模架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種模具領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種滑板避免潤(rùn)滑油快速流失的模架。
【背景技術(shù)】
[0002]模具在生產(chǎn)塑料產(chǎn)品中應(yīng)用非常的廣泛，模具的上模與下模分別固定連接在上模座與下模座上，模具內(nèi)部凸塊需要通過(guò)斜抽芯機(jī)構(gòu)抽出，所述斜抽芯機(jī)構(gòu)包括斜導(dǎo)柱、滑塊、滑板，所述滑塊上設(shè)有供斜導(dǎo)柱貫穿的導(dǎo)向通孔，所述滑板上設(shè)有供斜導(dǎo)柱貫穿的貫穿通孔，所述滑塊滑動(dòng)連接在滑板上，所述斜導(dǎo)柱固定連接在上模座上，所述滑動(dòng)固定連接在下模座上，斜導(dǎo)柱隨著上模座的移動(dòng)而產(chǎn)生移動(dòng)，從而通過(guò)斜導(dǎo)柱帶動(dòng)滑塊在滑板上滑動(dòng)，由于模具每天需要生產(chǎn)成千上萬(wàn)的產(chǎn)品，從而開(kāi)合次數(shù)非常的多，且頻率較快，導(dǎo)致滑塊與滑板之間的磨損非常的大，一般人們?cè)诨迳祥_(kāi)設(shè)橫豎的凹槽，在將潤(rùn)滑油倒入凹槽內(nèi)，從而對(duì)滑塊與滑板之間進(jìn)行潤(rùn)滑，但由于滑塊的滑動(dòng)速度較塊導(dǎo)致潤(rùn)滑油被滑塊推動(dòng)后容易聚集到一邊，潤(rùn)滑油通過(guò)慣性原因而脫離凹槽飛濺而出，導(dǎo)致潤(rùn)滑油大大的流失，且潤(rùn)滑油在凹槽內(nèi)的浮動(dòng)量非常的小，導(dǎo)致潤(rùn)滑油很難與滑塊接觸，導(dǎo)致滑塊與滑板還是容易產(chǎn)生磨損。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種滑板避免潤(rùn)滑油快速流失的模架。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述主要目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種模架，包括上模座、下模座，所述下模座上設(shè)有直導(dǎo)柱，所述上模座與直導(dǎo)柱所述上模座與下模座之間設(shè)有斜抽芯機(jī)構(gòu)，所述斜抽芯機(jī)構(gòu)包括斜導(dǎo)柱、滑塊、滑板，所述滑塊上設(shè)有供斜導(dǎo)柱貫穿的導(dǎo)向通孔，所述滑板上設(shè)有供斜導(dǎo)柱貫穿的貫穿通孔，所述滑塊滑動(dòng)連接在滑板上，所述斜導(dǎo)柱固定連接在上模座上，所述滑動(dòng)固定連接在下模座上，所述滑板靠近滑塊側(cè)面整列有若干個(gè)環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽相互連通。
[0005]作為優(yōu)選，橫向排列的所述環(huán)形凹槽兩兩相交。
[0006]作為優(yōu)選，豎向排列的所述環(huán)形凹槽兩兩相交。
[0007]作為優(yōu)選，斜向排列的所述環(huán)形凹槽兩兩相離。
[0008]作為優(yōu)選，所述環(huán)形凹槽與貫穿通孔相通。
[0009]作為優(yōu)選，所述滑板上設(shè)有螺紋孔，所述滑板通過(guò)螺釘與下模座固定連接，所述環(huán)形凹槽與螺紋孔相通。
[0010]本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)相比具有:人們將潤(rùn)滑油倒入環(huán)形凹槽內(nèi)，當(dāng)滑塊在滑板上滑動(dòng)時(shí)，推動(dòng)潤(rùn)滑油向外側(cè)擴(kuò)散，當(dāng)存儲(chǔ)在環(huán)形凹槽的潤(rùn)滑油進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，靠近模具一端的潤(rùn)滑油沿著環(huán)形凹槽的槽壁向遠(yuǎn)離模具一端移動(dòng)，潤(rùn)滑油在環(huán)形凹槽的一端移動(dòng)另一端時(shí)，在環(huán)形凹槽內(nèi)形成2個(gè)流道，當(dāng)在環(huán)形凹槽遠(yuǎn)離模具的最遠(yuǎn)端，2個(gè)流道交匯在一個(gè)點(diǎn)上，從而內(nèi)部的潤(rùn)滑油產(chǎn)生撞擊，從而使?jié)櫥偷囊何划a(chǎn)生較大的浮動(dòng)，從而潤(rùn)滑油液位產(chǎn)生較大的浮動(dòng)后，潤(rùn)滑油能有效的濺到滑塊上，從而提高了滑塊與滑板之間的潤(rùn)滑效果，且潤(rùn)滑油產(chǎn)生撞擊后向外的推力產(chǎn)生巨大的損耗，從而有效減少了潤(rùn)滑油向外移動(dòng)的慣性，從而避免了潤(rùn)滑油受到較大的推動(dòng)力而飛濺出去而產(chǎn)生浪費(fèi)，且由于環(huán)形凹槽之間相通，小部分的推力沿著相通的環(huán)形凹槽繼續(xù)流動(dòng)，從而時(shí)每個(gè)沖擊的點(diǎn)均能產(chǎn)生浮動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型模架實(shí)施例的立體圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型模架實(shí)施例斜抽芯機(jī)構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型模架實(shí)施例滑板的安裝結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型模架實(shí)施例下模座的俯視圖；
[0015]圖5為圖4中A的放大圖。
[0016]圖中:1、上模座；2、下模座；3、滑塊；4、斜導(dǎo)柱；5、滑板；51、環(huán)形凹槽；52、貫穿通孔；53、螺紋孔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參照?qǐng)D1至圖5對(duì)本實(shí)用新型模架實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]一種模架，包括上模座1、下模座2，所述下模座2上設(shè)有直導(dǎo)柱，所述上模座I與直導(dǎo)柱所述上模座I與下模座2之間設(shè)有斜抽芯機(jī)構(gòu)，所述斜抽芯機(jī)構(gòu)包括斜導(dǎo)柱4、滑塊
3、滑板5，所述滑塊3上設(shè)有供斜導(dǎo)柱4貫穿的導(dǎo)向通孔，所述滑板5上設(shè)有供斜導(dǎo)柱4貫穿的貫穿通孔52，所述滑塊3滑動(dòng)連接在滑板5上，所述斜導(dǎo)柱4固定連接在上模座I上，所述滑動(dòng)固定連接在下模座2上，所述滑板5靠近滑塊3側(cè)面整列有若干個(gè)環(huán)形凹槽51，所述環(huán)形凹槽51相互連通，人們將潤(rùn)滑油倒入環(huán)形凹槽51內(nèi)，當(dāng)滑塊3在滑板5上滑動(dòng)時(shí)，推動(dòng)潤(rùn)滑油向外側(cè)擴(kuò)散，當(dāng)存儲(chǔ)在環(huán)形凹槽51的潤(rùn)滑油進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，靠近模具一端的潤(rùn)滑油沿著環(huán)形凹槽51的槽壁向遠(yuǎn)離模具一端移動(dòng)，潤(rùn)滑油在環(huán)形凹槽51的一端移動(dòng)另一端時(shí)，在環(huán)形凹槽51內(nèi)形成2個(gè)流道，當(dāng)在環(huán)形凹槽51遠(yuǎn)離模具的最遠(yuǎn)端，2個(gè)流道交匯在一個(gè)點(diǎn)上，從而內(nèi)部的潤(rùn)滑油產(chǎn)生撞擊，從而使?jié)櫥偷囊何划a(chǎn)生較大的浮動(dòng)，從而潤(rùn)滑油液位產(chǎn)生較大的浮動(dòng)后，潤(rùn)滑油能有效的濺到滑塊3上，從而提高了滑塊3與滑板5之間的潤(rùn)滑效果，且潤(rùn)滑油產(chǎn)生撞擊后向外的推力產(chǎn)生巨大的損耗，從而有效減少了潤(rùn)滑油向外移動(dòng)的慣性，從而避免了潤(rùn)滑油受到較大的推動(dòng)力而飛濺出去而產(chǎn)生浪費(fèi)，且由于環(huán)形凹槽51之間相通，小部分的推力沿著相通的環(huán)形凹槽51繼續(xù)流動(dòng)，從而時(shí)每個(gè)沖擊的點(diǎn)均能產(chǎn)生浮動(dòng)。
[0019]橫向排列的所述環(huán)形凹槽51兩兩相交，豎向排列的所述環(huán)形凹槽51兩兩相交，當(dāng)潤(rùn)滑油在環(huán)形凹槽51內(nèi)流動(dòng)時(shí)，在相互撞擊之前，部分潤(rùn)滑油能傳遞到其他環(huán)形凹槽51內(nèi)，使環(huán)形凹槽51之間的連接點(diǎn)與潤(rùn)滑油的撞擊點(diǎn)不重合，防止?jié)櫥桶l(fā)生碰撞后直接順勢(shì)流到另一個(gè)環(huán)形凹槽51，從而有效的提高了潤(rùn)滑油之間撞擊形成的浮動(dòng)。
[0020]斜向排列的所述環(huán)形凹槽51兩兩相離，由于潤(rùn)滑油產(chǎn)生撞擊后會(huì)向各個(gè)方向釋放能量，從而潤(rùn)滑油會(huì)向各個(gè)方向流動(dòng)，由于斜向的環(huán)形凹槽51之間各不相通，有效的避免了潤(rùn)滑油斜向流走，從而時(shí)潤(rùn)滑油只能產(chǎn)生橫向與豎向的集中，從而使產(chǎn)生的力聚集起來(lái)，使流動(dòng)的潤(rùn)滑油帶有較大的力，有效的避免能力過(guò)多擴(kuò)散而大大消弱，保證繼續(xù)碰撞的沖擊力，避免各個(gè)不同流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的碰撞角度為45度而減少碰撞力度，且當(dāng)各個(gè)不同流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的碰撞角度均為90度或者180度，有效的保證了碰撞力度。
[0021]所述環(huán)形凹槽51與貫穿通孔52相通，由于滑板5固定在下模座2上，從而貫穿通孔52與下模座2產(chǎn)生一個(gè)凹槽，從而潤(rùn)滑油能方便的存放在內(nèi)，避免環(huán)形凹槽51內(nèi)的潤(rùn)滑油干燥，且當(dāng)斜導(dǎo)柱4伸入貫穿通孔52內(nèi)時(shí)，使貫穿通孔52內(nèi)的潤(rùn)滑油擠出，從而使?jié)櫥鸵绲江h(huán)形凹槽51中，從而使?jié)櫥彤a(chǎn)生一定的浮動(dòng)，擋板潤(rùn)滑油潤(rùn)滑滑塊3與滑板5，且潤(rùn)滑油也能有效的潤(rùn)滑斜導(dǎo)柱4，避免斜導(dǎo)致產(chǎn)生磨損。
[0022]所述滑板5上設(shè)有螺紋孔53，所述滑板5通過(guò)螺釘與下模座2固定連接，所述環(huán)形凹槽51與螺紋孔53相通，螺紋孔53內(nèi)也能有效的存儲(chǔ)潤(rùn)滑油，且保證了螺釘?shù)臐?rùn)滑，避免螺釘生銹，方便螺釘與滑板5的拆卸。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種模架，包括上模座、下模座，所述下模座上設(shè)有直導(dǎo)柱，所述上模座與直導(dǎo)柱所述上模座與下模座之間設(shè)有斜抽芯機(jī)構(gòu)，所述斜抽芯機(jī)構(gòu)包括斜導(dǎo)柱、滑塊、滑板，所述滑塊上設(shè)有供斜導(dǎo)柱貫穿的導(dǎo)向通孔，所述滑板上設(shè)有供斜導(dǎo)柱貫穿的貫穿通孔，所述滑塊滑動(dòng)連接在滑板上，所述斜導(dǎo)柱固定連接在上模座上，所述滑動(dòng)固定連接在下模座上，其特征是:所述滑板靠近滑塊側(cè)面整列有若干個(gè)環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽相互連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模架，其特征是:橫向排列的所述環(huán)形凹槽兩兩相交。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模架，其特征是:豎向排列的所述環(huán)形凹槽兩兩相交。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的模架，其特征是:斜向排列的所述環(huán)形凹槽兩兩相離。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模架，其特征是:所述環(huán)形凹槽與貫穿通孔相通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的模架，其特征是:所述滑板上設(shè)有螺紋孔，所述滑板通過(guò)螺釘與下模座固定連接，所述環(huán)形凹槽與螺紋孔相通。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種模架，旨在提供一種滑板避免潤(rùn)滑油快速流失的模架，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括上模座、下模座，所述下模座上設(shè)有直導(dǎo)柱，所述上模座與直導(dǎo)柱所述上模座與下模座之間設(shè)有斜抽芯機(jī)構(gòu)，所述斜抽芯機(jī)構(gòu)包括斜導(dǎo)柱、滑塊、滑板，所述滑塊上設(shè)有供斜導(dǎo)柱貫穿的導(dǎo)向通孔，所述滑板上設(shè)有供斜導(dǎo)柱貫穿的貫穿通孔，所述滑塊滑動(dòng)連接在滑板上，所述斜導(dǎo)柱固定連接在上模座上，所述滑動(dòng)固定連接在下模座上，所述滑板靠近滑塊側(cè)面整列有若干個(gè)環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽相互連通。
【IPC分類(lèi)】B29C45-26, B29C45-83, B29C45-33
【公開(kāi)號(hào)】CN204546925
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520232039
【發(fā)明人】李軍, 劉全鋒, 周海波
【申請(qǐng)人】昆山富日興金屬制品有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日