用于構(gòu)造車輪用輪胎的方法和設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明的目的是用于構(gòu)造車輪用輪胎的方法和設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]車輪用輪胎一般包括胎體結(jié)構(gòu)，所述胎體結(jié)構(gòu)包括至少一個胎體簾布層，所述胎體簾布層具有與一般稱為"胎圈芯"的相應(yīng)環(huán)形增強結(jié)構(gòu)接合的相應(yīng)相反終端，所述環(huán)形增強結(jié)構(gòu)被結(jié)合于通常以名稱"胎圈"識別的區(qū)域，所述胎圈的內(nèi)徑基本對應(yīng)于在相應(yīng)安裝輪輞上的輪胎的所謂"裝配直徑〃。輪胎還包括胎冠結(jié)構(gòu)，所述胎冠結(jié)構(gòu)包括相對于胎體簾布層在徑向外部位置定位的至少一個帶束層和相對于帶束層在徑向外部的一個胎面帶。所謂〃底層(underlayer)"能夠介于胎面帶和一個或多個帶束層之間，所述底層由彈性體材料制成，所述彈性體材料具有適于確保一個或多個帶束層與胎面帶本身穩(wěn)定聯(lián)合的特性。在胎體結(jié)構(gòu)的側(cè)向表面上(每個側(cè)向表面從胎面帶的側(cè)向邊緣之一延伸直到錨固到胎圈的相應(yīng)環(huán)形錨固結(jié)構(gòu))，由彈性體材料制成的相應(yīng)胎側(cè)也被施加。在"無內(nèi)胎"類型的輪胎中，胎體簾布層在內(nèi)部由優(yōu)選具有丁基基底的彈性體材料層覆蓋，所述彈性體材料層通常稱為〃襯里〃，其具有不透空氣的優(yōu)化特性且從一個胎圈延伸到另一胎圈。
[0003]在相同申請人名下的WO 2008/043382描述了用于生產(chǎn)輪胎的方法和生產(chǎn)線，其中，第一環(huán)面支撐件傳遞到第一組裝設(shè)備，第一環(huán)面胎體簾布層和第一對環(huán)形增強插入件借助于第一組裝設(shè)備依序被構(gòu)造到環(huán)面支撐件上，每個環(huán)形增強插入件與第一環(huán)面胎體簾布層的相應(yīng)徑向內(nèi)邊緣關(guān)聯(lián)。第一環(huán)面支撐件傳遞到第二組裝設(shè)備，第二環(huán)面胎體簾布層和第二對環(huán)形增強插入件借助于第二組裝設(shè)備依序被構(gòu)造到環(huán)面支撐件上，每個環(huán)形增強插入件與第二環(huán)面胎體簾布層的相應(yīng)徑向內(nèi)邊緣關(guān)聯(lián)。在第一環(huán)面支撐件上構(gòu)造第二胎體簾布層期間，第二環(huán)面支撐件傳遞到第一組裝設(shè)備。
[0004]在相同申請人名下的WO 2009/040594描述了用于構(gòu)造輪胎的設(shè)備和方法，其中，胎體結(jié)構(gòu)沿胎體構(gòu)造生產(chǎn)線被構(gòu)造到第一構(gòu)造鼓上，而胎冠結(jié)構(gòu)均沿胎冠構(gòu)造生產(chǎn)線被構(gòu)造到第二和第三構(gòu)造鼓上。構(gòu)造鼓沿胎體構(gòu)造生產(chǎn)線和沿胎冠構(gòu)造生產(chǎn)線連續(xù)對準(zhǔn)地在工作站之間循環(huán)。
[0005]在與胎體構(gòu)造生產(chǎn)線和胎冠構(gòu)造生產(chǎn)線同步的成形和組裝站中，每個胎體結(jié)構(gòu)根據(jù)環(huán)面構(gòu)型成形且聯(lián)接到胎冠結(jié)構(gòu)。
[0006]每個胎體結(jié)構(gòu)維持與相應(yīng)的第一構(gòu)造鼓關(guān)聯(lián)(胎體結(jié)構(gòu)在該第一構(gòu)造鼓上構(gòu)造)，直到完成與相應(yīng)胎冠結(jié)構(gòu)的組裝。
[0007]〃周期時間〃指的是在從一個輪胎的構(gòu)造結(jié)束到構(gòu)造下一輪胎的操作期間的時間流逝。更準(zhǔn)確地，在設(shè)備具有多個工作站的情況下，周期時間與正在加工輪胎穿過最慢工作站花費的時間一致。〃穿過〃指的是所述正在加工輪胎進(jìn)入前述工作站、實施工作站被設(shè)定以執(zhí)行的加工過程、從這個站退出所用的全部時間。
[0008]〃同類過程〃指的是以下過程，其確定在至少一個第一和一個第二正在加工輪胎上形成位置和結(jié)構(gòu)形狀對應(yīng)且設(shè)置成執(zhí)行相同功能的構(gòu)件。例如，分別在第一和第二輪胎中生成第一帶束層(或第一胎體簾布層)的過程是同類過程。然而，在第一輪胎上生成第一帶束層(或第一胎體簾布層)和在第二輪胎上生成第二帶束層(或第二胎體簾布層)的過程不是同類過程。
[0009]〃正在加工輪胎〃指的是為了獲得完成的生輪胎而與其他構(gòu)件關(guān)聯(lián)的任何一個輪胎部分。
[0010]申請人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在WO 2009/040594中示出的構(gòu)造設(shè)備中，正在加工輪胎從一個工作站傳遞到后續(xù)工作站必須根據(jù)落在預(yù)先建立的周期時間內(nèi)的預(yù)定頻率發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]然而，申請人認(rèn)為，為了提升構(gòu)造設(shè)備的效率和完成產(chǎn)品的品質(zhì)，有利的是能夠給以更高的準(zhǔn)確性執(zhí)行某些過程提供更多時間。更具體地，申請人認(rèn)為，有利的是在不修改構(gòu)造設(shè)備的周期時間的情況下給至少用于構(gòu)造帶束層、胎體簾布層和胎面帶的過程提供更多時間。
[0012]申請人已經(jīng)觀察到，沿設(shè)備的構(gòu)造生產(chǎn)線設(shè)置包含至少兩個工作站的一個或多個區(qū)域，在所述區(qū)域中，所述至少兩個工作站中的每個被設(shè)定用于正在加工輪胎的構(gòu)件的相同構(gòu)造，由此即使最復(fù)雜的過程也可以在不影響設(shè)備的周期時間的情況下實施。更準(zhǔn)確地，申請人最后發(fā)現(xiàn)，通過沿構(gòu)造生產(chǎn)線設(shè)置設(shè)有兩個或更多個工作站的一個或多個工作區(qū)域，所述兩個或更多個工作站均適于部分同時地在相應(yīng)正在加工輪胎上執(zhí)行同類過程，由此可以增加執(zhí)行這些過程可用的時間而不必增加周期時間。更具體地，可以將相同工作站分配給兩個或更多個過程，這否則會要求輪胎在兩個分開連續(xù)站之間傳遞；因此，正在加工輪胎從一站傳遞到下一站所需的空載時間被消除。換言之，在工作區(qū)域中，兩個或更多個正在加工輪胎均能夠在執(zhí)行兩個或更多個過程期間在相應(yīng)工作站中維持基本等于周期時間倍數(shù)的時間，而輪胎從工作區(qū)域進(jìn)入/退出的頻率依據(jù)周期時間發(fā)生。
[0013]更具體地，根據(jù)第一方面，本發(fā)明涉及用于構(gòu)造輪胎的方法，其中，多個正在加工輪胎沿構(gòu)造生產(chǎn)線同時傳送，每個輪胎將經(jīng)歷均在相應(yīng)工作站中的多個過程。
[0014]優(yōu)選地，沿構(gòu)造生產(chǎn)線，至少一個第一和一個第二正在加工輪胎根據(jù)輸入順序在不同時間到達(dá)工作區(qū)域，停留在工作區(qū)域中，同時地停留在適于在所述正在加工輪胎上執(zhí)行相應(yīng)同類過程的相應(yīng)工作站中，并且在不同時間離開工作區(qū)域。
[0015]優(yōu)選地第一和第二正在加工輪胎分別停留在工作區(qū)域中的至少一個第一和至少一個第二工作站中。
[0016]優(yōu)選地，第一輪胎穿過工作區(qū)域而沒有在所述至少一個第二工作站中停留，并且第二輪胎穿過工作區(qū)域而沒有在所述至少一個第一工作站中停留。
[0017]申請人認(rèn)為，以這種方式，安裝在工作區(qū)域中的工作站因此能夠用于在不減慢設(shè)備的操作頻率的情況下以比工作區(qū)域外的其他工作站所需的加工過程時間長的加工過程時間來執(zhí)行復(fù)雜的過程。具體地，在工作區(qū)域內(nèi)的相同工作站中，能夠執(zhí)行這樣的過程，所述過程通常需要使用在工作區(qū)域外安裝的類型的兩個或更多個工作站；因此減少或消除正在加工輪胎從一個工作站傳遞到后續(xù)工作站所需的空載時間。更多的時間因此可用于工作區(qū)域中的過程，以增強執(zhí)行準(zhǔn)確性和最終產(chǎn)品的品質(zhì)。
[0018]依據(jù)另一方面，本發(fā)明涉及用于構(gòu)造輪胎的設(shè)備，其包括沿構(gòu)造生產(chǎn)線按順序分布的多個工作站。
[0019]優(yōu)選地，傳遞裝置設(shè)置用于在連續(xù)工作站之間傳遞正在加工輪胎。
[0020]優(yōu)選地，所述設(shè)備還包括至少一個工作區(qū)域，其中，所述工作站中的至少一個第一工作站和至少一個第二工作站相對于彼此分別在第一和第二正在加工輪胎上同時地執(zhí)行同類過程，所述第一和第二正在加工輪胎分別沿構(gòu)造生產(chǎn)線連續(xù)。
[0021]優(yōu)選地，所述傳遞裝置使第一和第二輪胎傳遞穿過工作區(qū)域而沒有使第一輪胎停留在所述至少一個第二工作站中，并且沒有使第二輪胎停留在所述至少一個第一工作站中。
[0022]在前述方面中的一個或多個中，本發(fā)明能夠有利地包括以下提及的優(yōu)選特征中的一個或多個。
[0023]優(yōu)選地，第一輪胎從工作區(qū)域上游的工作站拾取且傳遞到所述至少一個第一工作站，并且第二輪胎從工作區(qū)域上游的工作站拾取且傳遞到所述至少一個第二工作站。
[0024]優(yōu)選地，正在加工輪胎根據(jù)相同于輸入順序的輸出順序離開工作區(qū)域。
[0025]當(dāng)?shù)竭_(dá)結(jié)合在工作區(qū)域中的相應(yīng)工作站時，每個正在加工輪胎優(yōu)選地承載相同構(gòu)件。
[0026]優(yōu)選地，在工作區(qū)域中，每個正在加工輪胎根據(jù)比在工作區(qū)域外的工作站中的每個輪胎停留的時段長的時段維持在結(jié)合在工作區(qū)域中的相應(yīng)工作站中。
[0027]優(yōu)選地，所述正在加工輪胎同時地移動穿過沿構(gòu)造生產(chǎn)線按順序分布的工作站。
[0028]優(yōu)選地，到達(dá)工作區(qū)域的第二正在加工輪胎被加載到第一工作站下游的第二工作站中，所述第一工作站承載先前引入到工作區(qū)域中的第一輪胎。
[0029]優(yōu)選地，兩個正在加工輪胎分別在相應(yīng)過程的初始部分和最后部分的執(zhí)行期間同時地停留在工作區(qū)域中。
[0030]因此，在工作區(qū)域中包括的所有工作站可以實現(xiàn)更大的或完整的操作飽和度。
[0031]優(yōu)選地，工作區(qū)域中的每個正在加工輪胎根據(jù)基本等于在工作區(qū)域外的工作站中的每個輪胎停留時段的倍數(shù)的時段維持在結(jié)合于工作區(qū)域中的相應(yīng)工作站中。
[0032]優(yōu)選地，每個輪胎以與在工作區(qū)域外的至少一個工作站的穿過時間的η倍基本相等的穿過時間穿過工作區(qū)域，其中，η是結(jié)合在工作區(qū)域中的工作站的數(shù)量。
[0033]優(yōu)選地，在工作區(qū)域中，每個輪胎停留在結(jié)合于工作區(qū)域中的相應(yīng)工作站中。
[0034]優(yōu)選地，在結(jié)合在工作區(qū)域中的相應(yīng)工作站中的每個輪胎的加工過程包括施加所述輪胎的兩個或更多個構(gòu)件。
[0035]優(yōu)選地，在結(jié)合在工作區(qū)域中的每個工作站中執(zhí)行正在加工輪胎的第一帶束層和第二帶束層的施加。
[0036]優(yōu)選地，在結(jié)合在工作區(qū)域中的每個工作站中執(zhí)行正在加工輪胎的第一胎體簾布層和第二胎體簾布層的施加。
[0037]優(yōu)選地，在結(jié)合在工作區(qū)域中的每個工作站中執(zhí)行正在加工輪胎的胎面