一種全鋼子午胎胎側(cè)膠片熱貼工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及橡膠輪胎技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種全鋼子午胎胎側(cè)膠片熱貼工藝。
【背景技術(shù)】
[0002] 近幾年隨著國家政策的傾斜和外資的大量注入，我國的汽車工業(yè)取得了突飛猛進(jìn) 的發(fā)展，目前己發(fā)展成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，車型更新?lián)Q代越來越快，隨著汽車工業(yè)的發(fā) 展和道路水平的提高，對輪胎工業(yè)提出了更高的要求。眾所周知，子午胎是輪胎的發(fā)展方 向，是斜交胎的更新?lián)Q代產(chǎn)品，因其具有節(jié)油、環(huán)保、安全、舒適、行駛速度快、里程高、操作 穩(wěn)定性好等優(yōu)異性能和顯著的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益而得到了迅速發(fā)展，并深受用戶的青 睞。
[0003] 隨著使用條件的改善和汽車性能的提高，用戶對輪胎性能的要求日趨苛刻，對輪 胎質(zhì)量要求更加嚴(yán)格。全鋼載重子午線輪胎胎體鋼絲簾布徑向變形大，應(yīng)力集中在胎圈和 胎肩部位，胎圈部承受的應(yīng)力比斜交胎大30- 40%，輪胎在行駛中極易因屈撓而產(chǎn)生裂口、 脫空現(xiàn)象。因此，對全鋼子午線輪胎來說，胎圈是一個(gè)非常關(guān)鍵的部位，設(shè)計(jì)較為復(fù)雜。為 加強(qiáng)各層部件間的粘合，在胎圈部位的胎側(cè)與胎體反包端點(diǎn)和鋼絲包布外端點(diǎn)接觸部位， 加貼了粘合膠片。
[0004] 在傳統(tǒng)的輪胎加工工藝中，胎側(cè)加貼膠片方式為冷貼法，即在膠片生產(chǎn)線上加工 出一定厚度的膠片，之后裁成胎側(cè)的所需的寬度，在胎側(cè)生產(chǎn)時(shí)按位置相求貼到胎側(cè)上。粘 合膠片位于胎圈部位胎體層和鋼絲包布的反包端點(diǎn)處，操作過程中如果不能壓緊貼實(shí)，會(huì) 存有空氣和空隙，帶入水或汽，在輪胎中起到隔離作用，影響粘合性能。這一點(diǎn)正是輪胎出 現(xiàn)早期胎圈部質(zhì)量問題的隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種全鋼子午 胎胎側(cè)膠片熱貼工藝，具有工藝性能穩(wěn)定，操作簡單，節(jié)省人力；生產(chǎn)的膠片粘性好，與胎側(cè) 膠和與子口耐磨膠結(jié)合密實(shí)，無接頭，不易帶入水和汽；采用冷喂料擠出，操控性能好，避免 了冷貼時(shí)膠片生產(chǎn)和存放過程中的質(zhì)量問題；生產(chǎn)的輪胎胎圈空外觀缺陷減小，輪胎的胎 圈性能提高，有效地減少了浪費(fèi)，延長了輪胎的使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
[0006] 為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案： 一種全鋼子午胎胎側(cè)膠片熱貼工藝，包括預(yù)熱步驟、喂料步驟和膠片敷貼步驟。
[0007] 以下是對上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化： 所述預(yù)熱步驟中使各部達(dá)到如下溫度：機(jī)頭80°c、擠出段65°C、塑化段60°C和螺桿 70。。。
[0008] 所述喂料步驟為：將膠片膠料從喂料口喂入擠出機(jī)。
[0009] 所述膠片敷貼步驟為：擠出機(jī)口型處得到寬度、厚度達(dá)到工藝要求的膠片，經(jīng)傳送 皮帶，按照要求的位置，敷貼到胎側(cè)與子口耐磨膠復(fù)合件上。
[0010] 本工藝制成的胎圈脫層占外觀缺陷比例為1%。
[0011] 采用本發(fā)明專利的有益效果為： 這一創(chuàng)造性地改進(jìn)將冷貼工藝變?yōu)闊豳N工藝，使膠片貼合由冷貼變?yōu)闊豳N，具有如下 優(yōu)點(diǎn)： (1) 膠片粘性好，與胎側(cè)膠和與子口耐磨膠結(jié)合密實(shí)，無接頭，不易帶入水和汽； (2) 冷喂料擠出，操控性能好，避免冷貼時(shí)膠片生產(chǎn)和存放過程中的質(zhì)量問題； (3) 工藝性能穩(wěn)定，操作簡單，節(jié)省人力。
[0012] (4)設(shè)備投入使用后，胎圈空外觀缺陷減小，輪胎的胎圈性能提高，有效地減少了 浪費(fèi)，延長了輪胎的使用壽命。
[0013] 技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)： 1、 胎圈脫層占外觀缺陷比例由5%下降到1%; 2、 胎圈耐久性能見下表

【具體實(shí)施方式】
[0014]在國內(nèi)外市場進(jìn)行大量的考察調(diào)研之后，并基于自身積累的配方設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì) 開發(fā)了本發(fā)明所述的全鋼子午胎胎側(cè)膠片熱貼工藝，具體實(shí)施例如下： 一種全鋼子午胎胎側(cè)膠片熱貼工藝，包括以下步驟： 步驟1 :預(yù)熱步驟： 擠出機(jī)預(yù)熱，使各部達(dá)到如下溫度（±°c):
步驟2 :喂料步驟： 將膠片膠料從喂料口喂入擠出機(jī)； 步驟3 :膠片敷貼步驟： 擠出機(jī)口型處得到寬度、厚度達(dá)到工藝要求的膠片，經(jīng)傳送皮帶，按照要求的位置，敷 貼到胎側(cè)與子口耐磨膠復(fù)合件上。
[0015] 最終制備完成的胎圈進(jìn)行檢測分析： 技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)： 1、 胎圈脫層占外觀缺陷比例由5%下降到1%; 2、 胎圈耐久性能見下表
本技術(shù)是采用子午胎胎側(cè)膠片熱貼工藝，使膠片擠出后直接貼合到胎側(cè)與耐磨膠復(fù)合 件上，而傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝是在膠片擠出生產(chǎn)線上生產(chǎn)出規(guī)定厚度的膠片，然后用多刀縱裁 機(jī)將膠片裁到相應(yīng)的寬度，最后是在胎側(cè)生產(chǎn)線上，按照要求的位置，敷貼到胎側(cè)與子口耐 磨膠復(fù)合件上。本發(fā)明減少了膠片擠出和多刀縱裁兩個(gè)工序，減化了生產(chǎn)工藝。
[0016] 本技術(shù)提高了半成品部件的質(zhì)量，從而減少了輪胎胎圈脫層次品的產(chǎn)生，同時(shí)也 使輪胎胎圈耐久性能得到提升。
[0017] 本技術(shù)在確保質(zhì)量的前提下，減少了膠片壓出和多刀縱裁兩個(gè)工序的工作量，節(jié) 省了人力成本，預(yù)計(jì)為公司每年節(jié)約資金500萬元。
[0018] 在上述實(shí)施例中，對本發(fā)明的最佳實(shí)施方式做了描述，很顯然，在本發(fā)明的發(fā)明構(gòu) 思下，仍可做出很多變化。在此，應(yīng)該說明，在本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思下所做出的任何改變都將 落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種全鋼子午胎胎側(cè)膠片熱貼工藝，其特征在于：包括預(yù)熱步驟、喂料步驟和膠片 敷貼步驟。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全鋼子午胎胎側(cè)膠片熱貼工藝，其特征在于：所述預(yù)熱 步驟中使各部達(dá)到如下溫度：機(jī)頭80°C、擠出段65°C、塑化段60°C和螺桿70°C。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全鋼子午胎胎側(cè)膠片熱貼工藝，其特征在于：所述喂料 步驟為：將膠片膠從喂料口喂入擠出機(jī)。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全鋼子午胎胎側(cè)膠片熱貼工藝，其特征在于：所述膠片 敷貼步驟為：擠出機(jī)口型處得到寬度、厚度達(dá)到工藝要求的膠片，經(jīng)傳送皮帶，按照要求的 位置，敷貼到胎側(cè)與子口耐磨膠復(fù)合件上。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全鋼子午胎胎側(cè)膠片熱貼工藝，其特征在于：本工藝制 成的胎圈脫層占外觀缺陷比例為1%。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種全鋼子午胎胎側(cè)膠片熱貼工藝，包括預(yù)熱步驟、喂料步驟和膠片敷貼步驟，所述預(yù)熱步驟中使各部達(dá)到如下溫度：機(jī)頭80℃、擠出段65℃、塑化段60℃和螺桿70℃。這一創(chuàng)造性地改進(jìn)將冷貼工藝變?yōu)闊豳N工藝，使膠片貼合由冷貼變?yōu)闊豳N，具有如下優(yōu)點(diǎn)：（1）膠片粘性好，與胎側(cè)膠和與子口耐磨膠結(jié)合密實(shí)，無接頭，不易帶入水和汽；（2）冷喂料擠出，操控性能好，避免冷貼時(shí)膠片生產(chǎn)和存放過程中的質(zhì)量問題；（3）工藝性能穩(wěn)定，操作簡單，節(jié)省人力；（4）設(shè)備投入使用后，胎圈空外觀缺陷減小，輪胎的胎圈性能提高，有效地減少了浪費(fèi)，延長了輪胎的使用壽命。
【IPC分類】B29C47/38, B29D30/16, B29D30/30, B29C47/10
【公開號(hào)】CN105346119
【申請?zhí)枴緾N201510690306
【發(fā)明人】王興玉, 王傳志, 孔慶勁
【申請人】濰坊市躍龍橡膠有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月23日