中空制品的注射成型的制作方法
【專利摘要】一種中空制品的注射成型。描述的是中空物體(比如機動車墊)的接縫設(shè)計、加工工具、和成型方法。方法和結(jié)構(gòu)提供促進模具對準、部件對準、材料強度、設(shè)計靈活性、高效的處理、減少的勞動力、增加的生產(chǎn)率、每個部件減少的能量消耗、美觀的表面，并且減少或消除對焊接的需要的過程和系統(tǒng)。
【專利說明】
中空制品的注射成型
【背景技術(shù)】
[0001]本發(fā)明總體上涉及注射成型方法、設(shè)計、和結(jié)構(gòu)，并且更具體地涉及用于生產(chǎn)注射成型的中空制品的包覆成型方法。成型制品的示例性用途包括在車輛碰撞中用來減輕傷害的可充氣墊。描述的是在墊生產(chǎn)中的墊設(shè)計和成型方法和加工工具。
[0002]主動墊是一種車輛乘員保護裝置，該裝置具有可充氣囊以在碰撞過程中吸收撞擊并且減少對乘員的傷害。主動墊在車輛碰撞中展開以緩沖乘員對車輛的內(nèi)部面板的撞擊力。相對于一充氣就從各種開口的后面顯露出來的氣囊墊，主動墊一經(jīng)感測碰撞事件就使用內(nèi)飾表面本身來膨脹，以吸收乘員撞擊并且通過排放充氣氣體消散能量。
[0003]墊具有通常由注射成型車輛朝內(nèi)前飾壁部和后氣囊部形成的可膨脹的中空腔。前部和后部可以圍繞周邊附接以連接形成腔的兩個部。這種制造過程提供注射成型的優(yōu)點，該優(yōu)點包括:提供比吹塑成型更高的強度和堅固性的材料、生產(chǎn)具有良好配合和光潔度的部件、和分別形成每個部以使不同的材料和不同厚度的材料可以在制造每個部中使用。
[0004]然而，這種制造過程也具有缺點。部件的單獨形成和隨后對準以及連接增加制造墊所需的時間和勞動力。兩個部之間的焊縫造成在充氣過程中增加焊縫分離的可能性或在生產(chǎn)過程中增加墊單元的廢品率的弱點。熱板焊接的過程通常涉及在平面上形成焊縫，以使充氣力的方向垂直于焊縫，這可以在墊充氣時導(dǎo)致剝離分開和焊縫分離。
[0005]充氣過程中的各種應(yīng)力可以導(dǎo)致在單獨成型結(jié)構(gòu)之間的附接接縫處焊縫分離的可能性。由于用于使褶狀氣囊壁可充氣的附接結(jié)構(gòu)，在膨脹過程中一些焊縫設(shè)計中經(jīng)歷顯著的剝離應(yīng)力。與剝離強度相比，塑料接縫總體表現(xiàn)出更大的剪切強度。令人期望的是，利用更大的剪切強度以便降低接縫分離的可能性。
[0006]因此，需要有一種提供注射成型的優(yōu)點同時降低低效和接縫分離的墊設(shè)計和制造過程。同樣地，這樣的設(shè)計和制造過程將對其它堅固的中空制品(比如壓力容器)是有益的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]在本發(fā)明的一個方面中，提供一種用于通過模內(nèi)包覆成型來注射成型中空制品的方法。示例性方法包含:提供三件式模具;將第一注的第一成型材料注射到第一模具和第二模具之間的空腔中以形成第一部件;將第二注的第二成型材料注射到第二模具和第三模具之間的空腔中以形成的第二部件;重新定位至少一個模具以將第一模具和第三模具對準，其中第一部件被保持在第一模具中且第二部件被保持在第三模具中；將第三注的第三成型材料注射到第一部件和第二部件之間的空腔中，其中，第三成型材料將第一部件粘合到第二部件，從而形成中空制品。
[0008]在本發(fā)明的實施例中的又一特征是通過由將第一部件裝配到第二部件形成的壓縮區(qū)域限制第三注的流動。
[0009]本發(fā)明的另一個方面是提供用于模內(nèi)包覆成型的加工工具。
[0010]一個實施例支持三件式模具進行模內(nèi)包覆成型而不必在將部件粘合之前將部件從成型模具中移除。
[0011]三件式模具設(shè)計的一個實施例允許在兩個注射成型機之間的同步處理和中心模具轉(zhuǎn)移。
[0012]另一個實施例支持四件式模具進行模內(nèi)包覆成型而不必在將部件粘合之前將部件從成型模具中的至少一個內(nèi)移除。
[0013]另一個實施例支持至少一個單獨的粘合模具將一個或多個部件轉(zhuǎn)移到粘合模具。同樣地，模具，而不是部件，可以在注射成型機之間轉(zhuǎn)移。
[0014]本發(fā)明的另一個方面是提供制造上具有成本效益且美觀的中空物體。在一些實施例中，中空制品是車輛墊。
[0015]在本發(fā)明的實施例中，中空物體的部件之間的接縫是牢固的且抵抗分離。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的前述方面，提供示例性方法、系統(tǒng)、設(shè)計、和工具。
【附圖說明】
[0017]圖1是具有三個模具部的墊模具的剖視圖；
[0018]圖2是具有移除的中心模具部和對準的外部模具部的圖1的墊模具的剖視圖；
[0019]圖3是成形的墊的詳細的剖視圖；
[0020]圖4是使用具有共享的中心模具的雙機過程形成墊的順序的描述；
[0021]圖5是使用具有部件轉(zhuǎn)移的雙機過程形成墊的順序的描述；
[0022]圖6是使用具有兩個旋轉(zhuǎn)中心模具的四件式模具形成墊的順序的描述；
[0023]圖7是墊接縫的詳細的剖視圖，其中飾板和氣囊部件從成形模具移除到用于粘合的連接模具；
[0024]圖8是在墊總成中的脫離連接片的詳細的剖視圖；
[0025]圖9是示出了凸緣的成形的墊的詳細的剖視圖。
【具體實施方式】
[0026]本文描述的是使用以包覆成型來產(chǎn)生堅固結(jié)構(gòu)的注射成型制造中空制品的結(jié)構(gòu)和方法。示例性實施例包括適用于在主動墊安全系統(tǒng)中使用的可膨脹的中空制品。
[0027]主動墊結(jié)構(gòu)通常包括外壁或飾板，該外壁或飾板面對車輛乘員，沿密封周邊附接到內(nèi)壁、柔性板、或氣囊。一個或兩個壁是可變形的，以便提供可充氣墊。內(nèi)氣囊壁可以具有在充氣過程中打開的褶狀(即，手風琴狀)區(qū)域。
[0028]墊設(shè)計包括:授權(quán)公告日期為2012年6月26日、通過引用并入本文的美國專利8，205，909，其公開了一種集成到重量輕且在視覺上有吸引力的手套箱門中的主動墊。授權(quán)公告日期為2013年7月2日、也通過引用并入本文的美國專利8，474，868，公開了另一種結(jié)構(gòu)，其中主動墊包括面對車輛乘員沿密封的周邊附接到內(nèi)壁或面板的外壁或飾板。
[0029]為了幫助保護車輛乘客的腿部，主動膝墊系統(tǒng)可以位于鄰近車輛的腿部空間區(qū)域。系統(tǒng)可以具有形成墊的支撐結(jié)構(gòu)或基座的基板部件?；靠梢允峭ㄟ^鉸接由存儲腔或手套箱附接到車輛的手套箱門的一部分。可選擇地，主動墊可以安裝到另一個支撐結(jié)構(gòu)，例如，轉(zhuǎn)向柱下方的儀表板支撐件。這些位置接合乘坐在車輛內(nèi)的對應(yīng)的就座位置的個人的膝蓋。墊也可以被放置用于保護其它身體區(qū)域，比如用于內(nèi)部撞擊的軀干保護的安裝在乘客門的墊。充氣氣體源，或者充氣機，可以被機械地或電子地控制，從而在碰撞過程中激活以釋放給墊充氣的氣體。
[0030]注射成型用在墊生產(chǎn)中。在現(xiàn)有過程中，墊的部件獨立地使用針對每件、部件、或部的不同工具分別成型。每件與墊的其它部件非同步地形成且在注射成型過程完成之后裝配。
[0031]相比之下，本發(fā)明的實施例描述了具有墊的氣囊壁和飾壁的模內(nèi)裝配的注射成型。實施例描述了用來形成部件之間的粘合的共成型材料的注射。實施例描述了用來限制共成型材料流動的褶和模具結(jié)構(gòu)。實施例描述了三件式模具、使用雙機同步生產(chǎn)線的三件式模具、滑動模具系統(tǒng)、和四件式模具。實施例也描述了使用共享中心模具工具的并列式成型機。實施例描述了使用模具之間的部件轉(zhuǎn)移形成部件之間的機械鎖定。
[0032]現(xiàn)在轉(zhuǎn)向附圖，圖1-3示出了通過模內(nèi)包覆成型粘合的三件式工具。多個部件成形并粘合在一起，而不從模具、工具、或模一一在其中成形部件一一移除部件?？偝傻膬蓚€非對稱的半部或側(cè)通過第一注和第二注的注射成型材料使用三個模具或工具同時成形，并且然后在移除中心模具之后通過第三注的注射成型材料連接。
[0033]圖1示出了用于膝墊總成的模具的剖視圖。面向乘客的飾板101在第一模具103和第二模具104之間成形?？膳蛎涶逘顨饽移?02在第二模具104和第三模具105之間成形。第二模具104被移除且圖2示出了鄰近第三模具105中的氣囊片102的第一模具103中的飾板101。飾板101被定位為鄰近氣囊片102，粘合材料106連接兩個部。形成粘合部106、飾板101、和氣囊片102的材料可以是相同的注射成型材料，或者可以由不同的材料構(gòu)成。
[0034]如圖2中所示，第三模具105具有壓縮區(qū)域107，該壓縮區(qū)域107在第一模具103和第三模具105對準形成粘合部106時防止注射粘合材料流過第一褶且進入中心腔108中。
[0035]在氣囊片102和飾板101之間的模內(nèi)包覆成型幫助對準，從而增強用于高質(zhì)量裝配和光潔度的尺寸精度。應(yīng)用包覆成型連接材料同時氣囊片102和飾板101保持在來自成形步驟的至少一個模具中也增強粘合，因為保持在模具中的部件中的剩余熱促進了大多數(shù)注射成型材料的粘合。過程也降低能量消耗，因為模具不需要在粘合步驟之前完成冷卻且加熱和冷卻循環(huán)使用注射成型過程中的大部分能量。減少模具轉(zhuǎn)移的數(shù)量也使來自使用模具脫模銷的表觀缺陷最小化。
[0036]圖3示出了在未展開位置成形的膝墊總成100的一部分的詳細剖視圖。它示出了飾板101、粘合部106、和氣囊片102。飾板101和氣囊片102之間的中心區(qū)域形成膨脹腔108。在未展開位置的氣囊片102具有褶，或手風琴狀折疊，其在腔108充滿充氣氣體時打開以膨脹到展開位置。飾板101具有面對車輛艙室空間的外表面109和面對氣囊片102的內(nèi)表面110。
[0037]內(nèi)表面110示出了靠近內(nèi)表面110的周邊的溝槽111和脊112。氣囊片102邊緣插入到脊112之間的溝槽、通道、或凹槽111中。在脊112之間的溝槽111，粘合部106使氣囊邊緣粘附到飾板101。在脊112之間的凹槽111處的粘合部106位置的一個益處是氣囊充氣的力在氣囊片102和飾板101之間的接縫施加剪切力，而不是剝離力。在一些實施例中，受剪切力加載的粘合部106比氣囊片102的拉伸強度更強。
[0038]除了增強的強度，處在大體上垂直的凹槽中的、在靠近面板的周邊和外周處密封的粘合位置和結(jié)構(gòu)的另一個益處是，相比于具有平面抵靠飾壁的內(nèi)側(cè)焊接的氣囊的墊，更大的區(qū)域可用于充氣腔108。因為注射成型接縫可以比焊接接縫更窄，所以相比于在相等大小空間中的標準焊接墊設(shè)計，更大的袋或充氣腔可以被提供給成型墊設(shè)計。
[0039]注射成型設(shè)計超出焊接墊設(shè)計的進一步的優(yōu)點包括:連接部件中增強的尺寸精度導(dǎo)致提高的配合和光潔度;通過從過程中消除焊接臺來在空間、設(shè)備、和勞動力上節(jié)約成本;和由于消除焊接變化的減少的浪費和降低的部件廢品率。
[0040]脊112可以用角撐板113加強。角撐板113，或鰭狀支撐件，提供剛性、強度和支撐，而沒有飾板101中的過多的體積或厚度。飾板外表面109中的凹痕通過使用支撐的角撐板113避免，使脊區(qū)域能夠增強強度同時保持與平均壁厚成比例的厚度。
[0041]墊的尺寸可以相對于選擇的材料和期望的功能參數(shù)被調(diào)整并設(shè)計。在車輛艙室設(shè)計中，美觀的材料一一通常被稱為A類材料一一通常被選擇用于艙室中可見的表面。與此相反，主要為功能選擇的且并非設(shè)計用于視覺吸引力的材料一一通常被稱為B類材料一一可以被選擇用于隱藏表面。例如，飾板101可以使用A類的材料成形，而氣囊片102可以使用B類材料成形。
[0042]一個或多個模具可以設(shè)置有多個澆口。在單一模具中使用多個澆口提供用于注射成型材料和注射粘合材料的單獨入口。也可以為單一材料提供多個入口。在一些實施例中澆口沿著合模線均勻地隔開。在一些實施例中，澆口大體上均勻地間隔開。在一些實施例中澆口配置為引導(dǎo)注射材料的流動。在一些實施例中澆口配置為引導(dǎo)注射粘合材料圍繞接縫在大體上一個方向上流動。
[0043]中空物體可以使用模具滑動加工來成形。在模具滑動加工中，中空物體的區(qū)段在第一組模具中成形且那些模具然后在機器內(nèi)移動對準用于連接區(qū)段。
[0044]圖4是用于使用具有共享中心工具的雙機過程形成墊的順序的描述。步驟在偏移平行同步操作中進行。每臺機器或注射臺循環(huán)進行通過注塑成型步驟。每臺機器具有飾板工具116和氣囊工具117。還有在兩臺機器之間移動的中心工具118。中心工具118可以被手動地移動，或者更優(yōu)選地，通過自動過程移動。
[0045]如圖4中所示，步驟是:A)形成飾板101和氣囊片102，B)移除中心模具118，C)在粘合部106連接飾板101和氣囊片102，和D)排出成形的墊總成100，然后重復(fù)。在第二機器中的步驟相對于第一機器是交錯排列的，但以相同的順序進行。中心模具118在不被第二機器使用時在第一機器中被使用。因此，當?shù)谝粰C器循環(huán)進行通過A到B到C到D并且回到A時，第二臺機器循環(huán)進行通過C ’到D ’到A ’到B ’且回到C ’。兩臺機器以同步循環(huán)操作。
[0046]圖5示出了使用部件轉(zhuǎn)移的兩臺機器并行過程。在第一機器中的步驟是:1)形成飾板101和氣囊片102，Π )分離模具，ΙΠ)將飾板101和氣囊片102移動到第二機器，并且重復(fù)。在第二機器中的步驟是:i)將飾板101和氣囊片102置于第一連接模具114和第二連接模具115中，? )將第一連接模具114和第二連接模具115對準并注射粘合材料以形成連接飾板101和氣囊片102的粘合部106，和iii)分離第一連接模具114和第二連接模具115且排出成形的墊總成100，然后重復(fù)。在第二機器中的步驟相對于第一機器是交錯排列的，但以相同的順序進tx。
[0047]圖5中所示的過程的結(jié)果也可以通過單獨地且非同步地成型飾板101和/或氣囊片102來實現(xiàn)。使用部件轉(zhuǎn)移的方法，飾板101和氣囊片102可以各自在兩件式模具中各自單獨地成型。隨后，將成形的飾板101和氣囊片102部件置于第一連接模具114和第二連接模件115中并且注射粘合材料以形成粘合部106。
[0048]圖6是使用具有兩個旋轉(zhuǎn)中心模具的四件式模具成形墊的順序的描述。如圖6中所示，具有兩個旋轉(zhuǎn)中心工具的四件式工具可以配置為產(chǎn)生墊總成100。第一外部模具是凸形飾壁工具119。第一中心工具是凹形飾壁工具120。凸形和凹形飾壁工具形成飾板101的模具。第二外部模具是凸形氣囊壁工具122。第二中心工具是凹形氣囊壁工具121。凸形和凹形氣囊壁工具形成氣囊片102的模具。第一和第二中心工具通過旋轉(zhuǎn)來定位飾板101和氣囊片102，用于形成兩個半部之間的接縫粘合部106。
[0049]用于使用四件式工具成形墊氣囊和飾件總成的示例性循環(huán)順序如下。步驟1)S1模具完全閉合。飾板101和氣囊片102連接以在中心工具——即凹形飾壁工具120和凹形氣囊壁工具121——之間形成粘合部106。飾板101在中心凹形飾壁工具120和第一外部模具上的凸形飾壁工具119之間成形。氣囊片102在中心凹形氣囊壁工具121和第二外部模具上的凸形氣囊壁工具122之間成形。步驟2)S2外部模具打開。成形的氣囊片102和飾板101保持在它們各自的凹形中心模具中。步驟3)S3中心模具分離。連接的氣囊和飾件墊總成從中心腔排出來。步驟4)S4中心模具旋轉(zhuǎn)。成形的氣囊片102和飾板101在其各自的中心工具中被定位成彼此相對。步驟5)S5中心工具匯合，閉合中心腔且定位氣囊片102和飾板101以進行粘合。步驟6)S6循環(huán)重復(fù)。中心工具相對于一些步驟之前的位置旋轉(zhuǎn)，然而，由于它們的形狀，所以循環(huán)可以從一開始重復(fù)并且步驟6S6相當于步驟ISl。
[0050]在這樣的交迭、循環(huán)的生產(chǎn)過程中，每個中心工具的形狀被設(shè)計為與在開始和旋轉(zhuǎn)位置中的模具配對。在所示的實施例中，每個中心工具具有第一側(cè)和第二側(cè)且工具在第一側(cè)和第二側(cè)之間是對稱的。
[0051]這個生產(chǎn)過程是有利的，因為一個飾件和氣囊墊總成可以被連接，而同時另一個飾板101和氣囊片102被成形。這種交迭生產(chǎn)增加成型速度且降低處理成本。另一個益處是，墊部件保持在模具和機器中，從而在粘合步驟幫助部件之間的對準。過程可以降低處理時間，因為部件不需要在粘合之前完全冷卻和從模具移除。注射成型機可以調(diào)整為對飾板101、氣囊片102、和接縫粘合部中的每個使用不同的材料。
[0052]圖7是墊接縫的詳細的剖視圖，其中飾板和氣囊部件從成形模具移到用于粘合的連接模具。在設(shè)計以注射成型過程制造的部件中，重要的是確保部件可以在沒有模鎖的情況下成形。模鎖是妨礙模具在不會損壞成型部件或模具的情況下滑動打開時的結(jié)構(gòu)。各種方法可以用來制造如果在標準一步成型過程中成形則導(dǎo)致模具鎖的形狀。這些方法例如包括多級成型和具有在多于一個平面上移開的部件模具。圖7示出了部件的接縫設(shè)計，該部件被移動到第二模具以用于與第二模具中的部件進行粘合步驟。這個過程提供一方法，通過該方法使粘合材料形成氣囊壁區(qū)段的突出部123。還示出的是飾板1I的區(qū)段，其中粘合部106延伸并穿過飾板101變寬，以形成機械鎖定接縫124。機械鎖定可以提供額外的堅固性和超過材料粘合的防止接縫分離的額外機制。
[0053]注射粘合材料的澆口或鑄口可以在第一連接模具114或第二連接模具115中被提供。多個澆口可以在模具中被提供以用于一種或多種材料的注射。壓縮區(qū)域107防止粘合部106擠出超過第一褶并進入膨脹腔108中。飾板101的面對艙室的表面上的難看區(qū)域一一比如在鑄口或鎖定接縫124的位置的澆口殘痕一一可以通過飾面或表面處理來補救。
[0054]如圖8中所示，飾件101可以進一步包括一個或多個熱鉚接分離連接片125。這些連接片125可以從飾件101像立柱一樣突出，穿過膨脹腔108，且到達或穿過氣囊片102。連接片125可拆卸地固定到氣囊片102或安裝結(jié)構(gòu)(未示出)。當注射粘合材料時，連接片125可以在連接片與氣囊片102的接縫處通過包覆成型粘合材料固定，以形成錨固部126。在正常使用過程中，連接片將起到如下作用，加強配合度和外觀、減少振動、穩(wěn)定飾件、和/或減少對飾板撞擊時的“中空”聲音。在充氣事件的過程中，錨固部126或連接片125將破裂或脫落。在一些實施例中，每個連接片125將由于充氣壓力在錨固部126處從氣囊片102分離。
[0055]如圖9中所示，氣囊片102可以與凸緣127—起成型。為了增加飾板101和氣囊片102之間的接縫強度，可以增加粘合部106的表面積。表面積可以通過在箭頭A所示的方向上增加尺寸——增加凹槽或溝槽111的深度和脊112的突出高度——來增加。通過加入凸緣127，表面積也可以在箭頭B所示的方向上一一從氣囊片102向外或平行于飾板101的面一一增加。
[0056]凸緣127可以配置為與外部脊112重疊。凸緣127可以可選擇地配置為與粘合部106的所有或僅一部分重疊，而不與外部脊112重疊。除了提供額外的表面積之外，凸緣通過提供在A和B的方向上的粘合表面而增強接縫對多個方向上力的抵抗力。
[0057]主動墊的內(nèi)部氣囊、接縫粘合部、和外飾壁可以由成型塑料(比如聚乙烯、聚烯烴或PVC(聚氯乙烯))制成。在主動墊生產(chǎn)中有用的其它材料包括，例如:丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)、尼龍、聚苯并咪唑(PBI)、聚丙烯、聚氨酯、和本領(lǐng)域中已知的其它材料。
[0058]在特定裝置和實施例中，注射成型總成具有可以由聚合物、纖維增強復(fù)合材料、金屬合金、塑料、復(fù)合材料、樹脂、聚環(huán)氧化物、或其它材料制成的附加結(jié)構(gòu)?？偝煽梢酝ㄟ^本領(lǐng)域已知的手段來進行調(diào)整，比如使用支架、支柱、框架、夾子、凹口、定位凹槽、桿、墊圈、墊片、定位機構(gòu)等等?？偝煽梢杂脡|料、加強件、通氣口、紋理、飾面、和附加特征來進行調(diào)整。
[0059]方法和系統(tǒng)已經(jīng)參照安全墊的生產(chǎn)和設(shè)計進行了描述。然而，該方法和系統(tǒng)在其它中空成型制品(比如壓力容器、洗滌液容器、和燃料箱)中也是有用的。
[0060]已采用的術(shù)語和表達被用作描述而不是限制的術(shù)語。每當說明書中給定范圍，包括在給定范圍中的所有中間范圍和子范圍，以及所有個別值旨在被包括在本公開中。應(yīng)該理解的是，盡管本發(fā)明已通過特定實施例和示例具體地公開，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員可以使用在此公開的概念的可選的特征、修改和變化，并且這樣的修改和變化被認為是在如所附權(quán)利要求限定的本發(fā)明的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種使用具有三件式模具的注射成型機來注射成型中空制品的方法，包含: 將第一注的第一成型材料注射到第一模具和第二模具之間的空腔中以形成第一部件；將第二注的第二成型材料注射到所述第二模具和第三模具之間的空腔中以形成第二部件； 重新定位至少一個模具以將所述第一模具和第三模具對準，其中所述第一部件被保持在所述第一模具中且所述第二部件被保持在所述第三模具中； 將第三注的第三成型材料注射到所述第一部件和所述第二部件之間的空腔中，其中所述第三成型材料將所述第一部件粘合到所述第二部件，從而形成所述中空制品。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述中空制品是車輛墊總成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，進一步包含:通過由將所述第一部件裝配到所述第二部件形成的壓縮區(qū)域來限制所述第三注的流動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述第二模具是非對稱的。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述中空制品包含: 注射成型面板，所述注射成型面板具有鄰近所述面板的周邊的脊和溝槽； 注射成型片，所述注射成型片具有在所述片的外周邊的粘合區(qū)段，其中所述粘合區(qū)段處在所述溝槽內(nèi)；以及 注射成型粘合部，所述注射成型粘合部處在所述片的所述粘合區(qū)段和所述面板的所述溝槽之間。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述第一成型材料與所述第二成型材料相同。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述第一成型材料與所述第二成型材料不相同。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，進一步包含:在注射所述第二成型材料同時注射所述第一成型材料。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，進一步包含: 在與第一注射成型機的偏移同步操作中操作第二注射成型機，其中兩個機器中都使用所述第二模具； 在所述第一機器注射所述第二注的所述第二成型材料之后且在所述第一機器注射所述第三注的所述第三成型材料之前，將所述第二模具從所述第一機器移除； 將所述第二模具從所述第一機器轉(zhuǎn)移到所述第二機器；以及 在所述第二機器注射所述第二注的所述第二成型材料之后且在所述第二機器注射所述第三注的所述第三成型材料之前，將所述第二模具從所述第二機器返回到所述第一機器。10.—種中空制品，包含: 注射成型面板，所述注射成型面板具有鄰近所述面板的周邊的脊和溝槽； 注射成型片，所述注射成型片具有在所述片的外周邊的粘合區(qū)段，其中所述粘合區(qū)段處在所述溝槽內(nèi)；以及 注射成型粘合部，所述注射成型粘合部處在所述片的所述粘合區(qū)段和所述面板的所述溝槽之間。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的中空制品，其中所述面板和所述片之間的壓縮區(qū)域?qū)⑺稣澈喜肯拗频剿鰷喜邸?2.根據(jù)權(quán)利要求10所述的中空制品，其中所述制品是墊總成。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的中空制品，其中所述面板是車輛飾板且所述片是褶狀氣囊。14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的中空制品，進一步包含多個可拆卸附著的連接片，所述多個可拆卸附著的連接片從所述面板延伸穿過所述氣囊，其中注射成型錨固部將所述連接片附接到所述片。15.根據(jù)權(quán)利要求10所述的中空制品，其中所述片進一步包含凸緣，所述凸緣在所述粘合區(qū)段周邊向外延伸且其中所述凸緣形成用于所述注射成型粘合部的附接表面。16.根據(jù)權(quán)利要求10所述的中空制品，其中所述面板和所述片在單個注射成型機中大體上同時地成形。17.根據(jù)權(quán)利要求10所述的中空制品，其中 所述面板和所述片是在三件式成形模具中共成型的，并且 其中在所述粘合部的注射成型過程中，所述面板保持在所述成形模具的第一模具中且所述片保持在所述成形模具的第二模具中。18.根據(jù)權(quán)利要求10所述的中空制品，其中 所述面板和所述片是在三件式成形模具中共成型的， 其中在所述粘合部的注射成型過程中，所述面板保持在所述成形模具的第一模具中且所述片保持在所述成形模具的第二模具中，并且 其中所述面板和所述片之間的壓縮區(qū)域?qū)⑺稣澈喜肯拗频剿鰷喜邸?9.根據(jù)權(quán)利要求10所述的中空制品，其中 所述面板和所述片是在四件式成形模具中共成型的，并且 其中在所述粘合部的注射成型過程中，所述面板保持在所述成形模具的中心面板工具中且所述片保持在所述成形模具的中心片工具中。20.一種注射成型工具，包含:具有旋轉(zhuǎn)對稱中心工具的四件式工具。
【文檔編號】B29C45/26GK105835310SQ201610051998
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年1月26日
【發(fā)明人】拉杰·S·羅伊喬杜里
【申請人】福特全球技術(shù)公司