一種用于生產(chǎn)汽車左右前門三角飾板的注塑模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及模具領(lǐng)域，尤其涉及注塑模。
【背景技術(shù)】
[0002]注塑成型(Inject1n Molding)是指受熱融化的材料由高溫、高壓且高速的狀態(tài)射入模腔內(nèi)，經(jīng)冷卻固化后，便可得到塑料制品的方法。注塑成型過程大致可分為以下6個階段“合模-注射-保壓-冷卻-開模-制品取出”，上述工藝反復(fù)進行，就可連續(xù)生產(chǎn)出塑料制品。
[0003]對于不同的注塑產(chǎn)品需要采用不同結(jié)構(gòu)的熱咀，目前市面上的熱咀多種多樣，力求能達到不同用戶的使用要求，單這些熱咀雖然能大致滿足使用要求，咀頭部分上的膠料容易冷卻，極易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，不利于生產(chǎn)，需要優(yōu)化注塑模的結(jié)構(gòu)。
[0004]此外，對于汽車左右前門三角飾板這種對稱型的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有生產(chǎn)過程中往往采用兩個獨立的機臺進行制備，增加了占地面積的同時，減緩了生產(chǎn)效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種用于生產(chǎn)汽車左右前門三角飾板的注塑模，以解決上述至少一個技術(shù)問題。
[0006]本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0007]一種用于生產(chǎn)汽車左右前門三角飾板的注塑模，包括一注塑模主體，其特征在于，所述注塑模主體包括公模板、母模板，所述公模板與所述母模板圍成兩個型腔，分別為第一型腔與第二型腔，所述第一型腔與所述第二型腔關(guān)于第一平面對稱；
[0008]所述注塑模主體包括一熱咀，所述熱咀設(shè)有第一進口、第一出口，所述熱咀的第一出口通過一流道分別與第一型腔、第二型腔導(dǎo)通，所述流道關(guān)于所述第一平面對稱；
[0009]所述熱咀位于所述母模板上，所述母模板上設(shè)有一安裝所述熱咀的槽體，所述槽體的內(nèi)壁與所述熱咀的外壁之間設(shè)有一提高熱咀保溫效果的中間隔層。
[0010]本實用新型通過在注塑模主體內(nèi)設(shè)有兩個呈平面對稱的第一型腔與第二型腔用于同步生產(chǎn)兩個對稱型的結(jié)構(gòu)，同一機臺同步生產(chǎn)相匹配的兩個對稱型結(jié)構(gòu)，減少了設(shè)備占用面積的同時，提高了生產(chǎn)效率。此外，本實用新型通過在槽體的內(nèi)壁與熱咀的外壁之間設(shè)有一中間隔層，從而有助于實現(xiàn)對熱咀內(nèi)膠料的保溫，防止膠料易冷卻而導(dǎo)致的堵塞現(xiàn)象，此外，本實用新型通過槽體的內(nèi)壁與熱咀的外壁之間設(shè)有中間隔層，防止熱咀的熱膨脹造成與槽體直接接觸的磨損。
[0011]所述母模板的上方設(shè)有一上固定板，所述上固定板上設(shè)有一進料端，所述進料端上端的孔徑大于所述進料端下端的孔徑，所述進料端與所述熱咀的第一進口導(dǎo)通，所述進料端上端的孔徑為90mm?IlOmm0
[0012]便于進料。
[0013]所述流道呈一倒T型，所述流道設(shè)有第二進口、第二出口和第三出口，所述流道的第二進口與所述熱咀的第一出口聯(lián)通，所述流道的第二出口與所述第一型腔導(dǎo)通，所述流道的第三出口與所述第二型腔導(dǎo)通；
[0014]所述第二進口至所述第二出口的距離與所述第二進口至所述第三出口的距離一致。
[0015]便于對第一型腔與第二型腔進行同步進料。
[0016]所述流道通過兩個澆口分別與所述第一型腔、第二型腔聯(lián)通，所述兩個澆口關(guān)于所述第一平面對稱；
[0017]所述澆口的導(dǎo)流方向呈向下傾斜30°?40°，且向前傾斜40°?60°。
[0018]通過澆口的傾角，防止傾角過大物料的流速過大，傾角過小不利于排空，流速過慢，不利于產(chǎn)品成型質(zhì)量。
[0019]所述澆口的縱截面呈一等腰梯形，所述澆口的上端孔徑大于所述澆口的下端孔徑，所述等腰梯形的兩個腰的夾角為15°?25。，所述澆口的下端孔徑不大于2mm。
[0020]便于提高澆注質(zhì)量。
[0021]所述公模板下方設(shè)有一下固定板，所述公模板與所述下固定板之間設(shè)有至少兩個撐腳，所述公模板與所述下固定板之間還設(shè)有上頂針板與下頂針板，所述上頂針板與所述下頂針板位于至少兩個撐腳之間；
[0022]所述下頂針板與所述下固定板滑動連接，所述下頂針板固定連接所述上頂針板，所述上頂針板上設(shè)有偶數(shù)個用于抵住產(chǎn)品的頂桿，所述頂桿的上端部穿過所述公模板，且所述頂桿的上端面與所述兩個型腔的下端面齊平，所述公模板上設(shè)有與所述頂桿外徑相匹配的通孔；
[0023]所述第一型腔與所述第二型腔的正下方均設(shè)有至少一個頂桿。
[0024]本實用新型通過頂桿，頂出成品。
[0025]所述頂桿上設(shè)有稱重裝置，所述稱重裝置連接一微型處理器系統(tǒng)，所述微型處理器系統(tǒng)連接一無線通訊模塊；
[0026]所述頂桿的上端面設(shè)有一安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有一殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有所述微型處理器系統(tǒng)、所述無線通訊模塊，所述稱重裝置的感應(yīng)面與所述頂桿的上端面齊平。
[0027]本實用新型通過稱重裝置檢測型腔內(nèi)是否注膠完全，便于檢測成品質(zhì)量。
[0028]所述注塑機主體包括一上模、一下模，所述上模包括所述母模板，所述下模包括所述公模板，所述上模與所述下模通過一滑動機構(gòu)連接，所述上模上設(shè)有四個導(dǎo)柱，所述下模上設(shè)有與所述導(dǎo)柱相匹配的導(dǎo)套；
[0029]所述下模上設(shè)有四個定位銷，所述上模上設(shè)有與所述定位銷相匹配的定位槽。
[0030]便于保證下模與下模開模、合模精度。
[0031]所述公模板上設(shè)有超聲波發(fā)生器，所述超聲波發(fā)生器生成的超聲波的傳播方向朝向上方，所述超聲波發(fā)生器的換能面與所述型腔的下端面齊平。
[0032]本實用新型通過在公模板上設(shè)有超聲波發(fā)生器，從而便于對注塑物料的超聲波細化，從而提高注塑效果，保證成品質(zhì)量。
[0033]所述公模板上設(shè)有與所述型腔個數(shù)相匹配的公模仁，所述公模仁設(shè)有凹槽，所述凹槽的下端面上設(shè)有用于安裝超聲波發(fā)生器的安裝槽，所述安裝槽的開口方向向上。
[0034]便于超聲波發(fā)生器的可拆卸連接。
【附圖說明】
[0035]圖1為本實用新型一種結(jié)構(gòu)圖；
[0036]圖2為本實用新型部分結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0037]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進一步闡述本實用新型。
[0038]參照圖1、圖2，一種用于生產(chǎn)汽車左右前門三角飾板的注塑模，包括一注塑模主體，注塑模主體包括公模板3、母模板2，公模板3與母模板2圍成兩個型腔，分別為第一型腔與第二型腔，第一型腔與第二型腔關(guān)于第一平面對稱；注塑模主體包括一熱咀7，熱咀7設(shè)有第一進口、第一出口，熱咀7的第一出口通過一流道分別與第一型腔、第二型腔導(dǎo)通，流道關(guān)于第一平面對稱；熱咀7位于母模板2上，母模板2上設(shè)有一安裝熱咀7的槽體，槽體的內(nèi)壁與熱咀7的外壁之間設(shè)有一提高熱咀7保溫效果的中間隔層11。本實用新型通過在注塑模主體內(nèi)設(shè)有兩個呈平面對稱的第一型腔與第二型腔用于同步生產(chǎn)兩個對稱型的結(jié)構(gòu)，同一機臺同步生產(chǎn)相匹配的兩個對稱型結(jié)構(gòu)，減少了設(shè)備占用面積的同時，提高了生產(chǎn)效率。此外，本實用新型通過在槽體的內(nèi)壁與熱咀7的外壁之間設(shè)有一中間隔層11，從而有助于實現(xiàn)對熱咀7內(nèi)膠料的保溫，防止膠料易冷卻而導(dǎo)致的堵塞現(xiàn)象，此外，本實用新型通過槽體的內(nèi)壁與熱咀7的外壁之間設(shè)有中間