橡膠內(nèi)胎硫化設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橡膠硫化設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于橡膠內(nèi)胎硫化的機器。
【背景技術(shù)】
[0002]天然膠內(nèi)胎硫化生產(chǎn)是使用飽和蒸汽，造成嘴子部位易出現(xiàn)欠硫、墊裂現(xiàn)象；嘴子粘附強度不夠，接頭部位易出現(xiàn)內(nèi)外裂痕，造成接頭強度偏低，胎身易出現(xiàn)局部欠硫現(xiàn)象，產(chǎn)品使用過程中出現(xiàn)欠硫部位會發(fā)生早期損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所解決的問題是提供一種橡膠內(nèi)胎硫化設(shè)備，以解決現(xiàn)有橡膠內(nèi)胎硫化易出現(xiàn)胎身局部欠硫現(xiàn)象的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:這種橡膠內(nèi)胎硫化設(shè)備包括硫化機，所述硫化機依次通過油氣熱交換器、油水分離器、儲氣罐和油水分離罐與空壓機相連接。
[0005]上述橡膠內(nèi)胎硫化設(shè)備技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述硫化機的內(nèi)胎氣嘴與油氣熱交換器的熱空氣出氣管相連通。
[0006]進一步的:所述油氣熱交換器為套管式油氣熱交換器。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:1、由于從空壓機輸出的壓縮空氣經(jīng)油水分離罐、儲氣罐、油水分離器和套管式油氣熱交換器，使20-30°C的壓縮空氣溫度在熱油管中間通過后，提高至180°C，從而使進入硫化機產(chǎn)品模腔內(nèi)的壓縮空氣溫度與模腔外的汽室中導熱油的溫度一致，加強了對半成品的熱傳導作用，提高了硫化速度，縮短了硫化時間，生產(chǎn)效率提高了 20%，綜合經(jīng)濟效益得到提高；2、提高膠座氣門嘴底座與胎身的粘合強力、接頭拉伸強度、胎身拉伸強度、胎體膠料密實度，同時提高了膠料工藝流動性能，減少了較多外觀缺陷，增加了內(nèi)胎整體氣密性。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖實例對本發(fā)明作進一步詳述:
如圖1所示的橡膠內(nèi)胎硫化設(shè)備包括硫化機1，硫化機I依次通過油氣熱交換器2、油水分離器3、儲氣罐4和油水分離罐5與空壓機6相連接；硫化機I的內(nèi)胎氣嘴I與油氣熱交換器2的熱空氣出氣管2-1相連通，油氣熱交換器2為套管式油氣熱交換器。
[0010]工作時，從空壓機6輸出的壓縮空氣經(jīng)油水分離罐5、儲氣罐4、油水分離器3和套管式油氣熱交換器，使20-30°C的壓縮空氣溫度在熱油管中間通過后，提高至180°C，從而使進入硫化機I產(chǎn)品模腔內(nèi)的壓縮空氣溫度與模腔外的汽室中導熱油的溫度一致，加強了對半成品的熱傳導作用，提高了硫化速度，縮短了硫化時間，生產(chǎn)效率提高了 20%，綜合經(jīng)濟效益得到提高。
【主權(quán)項】
1.一種橡膠內(nèi)胎硫化設(shè)備，包括硫化機(I)，其特征在于:所述硫化機(I)依次通過油氣熱交換器(2)、油水分離器(3)、儲氣罐(4)和油水分離罐(5)與空壓機(6)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠內(nèi)胎硫化設(shè)備，其特征在于:所述硫化機(I)的內(nèi)胎氣嘴(I)與油氣熱交換器(2)的熱空氣出氣管(2-1)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橡膠內(nèi)胎硫化設(shè)備，其特征在于:所述油氣熱交換器(2)為套管式油氣熱交換器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種橡膠內(nèi)胎硫化設(shè)備，涉及橡膠硫化設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，包括硫化機，所述硫化機依次通過油氣熱交換器、油水分離器、儲氣罐和油水分離罐與空壓機相連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明可以解決現(xiàn)有橡膠內(nèi)胎硫化易出現(xiàn)胎身局部欠硫現(xiàn)象的問題。
【IPC分類】B29C35-04
【公開號】CN104608300
【申請?zhí)枴緾N201510029754
【發(fā)明人】陳永亮
【申請人】柳州市穎航汽配有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2015年1月21日