它停止了。這個(gè)對開螺母停止的位置是利用控制裝置予先計(jì)算的位置所確定的，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，連桿264已穿過可動(dòng)模258而且可動(dòng)模板258如上所述已停止，對開螺母的螺紋相位大致與連桿264上的螺紋272相配。這些液壓缸260的設(shè)置要分別與四個(gè)連桿264相對應(yīng)。因?yàn)樗膫€(gè)連桿264的螺紋272不總是在相位上相互一致，螺紋272間的相位偏差在合模完成時(shí)，若有必要，則可利用雙螺母292做精細(xì)調(diào)整。
在合模已完成的時(shí)刻，對開螺母利用對開螺母開/合裝置(沒畫出)閉合，隨后，油壓施加到液壓缸260的右油腔261A中。因?yàn)榇藭r(shí)連桿264的螺紋272和對開螺母280上的螺紋已經(jīng)夾緊成嚙合狀態(tài)，對開螺母由撞桿頂端部263向左推，因此連桿被拉緊，產(chǎn)生了模具夾緊力。
當(dāng)成形完成后，模具要打開時(shí)，液壓缸260的油腔261A中的油壓開始降低。隨后，對開螺母利用對開螺母開/合裝置(沒有出出)打開，松開與連桿264的嚙合。此后，在壓力油加到模具開/合油缸266的右油腔268B中時(shí)，可動(dòng)模板258向左移動(dòng)，模具打開。
如上詳細(xì)說明，根據(jù)本發(fā)明能夠獲得以下各種優(yōu)點(diǎn)(1)由于連桿上的螺紋做成具有相應(yīng)于所用模具厚度變化范圍的長度以及用于連桿的固定聯(lián)接件例如對開螺母或類似物被做成可移動(dòng)和可調(diào)整的。因此固定聯(lián)接可在任意位置上實(shí)現(xiàn)。液壓缸的沖程縮短了，能夠減小裝置尺寸。此外，上述提到的固定聯(lián)接件的相位調(diào)整，在很短時(shí)間由很少量的移動(dòng)即可完成。
(2)因?yàn)檫B桿是固定連結(jié)到或是固定模板上或是可動(dòng)模板上，不再作為液壓缸的活塞桿。對由于連桿的損害而引起的漏油的擔(dān)心可完全消除。不需要再擔(dān)心象現(xiàn)有技術(shù)那樣損傷活塞桿。
(3)因?yàn)檫B桿固定地安裝到可動(dòng)模板或固定模板上，不再轉(zhuǎn)動(dòng)，不用擔(dān)心可能引起的螺紋相位偏差。
(4)在連桿安裝在可動(dòng)模板的情況下，多余的裝置和部件能夠從可動(dòng)模板周圍省略，結(jié)構(gòu)能夠簡化。此外，由于這些裝置和部件意外損害而產(chǎn)生的麻煩減少了。多余的動(dòng)力也不需要了，因此可節(jié)省能源。
本發(fā)明的原理已結(jié)合本發(fā)明的最佳實(shí)施例進(jìn)行了說明。在上述的說明和附圖所示中可獲得的全部內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)解釋成是用來說明的而不是被限制在一個(gè)意義上。
權(quán)利要求
1.一種模具夾緊裝置，包括一個(gè)用于裝夾固定模的固定模板，一個(gè)用于裝夾可動(dòng)模的可動(dòng)模板，用于操縱該可動(dòng)模板相對于該固定模板前進(jìn)或后退的裝置，用于在可動(dòng)模板向固定模板靠近并且固定模和可動(dòng)模閉合之后把該可動(dòng)模板和固定模板固定聯(lián)結(jié)起來的裝置，以及用于執(zhí)行夾緊模具的連桿，其特征在于該連桿被固定地安裝到固定模板和可動(dòng)模板其中之一上，一個(gè)具有用于夾緊模具撞桿的設(shè)置在另一個(gè)不設(shè)置連桿的模板上的液壓缸，所述的固定聯(lián)結(jié)裝置由一對開螺母或鎖緊塊所組成，對開螺母或鎖緊塊設(shè)置在模具安裝面相反側(cè)面的無連桿的另一模板上，移動(dòng)方向與一個(gè)連桿內(nèi)插孔軸線大致成直角且能在連桿軸向移動(dòng)和定位，螺紋或環(huán)形槽設(shè)置在連桿頂端部的外圓上，而且適于與該對開螺母或鎖緊塊相嚙合，在所述的另一模板和對開螺母或鎖緊塊之間設(shè)置止動(dòng)裝置，它能夠平行于連桿內(nèi)插孔的軸線上調(diào)整移動(dòng)并定位，撞桿的一部分制成靠緊該止動(dòng)裝置，以實(shí)現(xiàn)在連桿內(nèi)插孔的軸線方向上的定位，相對于撞桿的對開螺母或鎖緊塊的端面與撞桿成壓力接觸，而在此位置上對開螺母或鎖緊塊能夠定位，與連桿上螺紋或環(huán)形槽相配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模具夾緊裝置，其中所述止動(dòng)裝置是具有一貫穿中心線孔的鏈輪，它的輪轂的外圓上有螺紋并安裝在一個(gè)固定安裝到所述另一個(gè)模板的并具有內(nèi)螺紋孔的板上，一個(gè)從撞桿端面突出出來的止動(dòng)銷穿過該鏈輪的貫穿孔，一具有比貫穿孔的直徑更大的臺階部分構(gòu)置在從該貫穿孔突出來的止動(dòng)銷的頂端，使該臺階部分能與該鏈輪的端面相嚙合，該對開螺母或鎖緊塊向該撞桿成偏壓設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種模具夾緊裝置，其中該臺階部分是由止動(dòng)銷的頂端處的螺紋部分和一螺母所組成，因此臺階部分的位置可進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。
全文摘要
模具夾緊裝置包括固定模板、可動(dòng)模板、可動(dòng)模板的移動(dòng)裝置、固定聯(lián)結(jié)裝置及執(zhí)行夾緊模具的連桿。連桿安裝在固定模板上，帶有撞桿的液壓缸設(shè)置在可動(dòng)模板上。固定聯(lián)結(jié)裝置為設(shè)置在固定模板上的對開螺母。連桿端部的螺紋與對開螺母嚙合。止動(dòng)裝置設(shè)置在固定模板和對開螺母之間，撞桿的一部分與止動(dòng)裝置靠近以實(shí)現(xiàn)撞桿在連桿內(nèi)插孔軸線方向的定位。對開螺母與撞桿成壓力接觸，以使對開螺母調(diào)整到能與連桿上的螺紋相嚙合的位置上。
文檔編號B29C45/67GK1030378SQ88103770
公開日1989年1月18日 申請日期1988年6月22日 優(yōu)先權(quán)日1987年6月22日
發(fā)明者櫛部悠記, 佐藤洋 申請人:三菱重工業(yè)株式會(huì)社