專利名稱：雙向油壓緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油壓緩沖器，尤其適用于塑膠拉鏈射出成型機(jī)鏈帶夾座的雙向緩沖止動(dòng)。
現(xiàn)用的塑膠拉鏈射出成型機(jī)的鏈帶夾座的左右側(cè)各設(shè)有一個(gè)緩沖止動(dòng)器；當(dāng)鏈帶夾座向機(jī)架的左(或右)方移動(dòng)時(shí)，依靠其左(或右)緩沖止動(dòng)器與機(jī)架上設(shè)置的相應(yīng)擋塊實(shí)現(xiàn)緩沖止動(dòng)；緩沖止動(dòng)器由氣缸帶動(dòng)；其缺點(diǎn)是緩沖止動(dòng)不平穩(wěn)，另外氣缸里的水汽無法完全排除，常發(fā)生滲水現(xiàn)象，使環(huán)境潮濕，影響工作。
本實(shí)用新型的目的是為克服上述不足而設(shè)計(jì)一種雙向油壓緩沖器，其活塞上設(shè)有軸向小孔，油液經(jīng)活塞上的軸向小孔得到平穩(wěn)的緩沖止動(dòng)；缸體與缸蓋、缸蓋孔與活塞桿間均設(shè)有密封件，密封可靠。
本實(shí)用新型內(nèi)容，雙向油壓緩沖器的活塞兩側(cè)各設(shè)有活塞桿，活塞上設(shè)有軸向小孔，活塞的外圓上的環(huán)槽里裝有活塞環(huán)；兩個(gè)活塞桿中的一個(gè)上設(shè)有軸向孔，它與斜孔組成注油孔，活塞桿的端部裝有緩沖墊，缸體的端部與缸蓋通過螺紋連接，其間設(shè)有O形密封圈；缸蓋的孔與活塞桿相配，其間設(shè)有油封。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)，雙向油壓緩沖器的活塞上設(shè)有軸向小孔，當(dāng)鏈帶夾向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，雙向緩沖器左端的活塞桿與機(jī)架上的左擋塊相撞，油缸右腔的油液經(jīng)活塞上的軸向小孔向油缸的左腔流動(dòng)，從而使鏈帶夾座得到平穩(wěn)的緩沖止動(dòng)，本實(shí)用新型的活塞上設(shè)有左右兩個(gè)活塞桿，代替了現(xiàn)有的兩個(gè)緩沖止動(dòng)器。


圖1為本實(shí)用新型主視圖(剖視)圖2為現(xiàn)用塑膠拉鏈射出成型機(jī)的緩沖止動(dòng)器示意圖本實(shí)用新型實(shí)施例，雙向油壓緩沖器的活塞9的兩側(cè)各設(shè)有活塞桿11，活塞9上設(shè)有軸向小孔13，活塞9的外圓上的環(huán)槽里裝有活塞環(huán)7，兩個(gè)活塞桿11中的一個(gè)上設(shè)有軸向孔14，它與斜孔組成注油孔；活塞桿11的端部裝有緩沖墊1，缸體6端部與缸蓋3通過螺紋連接，其間設(shè)有O形密封圈5，缸蓋3的孔與活塞桿11相配，其間設(shè)有油封4；雙向油壓緩沖器安裝在塑膠拉鏈射出機(jī)的鏈帶夾座體8的中間的孔里，兩端由壓蓋10限位，做有軸向孔的活塞桿11的軸向孔外端為臺(tái)階孔，其中裝有鋼球15及帶外螺紋的壓套2，外端還安裝著橡膠緩沖墊1，灌油時(shí)，取下緩沖墊1、壓套2及鋼球15，油液經(jīng)軸向孔14、斜孔12流進(jìn)雙向油壓緩沖器油缸的右腔，當(dāng)油液注滿后，依次裝入鋼球15、旋緊壓套2將油液緊密地封閉在油缸里，然后再裝上緩沖墊1。
權(quán)利要求1.一種包含缸體、活塞和緩沖墊的雙向油壓緩沖器，其特征在于活塞(9)的兩側(cè)各設(shè)有活塞桿(11)，活塞(9)上設(shè)有軸向小孔(13)，活塞(9)的外圓上的環(huán)槽里裝有活塞環(huán)(7)；兩個(gè)活塞桿(11)中的一個(gè)設(shè)有軸向孔(14)，它與斜孔(12)組成注油孔；活塞桿(11)的端部裝有緩沖墊(1)；缸體(6)的端部與缸蓋(3)通過螺紋連接，其間設(shè)有O形密封圈(5)，缸蓋(3)的孔與活塞桿(11)相配，其間設(shè)有油封(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙向油壓緩沖器，在其活塞上設(shè)有軸向小孔，控制油液從油缸的一腔流向另一腔的速度實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)緩沖止動(dòng)，活塞的兩端各設(shè)有活塞桿，可雙向緩沖止動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，能平穩(wěn)而可靠地實(shí)現(xiàn)緩沖止動(dòng)；在油缸缸體與缸蓋、缸蓋孔與活塞桿接合面間設(shè)有密封元件，密封可靠。
文檔編號(hào)B29C45/17GK2186148SQ9324260
公開日1994年12月28日 申請日期1993年10月25日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月25日
發(fā)明者周富雄 申請人:周富雄