專利名稱：螺旋式塑料薄膜送料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的螺旋式塑料薄膜送料機(jī)，是塑料擠出機(jī)的送料設(shè)備。
現(xiàn)有的塑料擠出機(jī)，特別是采用廢舊薄膜作原料時(shí)，用手往擠出機(jī)輸料斗送薄膜，勞動(dòng)強(qiáng)度大，螺桿在旋轉(zhuǎn)，有時(shí)不小心，往往會(huì)把手?jǐn)D壞，保證不了人身安全，且送料不均勻。
本實(shí)用新型的目的旨在改進(jìn)上述不足，提供一種加大料斗，以單螺桿螺旋送料替代人送料的塑料薄膜送料機(jī)。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，它具有電機(jī)1、主動(dòng)輪2、皮帶3、被動(dòng)輪4、減速器6、減速器輸入軸5、減速器輸出軸8，被動(dòng)輪4通過皮帶3與主動(dòng)輪2連接，被動(dòng)輪4與減速器輸入軸5為滑動(dòng)配合，其特點(diǎn)是在被動(dòng)輪4左端的減速器輸入軸5上依次套接平面軸承15、彈簧14、彈簧壓力調(diào)整手輪13，平面軸承15與減速器輸入軸5為滑動(dòng)配合，彈簧壓力調(diào)整手輪13與減速器輸入軸5為螺紋配合連接，在被動(dòng)輪4右端的減速器輸入軸5上依次連接有摩擦片16、摩擦輪17，摩擦輪17與減速器輸入軸5為鍵配合，減速器輸出軸通過連接套9連接一帶螺紋的螺桿10，在螺桿10圓周上間隙套一螺筒11，螺筒11的左端頭通過法蘭盤7與減速器6外壁相連接，在螺筒11上方設(shè)一料斗12。
為了更好地與塑料擠出機(jī)進(jìn)料口配合，為了減小輸出料的體積，增加被送料的密度，螺筒11右端頭為圓錐形。
本實(shí)用新型通過加大進(jìn)料口，通過螺旋送料，有效地解決了用手送料的不均勻性、危險(xiǎn)性，通過在減速器輸入軸安裝了彈簧壓力調(diào)整手輪、彈簧、平面軸承、摩擦片、摩擦輪，當(dāng)一旦料斗堵塞或擠出機(jī)的料多余時(shí)，可有效地保護(hù)電機(jī)，本實(shí)用新型是與擠出機(jī)配套的一種比較理想的螺旋式塑料薄膜送料機(jī)。
為了更好地理解與實(shí)施，下面以附圖
為實(shí)施例進(jìn)一步說明如下附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
電機(jī)1、主動(dòng)輪2、皮帶3、被動(dòng)輪4、減速器6為已有技術(shù)，被動(dòng)輪4通過皮帶3與主動(dòng)輪2連接，被動(dòng)輪4與減速器輸入軸5為滑動(dòng)配合，將減速器輸入軸5加長(zhǎng)，在減速器輸入軸5左端壁上設(shè)有外螺紋，在減速器輸入軸5右端依次套有摩擦輪17、摩擦片16、被動(dòng)輪4、平面軸承15、彈簧14，擰上彈簧壓力調(diào)整手輪13，摩擦輪17與減速器輸入軸5為鍵配合，平面軸承15與減速器輸入軸5為滑動(dòng)配合，彈簧壓力調(diào)整手輪13與減速器輸入軸5接觸的圓周內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋。在減速器輸出軸8上通過一連接套連接一帶外螺旋紋的螺桿10，在螺桿外圓周壁上間隙套一螺筒11，螺筒11的左端通過法蘭盤7與減速器6外壁固定連接，在螺桿10的外螺紋上方的螺筒11上開一長(zhǎng)方形孔，通過切開的螺筒壁焊接一料斗12，為了減小輸出料的體積，增加被送料的密度，為了與塑料擠出機(jī)進(jìn)料口更緊密地配合，螺筒11右端為一圓錐形。
當(dāng)需要與擠出機(jī)配合送料時(shí)，通過料斗12將成袋的塑料薄膜倒進(jìn)去，這時(shí)電機(jī)1通過皮帶3帶動(dòng)被動(dòng)輪4空轉(zhuǎn)，當(dāng)將彈簧壓力調(diào)整手輪13通過手柄擰緊時(shí)，彈簧14推動(dòng)平面軸承15，平面軸承15與被動(dòng)輪4緊密配合，被動(dòng)輪4與摩擦片16為靜摩擦，使被動(dòng)輪4與摩擦片16、摩擦輪17一起轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦輪17與減速器輸入軸5為鍵配合，同時(shí)帶動(dòng)減速器6轉(zhuǎn)動(dòng)，通過減速器輸出軸8帶動(dòng)螺桿10轉(zhuǎn)動(dòng)，塑料薄膜在螺筒11內(nèi)旋轉(zhuǎn)送料，通過出料口18將料加到擠出機(jī)的進(jìn)料口內(nèi)。
當(dāng)螺桿10因料堵塞或者供給擠出機(jī)上的料超出需求時(shí)，螺桿10不轉(zhuǎn)，相應(yīng)的減速器輸出軸8也不轉(zhuǎn)，減速器6也停止轉(zhuǎn)動(dòng)，減速器輸入軸5也停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)電機(jī)1通過皮帶3帶動(dòng)的被動(dòng)輪4與摩擦片16產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，摩擦片16與摩擦輪17也為滑動(dòng)摩擦。相應(yīng)摩擦輪17不轉(zhuǎn)，這樣電機(jī)只是空轉(zhuǎn)，保護(hù)了電機(jī)。當(dāng)擠出機(jī)需求量調(diào)整好或塑料薄膜送料量減小時(shí)，螺桿10阻力減小，被動(dòng)輪4與摩擦片16消除滑動(dòng)摩擦，產(chǎn)生靜摩擦，使被動(dòng)輪4與摩擦片16、摩擦輪17一起轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)用新型特別適合塑料薄膜的螺旋輸送，是廢舊塑料薄膜造粒擠出機(jī)配套的一種比較理想的螺旋式塑料薄膜送料機(jī)。
權(quán)利要求1.一種螺旋式塑料薄膜送料機(jī)，它具有電機(jī)(1)，主動(dòng)輪(2)、皮帶(3)、被動(dòng)輪(4)、減速器(6)、減速器輸入軸(5)、減速器輸出軸(8)，被動(dòng)輪(4)通過皮帶(3)與主動(dòng)輪(2)連接，被動(dòng)輪(4)與減速器輸入軸(5)為滑動(dòng)配合，其特征是在被動(dòng)輪(4)左端的減速器輸入軸(5)上依次套接平面軸承(15)、彈簧(14)、彈簧壓力調(diào)整手輪(13)，平面軸承(15)與減速器輸入軸(5)為滑動(dòng)配合，彈簧壓力調(diào)整手輪(13)與減速器輸入軸(5)為螺紋配合連接，在被動(dòng)輪(4)右端的減速器輸入軸(5)上依次連接有摩擦片(16)、摩擦輪(17)，摩擦輪(17)與減速器輸入軸(5)為鍵配合，減速器輸出軸(8)通過連接套(9)連接一帶螺紋的螺桿(10)，在螺桿(10)圓周上間隙套一螺筒(11)，螺筒(11)的左端頭通過法蘭盤(7)與減速器(6)外壁相連接，在螺筒(11)上方設(shè)一料斗(12)。
2.按權(quán)利要求1所述的螺旋式塑料薄膜送料機(jī)，其特征是螺筒(11)右端頭為圓錐形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種螺旋式塑料薄膜送料機(jī),是塑料擠出機(jī)的送料設(shè)備,它具有電機(jī)、主動(dòng)輪、皮帶、被動(dòng)輪、減速器,其特點(diǎn)是在被動(dòng)輪左端的減速器輸入軸上依次套接平面軸承、彈簧、彈簧壓力調(diào)整手輪,在被動(dòng)輪右端的減速器輸入軸上依次連接有摩擦片、摩擦輪、摩擦輪與減速器輸入軸為鍵配合,在減速器輸出軸上通過連接套連接一帶螺紋的螺桿,在螺桿圓周上套一螺筒,螺筒的左端通過法蘭盤與減速器外壁相連接。
文檔編號(hào)B29C47/10GK2390739SQ9922209
公開日2000年8月9日 申請(qǐng)日期1999年8月23日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月23日
發(fā)明者李承芳 申請(qǐng)人:李承芳