胎圈單元組裝裝置的制造方法
【專利摘要】通過(guò)上推部件，移動(dòng)部件被上推，按壓部件上升。經(jīng)由上推部件和被動(dòng)部件，支撐塊向前方移動(dòng)。通過(guò)基于該移動(dòng)的凸輪作用，按壓部件位于成形滾筒的氣球上的三角膠芯的上方。因此，上推部件下降，三角膠芯的頂端部被按壓到氣球上。在該狀態(tài)下，成形滾筒旋轉(zhuǎn)，三角膠芯形成為環(huán)狀。然后，按壓部件離開三角膠芯，按壓部件配置于成形滾筒外的退避位置。所述上推部件和被動(dòng)部件會(huì)分離，在該狀態(tài)下，成形滾筒能單獨(dú)地旋轉(zhuǎn)。
【專利說(shuō)明】
胎圈單元組裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及用于組裝胎圈芯和三角膠芯的胎圈單元組裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，在輪胎的胎圈部埋設(shè)有由胎圈芯和三角膠芯構(gòu)成的胎圈單元。胎圈單元構(gòu)成為在胎圈芯和三角膠芯向輪胎埋設(shè)前一體化(例如專利文獻(xiàn)I)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0004]專利文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)1:特開2002 — 361757號(hào)公報(bào)
[0006]但是，在現(xiàn)有技術(shù)中，關(guān)于使用簡(jiǎn)單的構(gòu)成效率良好地進(jìn)行胎圈芯和三角膠芯的組裝有改善的余地。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于:使得能使用簡(jiǎn)單的構(gòu)成效率良好地進(jìn)行胎圈芯和三角膠芯的組裝。
[0008]為了達(dá)成上述目的，在本發(fā)明中提供一種胎圈單元組裝裝置，具備:成形滾筒;按壓部件，其支撐于該成形滾筒，能在接近成形滾筒的周面的位置與離開周面的位置之間移動(dòng)，在接近位置上能按壓成形滾筒的周面上的三角膠芯;被動(dòng)部件，其能與該按壓部件一體地移動(dòng)；以及動(dòng)作部件，其通過(guò)致動(dòng)器能在離開被動(dòng)部件的位置與和被動(dòng)部件抵接的位置之間移動(dòng)，使按壓部件與被動(dòng)部件一起向離開成形滾筒的方向移動(dòng)。
[0009]這樣的話，不必在成形滾筒側(cè)設(shè)置用于使按壓部件移動(dòng)到按壓位置、退避位置的氣缸等致動(dòng)器。因此，不必在成形滾筒與其外部之間設(shè)置復(fù)雜構(gòu)成的配管等。因此，成形裝置的構(gòu)成變得簡(jiǎn)單，能在成形滾筒上容易地組裝胎圈單元。
[0010]根據(jù)本發(fā)明，能用簡(jiǎn)單的裝置容易地組裝具有胎圈芯和三角膠芯的胎圈單元。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ]圖1是胎圈單元組裝裝置的局部剖開俯視圖。
[0012]圖2是胎圈單元組裝裝置的主視圖。
[0013]圖3是表示在成形滾筒上不存在三角膠芯的狀態(tài)的局部剖開側(cè)視圖。
[0014]圖4是表不凸輪棍的周邊機(jī)構(gòu)的放大俯視圖。
[0015]圖5是表示凸輪輥和按壓部件的放大剖視圖。
[0016]圖6是表示三角膠芯的纏繞初期的主視圖。
[0017]圖7是表示在成形滾筒上存在三角膠芯的狀態(tài)的局部剖開側(cè)視圖。
[0018]圖8是表示三角膠芯的纏繞初期的三角膠芯的按壓狀態(tài)的局部剖開俯視圖。
[0019]圖9是表示三角膠芯的按壓狀態(tài)的局部剖視圖。
[0020]圖10是三角膠芯的纏繞結(jié)束時(shí)的俯視圖。
[0021]圖11是表示氣球的膨脹狀態(tài)的俯視圖。
[0022]圖12是表示氣球的膨脹狀態(tài)的局部剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下對(duì)胎圈單元組裝裝置的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0024]如圖1?圖3所示，在框架11上支撐著成形滾筒12，成形滾筒12能以水平的滾筒軸13為中心旋轉(zhuǎn)。在成形滾筒12上，寬度寬的第I安裝部15和寬度窄的第2安裝部16在軸方向上相鄰。第2安裝部16構(gòu)成為能以滾筒軸13為中心擴(kuò)大縮小。在第I安裝部15的第2安裝部16側(cè)的端部氣密狀地固設(shè)有整體上呈環(huán)狀的氣球17的邊緣部。第2安裝部16具有用于向氣球17內(nèi)供給空氣的狹縫14。氣球17的狀態(tài)可在扁平狀態(tài)與膨脹狀態(tài)之間變更，在扁平狀態(tài)下，氣球17在成形滾筒12的第I安裝部15的外周面上形成為兩折狀，在膨脹狀態(tài)下，在氣球17內(nèi)部被注入空氣。
[0025]如圖3所示，在從成形滾筒12向后方離開的位置上，在所述框架11上固定有上部氣缸21，其活塞桿211朝向下方延伸。在此，將圖3的左側(cè)設(shè)為前部。在活塞桿211的頂端固定有下部氣缸22，該下部氣缸22的活塞桿221朝向成形滾筒12向前方延伸。在下部氣缸22的活塞桿221的頂端固定有作為動(dòng)作部件的上推部件23。
[0026]如圖3和圖5所示，在成形滾筒12的背面固定有向成形滾筒12的放射方向延伸的引導(dǎo)軌31。在引導(dǎo)軌31上支撐著移動(dòng)部件32，移動(dòng)部件32能向成形滾筒12的放射方向移動(dòng)，移動(dòng)部件32被作為施力部件的彈簧39朝向成形滾筒12的中心側(cè)施力。移動(dòng)部件32的成形滾筒12的中心側(cè)的移動(dòng)界限由止動(dòng)件33限制。
[0027]如圖4和圖5所示，在移動(dòng)部件32的上端部形成有引導(dǎo)筒部34。在引導(dǎo)筒部34上支撐著支撐桿35，支撐桿35能向前后方向移動(dòng)。在支撐桿35的后端固定有被動(dòng)部件36?；谏喜亢拖虏繗飧?2的動(dòng)作，上推部件23能接近離開被動(dòng)部件36。在上推部件23和被動(dòng)部件36中的一方形成有凹部37，在另一方形成有能嵌合到凹部37的突部38，在上推部件23和被動(dòng)部件36的抵接中，通過(guò)嵌合起來(lái)的凹部37和突部38可保持抵接狀態(tài)。
[0028]在支撐桿35的前端固定有支撐塊41。在支撐塊41中形成有向成形滾筒12的放射方向延伸的支撐孔42。在支撐孔42中支撐著支撐軸43，支撐軸43能旋轉(zhuǎn)。在支撐軸43的頂端固定有桿44。在桿44的頂端部支撐著凸輪輥45，凸輪輥45能旋轉(zhuǎn)。凸輪輥45在引導(dǎo)筒部34的前表面和支撐塊41的側(cè)面之間移動(dòng)。由此，桿44的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍被限制為圖4所示的第I位置與圖8所示的第2位置之間的90度。彈簧57以使凸輪輥45與引導(dǎo)筒部34的前表面以及支撐塊41的側(cè)面抵接的方式施力。
[0029]如圖3和圖5所示，在支撐軸43的基端固定有按壓部件46。按壓部件46伴隨桿44和支撐軸43的旋轉(zhuǎn)而配置于成形滾筒12側(cè)的位置和成形滾筒12外的位置。
[0030]接著，說(shuō)明胎圈單元組裝裝置的作用。
[0031]圖1?圖5表示胎圈單元組裝工序的初期狀態(tài)。
[0032]在該狀態(tài)下，成形滾筒12停止，成形滾筒12上的移動(dòng)部件32等各種部件配置于上側(cè)的位置。
[0033]并且，在該狀態(tài)下，上部氣缸21的活塞桿211向下方突出，并且下部氣缸22的活塞桿221向后方?jīng)]入，上推部件23配置于后部下方的退避位置。另外，通過(guò)彈簧39的彈簧力，移動(dòng)部件32位于由止動(dòng)件33限制的下方位置，并且支撐塊41配置于后方位置，被動(dòng)部件36從上方與上推部件23相對(duì)。
[0034]而且，在該狀態(tài)下，通過(guò)彈簧39的彈簧力，凸輪輥45與引導(dǎo)筒部34的前表面接合，桿44配置于第I位置。由此，按壓部件46配置于成形滾筒12外的退避位置。另外，在成形滾筒12上，氣球17形成為兩折的扁平狀態(tài)。
[0035]在該狀態(tài)下，如圖6所示，在停止的成形滾筒12的外周的氣球17上被供給三角膠芯61的頂端。另外，如圖7所示，在成形滾筒12的減徑狀態(tài)的第2安裝部16的外周上安裝有環(huán)狀的胎圈芯62 ο然后，第2安裝部16變?yōu)閿U(kuò)徑狀態(tài)，胎圈芯62從其內(nèi)周側(cè)被保持。
[0036]接著，上部氣缸21的活塞桿211沒(méi)入，上推部件23上升。因此，上推部件23從下方與被動(dòng)部件36抵接。接著，如圖7所示，移動(dòng)部件32由于上推部件23的上升，克服彈簧39的彈簧力而被上推。
[0037]接著，如圖7所示，下部氣缸22的活塞桿221突出。因此，經(jīng)由上推部件23和被動(dòng)部件36，支撐塊41向前方移動(dòng)。由于該移動(dòng)，從圖8中可明確，通過(guò)彈簧39的彈簧力，凸輪輥45在移動(dòng)部件32的前表面轉(zhuǎn)動(dòng)，接著，移動(dòng)到支撐塊41的側(cè)面，桿44旋轉(zhuǎn)90度。因此，按壓部件46也在前方位置上旋轉(zhuǎn)90度，按壓部件46位于氣球17上的三角膠芯61的頂端部的上方。
[0038]然后，上部氣缸21的活塞桿211向下方突出，上推部件23下降。因此，移動(dòng)部件32由于自重和彈簧39的彈簧力而下降。并且，通過(guò)該下降，如圖9所示，按壓部件46也下降，三角膠芯61的頂端部被按壓部件46推壓到氣球17上。
[0039]上部氣缸21的活塞桿211進(jìn)一步向下方突出。因此，上推部件23從被動(dòng)部件36被卸下，兩者23、36分離。因此，在該狀態(tài)下，成形滾筒12側(cè)的機(jī)構(gòu)從氣缸21、22側(cè)的機(jī)構(gòu)斷開，成形滾筒12變成能旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)。然后，如圖8所示，下部氣缸22的活塞桿221向后方?jīng)]入，上推部件23配置于退避位置。
[0040]在該狀態(tài)下，成形滾筒12開始旋轉(zhuǎn)。并且，成形滾筒12與移動(dòng)部件32等一起一體地旋轉(zhuǎn)I圈。伴隨于此，在成形滾筒12的氣球17上被供給三角膠芯61，三角膠芯61在從其頂端算起規(guī)定距離的位置被切斷。并且，如圖10所示，三角膠芯61的兩端相互壓接而成形為環(huán)狀。
[0041 ]然后，由于上部氣缸21的活塞桿211的沒(méi)入和下部氣缸22的向前方的突出，經(jīng)由上推部件23和被動(dòng)部件36的抵接，支撐塊41上升。因此，按壓部件46向上方離開三角膠芯61。接著，由于下部氣缸22的向后方的沒(méi)入，支撐桿35后退。另外，通過(guò)彈簧47的彈簧力和凸輪輥45的凸輪作用，桿44旋轉(zhuǎn)90度，按壓部件46配置于成形滾筒12外的退避位置。
[0042]并且，由于上部氣缸21的活塞桿211的向下方的突出和下部氣缸22的向后方的沒(méi)入，上推部件23離開被動(dòng)部件36，移動(dòng)到后方的退避位置。因此，移動(dòng)部件32等由于自重和彈簧39的彈簧力而配置于用止動(dòng)件33限制的圖1的下降界限的位置。
[0043]并且，如圖11和圖12所示，氣球17膨脹，三角膠芯61在胎圈芯62上立起，組裝成胎圈單元。
[0044]最后，成形滾筒12的第2安裝部16減徑，胎圈62和三角膠芯61的單元從成形滾筒12被卸下，輸送到用于制造輪胎的下一工序。
[0045]因此，在本實(shí)施方式中具有以下效果。
[0046]不必在成形滾筒12側(cè)設(shè)置用于使按壓部件46移動(dòng)到按壓位置、退避位置的氣缸等致動(dòng)器。因此，不必在旋轉(zhuǎn)的成形滾筒12上連接用于氣缸的配管等或者設(shè)置允許成形滾筒12旋轉(zhuǎn)的復(fù)雜構(gòu)成的接頭等。因此，不僅成形裝置的構(gòu)成變得簡(jiǎn)單，而且能在成形滾筒12上容易地組裝胎圈單元。
[0047]因?yàn)樵诔尚螡L筒12上不需要用于使按壓部件46移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所以能使成形滾筒12輕量化。因此，用于使成形滾筒12旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力也可以減小，有利于節(jié)能。
[0048]因?yàn)榘磯翰考?6的按壓位置和退避位置的移動(dòng)利用凸輪作用進(jìn)行，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0049]所述實(shí)施方式也可以變更為如下。
[0050]作為用于使上推部件23移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件，也可以代替氣缸而使用電機(jī)和通過(guò)該電機(jī)使其旋轉(zhuǎn)的螺紋機(jī)構(gòu)。
[0051]也可以設(shè)為如下構(gòu)成:省略下部氣缸22，僅僅是上推部件23在被動(dòng)部件36的下方沿著成形滾筒12的軸線方向移動(dòng)。
[0052]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0053]12...成形滾筒、17...氣球、21...上部氣缸、22...下部氣缸、23...上推部件、32...移動(dòng)部件、36...被動(dòng)部件、39...彈簧、44...桿、45...凸輪棍、46...按壓部件、61...三角膠芯、62...胎圈芯。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種胎圈單元組裝裝置，具備: 成形滾筒； 按壓部件，其支撐于該成形滾筒，能在接近成形滾筒的周面的位置與離開周面的位置之間移動(dòng)，在接近位置上能按壓成形滾筒的周面上的三角膠芯； 被動(dòng)部件，其能與該按壓部件一體地移動(dòng)；以及 動(dòng)作部件，其通過(guò)致動(dòng)器能在離開所述被動(dòng)部件的位置與和被動(dòng)部件抵接的位置之間移動(dòng)，使所述按壓部件與被動(dòng)部件一起向離開成形滾筒的周面的方向移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎圈單元組裝裝置，所述成形滾筒在外周搭載有氣球，通過(guò)氣球的膨脹，三角膠芯與胎圈芯一起立起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎圈單元組裝裝置，在成形滾筒上支撐著移動(dòng)部件，所述移動(dòng)部件能以所述成形滾筒的中心為中心向放射方向移動(dòng)，所述按壓部件支撐于移動(dòng)部件。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的胎圈單元組裝裝置，設(shè)有向成形滾筒的中心側(cè)對(duì)所述移動(dòng)部件施力的施力部件。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的胎圈單元組裝裝置，所述按壓部件以能在與成形滾筒的周面相對(duì)的位置與從該位置退避的位置之間移動(dòng)的方式支撐于所述移動(dòng)部件。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的胎圈單元組裝裝置，能利用凸輪作用使按壓部件在作用位置與退避位置之間移動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B29D30/32GK106029354SQ201480076236
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2014年2月28日
【發(fā)明人】西田喜八郎
【申請(qǐng)人】不二精工株式會(huì)社, 不二商事株式會(huì)社