輪胎硫化機(jī)的直動(dòng)機(jī)構(gòu)和輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輪胎硫化機(jī)的直動(dòng)機(jī)構(gòu)和輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)。具體來(lái)說(shuō)，涉及能夠充分地進(jìn)行膠囊伸長(zhǎng)高度、定型高度的位置控制并能夠應(yīng)對(duì)尺寸不同的輪胎的輪胎硫化機(jī)的直動(dòng)機(jī)構(gòu)和輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在輪胎的制造中，將已預(yù)先成形為接近完成品的形狀的胎胚放入模具中并進(jìn)行加壓及加熱。此時(shí)，使設(shè)置于模具內(nèi)的膠囊膨脹，與胎胚的內(nèi)表面緊貼來(lái)進(jìn)行硫化。
[0003]另外，輪胎硫化機(jī)中存在并最常使用如下類型的輪胎硫化機(jī)，即具備將與升降用的缸連結(jié)的頂出桿設(shè)置在流體壓力缸的底部、并經(jīng)由頂出桿使流體壓力缸升降的胎圈升降機(jī)構(gòu)。在這種類型的輪胎硫化機(jī)中，由頂出桿使流體壓力缸上升，從而進(jìn)行硫化成形后的輪胎的拆卸。
[0004]另外，在硫化工序中，需要通過(guò)液壓缸等動(dòng)力源使輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)并位于規(guī)定的高度。該高度位置，第1是指向輪胎硫化機(jī)安裝胎胚時(shí)的膠囊的最大伸長(zhǎng)位置，第2是指定型時(shí)的高度位置。
[0005]另外，膠囊的最大伸長(zhǎng)位置與尺寸不同的膠囊的種類對(duì)應(yīng)地確定位置，另外，定型時(shí)的高度與要硫化的輪胎的尺寸對(duì)應(yīng)地確定位置。
[0006]這其中，存在能夠進(jìn)行膠囊的伸長(zhǎng)高度、定型高度等的位置控制的輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)，例如，提出了專利文獻(xiàn)1記載的中心機(jī)構(gòu)。
[0007]在此，專利文獻(xiàn)1記載了如圖5所示的中心機(jī)構(gòu)100。中心機(jī)構(gòu)100具備膠囊101、流體壓力缸102和活塞103。另外，中心機(jī)構(gòu)100具有裝在活塞103上的磁鐵104和從活塞103的底面插入的傳感棒105，并在流體壓力缸102的底部配置有傳感器主體106。
[0008]另外，中心機(jī)構(gòu)100具備控制手段107，該控制手段107根據(jù)傳感器主體106的位置檢測(cè)信息來(lái)使流體壓力缸102升降工作。
[0009]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0010]專利文獻(xiàn)
[0011]專利文獻(xiàn)1:日本特開2000-117743號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]發(fā)明要解決的課題
[0013]但是，專利文獻(xiàn)1記載的中心機(jī)構(gòu)的傳感器主體配置在流體壓力缸的底部中心。在具備胎圈升降機(jī)構(gòu)的輪胎硫化機(jī)中，與傳感器主體的體積相應(yīng)地，中心機(jī)構(gòu)的行程受到限制而縮短。當(dāng)行程縮短時(shí)，存在可使用的膠囊的尺寸會(huì)受到限制、因輪胎的種類而無(wú)法硫化這樣的問(wèn)題。
[0014]另外，為了確保中心機(jī)構(gòu)的行程，也可考慮改變頂出桿、桿連接部分的結(jié)構(gòu)，但是按已有的尺寸設(shè)計(jì)的胎圈升降機(jī)構(gòu)的設(shè)備將無(wú)法使用，難以使裝置通用地使用。另外，確保了中心機(jī)構(gòu)的行程后，相應(yīng)地整體結(jié)構(gòu)變大，會(huì)產(chǎn)生無(wú)法使裝置緊湊化這樣的缺點(diǎn)。
[0015]另外，專利文獻(xiàn)1記載的中心機(jī)構(gòu)在傳感器配置在頂出桿的上部這樣的結(jié)構(gòu)上，無(wú)法容易地進(jìn)行傳感器的更換，難以良好地保持對(duì)中心機(jī)構(gòu)的定位進(jìn)行控制的位置檢測(cè)功會(huì)泛。
[0016]另外，因?yàn)閭鞲衅髋渲迷诹黧w壓力缸的內(nèi)部，所以要求使用具有耐壓性能的硬質(zhì)的桿狀的傳感器，也產(chǎn)生了可使用的傳感器的種類被限定這樣的不便。
[0017]本發(fā)明是鑒于以上情況而發(fā)明的，其目的在于提供能夠充分地進(jìn)行膠囊伸長(zhǎng)高度、定型高度的位置控制并能夠應(yīng)對(duì)尺寸不同的輪胎的輪胎硫化機(jī)的直動(dòng)機(jī)構(gòu)和輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)。
[0018]用于解決課題的手段
[0019]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的輪胎硫化機(jī)的直動(dòng)機(jī)構(gòu)具備:夾緊部，其能夠?qū)U(kuò)張收縮自如的膠囊進(jìn)行夾持；缸，其配置在上述夾緊部的下方，并且形成為中空狀；中心柱桿，其配置在上述缸的中空的區(qū)域中且能夠在鉛垂方向上移動(dòng)，并且上端安裝于上述夾緊部；傳感器部，其配置在孔部，并且能夠檢測(cè)磁性，上述孔部以底面向外部開口的方式形成于上述缸的中空的區(qū)域與外周面之間的區(qū)域的一部分；以及磁鐵部，其安裝于上述中心柱桿且?guī)в写判浴?br>[0020]在此，通過(guò)能夠?qū)U(kuò)張收縮自如的膠囊進(jìn)行夾持的夾緊部，能夠夾持進(jìn)行輪胎的硫化的膠囊。即，能夠夾持膠囊來(lái)使其與直動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作聯(lián)動(dòng)。
[0021 ] 另外，通過(guò)配置在夾緊部的下方并且形成為中空狀的缸、以及配置在缸的中空的區(qū)域中且能夠在鉛垂方向上移動(dòng)的中心柱桿，能夠設(shè)置出在缸的內(nèi)部沿鉛垂方向驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。即，能夠構(gòu)成用于使直動(dòng)機(jī)構(gòu)位于規(guī)定的高度的結(jié)構(gòu)。
[0022]另外，通過(guò)能夠在鉛垂方向上移動(dòng)并且上端安裝于夾緊部的中心柱桿，能夠使夾緊部在鉛垂方向上移動(dòng)。即，能夠使膠囊在鉛垂方向上伸長(zhǎng)。
[0023]另外，傳感器部配置于孔部，該孔部形成于缸的中空的區(qū)域與外周面之間的區(qū)域的一部分，從而能夠在缸的外周附近配置傳感器。即，中心柱桿的行程不會(huì)因傳感器的存在而受到限制，能夠使用尺寸不同的多個(gè)膠囊。
[0024]另外，傳感器部配置于孔部，該孔部以底面向外部開口的方式形成于缸的中空的區(qū)域與外周面之間的區(qū)域的一部分，從而也能夠使用除了具有耐壓性能的傳感器之外的傳感器。即，傳感器不易受到作為缸的驅(qū)動(dòng)力的水壓等的影響，例如，也能夠配置具有柔軟性的傳感器。
[0025]另外，傳感器部配置于孔部，該孔部以底面向外部開口的方式形成于缸的中空的區(qū)域與外周面之間的區(qū)域的一部分，從而能夠從缸的底面插入或排出傳感器。即，傳感器的設(shè)置、更換變得容易。
[0026]另外，通過(guò)能夠檢測(cè)磁性的傳感器部，能夠利用其與具有磁力的構(gòu)件之間的相互作用來(lái)進(jìn)行位置檢測(cè)。
[0027]另外，通過(guò)能夠檢測(cè)磁性的傳感器部和安裝于中心柱桿且?guī)в写判缘拇盆F部，能夠檢測(cè)出中心柱桿的高度位置。
[0028]另外，在磁鐵部為環(huán)狀的形狀且安裝在中心柱桿的外周面上的情況下，磁鐵部始終位于傳感器部的附近。即，即使是中心柱桿在圓周方向上旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，也能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)出其位置。
[0029]另外，在具備與缸的下端接觸并且使缸在鉛垂方向上移動(dòng)的升降部件的情況下，能夠使缸自身驅(qū)動(dòng)并上下升降。即，能夠設(shè)置胎圈升降機(jī)構(gòu)來(lái)容易地進(jìn)行硫化成形后的輪胎的拆卸。
[0030]另外，在中心柱桿以不能在圓周方向上旋轉(zhuǎn)的方式固定、且磁鐵部安裝在中心柱桿的傳感器部的附近的情況下，僅通過(guò)在中心柱桿的一部分上安裝磁鐵部，就能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)出其位置。
[0031]另外，在磁鐵部在中心柱桿的外周面上安裝多個(gè)并且鄰接的磁鐵部彼此具有一定間隔的情況下，能夠減少位置檢測(cè)所需要的磁鐵的數(shù)量。
[0032]另外，為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)具備:擴(kuò)張收縮自如的膠囊；夾緊部，其能夠夾持上述膠囊；缸，其配置在上述夾緊部的下方，呈中空狀的形狀，并且具有底面向外部開口且在鉛垂方向上形成的孔部；中心柱桿，其配置在上述缸的中空的區(qū)域中且能夠在鉛垂方向上移動(dòng)，并且上端安裝于上述夾緊部；傳感器部，其配置于上述缸的上述孔部且能夠檢測(cè)磁性；以及磁鐵部，其安裝于上述中心柱桿且?guī)в写判浴?br>[0033]在此，通過(guò)擴(kuò)張收縮自如的膠囊，能夠?qū)喬ミM(jìn)行硫化。即，通過(guò)使膠囊與胎胚的內(nèi)周緊貼并使其膨脹，能夠使輪胎硫化成形。
[0034]另外，通過(guò)配置在夾緊部的下方并且形成為中空狀的缸、以及配置在缸的中空的區(qū)域中且能夠在鉛垂方向上移動(dòng)的中心柱桿，能夠設(shè)置出在缸的內(nèi)部沿鉛垂方向驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。即，能夠構(gòu)成用于使直動(dòng)機(jī)構(gòu)位于規(guī)定的高度的結(jié)構(gòu)。
[0035]另外，傳感器部配置在孔部，該孔部形成于缸的中空的區(qū)域與外周面之間的區(qū)域的一部分，從而能夠在缸的外周附近配置傳感器。即，中心柱桿的行程不會(huì)因傳感器的存在而受到限制，能夠使用尺寸不同的多個(gè)膠囊。
[0036]發(fā)明的效果
[0037]本發(fā)明的輪胎硫化機(jī)的直動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠充分地進(jìn)行膠囊伸長(zhǎng)高度、定型高度等的位置控制，能夠應(yīng)對(duì)尺寸不同的輪胎。
[0038]另外，本發(fā)明的輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)能夠充分地進(jìn)行膠囊伸長(zhǎng)高度、定型高度等的位置控制，能夠應(yīng)對(duì)尺寸不同的輪胎。
【附圖說(shuō)明】
[0039]圖1是表示應(yīng)用了本發(fā)明的輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)的一個(gè)例子的概略圖。
[0040]圖2是表示以往的輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)的一個(gè)例子的概略圖。
[0041]圖3是表示輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)的實(shí)施方式(1)的概略圖(a)及其局部放大圖(b)。
[0042]圖4是表示輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)的實(shí)施方式(2)的概略圖。
[0043]圖5是表示以往的輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)的概略圖。
【具體實(shí)施方式】
[0044]下面，參照【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的關(guān)于輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)的實(shí)施方式，以供本發(fā)
明的理解。
[0045]圖1是表示應(yīng)用了本發(fā)明的輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)的一個(gè)例子的概略圖。圖2是表不以往的輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)的一個(gè)例子的概略圖。
[0046]在此，如圖1所示，作為應(yīng)用了本發(fā)明的輪胎硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)的一個(gè)例子的水壓驅(qū)動(dòng)中;1_1、機(jī)構(gòu)1具備囊頭2和水壓缸3。
[0047]另外，水壓驅(qū)動(dòng)中心機(jī)構(gòu)1具備通過(guò)向內(nèi)部供給流體而能夠擴(kuò)張收縮的膠囊(未圖示)。
[0048]另外，囊頭2具有硫化介質(zhì)的供給口和排出口，并配置在水壓驅(qū)動(dòng)中心機(jī)構(gòu)1的上部。另外，水壓缸3固定在囊頭2的下部。
[0049]另外，水壓缸3具有缸筒4和在其中心的區(qū)域能夠通過(guò)水壓升降的中心柱桿5。另夕卜，在中心柱桿5的前端側(cè)，安裝有用于夾持膠囊的膠囊?jiàn)A緊環(huán)(未圖示)。
[0050]中心柱桿5升降，從而膠囊的伸長(zhǎng)狀態(tài)和水壓驅(qū)動(dòng)中心機(jī)構(gòu)1的高度位置變化，能夠位于所期望的高度。另外，在中心柱桿5的底部側(cè)，安裝有承接用于驅(qū)動(dòng)的水壓的圓筒狀的活塞6。
[0051]另外，缸筒4形成為厚壁，在外周面附近設(shè)置有傳感器用孔部7。傳感器用孔部7貫通到缸筒4的底面?zhèn)?，供具有耐熱性及柔軟性的線性傳感器8插入。
[0052]另外，沿著圓筒狀的活塞6的外周面，安裝有環(huán)狀的磁鐵9。與該磁鐵9的位置對(duì)應(yīng)地，內(nèi)置有接收線圈的線性傳感器主體10檢測(cè)出產(chǎn)生的脈沖電壓，從而能夠進(jìn)行中心柱桿5的位置檢測(cè)。脈沖電壓經(jīng)過(guò)線性傳感器主體10由檢測(cè)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)而輸出。
[0053]另外，缸筒4在外周面附近具有使用于中心柱桿5的驅(qū)動(dòng)的水的水路用孔部11。另外，在缸筒4的底部，設(shè)置有能夠與頂出桿裝拆的臂部12。另外，配置有經(jīng)由臂部12與缸等驅(qū)動(dòng)源連結(jié)的頂出桿(未圖示)。
[0054]另外，在水壓缸3，設(shè)置有缸導(dǎo)向件13，該缸導(dǎo)向件13對(duì)水壓缸3經(jīng)由頂出桿升降時(shí)的動(dòng)作進(jìn)行導(dǎo)向。
[0055]在此，能夠利用于水壓驅(qū)動(dòng)中心機(jī)構(gòu)1的膠囊的種類并沒(méi)有特別限定。能夠通過(guò)安裝到與輪胎的種類、尺寸對(duì)應(yīng)地存在的已有的多個(gè)膠囊上來(lái)使用水壓驅(qū)動(dòng)中心機(jī)構(gòu)1。
[0056]另外，傳感器的種類并不限定，只要能夠在傳感器用孔部7中插通就足夠了。
[0057]另外，線性傳感器8不一定必須是具有耐熱性的傳感器。但是，從能夠在惡劣的溫度環(huán)境中維持高精度的位置