一種變速器橡膠活塞模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種橡膠活塞模具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的變速器橡膠活塞模具在使用中存在以下缺陷:(I)模具合模前鎖模力不足以將骨架與模具緊密貼合，合模過程中膠料在壓力作用下會(huì)流出，使得骨架外表面也有膠料，致使產(chǎn)品(變速器橡膠活塞)外觀質(zhì)量不合格。(2)因模具未設(shè)計(jì)排氣結(jié)構(gòu)，膠料在壓力作用下流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的氣體不能及時(shí)排出，會(huì)在產(chǎn)品表面產(chǎn)生硫化印。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種變速器橡膠活塞模具，以解決現(xiàn)有變速器橡膠活塞模具在合模過程中，由于鎖模力不足以將骨架與模具緊密貼合，膠料在壓力作用下會(huì)流出，影響產(chǎn)品質(zhì)量以及因模具未設(shè)計(jì)排氣結(jié)構(gòu)，膠料在壓力下流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的氣體不能及時(shí)排出，會(huì)在產(chǎn)品表面產(chǎn)生硫化印的問題。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采取的技術(shù)方案如下:
[0005]一種變速器橡膠活塞模具，它包括上模、模芯、蝶型彈簧、下模及骨架，所述的上模和下模上下相對設(shè)置，所述的模芯設(shè)置在上模的中心腔內(nèi)，上模與模芯之間設(shè)有安裝槽，蝶形彈簧設(shè)置在所述的安裝槽內(nèi)，所述的骨架上表面一端貼附在模芯下表面外邊緣的相配合面上；所述的下模的上模腔靠近外邊緣處設(shè)有一用于放置膠料的擋臺(tái)；合模時(shí)，骨架的上表面緊密貼附在模芯下表面外邊緣的相配合面上，骨架的下表面緊密貼附在下模的上模腔相配合面上，下模與模芯之間形成的通道為排氣通道，上模、模芯及下模之間形成的內(nèi)腔為加料腔。
[0006]本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是:
[0007]1、由于在上模與模芯之間的安裝槽內(nèi)設(shè)置了蝶形彈簧，在產(chǎn)品成型過程中，增大了鎖模力，且該鎖模力足以將骨架的上表面緊密貼附在模芯下表面外邊緣的相配合面上，骨架的下表面緊密貼附在下模的上模腔相配合面上，因此，可防止膠料溢出。
[0008]2、由于本實(shí)用新型的模具設(shè)置了排氣通道，可將膠料流動(dòng)過程中產(chǎn)生的氣泡排出，有效地解決了產(chǎn)品的硫化印問題。
[0009]3、本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、操作方便的特點(diǎn)，使用該模具得到的成型產(chǎn)品外觀質(zhì)量完全符合要求。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的一種變速器橡膠活塞模具合模前的主視圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的一種變速器橡膠活塞模具合模后的主視圖；
[0012]圖3是圖1的A處局部放大圖。
[0013]其中，上模1、模芯2、蝶型彈簧3、下模4、擋臺(tái)5、排氣通道6、骨架7、膠料8。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0015]如圖1~圖3所示，一種變速器橡膠活塞模具，它包括上模1、模芯2、蝶型彈簧3、下模4及骨架7，所述的上模I和下模4上下相對設(shè)置，所述的模芯2設(shè)置在上模I的中心腔內(nèi)，上模I與模芯2之間設(shè)有安裝槽，蝶形彈簧3設(shè)置在所述的安裝槽內(nèi)，碟形彈簧3 —端與模芯2接觸，碟形彈簧3另一端與上模I接觸，所述的骨架7上表面一端貼附在模芯2下表面外邊緣的相配合面上；所述的下模4的上模腔靠近外邊緣處設(shè)有一用于放置膠料8的擋臺(tái)5 ;合模時(shí)，骨架7的上表面緊密貼附在模芯2下表面外邊緣的相配合面上，骨架7的下表面緊密貼附在下模4的上模腔相配合面上，下模4與模芯2之間形成的通道為排氣通道6，上模1、模芯2及下模4之間形成的內(nèi)腔為加料腔。
[0016]上模1、模芯2、蝶形彈簧3與下模4共同作用，來實(shí)現(xiàn)軸向定位骨架7，防止骨架7軸向串動(dòng)并保證產(chǎn)品成型。合模時(shí)，碟形彈簧3將力傳遞給模芯2。
[0017]進(jìn)一步的是，如圖3所示，所述的擋臺(tái)5為環(huán)形擋臺(tái)，可以保證膠料8在圓周方向均布流入所述的加料腔中。
[0018]進(jìn)一步的是，如圖1、圖2所示，所述的上模1、模芯2和下模4同軸設(shè)置，可確保加工出質(zhì)量合格的產(chǎn)品。
[0019]工作過程:如圖1~圖3所示，膠料8可為圓弧形狀或長條形狀并放置在下模4的擋臺(tái)5上，合模時(shí)，模具自上而下合嚴(yán)，在碟形彈簧3的作用下，將力傳遞給模芯2，模芯2沿徑向壓緊骨架7，防止骨架7徑向串動(dòng)，下模4沿軸向壓緊骨架7，防止骨架7軸向串動(dòng)。骨架7通過模芯2、下模4及上模I壓緊，膠料8從下模4的擋臺(tái)5處流向由上模1、模芯2及下模4形成的加料腔中，有效防止膠料8的流出。模具分模位置設(shè)置在上模1、模芯2及下模4之間。硫化成型時(shí)，模具在由下模4與模芯2之間形成的排氣通道6排氣，防止膠料8流動(dòng)時(shí)氣體無從排出，造成產(chǎn)品硫化印或產(chǎn)品脫模困難，并能確保產(chǎn)品成型及脫模。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變速器橡膠活塞模具，它包括上模(1)、模芯(2)、蝶型彈簧(3)、下模(4)及骨架(7)，其特征是:所述的上模(I)和下模(4)上下相對設(shè)置，所述的模芯(2)設(shè)置在上模(I)的中心腔內(nèi)，上模(I)與模芯(2)之間設(shè)有安裝槽，蝶形彈簧(3)設(shè)置在所述的安裝槽內(nèi)，所述的骨架(7)上表面一端貼附在模芯(2)下表面外邊緣的相配合面上；所述的下模(4)的上模腔靠近外邊緣處設(shè)有一用于放置膠料(8)的擋臺(tái)(5);合模時(shí)，骨架(7)的上表面緊密貼附在模芯(2)下表面外邊緣的相配合面上，骨架(7)的下表面緊密貼附在下模(4)的上模腔相配合面上，下模(4)與模芯(2)之間形成的通道為排氣通道(6)，上模(1)、模芯(2)及下模(4 )之間形成的內(nèi)腔為加料腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器橡膠活塞模具，其特征是:所述的擋臺(tái)(5)為環(huán)形擋臺(tái)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種變速器橡膠活塞模具，其特征是:所述的上模(1)、模芯(2)和下模(4)同軸設(shè)置。
【專利摘要】一種變速器橡膠活塞模具，涉及一種橡膠活塞模具。以解決現(xiàn)有變速器橡膠活塞模具在合模過程中，由于鎖模力不足以將骨架與模具緊密貼合，膠料在壓力作用下會(huì)流出，影響產(chǎn)品質(zhì)量以及因模具未設(shè)計(jì)排氣結(jié)構(gòu)，膠料在壓力下流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的氣體不能及時(shí)排出，會(huì)在產(chǎn)品表面產(chǎn)生硫化印問題。模芯設(shè)置在上模內(nèi)，蝶形彈簧設(shè)置上模與模芯之間的安裝槽內(nèi)，下模的上模腔靠近外邊緣處設(shè)有擋臺(tái)；合模時(shí)，骨架的上表面緊密貼附在模芯下表面外邊緣的相配合面上，下表面緊密貼附在下模的上模腔相配合面上，下模與模芯之間形成的通道為排氣通道，上模、模芯及下模之間形成的內(nèi)腔為加料腔。本實(shí)用新型用于成型變速器橡膠活塞。
【IPC分類】B29C35-00, B29C33-10, B29C33-20
【公開號(hào)】CN204367244
【申請?zhí)枴緾N201420862807
【發(fā)明人】田偉波, 洪源
【申請人】哈爾濱東安實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月31日