板材牽引安全機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種板材牽引安全機(jī)構(gòu)，確切來說是一種用于在高分子木塑、鈣塑等生態(tài)木板材擠壓、分切成型工藝之間的板材牽引安全機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]高分子木塑、鈣塑等生態(tài)木板材在制作工程中，需擠壓成型后再分切成相應(yīng)長(zhǎng)度的板材，熱印，冷卻打包成箱，其中，在板材擠壓與分切工藝之間具有對(duì)擠壓成型的板材進(jìn)行冷卻、牽引工藝，通過牽引機(jī)構(gòu)對(duì)擠壓成型的板材進(jìn)行輔助前行進(jìn)給，一方面，保證了分切機(jī)的正常分切，另一方面也保證了板材的進(jìn)給。
[0003]現(xiàn)有的牽引機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅僅對(duì)板材提供牽引功能，功能單一，不適應(yīng)于現(xiàn)有產(chǎn)品或設(shè)備越來越多功能化的趨勢(shì)。比如現(xiàn)有的牽引機(jī)構(gòu)本身是固定，不可移動(dòng)的，其牽引前端不能根據(jù)具體情況而作適應(yīng)性的伸縮調(diào)整，以使得該牽引機(jī)構(gòu)適應(yīng)不同板材的牽引接頭，在使用前期，即板材端部進(jìn)行牽引時(shí)需人工進(jìn)行對(duì)準(zhǔn)扶位，以避免板材端部與牽引機(jī)構(gòu)相撞而造成設(shè)備損壞或板材損壞等情形；另外，鏈輪鏈條的張緊程度也對(duì)該牽引機(jī)構(gòu)的牽引力產(chǎn)生影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型旨在提供一種板材牽引安全機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便快捷且安全，可自適應(yīng)性調(diào)整以便對(duì)板材進(jìn)行正確牽引接洽，無需人工扶正，節(jié)省人力及時(shí)間成本，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種板材牽引安全機(jī)構(gòu)，其包括上、下牽引支架，對(duì)應(yīng)處于該上、下牽引支架內(nèi)的牽引鏈輪、牽引鏈條及該牽引鏈條上設(shè)置的若干牽引板；在所述上、下牽引支架上游端部對(duì)應(yīng)設(shè)有供所述牽引鏈輪兩端的支撐軸沿所述牽引鏈條進(jìn)給方向水平滑動(dòng)的槽部，并在該上、下牽引支架兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有可將所述支撐軸沿所述槽部方向滑動(dòng)定位的調(diào)節(jié)部。
[0006]進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)部包括固定定位于所述上、下牽引支架側(cè)部上的調(diào)節(jié)支座，及螺紋貫穿連接于該調(diào)節(jié)支座上的調(diào)節(jié)螺桿，該調(diào)節(jié)螺桿端部與其對(duì)應(yīng)的支撐軸抵靠相連。
[0007]進(jìn)一步的，所述支撐軸的橫截面為上下水平左右凸弧形的鼓形形狀。
[0008]進(jìn)一步的，所述牽引板固設(shè)于所述牽引鏈條外側(cè)，且與該牽引鏈條垂直設(shè)置，在該牽引板外側(cè)具有數(shù)個(gè)沿其長(zhǎng)度方向同向設(shè)置的長(zhǎng)槽。
[0009]進(jìn)一步的，所述牽弓丨板為塑膠板。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:通過調(diào)節(jié)部對(duì)牽引板材的牽引鏈輪、牽引鏈條、牽引板進(jìn)行張緊或調(diào)節(jié)，具體為調(diào)節(jié)部對(duì)牽引鏈輪兩端的支撐軸沿槽部方向伸縮調(diào)節(jié)即可；該板材牽引安全機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便快捷且安全，可自適應(yīng)性調(diào)整以便對(duì)板材進(jìn)行正確牽引接洽，無需人工扶正，節(jié)省人力及時(shí)間成本，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的主視示意圖；
[0013]圖2是圖1的俯視不意圖；
[0014]圖3是圖1的仰視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0016]一種如圖1-圖3所述板材牽引安全機(jī)構(gòu)，其包括上、下牽引支架10、20，對(duì)應(yīng)處于該上、下牽引支架10、20內(nèi)的牽引鏈輪11、21、牽引鏈條12、22及該牽引鏈條12、22上設(shè)置的若干牽引板13、23 ;在所述上、下牽引支架10、20上游端部對(duì)應(yīng)設(shè)有供所述牽引鏈輪11、21兩端的支撐軸17、27沿所述牽引鏈條12、22進(jìn)給方向水平滑動(dòng)的槽部16、26，并在該上、下牽引支架10、20兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有可將所述支撐軸17、27沿所述槽部16、26方向滑動(dòng)定位的調(diào)節(jié)部。
[0017]本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)部對(duì)牽引板材的牽引鏈輪11、21、牽引鏈條12、22、牽引板13、23進(jìn)行張緊或調(diào)節(jié)，具體為調(diào)節(jié)部對(duì)牽引鏈輪11、21兩端的支撐軸17、27沿槽部16、26方向伸縮調(diào)節(jié)即可。
[0018]所述調(diào)節(jié)部包括固定定位于所述上、下牽引支架10、20側(cè)部上的調(diào)節(jié)支座15、25，及螺紋貫穿連接于該調(diào)節(jié)支座15、25上的調(diào)節(jié)螺桿14、24，該調(diào)節(jié)螺桿14、24端部與其對(duì)應(yīng)的支撐軸17、27抵靠相連。該調(diào)節(jié)螺桿14、24與所述支撐軸17、27之間的連接可直接采用抵靠，即在該調(diào)節(jié)螺桿14、24端部設(shè)置成與所述支撐軸17、27側(cè)部相匹配，通過該匹配端面與匹配側(cè)部配合抵靠；另外，還可通過在支撐軸17、27側(cè)部設(shè)置與所述調(diào)節(jié)螺桿14、24端部相匹配的配合孔，通過軸、孔配合形成支撐軸17、27與調(diào)節(jié)螺桿14、24之間的連接；又可，通過在支撐軸17、27側(cè)部設(shè)置卡接槽，將調(diào)節(jié)螺桿14、24端部設(shè)置有與該卡接槽相配合的卡接塊，通過卡接槽、卡接塊配合實(shí)現(xiàn)支撐軸17、27與調(diào)節(jié)螺桿14、24之間的連接，等等。
[0019]將所述支撐軸17、27的橫截面為上下水平左右凸弧形的鼓形形狀，以便于該支撐軸17、27在槽部16、26上的順利滑動(dòng)，該槽部16、26由所述上、下牽引支架10、20的側(cè)部向牽引鏈條12、22進(jìn)給方向開設(shè)，為半通槽狀，便于裝卸，方便維護(hù)。
[0020]所述牽引板13、23固設(shè)于所述牽引鏈條12、22外側(cè)，且與該牽引鏈條12、22垂直設(shè)置，在該牽引板13、23外側(cè)具有數(shù)個(gè)沿其長(zhǎng)度方向同向設(shè)置的長(zhǎng)槽130、230，使得牽引板13、23更易與板材產(chǎn)生摩擦，提高對(duì)板材的牽引摩擦力。并使得所述牽引板13、23為塑膠板，避免對(duì)板材產(chǎn)生壓痕。
[0021]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種板材牽引安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括上、下牽引支架(10、20)，對(duì)應(yīng)處于該上、下牽引支架(10、20)內(nèi)的牽引鏈輪(11、21)、牽引鏈條(12、22)及該牽引鏈條(12、22)上設(shè)置的若干牽引板(13、23);在所述上、下牽引支架(10、20)上游端部對(duì)應(yīng)設(shè)有供所述牽引鏈輪(11、21)兩端的支撐軸(17、27)沿所述牽引鏈條(12、22)進(jìn)給方向水平滑動(dòng)的槽部(16、26)，并在該上、下牽引支架(10、20)兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有可將所述支撐軸(17、27)沿所述槽部(16、26)方向滑動(dòng)定位的調(diào)節(jié)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材牽引安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述調(diào)節(jié)部包括固定定位于所述上、下牽引支架(10、20)側(cè)部上的調(diào)節(jié)支座(15、25)，及螺紋貫穿連接于該調(diào)節(jié)支座(15,25)上的調(diào)節(jié)螺桿(14、24)，該調(diào)節(jié)螺桿(14、24)端部與其對(duì)應(yīng)的支撐軸(17、27)抵靠相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的板材牽引安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支撐軸(17、27)的橫截面為上下水平左右凸弧形的鼓形形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材牽引安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述牽引板(13、23)固設(shè)于所述牽引鏈條(12、22)外側(cè)，且與該牽引鏈條(12、22)垂直設(shè)置，在該牽引板(13、23)外側(cè)具有數(shù)個(gè)沿其長(zhǎng)度方向同向設(shè)置的長(zhǎng)槽(130、230)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的板材牽引安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述牽引板(13、23)為塑膠板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種板材牽引安全機(jī)構(gòu)，其包括上、下牽引支架，對(duì)應(yīng)處于該上、下牽引支架內(nèi)的牽引鏈輪、牽引鏈條及該牽引鏈條上設(shè)置的若干牽引板；在所述上、下牽引支架上游端部對(duì)應(yīng)設(shè)有供所述牽引鏈輪兩端的支撐軸沿所述牽引鏈條進(jìn)給方向水平滑動(dòng)的槽部，并在該上、下牽引支架兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有可將所述支撐軸沿所述槽部方向滑動(dòng)定位的調(diào)節(jié)部。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便快捷且安全，可自適應(yīng)性調(diào)整以便對(duì)板材進(jìn)行正確牽引接洽，無需人工扶正，節(jié)省人力及時(shí)間成本，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B29C47-34
【公開號(hào)】CN204382621
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420850226
【發(fā)明人】鄧昌華
【申請(qǐng)人】重慶泓森新型建材有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日