一種車間輪胎模具用側(cè)支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種支撐裝置，特別涉及一種車間輪胎模具用側(cè)支架。
【背景技術(shù)】
[0002]
模具，工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。模具是用來(lái)成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。輪胎模具是指用于硫化成型各類輪胎的模具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種實(shí)用省力的車間輪胎模具用側(cè)支架。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明一種車間輪胎模具用側(cè)支架，主要由側(cè)支板一、側(cè)支板二、旋轉(zhuǎn)連接軸、滑塊、上支撐桿、下支撐桿、連接彈簧、固定體組成，其特征在于:
所述側(cè)支板一通過(guò)所述旋轉(zhuǎn)連接軸與所述側(cè)支板二連接，所述滑塊通過(guò)滑輪與所述側(cè)支板二移動(dòng)連接，所述上支撐桿與所述滑塊連接，所述下支撐桿一端與所述上支撐桿連接，所述下支撐桿另一端與所述側(cè)支板一連接，所述連接彈簧一端與所述下支撐桿連接，所述連接彈簧另一端與所述側(cè)支板一連接。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，其具有設(shè)計(jì)合理，使用方便快速，省事省力，經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明一種車間輪胎模具用側(cè)支架的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]1、側(cè)支板一;2、側(cè)支板二; 3、旋轉(zhuǎn)連接軸;4、滑塊;5、上支撐桿;6、下支撐桿;7、連接彈簧;8、固定體。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
如圖所示，一種車間輪胎模具用側(cè)支架，主要由側(cè)支板一 1、側(cè)支板二 2、旋轉(zhuǎn)連接軸3、滑塊4、上支撐桿5、下支撐桿6、連接彈簧7組成，其特征在于:
所述側(cè)支板一 I通過(guò)所述旋轉(zhuǎn)連接軸3與所述側(cè)支板二 2連接，所述滑塊4通過(guò)滑輪與所述側(cè)支板二 2移動(dòng)連接，所述上支撐桿5與所述滑塊4連接，所述下支撐桿6—端與所述上支撐桿5連接，所述下支撐桿6另一端與所述側(cè)支板一 I連接，所述連接彈簧7—端與所述下支撐桿6連接，所述連接彈簧7另一端與所述側(cè)支板一 I連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車間輪胎模具用側(cè)支架，主要由側(cè)支板一、側(cè)支板二、旋轉(zhuǎn)連接軸、滑塊、上支撐桿、下支撐桿、連接彈簧、固定體組成，其特征在于: 所述側(cè)支板一通過(guò)所述旋轉(zhuǎn)連接軸與所述側(cè)支板二連接，所述滑塊通過(guò)滑輪與所述側(cè)支板二移動(dòng)連接，所述上支撐桿與所述滑塊連接，所述下支撐桿一端與所述上支撐桿連接，所述下支撐桿另一端與所述側(cè)支板一連接，所述連接彈簧一端與所述下支撐桿連接，所述連接彈簧另一端與所述側(cè)支板一連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車間輪胎模具用側(cè)支架。主要由側(cè)支板一、側(cè)支板二、旋轉(zhuǎn)連接軸、滑塊、上支撐桿、下支撐桿、連接彈簧組成。本發(fā)明的特點(diǎn)在于，其具有設(shè)計(jì)合理，使用方便快速，省事省力，經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn)。
【IPC分類】B29C33/00, B29C35/00
【公開號(hào)】CN105538551
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510913554
【發(fā)明人】秦世和, 秦世德, 杜守印
【申請(qǐng)人】青島鑫振發(fā)精密模具科技有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月12日