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混凝土模板焊接面的對(duì)接定位裝置的制造方法

文檔序號(hào):8588154閱讀:720來(lái)源:國(guó)知局
混凝土模板焊接面的對(duì)接定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及混凝土模板機(jī)械領(lǐng)域,特別是涉及一種用于混凝土模板焊接面的對(duì)接定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]因混凝土模板可重復(fù)使用,并能拼接成各種形狀,則在預(yù)制混凝土構(gòu)件的過(guò)程中被大量地使用。具體的是:通過(guò)若干塑膠模板相互連接成不同形狀的建筑構(gòu)件,如柱、梁、墻壁、天花板等的模型,以供灌澆水泥混凝土漿。此種混凝土模板在工廠制作成型后常常因混凝土模板的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)而將其進(jìn)行切割使其長(zhǎng)度與所需長(zhǎng)度相吻合,而切割下來(lái)的混凝土模板因長(zhǎng)度較短而無(wú)法被再次利用,形成混凝土模板廢料,這就造成資源的浪費(fèi)。為了避免資源浪費(fèi),本發(fā)明人聯(lián)想到將至少兩塊混凝土模塊焊接在一起就可形成一可利用的混凝土模板的處理方法,則在混凝土模板焊接時(shí)混凝土模板的焊接面的對(duì)接定位是有必要的,由此,本發(fā)明人研發(fā)了對(duì)混凝土模塊焊接面的對(duì)接定位裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種可對(duì)兩塊待焊接混凝土模板進(jìn)行對(duì)接定位,且對(duì)接精密度高的混凝土模板焊接面的對(duì)接定位裝置。
[0004]為了達(dá)成上述目的,本實(shí)用新型的解決方案是:一種混凝土模板焊接面的對(duì)接定位裝置,包括機(jī)座和定位裝置;
[0005]上述定位裝置包括左放置臺(tái)、右放置臺(tái)、中間定位板、左前靠板和右前靠板,上述左放置臺(tái)與上述右放置臺(tái)以可相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方式安裝在上述機(jī)座上,且上述左放置臺(tái)與上述右放置臺(tái)能夠靠緊配合,上述中間定位板以可向上升至左、右放置臺(tái)之間,下降回左、右放置臺(tái)頂面下方的方式安裝在上述左、右放置臺(tái)之間,且上述機(jī)座上設(shè)有控制中間定位板升降的升降驅(qū)動(dòng)裝置,上述左前靠板以可前后移動(dòng)的方式豎立在上述左放置臺(tái)的上表面上,且上述左放置臺(tái)上設(shè)有控制左前靠板前后移動(dòng)的左前后平移驅(qū)動(dòng)裝置,上述右前靠板以可前后移動(dòng)的方式豎立在上述右放置臺(tái)的上表面上,上述右放置臺(tái)上設(shè)有控制右前靠板前后移動(dòng)的右前后平移驅(qū)動(dòng)裝置。
[0006]上述機(jī)座上凹設(shè)有其前側(cè)面、左右側(cè)面均為敞開狀的安裝凹腔,上述定位裝置安裝于上述安裝凹腔內(nèi),上述安裝凹腔內(nèi)固設(shè)有前、后間隔設(shè)置的前導(dǎo)軌和后導(dǎo)軌,上述前導(dǎo)軌和上述后導(dǎo)軌均沿上述安裝凹腔的左右方向延伸,上述左放置臺(tái)的下底面上設(shè)有分別套裝在前、后導(dǎo)軌左端外的左滑塊,上述右放置臺(tái)的下底面上設(shè)有分別套裝在前、后導(dǎo)軌右端外的右滑塊,上述安裝凹腔內(nèi)設(shè)有分別控制左、右放置臺(tái)平移的左右平移驅(qū)動(dòng)裝置,兩上述左右平移驅(qū)動(dòng)裝置均為直線氣缸。
[0007]上述左放置臺(tái)包括左座體和固定在左座體上表面的左放置板,上述左放置板的右側(cè)具有向右延伸出左座體右側(cè)外的右延伸部,上述右放置臺(tái)包括右座體和固定在右座體上表面的右放置板,上述右放置板的右側(cè)具有向左延伸出右座體左側(cè)外的左延伸部,上述左延伸部與上述右延伸部相靠緊,上述中間定位板處于上述左、右延伸部的下方。
[0008]上述升降驅(qū)動(dòng)裝置為升降氣缸,上述升降氣缸的缸體固定豎立在上述安裝凹腔的底面上,上述升降氣缸的活塞桿的自由端端部朝上設(shè)置,并與上述中間定位板的底面固定連接。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型的混凝土模板焊接面的對(duì)接定位裝置,將兩待焊接混凝土模板分別對(duì)應(yīng)放置在左、右放置臺(tái)上即可實(shí)現(xiàn)兩待焊接混凝土模板的焊接面的對(duì)接定位,并通過(guò)安裝凹腔的后壁和中間定位板可對(duì)待焊接混凝土模板的放置起到對(duì)位作用,使兩待焊接混凝土模板的對(duì)接較為精密,不會(huì)造成兩待焊接混凝土模板的焊接面對(duì)接時(shí)發(fā)生偏差,同時(shí),通過(guò)左、右前靠板分別對(duì)兩待焊接混凝土模板的頂緊,可對(duì)待焊接混凝土模塊進(jìn)行固定定位,不會(huì)發(fā)生跑位,從而使兩待焊接焊混凝土模板焊接面的焊接較為美觀,精準(zhǔn),還可使待焊接混凝土模板得到三面對(duì)位,對(duì)位精度較高。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖2為本實(shí)用新型另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:
[0013]機(jī)座I安裝凹腔11
[0014]左放置臺(tái)21左座體211
[0015]左放置板212左滑塊213
[0016]右放置臺(tái)22右座體221
[0017]右放置板222右滑塊223
[0018]中間定位板23左前靠板24
[0019]右前靠板25前導(dǎo)軌31
[0020]后導(dǎo)軌32升降氣缸4
[0021]直線氣缸5直線氣缸6
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0023]一種混凝土模板焊接面的對(duì)接定位裝置,如圖1所示,包括機(jī)座I和定位裝置;其中:
[0024]該機(jī)座I凹設(shè)有其前側(cè)面、左右側(cè)面均為敞開狀的安裝凹腔11,定位裝置安裝于安裝凹腔11內(nèi)。
[0025]該定位裝置包括左放置臺(tái)21、右放置臺(tái)22、中間定位板23、左前靠板24和右前靠板25,左、右放置臺(tái)21、22分別以可左、右相對(duì)移動(dòng)的方式活動(dòng)設(shè)于安裝凹腔11內(nèi),且左放置臺(tái)21與右放置臺(tái)22能夠靠緊配合,安裝凹腔11內(nèi)設(shè)有分別控制左、右放置臺(tái)21、22平移的左右平移驅(qū)動(dòng)裝置;具體的是:安裝凹腔11內(nèi)固設(shè)有前、后間隔設(shè)置的前導(dǎo)軌31和后導(dǎo)軌32,前導(dǎo)軌31和后導(dǎo)軌32均沿安裝凹腔11的左右方向延伸,該左放置臺(tái)21包括左座體211和固定在左座體211上表面的左放置板212,左放置板212的右側(cè)具有向右延伸出左座體211右側(cè)外的右延伸部,該左座體211的下底面上設(shè)有分別套裝在前、后導(dǎo)軌31、32左端外的左滑塊213,通過(guò)此左滑塊213與前、后導(dǎo)軌31、32的配合可實(shí)現(xiàn)左放置臺(tái)21的左右移動(dòng);該右放置臺(tái)22包括右座體221和固定在右座體221上表面的右放置板222,右放置板222的右側(cè)具有向左延伸出右座體221左側(cè)外的左延伸部,左延伸部與右延伸部相吻合靠緊,該右座體221的下底面上設(shè)有分別套裝在前、后導(dǎo)軌31、32右端外的右滑塊223,通過(guò)此右滑塊223與前、后導(dǎo)軌31、32的配合可實(shí)現(xiàn)右放置臺(tái)22的左右移動(dòng);兩左右平移驅(qū)動(dòng)裝置均為直線氣缸(圖中未畫出),其一直線氣缸處于左座體211的左側(cè),該直線氣缸的缸體固定在安裝凹腔11的底面上,該直線氣缸的活塞桿的自由端端部朝右設(shè)置,并與左座體211固定配合,另一直線氣缸處于右座體221的右側(cè),該直線氣缸的缸體固定在安裝凹腔11的底面上,該直線氣缸的活塞桿的自由端端部朝左設(shè)置,并與右座體221固定配合。
[0026]該中間定位板23以可向上升至左、右放置臺(tái)21、22之間,下降回左、右放置臺(tái)21、22頂面下方的方式安裝在左、右放置臺(tái)21、22之間,且安裝凹腔11內(nèi)設(shè)有控制中間定位板23升降的升降驅(qū)動(dòng)裝置;具體的是:該中間定位板23處于左、右延伸部的下方,并豎立設(shè)置,該中間定位板23為沿機(jī)座I的前后方向延伸的條形立板,該升降驅(qū)動(dòng)裝置為升降氣缸4,升降氣缸4的缸體固定豎立在安裝凹腔11的底面上,升降氣缸4的活塞桿的自由端端部朝上設(shè)置,并與中間定位板23的底面固定連接,升降氣缸4的活塞桿伸出時(shí)中間定位板23向上移動(dòng),并可移動(dòng)至左、右延伸部之間,升降氣缸4的活塞桿收縮時(shí)中間定位板23向下移動(dòng),并可收縮至左、右延伸部下方,這樣,中間定位板23的設(shè)置不會(huì)影響左、右放置臺(tái)21、22的靠緊操作。
[0027]該左前靠板24以可前后移動(dòng)的方式豎立在左放置板212的上表面前側(cè)上,左放置板212上設(shè)有控制左前靠板24前后移動(dòng)的左前后平移驅(qū)動(dòng)裝置,該左前后平移驅(qū)動(dòng)裝置為直線氣缸5,該直線氣缸5處于左前靠板24前方,且直線氣缸5的缸體固定在左放置板212上,直線氣缸5的活塞桿的自由端端部朝后設(shè)置,并與左前靠板24固定連接,該右前靠板25以可前后移動(dòng)的方式豎立在右放置板222的上
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