輪胎成型機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及抑制縮徑狀態(tài)下的組合模因自重而下垂的輪胎成型機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在下述的專利文獻(xiàn)1公開有形成生胎的輪胎成型機(jī)。該輪胎成型機(jī)具備將胎體簾布從兩端伸出而卷繞的中心鼓、以及配置于該中心鼓的軸心方向兩側(cè)并且具有將上述胎體簾布的伸出部分折返的反包氣袋的一對(duì)側(cè)鼓。
[0003]而且，上述中心鼓具備由沿周向并排的多個(gè)組合模構(gòu)成的能夠擴(kuò)徑、縮徑的鼓主體。該鼓主體構(gòu)成為通過(guò)配置于其內(nèi)側(cè)的氣袋的膨脹而擴(kuò)徑，另外通過(guò)卷繞安裝于鼓主體的外周面上的環(huán)狀的橡膠帶的緊固力而縮徑。
[0004]然而，僅通過(guò)上述的橡膠帶，在縮徑狀態(tài)下，緊固力不足，從而成為位于支承軸的下側(cè)的組合模因其自重而下垂的趨勢(shì)。其結(jié)果，在縮徑狀態(tài)下的鼓主體上，在卷繞胎體簾布等輪胎構(gòu)成部件時(shí)，在上述輪胎構(gòu)成部件也產(chǎn)生如下問(wèn)題，即在支承軸下產(chǎn)生下垂，從而輪胎構(gòu)成部件的使用量不必要地增加。另外，在將形成在鼓主體上的生胎等從鼓主體取出時(shí)，存在如下可能性，即下垂的組合模形成阻礙而有損取出操作性等，導(dǎo)致生產(chǎn)性的降低，并且簾布擴(kuò)張?jiān)谳喬?nèi)變得不均勻。
[0005]此外，提出有提高橡膠帶的彈性模量而使緊固力增加。但是，如圖6所示，橡膠帶a與組合模b的接觸面積大并且摩擦阻力大。因此，在鼓主體c擴(kuò)徑、縮徑時(shí)，在橡膠帶a的組合模b、b之間的對(duì)接位置附近x產(chǎn)生主要的伸縮。其結(jié)果，在提高橡膠帶的彈性模量而使縮徑狀態(tài)Y1下的緊固力增加時(shí)，導(dǎo)致在擴(kuò)徑狀態(tài)Y2下產(chǎn)生的緊固力顯著地增大。因此，難以通過(guò)氣袋使鼓主體c擴(kuò)徑。另外，組合模b的軸心方向的長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，因此在增加橡膠帶的緊固力的情況下，還產(chǎn)生鼓主體c產(chǎn)生變形而無(wú)法順利地進(jìn)行擴(kuò)徑、縮徑動(dòng)作的問(wèn)題。這樣，僅通過(guò)橡膠帶a的應(yīng)對(duì)，存在限制。
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本特開昭62-231735號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]因此，本發(fā)明的課題在于，提供一種使基于氣袋的鼓主體的擴(kuò)徑變得容易，并且能夠抑制縮徑狀態(tài)下的組合模的下垂，從而抑制輪胎構(gòu)成部件的使用量的不必要的增加，并且能夠提高生胎等從鼓主體取出的取出操作性的輪胎成型機(jī)。
[0008]本發(fā)明為一種輪胎成型機(jī)，具備供胎體簾布從兩端伸出地卷繞的中心鼓、以及配置于該中心鼓的軸心方向兩側(cè)并且具有使上述胎體簾布的伸出部分折返的反包氣袋的一對(duì)側(cè)鼓，其特征在于，
[0009]上述中心鼓具備:
[0010]基部，其安裝于支承軸；
[0011]圓筒狀的鼓主體，其由在上述基部被引導(dǎo)機(jī)構(gòu)引導(dǎo)為能夠沿徑向內(nèi)外移動(dòng)的多個(gè)且沿周向并排的組合模構(gòu)成，并能夠在與上述側(cè)鼓直徑相同的縮徑狀態(tài)和比側(cè)鼓直徑大的擴(kuò)徑狀態(tài)之間擴(kuò)徑、縮徑；
[0012]由氣袋構(gòu)成的擴(kuò)徑機(jī)構(gòu)，其夾設(shè)于上述基部與鼓主體之間，并通過(guò)膨脹使各上述組合模向徑向外側(cè)移動(dòng)至擴(kuò)徑狀態(tài)；以及
[0013]縮徑機(jī)構(gòu)，其使各上述組合模向徑向內(nèi)側(cè)移動(dòng)至縮徑狀態(tài)，并且
[0014]上述縮徑機(jī)構(gòu)具備:
[0015]由橡膠帶構(gòu)成的第一縮徑機(jī)構(gòu)，上述第一縮徑機(jī)構(gòu)在上述鼓主體的外周面上沿周向被卷繞安裝；以及
[0016]由環(huán)狀的螺旋彈簧構(gòu)成的第二縮徑機(jī)構(gòu)，上述第二縮徑機(jī)構(gòu)在上述鼓主體的外側(cè)面沿周向被卷繞安裝，并且
[0017]上述鼓主體形成有彈簧安裝部，該彈簧安裝部由從各上述組合模的外側(cè)面向輪胎軸向外側(cè)突出并卷繞安裝上述螺旋彈簧的鉤扣部分、以及從該鉤扣部分的前端向徑向外側(cè)彎折并防止上述螺旋彈簧脫落的防脫部分構(gòu)成。
[0018]在本發(fā)明所涉及的上述輪胎成型機(jī)中，優(yōu)選各上述組合模具備形成中心鼓的外周面的組合模主體、以及在從該組合模主體的軸心方向兩端向軸心方向內(nèi)側(cè)隔開的位置向徑向內(nèi)側(cè)延伸的側(cè)板部，并且在該側(cè)板部形成有上述彈簧安裝部。
[0019]在本發(fā)明所涉及的上述輪胎成型機(jī)中，優(yōu)選上述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)具備形成于上述側(cè)板部并且沿徑向內(nèi)外延伸的引導(dǎo)孔、以及設(shè)置于上述基部并且插入于上述引導(dǎo)孔的導(dǎo)銷。
[0020]本發(fā)明如上所述，作為組合模的縮徑機(jī)構(gòu)，能夠使用由卷繞安裝于鼓主體的外周面上的橡膠帶構(gòu)成的第一縮徑機(jī)構(gòu)、以及由在鼓主體的外側(cè)面卷繞安裝的環(huán)狀的螺旋彈簧構(gòu)成的第二縮徑機(jī)構(gòu)。通過(guò)該螺旋彈簧，彌補(bǔ)橡膠帶的緊固力不足，從而抑制縮徑狀態(tài)下的組合模的下垂，進(jìn)而抑制輪胎構(gòu)成部件的使用量的不必要的增加，并且能夠提高生胎等從鼓主體取出的取出操作性。
[0021]另外，彈簧呈螺旋狀，并且配置于鼓主體的外側(cè)面。因此，螺旋彈簧與組合模的接觸面積以及摩擦阻力變小，從而螺旋彈簧容易沿周向均勻地伸縮。因此，能夠通過(guò)氣袋使鼓主體容易地?cái)U(kuò)徑。另外，螺旋彈簧沿著鼓主體的外側(cè)面配置，因此能夠抑制鼓主體的變形，從而能夠與上述均勻的伸縮相互作用地進(jìn)行順滑的擴(kuò)徑、縮徑動(dòng)作。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是表示使用本發(fā)明的輪胎成型機(jī)的生胎的制造方法的示意圖。
[0023]圖2是表示中心鼓的剖視圖。
[0024]圖3是表示中心鼓的擴(kuò)徑狀態(tài)與縮徑狀態(tài)的側(cè)視圖。
[0025]圖4是表示螺旋彈簧的安裝狀態(tài)的局部立體圖。
[0026]圖5是與中心鼓一同表不側(cè)鼓的局部剖視圖。
[0027]圖6是對(duì)橡膠帶所帶來(lái)的問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行說(shuō)明的剖視圖。
[0028]符號(hào)說(shuō)明
[0029]1…輪胎成型機(jī)；2…中心鼓；3…側(cè)鼓；4…支承軸；5…反包氣袋；6…基部；7..?鼓主體；8…擴(kuò)徑機(jī)構(gòu)；9…縮徑機(jī)構(gòu)；9A…第一縮徑機(jī)構(gòu)；9B…第二縮徑機(jī)構(gòu)；11…組合模；12…引導(dǎo)機(jī)構(gòu)；12A…引導(dǎo)孔；12B…導(dǎo)銷；13…組合模主體；14…側(cè)板部；15...氣袋；16…橡膠帶；18…螺旋彈簧；20…彈簧安裝部；21…鉤扣部分；22...防脫部分;A…胎體簾布；Ae…伸出部分；Y1…縮徑狀態(tài)；Y2…擴(kuò)徑狀態(tài)。
【具體實(shí)施方式】
[0030]以下，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式詳細(xì)地進(jìn)行說(shuō)明。圖1示意性地示出了使用本發(fā)明的輪胎成型機(jī)1形成斜交構(gòu)造的生胎的情況。
[0031]如圖1所示，本實(shí)施方式的輪胎成型機(jī)1具備中心鼓2、以及同心地配置于該中心鼓2的軸心方向兩側(cè)的一對(duì)側(cè)鼓3、3。上述中心鼓2能夠在與側(cè)鼓3直徑相同的縮徑狀態(tài)Υ1 (圖1 (Α))、和比側(cè)鼓3直徑大的擴(kuò)徑狀態(tài)Υ2 (圖1 (Β)?圖1 (Ε))之間擴(kuò)徑、縮徑。另外，中心鼓2與側(cè)鼓3被支承軸4支承為能夠一體旋轉(zhuǎn)。
[0032]在圖1(A)的工序S1中，在上述縮徑狀態(tài)Υ1下，胎體簾布Α以跨越中心鼓2與側(cè)鼓3的方式被卷繞為圓筒狀。S卩，胎體簾布A的兩端側(cè)從中心鼓2的兩端伸出，該伸出部分Ae被側(cè)鼓3支承。
[0033]另外，在圖1(B)的工序S2中，中心鼓2從縮徑狀態(tài)Y1擴(kuò)徑至擴(kuò)徑狀態(tài)Y2。由此，胎體簾布A在被中心鼓2支承的簾布主部Ac與被側(cè)鼓3支承的上述伸出部分Ae之間，形成有用于供帶三角膠的胎圈芯B安裝的臺(tái)階D。在該工序S2中，通過(guò)簾布主部Ac的擴(kuò)徑而形成臺(tái)階D，因此與使伸出部分Ae向徑向內(nèi)側(cè)收縮而形成臺(tái)階D的以往的情況相比，能夠抑制胎體簾線的排列混亂。
[0034]另外，在圖1(C)的工序S3中，在上述臺(tái)階D安裝有胎圈芯B。在安裝后，三角膠沿著中心鼓2倒下，從而粘貼于簾布主部Ac。
[0035]另外，在圖1(D)的工序S4中，使設(shè)置于側(cè)鼓3的反包氣袋5膨脹，而使伸出部分Ae繞胎圈芯B折返。
[0036]另外，在圖1(E)的工序S5