超聲波焊接的車燈內(nèi)配光鏡質(zhì)量檢測方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車車燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其是超聲波焊接的內(nèi)配光鏡，具體是超聲波焊 接的車燈內(nèi)配光鏡質(zhì)量檢測方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 在車燈制造中，目前已大量應(yīng)用的不需要黏結(jié)劑的塑料焊接方法主要有熱板焊 接、摩擦焊接、超聲波焊接、激光焊接等。表1所示為幾種塑料焊接主要方法的比較。從表 1可以看出，對一些形狀簡單，體積較小的燈具，尤其是大燈中的內(nèi)配光鏡采用超聲波焊接， 不但可以保證焊接質(zhì)量而且能將制造成本降到最低。
[0003] 表1塑料焊接方法比較
[0004]
【主權(quán)項】
1. 一種超聲波焊接的車燈內(nèi)配光鏡質(zhì)量檢測方法，其特征在于：所述的檢測方法在內(nèi) 配光鏡完成超聲波焊接后，由電動升降機構(gòu)通過頂桿自下而上對內(nèi)配光鏡施加壓力，并通 過電動升降機構(gòu)和頂桿之間設(shè)置的力傳感器檢測頂桿末端反饋的壓力，并記錄電動升降機 構(gòu)的頂升高度，由中央處理器根據(jù)頂桿末端反饋的壓力和電動升降機構(gòu)的頂升高度，判斷 內(nèi)配光鏡的焊接強度和焊接深度是否符合要求； 所述的檢測方法具體包括如下步驟： (1) 當內(nèi)配光鏡超聲波焊接完成后，進入質(zhì)量檢測過程，中央處理器設(shè)定內(nèi)配光鏡頂升 過程的施壓時間，頂桿末端的壓力，以及電動升降機構(gòu)的頂升高度； (2) 電動升降機構(gòu)上升，將頂桿頂起，力傳感器實時檢測頂桿末端的壓力，當頂桿接觸 到內(nèi)配光鏡時，力傳感器檢測到頂桿末端的壓力，電動升降機構(gòu)通過頂桿自下而上對內(nèi)配 光鏡持續(xù)施加恒定的壓力； (3) 在施壓過程中，力傳感器實時檢測頂桿末端的壓力變化情況，并反饋給中央處理 器，同時，電動升降機構(gòu)記錄頂桿首端接觸到內(nèi)配光鏡時的頂升高度，并反饋給中央處理 器； (4) 中央處理器將檢測到的實際頂升高度與設(shè)定的頂升高度進行比較，如果實際頂升 高度等于設(shè)定的頂升高度，則焊接深度符合要求，并進入步驟（5);反之，焊接深度不符合 要求，焊接質(zhì)量不合格； (5) 當電動升降機構(gòu)對內(nèi)配光鏡的施壓時間達到設(shè)定的施壓時間后，中央處理器將力 傳感器檢測到的頂桿末端壓力與設(shè)定的壓力進行比較，如果力傳感器檢測到的壓力小于設(shè) 定的壓力，則中央處理器判定焊接強度不符合要求，焊接質(zhì)量不合格；反之，焊接強度符合 要求，焊接質(zhì)量合格。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的質(zhì)量檢測方法，其特征在于，所述的步驟（1)中，中央處理器 設(shè)定頂桿末端的壓力為8~13公斤，設(shè)定的頂升距離為98~99毫米，設(shè)定的施壓時間為 3~6秒。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的質(zhì)量檢測方法，其特征在于，所述的步驟（3)中，頂桿末端的 壓力是隨著施壓不斷變化的，在施壓初期，由于內(nèi)配光鏡的彈性變形較大，導(dǎo)致頂桿末端的 壓力較??；到施壓的中后期，由于內(nèi)配光鏡的彈性變形大幅降低，導(dǎo)致壓力急劇上升；到檢 測末期，在焊接強度較高的情況下，頂桿末端的壓力是維持穩(wěn)定的。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的質(zhì)量檢測方法，其特征在于，所述的步驟（4)和（5)中，如果 中央處理器檢測到焊接質(zhì)量合格，則發(fā)送0K信號，產(chǎn)品通道處的安全門打開，讓合格產(chǎn)品 通過；如果中央處理器檢測到焊接質(zhì)量不合格，則發(fā)送NG信號，報警裝置發(fā)出報警提示，產(chǎn) 品通道處的安全門保持關(guān)閉狀態(tài)，防止不良品流出。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的質(zhì)量檢測方法，其特征在于，所述的步驟（4)中，如果中央處 理器檢測到電動升降機構(gòu)的實際頂升高度大于設(shè)定的頂升高度，則說明焊接深度過淺，如 果實際頂升高度小于設(shè)定的頂升高度，則說明焊接深度過深，這兩種情況下焊接質(zhì)量均為 不合格。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的質(zhì)量檢測方法，其特征在于，所述的步驟（5)中，在對內(nèi)配光 鏡施壓的最后1~2秒時間內(nèi)，如果頂桿末端的壓力維持穩(wěn)定，則說明焊接強度良好，焊接 質(zhì)量合格；如果頂桿末端的壓力突然減小，小于設(shè)定的壓力，則說明內(nèi)配光鏡的焊接處被頂 開，焊接強度不夠，焊接質(zhì)量不合格。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的質(zhì)量檢測方法，其特征在于，所述頂桿的首端安裝有防擦毛 軟墊，在通過頂桿對內(nèi)配光鏡施加壓力時，所述的防擦毛軟墊直接接觸內(nèi)配光鏡，防止擦毛 內(nèi)配光鏡的內(nèi)表面。
8. -種采用如權(quán)利要求1所述方法的檢測裝置，所述的檢測裝置包括產(chǎn)品夾具，所述 的產(chǎn)品夾具內(nèi)設(shè)置待焊接的燈體和內(nèi)配光鏡，其特征在于：所述的檢測裝置包括中央處理 器和設(shè)置于所述產(chǎn)品夾具下方的頂桿、力傳感器和電動升降機構(gòu)，所述頂桿的末端連接力 傳感器，所述力傳感器安裝在電動升降機構(gòu)的上端，所述力傳感器的信號輸出端和電動升 降機構(gòu)的信號輸出端均連接中央處理器。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的檢測裝置，其特征在于，所述頂桿的首端設(shè)置有防擦毛軟墊。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的檢測裝置，其特征在于，所述的檢測裝置還包括報警裝置和 控制器，所述中央處理器的輸出端連接控制器的控制輸入端，所述控制器的控制輸出端連 接報警裝置，當中央處理器檢測到焊接質(zhì)量不合格時，控制器控制報警裝置報警。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車燈內(nèi)配光鏡超聲波焊接的質(zhì)量檢測方法及裝置，所述的檢測方法在內(nèi)配光鏡完成超聲波焊接后，由電動升降機構(gòu)通過頂桿自下而上對內(nèi)配光鏡施加壓力，并通過電動升降機構(gòu)和頂桿之間設(shè)置的力傳感器檢測頂桿末端反饋的壓力，并記錄電動升降機構(gòu)的頂升高度，由中央處理器根據(jù)頂桿末端反饋的壓力和電動升降機構(gòu)的頂升高度，判斷內(nèi)配光鏡的焊接強度和焊接深度是否符合達到要求，只有在焊接強度和焊接深度同時符合要求時，焊接質(zhì)量檢測才算合格。本發(fā)明能夠自動檢測內(nèi)配光鏡焊接質(zhì)量是否合格，無需人工拍打檢查，解決人工拍打的檢查方式造成的不良品漏檢以及檢測準確率低的問題。
【IPC分類】B29C65-82, B29C65-08
【公開號】CN104626549
【申請?zhí)枴緾N201410741857
【發(fā)明人】吳穎, 花剛, 張磊, 吳貴新, 徐曉瀾
【申請人】上海小糸車燈有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月8日