具有精確控溫流道的壓延輥的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及壓延輥領域，特別是一種可精確控制表面溫度的壓延輥。
【背景技術】
[0002]壓延輥傳統的冷卻方式有外部氣冷，內部單管水冷，內部螺旋槽水冷等。這些冷卻方式對于溫控精度要求不高的是可以的。但對溫控要求高的冷卻就很難實現了。
[0003]傳統的壓延輥內部流道有兩種:單管道一進一出式的流道和二螺旋流道。這兩種流道都存在對精確控溫不利的因素。單管道一進一出式的會存在加工死角從而形成不流動的死水。螺旋流道由于流道過長，會產生分段溫差，就是越到后端冷卻介質的溫度會越高，而沒法精確控溫。對于不受精度控制的輥子，或者精度要求不高的輥子可以采用。由于溫差對高精度輥子的形變有直接的關系，所以對于運轉精度要求高的輥子則沒法滿足。
【發(fā)明內容】
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明提出一種具有精確控溫流道的壓延輥，本壓延輥內流道中的冷卻介質能充分接觸輥子的各個部位，均勻地帶走輥身的熱量。
[0005]為解決實現上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是:具有精確控溫流道的壓延輥，其包括壓延輥主體，延輥主體的延輥段開設有軸線方向貫穿該延輥段的至少兩組冷卻管路，每組冷卻管路包括第一進油管路和第一出油管路，且每組第一進油管路和第一出油管路的末端連通；
[0006]所述壓延輥主體還包括與延輥段相鄰的輸油段，該輸油段軸線方向開設有至少一個第二進油管路和第二出油管路，所述輸油段表面具有與所述第二進油管路連通的進油口和與所述第二出油管路連通的出油口；
[0007]所述第一進油管路與所述第二進油管路，所述第一出油管路與所述第二出油管路連通。
[0008]進一步的，所述第一進油管路和所述第一出油管路在同一圓環(huán)內。
[0009]進一步的，所述第一進油管路和第一出油管路緊密的分布在延輥段。
[0010]進一步的，所述第一進油管路和第一出油管路為“S”形。
[0011]進一步的，所述冷卻管路具有偶數組，且每個第一進油管路與相鄰冷卻管路中的另一個第一進油管路相鄰，每個第一出油管路與相鄰冷卻管路中的另一個第一出油管路相鄰。
[0012]進一步的，所述第二進油管路與相鄰的兩個第一進油管路分別連通；所述第二出油管路與相鄰的兩個第一出油管路分別連通。
[0013]進一步的，所述第二進油管路的數量為第一進油管路數量的一半，第二出油管路的數量為第二進油管路數量的一半。
[0014]進一步的，所述延輥段和所述輸油段相鄰處還套裝有連接體，所述連接體密封地套裝在輸油段的外圓周面并密封的抵接在延輥段的端面，所述第一進油管路和第二進油管路、第一出油管路和第二出油管路分別通過連接體連通。
[0015]進一步的，所述具有精確控溫流道的壓延輥還包括PLC控制器、流量開關和流量計，所述第一進油管路和第一出油管路內分別具有若干個溫度探頭，該溫度探頭用于實時獲取冷卻管路內冷卻介質的溫度，所述溫度探頭與所述PLC控制器信號連接，所述PLC控制器與所述流量開關信號連接，所述流量開關用于控制進入進油口的冷卻介質的流量。
[0016]進一步的，所述延輥段的表面具有外測溫傳感器，該外測溫傳感器用于監(jiān)測輥子表面的溫度，所述外測溫傳感器與所述PLC控制器信號連接。
[0017]采用本發(fā)明的有益效果是:本壓延輥中，第一進油管路和第一出油管路交替設置并圍繞的設置在延輥段中，相鄰兩管一進一出設計。分布合理，無加工死角，冷卻介質能充分接觸延輥段的各個部位，均勻地帶走延輥段的熱量，從而使延輥段表面各個點上的溫度一致，最終實現精確控溫的目的。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明具有精確控溫流道的壓延輥的裝配示意圖。
[0019]圖2為本發(fā)明具有精確控溫流道的壓延輥的剖視圖。
[0020]圖3為本發(fā)明具有精確控溫流道的壓延輥的軸向管路透視圖。
[0021]附圖標記包括:
[0022]100-壓延輥主體110-延輥段111-第一進油管路
[0023]112-第一出油管路 120-承轉部130-承轉頭部
[0024]140-輸油段141-第二進油管路142-第二出油管路
[0025]143-進油口144-出油口150-連接體
[0026]151-連接進油管路 152-連接出油管路
【具體實施方式】
[0027]以下結合附圖對本發(fā)明進行詳細的描述。
[0028]如圖1所示，本發(fā)明提出一種具有精確控溫流道的壓延輥，其包括壓延輥主體100，壓延輥主體100的延輥段110開設有軸線方向貫穿該延輥段110的至少兩組冷卻管路，每組冷卻管路包括第一進油管路111和第一出油管路112，且每組第一進油管路111和第一出油管路112的末端連通；壓延輥主體100還包括與延輥段110相鄰的輸油段140，該輸油段140軸線方向開設有至少一個第二進油管路141和第二出油管路142，輸油段140表面具有與第二進油管路141連通的進油口 143和與第二出油管路142連通的出油口 144;第一進油管路111與第二進油管路141，第一出油管路112與第二出油管路142連通。
[0029]具體的，壓延輥主體100中間段為延輥段110，壓延輥主體100的末段為承轉頭部130，壓延輥主體100的前段為輸油段140，承轉頭部130和輸油段140通過軸承安裝在機架上，此時延輥段110整體外圓周面的下端在同一水平線上，延輥段110可連續(xù)轉動。承轉部120起到為壓延輥主體100的中心部分。
[0030]如圖2所示，在本實施例中，冷卻介質油通過進油口 143進入第二進油管路141，冷卻介質油再進入第一進油管路111，因第一進油管路111和第一出油管路112的末端連通，冷卻介質油進入第一出油管路112，進而實現對延輥段110的冷卻。冷卻介質油再通過第二出油管路142經過出油口 144離開壓延輥主體100，這樣在壓延輥主體100經過至少兩組冷卻管路實現對壓延輥主體100的冷卻。在本實施例中冷卻介質油由出油口 144流出，并經過外設管理連通到進油口 143，實現冷卻介質油的外部循環(huán)。解決現有技術中兩種流道都對精確控溫不利的不足。
[0031]如圖3所示，第一進油管路111和第一出油管路112在同一圓環(huán)內。多個第一進油管路111中同一橫截面上冷卻介質油的溫度相同，多個第一出油管路112中同一橫截面上冷卻介質油的溫度也相同，使得延輥段110同一橫截面的溫度基本相同，不會因第一進油管路111和第一出油管路112分布不均勻導致延輥段110外表面溫度出現很大偏差。
[0032]作為優(yōu)選的，第一進油管路111和第一出油管路112緊密的分布在延輥段110。第一進油管路111和第一出油管路112為“S”形。第一進油管路111和第一出油管路112分布合理，無加工死角，冷卻介質油能充分接觸延輥段110的各個部位，均勻地帶走輥身的熱量。
[0033]結合圖2、圖3所示，冷卻管路具有偶數組，且每個第一進油管路111與相鄰冷卻管路中的另一個第一進油管路1