落水槽側孔抽芯機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及模具技術領域，尤其涉及了一種落水槽側孔抽芯機構。
【背景技術】
[0002]汽車落水槽是處在發(fā)動機引擎蓋和擋風玻璃雨刷之間的部分，所以落水槽既要能夠滿足排水性能要求，又要避開引擎蓋和發(fā)動機等車身零部件，落水槽有一個側孔不能正常的前后模出模，需要在側面做隧道抽芯，側面抽芯結構在具體實施時空的內針進過后模膠位，再穿過產片膠位，最后是插在前模芯，所以孔的內針要在開模之前先退出，然后再開模，抽動后模行位，所以落水槽結構比較復雜，側邊排水孔和固定支架孔位置特殊，對于位置特殊的孔首先要考慮整個產品的布局排位，所以個別孔就比較難出模。

【發(fā)明內容】

[0003]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明的目的就在于提供了一種落水槽側孔抽芯機構，在不開模的前提下的先由油缸驅動，感應開關控制，產品的整個側面結構可以用外滑塊退出倒扣，這種內外雙層滑塊可以解決部分產品的負責結構，節(jié)省了產品前期的研究分片成本，這種結構對于落水槽類產品的使用效果良好，解決了技術難關，滿足了生產要求。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是這樣的:一種落水槽側孔抽芯機構，包括驅動機構、鏟基、滑塊，所述鏟基的一端與驅動機構相連接、另一端連接于滑塊上；所述滑塊上設置有內針，該內針遠離滑塊的一端設置于落水槽側孔內；所述驅動機構與機械感應開關相連接，該機械感應開關控制驅動機構的運動。
[0005]作為一種優(yōu)選方案，所述滑塊包括內滑塊與外滑塊，所述內滑塊分別與驅動機構、內針相連接；所述外滑塊設置于內滑塊外，且外滑塊上固定有斜導柱。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，所述內滑塊上設置有推拉部。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，所述鏟基與內滑塊相連接的一端的背部設有斜度。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，所述驅動機構為油缸。
[0009]作為一種優(yōu)選方案，所述機械感應開關為雙觸點式機械感應開關。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明在不開模的前提下的先由油缸驅動，感應開關控制，產品的整個側面結構可以用外滑塊退出倒扣，這種內外雙層滑塊可以解決部分產品的負責結構，節(jié)省了產品前期的研究分片成本，這種結構對于落水槽類產品的使用效果良好，解決了技術難關，滿足了生產要求。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
圖2是本發(fā)明中內針與內滑塊的連接示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合具體實施例對本發(fā)明作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。
[0013]實施例:
如圖1、圖2所示，一種落水槽側孔抽芯機構，包括驅動機構1、鏟基2、滑塊，所述鏟基2的一端與驅動機構I相連接、另一端連接于滑塊上；所述滑塊上設置有內針3，該內針3遠離滑塊的一端設置于落水槽4側孔5內；所述驅動機構I與機械感應開關6相連接，該機械感應開關6控制驅動機構I的運動，所述驅動機構I為油缸；所述滑塊包括內滑塊7與外滑塊8，所述內滑塊7分別與驅動機構1、內針3相連接，所述內滑塊7上設置有推拉部9，所述鏟基2與內滑塊7相連接的一端的背部設有斜度10 ;所述外滑塊8設置于內滑塊7外，且外滑塊8上固定有斜導柱11。具體實施時，模具合模之后開始注塑產品，注塑結束之后，先要抽內針3，然后再開模，其中內針3穿過前模和產品膠位，所以在抽內針3的時候不能提前開模，由驅動機構I驅動，帶動鏟基2運動，鏟基2靠背部斜度10撥動內滑塊7，內滑塊7就可以向后退，內針3固定在內滑塊7上，這樣就可以保證在不打開模具的前提下抽調內針3，整個運動由機械感應開關6控制，具體實施時所述機械感應開關6為雙觸點式機械感應開關6，用于釋放運動信號，當內針3抽出后，就可以開模，在前后模打開的同時帶動斜導柱11，撥動外滑塊8，外滑塊8帶動推拉部9，使得內滑塊7帶動內針3后退脫出落水槽4側孔5。
[0014]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種落水槽側孔抽芯機構，其特征在于:包括驅動機構、鏟基、滑塊，所述鏟基的一端與驅動機構相連接、另一端連接于滑塊上；所述滑塊上設置有內針，該內針遠離滑塊的一端設置于落水槽側孔內；所述驅動機構與機械感應開關相連接，該機械感應開關控制驅動機構的運動。2.根據權利要求1所述的一種落水槽側孔抽芯機構，其特征在于:所述滑塊包括內滑塊與外滑塊，所述內滑塊分別與驅動機構、內針相連接；所述外滑塊設置于內滑塊外，且外滑塊上固定有斜導柱。3.根據權利要求2所述的一種落水槽側孔抽芯機構，其特征在于:所述內滑塊上設置有推拉部。4.根據權利要求2或權利要求3所述的一種落水槽側孔抽芯機構，其特征在于:所述鏟基與內滑塊相連接的一端的背部設有斜度。5.根據權利要求1所述的一種落水槽側孔抽芯機構，其特征在于:所述驅動機構為油缸。6.根據權利要求1所述的一種落水槽側孔抽芯機構，其特征在于:所述機械感應開關為雙觸點式機械感應開關。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種落水槽側孔抽芯機構，包括驅動機構、鏟基、滑塊，所述鏟基的一端與驅動機構相連接、另一端連接于滑塊上；所述滑塊上設置有內針，該內針遠離滑塊的一端設置于落水槽側孔內；所述驅動機構與機械感應開關相連接，該機械感應開關控制驅動機構的運動。本發(fā)明在不開模的前提下的先由油缸驅動，感應開關控制，產品的整個側面結構可以用外滑塊退出倒扣，這種內外雙層滑塊可以解決部分產品的負責結構，節(jié)省了產品前期的研究分片成本，這種結構對于落水槽類產品的使用效果良好，解決了技術難關，滿足了生產要求。
【IPC分類】B29C45/33
【公開號】CN105108981
【申請?zhí)枴緾N201510602058
【發(fā)明人】龔青瑞, 龔章軍
【申請人】蘇州市振業(yè)模具有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年9月21日